반응형

 

오늘의 올드카 목격담은 서산의 한 아파트 주차장에서 목격한 다홍색 프라이드 5도어 오토매틱입니다. 주차장에 람보르기니도 세워진 그럭저럭 잘 사는 아파트였는데 구형 지역번호판을 준수하게 유지중인 프라이드 5도어를 목격했습니다.

 

95년 12월에 등록된 차량으로 구형 지역번호판의 끝물이자 10년 넘게 생산했던 구형 프라이드만 따져도 후기형에 해당하는 차량입니다. 후기형 프라이드야 지금도 찾아보면 간간히 보이지만 특히 보존상태가 우수한 수준이라 눈길이 가더군요.

 

1995 KIA PRIDE 5DR AUTOMATIC

특유의 장미색이 눈에 띄어 가까이 다가가니 프라이드가 세워져 있었습니다.

 

그릴만 구형 그릴로 바꿔놓았습니다. 그릴과 라이트의 구조가 미묘하게 조금씩 변경되었던 차량인지라 다른 년식의 그릴을 끼운다면 이런 미묘한 상태가 되기도 합니다. 전반적으로 세월의 흔적과 살짝 긁힌 부분들. 그리고 곳곳에 부분도장의 흔적이 보이긴 했지만, 그래도 준수한 상태의 장미색 프라이드는 정말 오랜만에 보는 느낌입니다.

 

1995 KIA PRIDE 5DR AUTOMATIC

엠블럼 및 레터링 스티커도 잘 살아있습니다.

 

범퍼는 오랜 세월을 보내며 빛이 조금 바란 상태입니다만, 차체는 전반적으로 깔끔했습니다. 주유구 주변으로 빠데를 발라놓았던 흔적도 보이네요. 아무래도 누군가가 1인신조 차량을 인수한 뒤 차근차근 차량을 고쳐가는 과정에 있는 것으로 보입니다. 특유의 둥글둥글한 폰트는 지금 봐도 그리 노티가 나지 않습니다.

 

OK 스티커

OK 스티커는 따로 붙인것인지 공장기아 스티커로 남아있습니다.

옆에 바코드와 스티커도 판독은 불가하지만 그대로 잘 붙어있더군요. 

 

비록 짧은 시간 잠시 둘러보고 온게 전부입니다만, 부디 지금과 같은 모습을 오래도록 유지했으면 좋겠습니다. 지역번호판부터 순정 상태로 남아있는 거의 모든 모습이 완벽에 가깝던 프라이드였습니다.

반응형
블로그 이미지

(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

댓글을 달아 주세요

반응형

 

오늘의 올드카 목격담은 11월을 마무리 하며 11월에 대전과 충주의 주택가에서 목격했던 차량들의 짧막한 사진들을 모아 포스팅 해보려 합니다. 물론 개인차고 없이 주택가 골목길에 세워두던 차량이라 차고나 아파트 지하주차장에서 관리되던 차량들에 비하면 관리 상태는 조금 떨어질지 몰라도 보이는 차량마다 놓치지 않고 촬영해 두었습니다.

 

먼저 지난 11월 초 대전 석교동의 한 주택가에서 목격했던 92년 9월 등록된 프라이드입니다.

 

구형 프라이드는 미국의 포드 일본의 마쯔다 한국의 기아 세 회사의 합작으로 탄생한 차량입니다. 물론 지금까지도 이란의 사이파라는 회사에서 생산하고 있습니다만, 국내에서는 87년부터 2000년까지 꽤 오랜 시간 생산되었다보니 지금도 간간히 볼 수 있지요.

 

특유의 각진 외관과 실용성으로 복원이라 쓰고 빈티지 튜닝카를 만드는 사람들로 인해 차값도 많이 올랐습니다. 그럼에도 캬브레타 방식의 엔진이 적용된 초기형 차량을 제외하곤 5등급 적폐 취급은 면했으니 앞으로 유지에 큰 문제는 없겠죠. 여튼 올드카 목격담에서도 여러번 다뤘습니다.

 

2020/05/08 - [티스도리의 자동차이야기/올드카 목격담] - [목격]1991 기아자동차 프라이드 (KIA PRIDE)

 

[목격]1991 기아자동차 프라이드 (KIA PRIDE)

그동안 프라이드는 꽤 많이 봤고 다뤘습니다만.. 홍성의 한 정비소 뒷편 주차장에서 본 프라이드입니다. 2019/01/14 - [티스도리의 자동차이야기/올드카 목격담] - [목격] 1995 기아자동차 프라이드

www.tisdory.com

2019/01/14 - [티스도리의 자동차이야기/올드카 목격담] - [목격] 1995 기아자동차 프라이드 밴 (1995 KIA PRIDE VAN)

 

[목격] 1995 기아자동차 프라이드 밴 (1995 KIA PRIDE VAN)

천안의 한 함바식당 앞에서 빨간 프라이드를 보았습니다. 구형 프라이드야 1987년부터 1999년까지 꽤 오랜기간 생산을 하였고 많이 팔렸던지라 그럭저럭 보였습니다만, 차령이 30년 가까이 지나

www.tisdory.com

2017/04/27 - [티스도리의 자동차이야기/올드카 목격담] - 구형 지역번호판이 부착된 프라이드 밴.

 

구형 지역번호판이 부착된 프라이드 밴.

