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지금은 고유가시대입니다. 기름값은 국제유가가 조금만 상승해도 올라가기는 아주 잘 올라가고 아무리 폭락한다고 해도 찔끔 내려가는 굉장히 이상한 시세가 형성되고 있습니다. 한번 올라가면 영원히 내려올 생각을 안하는 이러한 가격때문에 유사석유를 비롯한 불법제품에 눈을 돌리는 사람들도 점점 더 많아지고 있는 추세입니다.

그렇지만 휘발유와 경유등 제대로 된 기름을 주유한다는 사람들 역시 주유소에서 마진을 더 많이 남기기 위해 파는 유사석유에는 속수무책으로 당하는 경우가 있을정도이고 요즘에는 정유회사들이 이미지 하락을 우려해 자신들의 상표를 달고 유사석유를 판매하는 주유소를 신고할경우 거액의 포상금을 내걸어놓기도 합니다. 그만큼 유사석유는 알게 모르게 우리의 일상과 가까워졌다는 이야기지요. 

그렇게 말로만 듣던 유사석유라는것으로 의심되는 물체를 차량에 넣는 모습을 보게 되었습니다. 그리고 그 즉시 카메라를 가지고 사진으로 남겨놓았습니다.

 
가만히 지켜본 결과로는 세통정도를 넣은것으로 추정됩니다. (두통째 넣고 있는 상태)
 

하얀 EF소나타 트렁크에는 의심이가는 드럼통이 자세히는 보이지 않지만 속에 몇개씩 들어있고 드럼통중 하나는 바닥에 놓여져 있는 상태입니다. 그리고 통 하나는 아반떼에 주유중인 상황이고 말이죠. 아마 EF소나타는 신나인지 아니면 혼합된 유사석유인지 모를 인화물질을 트렁크에 잔뜩 넣어두고 배달을 다니는 차량으로 추정됩니다.

 
그렇게 마지막까지 주유를 마치고 하얀 EF소나타의 트렁크를 닫은 채 차주와 배달원은 잠시 이야기를 주고받고 하다가 잠시 어디를 다녀오더니만 금방내 하얀 쏘나타는 사라져버렸습니다. 곧바로 아반떼 역시도 몇몇 일행을 태우고 어디론가 사라져버렸고 그 자리는 흔적하나 없이 말끔했습니다.

석유 및 석유대체연료 사업법 제41조의2, 같은 법 시행규칙 제47조의2항에 의거하여 유사석유를 제조 혹은 유통과 판매를 하는 사람을 처벌할 수 있는 법적 근거가 있습니다. 몇년 전부터는 이를 알고도 주유한 사람에게까지 과태료가 부가되는것으로 알고있으며 몇백원을 아끼려다가 차량 수리비와 과태료등 수십배의 손해를 보는 상황을 연출할 수도 있습니다.

몇백원 아끼겠다고 차 망가뜨리고 범죄자가 되시겠습니까? 힘들어도 정직하게 살아온 당신께서 한순간 몇백원의 유혹을 뿌리치고 정직하게 사시겠습니까? 당신의 선택에 맏기겠습니다.


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"휘발유 1500원 경유 1305원"

우연찮게 아주 먼 옛날 까진 아니지만 USB에 있던 사진들을 옮겨놓았던 파일을 뒤지다가, 2009년 5월 20일로 EXIF가 뜨던 사진을 발견했다. 그리고 우연인지 필연인지 당시의 기름값이 나와있다.
그 당시만 해도 비싸다고 아우성이던 기름값인데... 왜 2년이 지난 후인 지금 저 당시에도 아우성이던 기름값을 본다면 왜이리 싸보이는건지.. 흐음.... 지금 저정도의 가격이라면 

그동안 기름값의 여파도 있겠지만 전반적으로 물가가 엄청나게 올랐다.. 역시나 정부의 집중관리품목도 모두 올라버렸다... 이상기후현상에 농산물값은 폭등했고, 방역망조차 무용지물로 만들었던 구제역과 조류독감의 여파로 고기값도 뭐 여전히 고공행진중이다. 그런데다가.. 지금의 상승세는 조금이나마 꺾여 약간의 하락세로 변했고.. 정부에서도 "기름값이 묘하다"면서 기름값 잡기에 나섰다. 그러면서 각 정유사들은 울며 겨자먹기로 100원이라는 가격을 내렸지만, 실 주유소 업주들이 제대로 반영을 하지 않아서 그렇게 효과가 있는것도 아니다. 

거기다가 체감상 "한번 팍 올라가면 내려올때는 환율탓이니 제고량탓이니 아주 조금씩 내려오는" 기름값의 특성대로라면 다시 저 가격 혹은 그 이하를 회복하는데에는 환율이 하락하거나 급락하지 않는이상은 조만간 보기 힘들 것 같다....

참고로 2011년 6월 2일 현재 이 주유소의 기름값은 아래와같다. (출처-오피넷)


휘발유 1930원 경유 1730원... 흠..... 휘발유가 천 칠백원대에 진입했을때도 씁쓸하다고 여겨졌고, 얼마전부터 약간의 하락세를 타는 유가이지만 씁쓸하기만 할 뿐이다. 한 10년전 백원대의 기름값은 아녀도, 언제쯤 가난한 서민들이 크게 기름값을 걱정하지 않고 난방을 하고.. 생계를 위해서 기름을 써야하는 사람들의 매출에서와 월급쟁이의 제자리인 월급에서 기름값으로 빠지는 비중이 줄어들 수 있을까...

우리나라가 산유국이 되지 않는 이상 꿈도 꾸지 말아야 하는 것일까????

국제유가가 폭등함으로써 관세로도 큰 이득을 본 정부에서 정유사들 팔만 비틀 뿐, 유류세를 인하한다는 얘기는 어디로 간건지 궁굼하다. 지금은 유가가 절정에서 떨어졌기에 뒷북을 치는 조금 늦은 얘기로 들릴 지 모르겠지만 유류세를 낮추어 약간의 부담이나마 덜어주는게 보편적 복지가 아닌 나라를 망쳐먹는 망국적 포퓰리즘이라고 생각하는건지.. 그래서 국제유가의 상승속에서도 서민생활의 거의 모든 부분과 직결되는 기름값에 대해서 정유사 팔만 비틀고 있을 뿐 자신들은 뒤에서 관세만 더 받아먹는것인지... 도무지 왜 서민들의 고통을 그냥 보고있는지 묻고싶을 뿐이다.

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