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벌써 햇수로는 3년이 넘었다. 예산 오가에 소재한 운전면허시험장을 거쳐간지도 2년이고, 차도 그동안 렌트카를 거쳐 두대나 바뀐 상황이 왔다. 도로주행은 운전학원에 가서 하게 되었지만, 필기시험부터 기능시험까지는 직접 면허시험장을 오가며 보게 되었고 그 이후로 올 일이 없었던 그 곳을 가 보았다.

휴일이라 문은 굳게 닫혀있는 상태.

평일에는 사람도 많고, 택시도 여러대 대기중이고 버스도 거쳐서 가는 곳인데... 휴일이라 찾는 이 하나 없다보니 택시가 있을리 만무하고 버스가 들어올리도 만무하다.

굳게 닫혀있는 철창 사이로 보이는 기능시험장.

전에는 매주 수요일마다 대형시험만 보는걸로 알고 있었는데, 트레일러/2종소형/원동기면허 시험도 같이 본다고 한다. 시간이 나면 대형면허에 도전을 해보고 싶다만, 시간이 나지를 않는다..;;

기능시험장에서 사용하는 차량들... 장내용 차량이라 번호판이 없다.

고로 면허시험장 문 밖으로 나갈 수 없는 차량이다. 나가게 되면 바로 불법이 되어버린다..

사무실 건물 앞에 세워진 도로주행용 차량들...

경비아저씨도 없는 어느 휴일날의 면허시험장...

암만 x랄 같아도 돈아까워서 도전해봐야 되지 않겠습니까!

비오던 그날 비까지 다 맞아가면서 열심히 스티커를 붙이려 했지만 실패했던 과거를 교훈삼아 주말을 맞이하여 지하주차장에서 마저 도전을 하기로 했답니다. 낮에 세차까지 다 해두고 지하 2층 한적한 주차장 구석탱이에서 작업을 시작했습니다만, 도저히 기포를 잡을 수 없어서 중도에 포기를 했었습니다.

자동차용품점이니 썬팅집이니 암만 돌아다녀도 저런건 안해준다길래 다시 도전했습니다.

결론부터 말하자면 얼추 성공했어요.

일단 본넷서부터 루프 그리고 뒷범퍼의 순으로 작업을 진행했답니다. 눅눅한 지하주차장에서 모기까지 물려가면서 붙였답니다. 퐁퐁을 희석한 물을 뿌려주고 시트지를 올리니 그냥 맹물을 뿌릴때보다 훨씬 작업이 수월했습니다. 헤라를 찾을 수 없어서 그냥 차안에 있는 카드를 물티슈로 한번 감싸서 헤라처럼 사용했네요. 본넷은 잘 붙였는데 말입니다....

루프가 망했어요!

어딜가나 이 저주받은 손가락은 일을 저지르고 맙니다. 본넷은 두개 다 올려두고 균형을 맞춰서 얼추 맞았지만 지붕 위로 올라가는 스티커는 길이도 길고 해서 하나 붙이고 또 하나를 올린게 화근이였습니다. 차라리 두개 다 올리고 균형을 맞춰가면서 붙여줬으면 좋았을텐데 말이죠....

그래서 이렇게 수습하긴 했는데......

안테나에 맞춰서 점점 공간이 좁아집니다. 그리고 범퍼까지 가서는 거의 공간이 없는 수준까지 내려가기로 했네요.. 즉 앞에서는 넓게 출발했는데 뒤로 가면서 점점 공간이 좁아지는 나름 개성있는(?)라인이 되었답니다. 

개성은 둘째치고 섬세하지 못한 저같은 사람은 데칼은 무조건 데칼집으로 갑시다.

뒷범퍼까지 완성했습니다. 약간 비스듬히 붙여서 라인은 결국 거의 붙는 수준까지 갔지요..

저러고 질릴때까지 타다가 다음번에는 꼭 데칼집 가서 시공을 받도록 해야겠습니다. 성취감이야 얻을 수 있다지만 몇만원 아끼려다가 망치는 기분이 얼마나 x같나요.. 그래도 아주 크게 봐주지도 못할정도로 망치진 않아서 다행입니다. 어짜피 지붕 위에야 트럭같은거 타야 보일테니깐요...

본넷 스티커 부착을 위해 탈거해뒀던 와셔액 노즐 역시나 다시 정상적으로 장착해줍니다.

본넷 방음패드 빼다가 핀 하나가 엔진룸 밑으로 들어간 것 빼고는 크게 손실은 없었습니다.

트랜스포머 스티커는 붙이려다가 말았네요.. 그리고 M300클럽 회원님 드리기로 했습니다.

사이드 작업이 없다면야 붙이겠는데 사이드 작업이 있다보니 컨셉을 하나로 맞추려고 합니다. 저 자리에는 티스도리 주소가 붙을지 아니면 다른 무언가가 붙을지는 아직까진 미정입니다.

밖에 나와서 보니까 그럭저럭 마음에 드네요....

이제 사이드 데칼(이타샤)이랑 앞 뒤 바디킷만 달아주면 외관 꾸미기는 사실상 유지보수를 제외하면 끝납니다. 비스토가 결국 검은곳 전부에 락카칠을 하고 끝난것처럼 말이죠.

조금씩 나만의 스파크에 가까워지고 있습니다. 어딜 가서 보더라도 제 스파크인지 알 수 있겠죠?