뭐 요즘 돌아다니면서 주로 관심이 가고 사진으로 남기게 되는 차량들이 뭐가 있냐 묻는다면, 아무래도 96년 이전에 부착된 구형 지역번호판을 달고 다니는 올드카들이 아닐까 싶습니다. 그만

www.tisdory.com

1992 KIA PRIDE CD-5

'대전 1 모' 지역번호판이 그대로 보존된 골목길 한구석에 세워진 프라이드입니다.

스틸휠 커버 대신 특유의 허브캡만 달린걸로 보아 깡통 CD-5 모델로 추정됩니다.

 

92년이면 현행 기아 엠블렘이 사용되기 전 흔히 공장기아라 하는 구형 엠블렘이 붙어 나오던 시기였는데, 그릴은 94년형 차량용으로 교체하지 않았나 추정됩니다. 리어스포일러 역시 이후 추가로 장착했을테고요. 라이트는 물론 제치로 둥근 라이트가 들어갔고요. 여러모로 개인차고나 지하주차장에 주차하는 차량과 달리 노상 골목길에 세워두는 차량인지라 칠이 여기저기 바랜 모습이 보입니다.

 

아무래도 대도시라면 점점 숨통을 조여오는 디젤차가 아닌지라 앞으로도 큰 문제만 없다면 계속 그 자리에 생존해있지 않을까 싶은 생각입니다.

 

1993 HYUNDAI GALLOPER TURBO EXCEED

다음으로는 충주시 봉방동의 주택가에서 본 93년 5월 등록 갤로퍼입니다.

 

위 프라이드처럼 각진 외관과 지금은 쉽게 찾을 수 없는 정통 SUV인지라 복원이라 쓰고 빈티지 튜닝카를 만드는 사람들에 의해 가격이 폭등했던 차량 중 하나입니다. 사실상 미쓰비시 파제로를 그대로 가져다 팔았다고 봐야 맞는 차량이지요. 갤로퍼 숏바디 역시 근래들어 올드카 목격담에서 자주 다뤘긴 합니다만, 그래도 뭐 보이는 족족 찍어두고 있습니다.

 

2020/09/17 - [티스도리의 자동차이야기] - 1993 현대정공 갤로퍼 숏바디 터보엑시드 구매대행+등록

 

1993 현대정공 갤로퍼 숏바디 터보엑시드 구매대행+등록

결과적으로 내 차는 아닌데 내 차를 사서 등록하고 온 기분이네요. 지난 2018년 가을 울산까지 가서 8만km를 주행한 민트급 갤로퍼를 구입해서 소장하는 친구의 이야기입니다. 새차도 있고 소장용

www.tisdory.com

2020/09/05 - [티스도리의 자동차이야기/올드카 목격담] - 1993 현대정공 갤로퍼 숏바디 승용 (1993 HYUNDAI GALLOPER)

 

1993 현대정공 갤로퍼 숏바디 승용 (1993 HYUNDAI GALLOPER)

오늘의 올드카 목격담은 당진의 한 아파트 지하주차장에서 발견한 옛 지역번호판이 그대로 보존된 갤로퍼1 숏바디 승용모델입니다. 번호판부터 차량 상태까지 매우 우수하게 보존되어 있었습

www.tisdory.com

2018/05/12 - [티스도리의 자동차이야기/올드카 목격담] - [목격]1993 현대 갤로퍼 숏바디 엑시드 터보오토매틱

 

[목격]1993 현대 갤로퍼 숏바디 엑시드 터보오토매틱

'올드카 목격담'이라는 소분류를 신설했습니다. 시승기 혹은 목격한 올드카 사진과 년식. 짧막한 이야기를 주로 다룰 예정입니다. 2018년 5월 10일. 대구광역시 중구 성내3동 골목길에서 목격. 1993

www.tisdory.com

 

경로운전

'충북 1 노' 지역번호판이 선명합니다. 지난 9월에 다뤘던 빨간차와 사실상 동일한 모델입니다.

이 차량도 마찬가지로 주택가 골목길에 세워두는지라 여기저기 세월의 흔적이 보였습니다.

 

경로운전 스티커로 보아 어르신께서 몰고 다니는 차량이 아닐까 싶네요. 스페어타이어 커버는 날라갔고, 햇볕을 바로 받는 측면 칠 역시 바래있었습니다. 다만 햇볕을 직접적으로 보지 않는 부분은 칠 상태도 온전했고 최소 20년 이상은 된 느낌인 경로운전 스티커도 잘 살아있지만, 딱 해가 비치는 부분만 바래있네요.

 

내비게이션이 참 신기하게 거치되어 있다.

골목길을 지나는 차량들을 위해 사이드미러는 접어놓았고, 혼캡은 포터용이 달려있습니다.

 

시트 상태도 그럭저럭 괜찮고, 주행거리도 그리 많지 않았지만 경로운전 스티커도 최소 20년은 된 디자인이면 당연하게도 어르신 연세도 있으실테고 배출가스 5등급 차량의 운행제한이 점점 지방으로 확대됨에 따라 이 골목길을 지키고 있을 날도 얼마 남지 않았으리라 판단됩니다. 수명이 다 하는 그날까지 부디 무탈히 버텨줬으면 좋겠습니다.

반응형
블로그 이미지

(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

댓글을 달아 주세요

반응형