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평범하게 회사차를 몰고 가다가 발견한 차량입니다.


북대전ic를 얼마 앞두지 않은 지점에서 신호에 걸려 정차하였습니다. 옆에 정비소가 있더군요. 그렇지만 그 정비소에서 정비를 받고 있는 차량은 심상치 않았습니다. 대략 30년은 된 중기형 르망이였습니다.



매우 온전한 보존상태를 자랑하는 이 은색 르망은 과연 어떤 일로 정비소를 찾았을지요..


아무래도 전반적인 관리상태만 놓고 보더라도 큰 고장은 아니고 일상적인 소모품 교환을 위해 찾지 않았을까 싶은데, 91년 이후 7년간 판매되었던 뉴 르망도 부분변경 모델인 씨에로 역시 보기 힘든 와중에 잠시 판매되었던 4등식 테일램프의 모델을 보았다니 정말 경이롭게 느껴졌습니다.


번호판은 하얀색 전국번호판. 구형 지역번호판이였다면 더욱 좋았겠지만, 말끔한 상태로 존재한다는 그 자체를 보았다는 사실만으로도 정말 감사하게 느껴집니다. 원부상의 등록년월은 1990년 4월로 나타납니다. 


내수에서만 11년간 50만대 이상 판매된 차량입니다만, 90년대 이후 중고차 수출 붐에 힘입어 죄다 수출을 나가버렸거나 폐차되어 지금은 그냥 굴러가는 모습만 봐도 감탄사가 흘러나오는 차량이 되었습니다.


 

오펠 카데트가 어쩌고로 시작하는 르망의 역사와 관련된 이야기는 이전에 르망을 보았던 다른 게시물에서도 확인을 할 수 있으니 생략하도록 하겠습니다. 그러고 보니 초기형 르망부터 중기형 그리고 후기형 르망의 목격담이 모두 채워졌네요. 드래곤볼을 모두 모은 기분입니다.


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오랜만에 뼈찜이 먹고싶더군요. 다른 이유는 없었습니다.


찜이라는 이름이 들어가지만 일반적인 찜의 조리법과는 조금 다른 음식이지요. 감자탕에 들어가는 돼지 등뼈를 삶아낸 뒤 특유의 양념장과 콩나물. 때에 따라서는 해물과 같은 고명까지 곁들여 끓여먹는 그런 음식입니다.


이미 이 블로그에 2011년 그리고 15년에 이 식당에서 뼈찜을 먹었던 이야기를 포스팅 했던 기록이 있습니다. 물론 2015년 이후로도 한번쯤은 갔었던 것으로 기억합니다만, 오랜만에 방문하여 맛을 보았습니다.




합덕시장 끝자락에 자리잡은 식당입니다.


주차공간은 그리 여유롭지 않습니다. 투톱인 옆집 전대가감자탕의 경우 몇년 전 인근 부지를 매입하여 주차장을 만들었지만, 이 근처에 유휴부지가 존재하는것도 아니고 하니 주차장을 조성하는데에 큰 어려움이 있을겁니다.





저녁을 먹기엔 조금 이른시간인지라 다행히 자리가 있더군요.


크게 뼈찜과 감자탕 낙지찜. 1인 식사메뉴는 뼈해장국과 순대국으로 메뉴가 나뉩니다. 그냥 낙지만 나오는 낙지찜 말고도 해물이 들어간 뼈찜이나 감자탕을 찾으신다면 해물감자탕과 해물뼈찜을 주문하면 됩니다.


사람은 셋인데 여유롭게 먹기 위해 '뼈찜 大'로 주문합니다. 2011년 포스팅을 참고하니 당시 뼈찜의 가격은 3만 3천원. 7년동안 4천원의 가격 인상이 있었습니다.



식당 내부가 그리 넓은편은 아닙니다만, 피크타임에는 빈 자리가 없는 수준입니다.


천장 조명으로 몰려드는 날파리가 식탁으로 떨어지는것을 방지하기 위해 모기장이 쳐져있습니다. 그리고 MBC의 무슨 프로그램인지 몰라도 촬영을 왔더군요. 외국인 남성 한명과 관계자 여러명이 왔는데, 타고 온 카니발 리무진을 골목길 통행에 지장이 생기게 세워놓았더군요.



기본 반찬이 나옵니다.


기본적인 김치류(배추김치+깍뚜기+동치미)와 무말랭이무침. 그리고 콘 샐러드와 견과류조림이 나옵니다. 



곧 이어 뼈찜이 등장합니다.


따로 맵지 않게 해달라 주문하진 않았는데, 그렇게 맵지는 않았습니다.



뼈찜으로 이루어진 산과 그 위를 뒤덮는 콩나물.


그리고 약간의 미더덕과 치즈떡볶이용 떡이 양념에 곁들여져 있습니다.



양념을 잘 보다보면 떨어진 살코기가 보이기도 하고요.


여러모로 떨어진 살코기와 미더덕을 주워먹는 재미도 있었습니다. 중(中)으로 시켰으면 적당했을텐데 양이 많아 뼈찜만으로도 배가 부르더군요. 여러모로 오랜만에 맛있게 먹었습니다.




 

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