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중국 정부가 자국 기업들에게 요소 수출을 중지시켰다는 기사가 나오고 요 며칠 사이 요소 및 요소수가 연일 화젯거리에 오르고 있습니다. 이럴 줄 알고 구입하지는 않았지만 기사가 나오기 하루 전날 요소수를 파렛트로 받아놓게 되었네요. 며칠 사이 가격이 꽤 뛰었다는데 적절한 매수 타이밍이었습니다.

 

 

[트럭커 일기] EP.3 요소수 가득 주입 성공!

시작부터 뭔가 잘못된 느낌입니다. 기름값은 오를대로 올랐고, 중국산 요소의 수출이 막혀 요소수까지 구하기 힘들어진 상태입니다. 중국산 요소의 수출 중단은 전국적인 운송대란을 우려해야

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지난 2021년 요소수 대란이 생각납니다. 물론 그 당시의 교훈으로 적절한 재고를 비축해두고 있습니다만, 대충 명절 전쯤에 받아도 될 만큼 있는데 왜 이리 일찍 받았나 싶었지만 천만다행인 일이 되었네요.

 

요소수 파렛

네 파렛을 열사람정도가 나눠갖습니다.

 

상대적으로 요소수를 덜먹는 현대차는 적게 떼고, 많이 먹는 수입 엔진들은 좀 더 떼어놓습니다. 저는 30개를 받았습니다. 대략 일주일에 4통 정도 먹고 남아있는 요소수도 9개 정도 있었으니 약 10주 가까이 버틸 수 있습니다.

 

까대기로 나른다

일일히 까대기로 파렛트 포장을 벗겨 두개씩 들고 옮깁니다.

 

유록스치곤 상당히 저렴한 가격에 구매했는데, 약 두달정도 버티고 다시 받을 때 최소한 이번에 받은 가격대를 유지할수 있었으면 좋겠습니다. 기름값에 요소수값에 뭐 오르지 않는게 없네요. 대란 이전에는 유록스가 만원 이하였다는데 지금은 만원 약간 넘는 가격도 저렴하다고 받는 참 암울한 상황입니다.

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