반응형
일이 좀 있으니 그래도 한 달에 1만km씩은 타는 느낌입니다.
진작 넘어섰어야 할 주행거리지만, 이런저런 이유로 차를 세우는 일이 많아 꽤 오래 걸렸네요.
21년 10월 29일 출고. 22년 4월 14일 3만km 돌파.
참 오래 걸렸습니다. 어지간한 승용차 주행거리 수준밖에 타지 못했네요. 많이 타야 돈을 버는데, 그간 오만잡일이 있어 많이 타지 못했던게 큽니다. 그럼에도 근래 일이 좀 있어 약 한 달 만에 1만km를 탔으니 그걸로 위안을 삼으려 합니다. 3만km를 타면서 이런저런 이유로 세워두었던 일과 끊임없이 정비소에 들어갔던 일만 떠오르네요.
공장을 나오면서 3만km를 돌파했는데, 다시 돌아오니 400km 이상 탔네요.
편도 200km 거리의 홍천을 다녀오니 왕복 400km가 늘었습니다. 장거리를 다니는 차가 아니니 하루 한 탕에 이정도만 타도 많이 탔다고 느껴집니다. 이렇게 많이 타야 곧 수입으로 이어지는데, 제발 좀 별다른 문제 없이 적산거리가 쭉 올라갔으면 좋겠습니다.
반응형
'티스도리의 자동차이야기' 카테고리의 다른 글
더 뉴 아반떼 세차 + 불스원 크리스탈 휠크리너 (0) | 2022.05.02 |
---|---|
더 뉴 아반떼, 불스원 썬팅 BF9 시공. (0) | 2022.04.18 |
프리마 25톤 가변축 자동제어장치 수리. (0) | 2022.04.13 |
삼각떼 초전자포 이타샤 완성. (1) | 2022.04.03 |
삼각떼 이타샤 작업 근황(최종) (0) | 2022.03.31 |