2019/04/13 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (1) 인천공항. 에어서울 항공기의 지연.

2019/04/15 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (2) 후쿠오카 도착! 혼다 피트 렌터카

2019/04/17 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (3) 텐진 아파트먼트(Tenjin Apartment), 나카스 포장마차 거리-1

2019/04/19 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (4) 나카스 포장마차 거리 -2, 焼鳥まことちゃん(야키도리마코토짱)

2019/04/23 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (5) 2일차 시작, 일본의 당진(唐津) 가라쓰로 가는 길

2019/04/28 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (6) 하마사키 해수욕장(浜崎海水浴場), 니지노마쓰바라(虹の松原), 가라쓰버거(からつバーガー)

2019/05/03 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (7) 가라쓰성(唐津城)

2019/05/07 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (8) 북오프 가라쓰점(BOOK OFF 唐津店), 구 미쓰비시 합자회사 가라쓰지점 본관(旧三菱合資会社唐津支店本館) / 좀비랜드사가 - 타츠미 코타로의 저택

2019/05/15 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (9) 이마리시(伊万里市) 드라이브 인 토리(ドライブイン鳥), 이마리 유메미사키공원(いまり夢みさき公園)

2019/05/21 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (10) 우레시노온천(嬉野温泉), 시볼트노유(シーボルトの湯) 공중목욕탕

2019/05/27 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (11) 토요타마히메 신사(豊玉姫神社,메기신사), 무텐쿠라스시(無添 くら寿司), 2일차 마무리

2019/06/07 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (12) 3일차 시작, 기타큐슈시립 자연사박물관 -1

2019/06/12 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (13)기타큐슈시립 자연사박물관 -2

2019/06/18 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (14) 고쿠라성(小倉城)

2019/06/25 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (15) 탄가시장(旦過市場), 우오마치긴텐가이(魚町銀天街)


탄가시장과 우오마치긴텐가이로 대표되는 고쿠라성 주변 중심지의 구경을 마친 티스도리 일행.


다음 목적지로 철도기념관(철도박물관)과 간몬교(関門橋)로 설정하고 큐슈섬의 끝자락으로 모지코로 향합니다.



현재 철도기념관으로 사용되는 건물은 본래 JR큐슈여객철도(주)의 본사 건물이였다고 합니다.


메이지24년(1891년)에 세워진 이 건물의 디자인과 설계 역시 독일인이 했고, 이 주변에서 가장 오래된 서양식 건물이라 하네요. 물론 현재는 후쿠오카시의 중심지인 하카타구에 본점을 두고 있습니다.



오래된 건물을 지나 전시된 전동차들의 모습이 보입니다.


그리고 큐슈철도기념관이라 한자와 영어로 기록된 건물이 하나 더 보이더군요.



2003년 개관한 이 기념관의 입장료는 300엔.

관람시간은 9시부터 오후 5시까지. 입장마감은 오후 4시 30분에 이루어진다 합니다.


그리고 그 밑에 깨알같이 한자로 기록되어있는 휴관일. 매월 둘째주 수요일에 휴관하며, 7월의 경우 둘째주 수요일과 목요일에 휴관하는 대신 8월은 무휴로 운영된다 합니다.


철도기념관에 방문한 날짜가 2019년 4월 10일 수요일이였는데, 30분의 1의 어마어마한 확률을 뚫고 휴관일에 걸려버리고 마는군요. 뭐 어쩌겠습니까. 밖에서 볼 수 있는 부분만 보고 갑시다.



좌측은 1965년(쇼와40)에 도입된 ED76형 교류형 전기기관차.

(1호차. 2013년 고쿠라 차량기지에서 이전)


우측은 1960년(쇼와35)에 도입된 EF30형 양용(교/직류) 전기기관차.

(3호차. 95년 퇴역. 2006년 오이타 차량기지에서 이전)



좌측은 1973년(쇼와48)에 도입된 481형 양용 특급 전기기관차.

(246호. 2013년 키리시마 특급열차로 운행 후 폐차.)



1941년(쇼와16)에 도입된 C59형 증기기관차.

(1호차. 1965년 퇴역 후 기념물 지정.)



1922년(다이쇼11)에 도입된 9600형 증기기관차.

(34호. 1975년 퇴역.)



국철 이전 큐슈철도 시대의 역명판과 거리표를 복원해둔 모습도 보입니다.


지금 박물관 맞은편으로 보이는 역의 이름은 모지코역이지만, 당시에는 모지역이라 불렸다네요.



가족단위 관광객들도 30분의 1의 확률을 뚫고 휴관일에 걸려버려 아쉬움을 뒤로하고 돌아갑니다.



반대편 모지코역에 대기중인 키하31형 전동차.


잠시동안의 철도박물관 겉핥기식 구경을 마치고 간몬교로 이동합니다. 



간몬교를 향해 가는 길.


큐슈의 끝. 혼슈의 관문으로 가는 길은 철도박물관에서도 조금 더 들어가야만 했습니다.



내비게이션이 알려주는대로 갑니다. 비는 내리고. 가까이에 간몬교가 보이네요.




다리밑으로 작은 신사가 있습니다.


신사 옆에 잠시 차를 세우고 구경합니다.



간몬교(関門橋).


우리말로 한자를 읽으면 관문교입니다. 말 그대로 관문의 다리. 큐슈섬의 후쿠오카현 기타큐슈시와 일본 본토 혼슈섬의 야마구치현 시모노세키시를 이어주는 현수교입니다.


1973년 11월 14일에 총 연장 1064m 왕복 6차선으로 개통되어 45년의 역사와 전통을 자랑하며, 1984년에는 고속도로로 지정되었다고 합니다. 물론 이 다리 밑으로도 해저터널이 지나가고 있으며, 선박들의 주요 운항로인지라 여러 상선들이 지나가는 모습을 볼 수 있다고 합니다.



거친 물살을 헤쳐가며 컨테이너선 하나가 간몬해협을 지나갑니다.



반대편에서도 상선 하나가 다가오고 있습니다.



거친 물살을 뚫고 지나가는 이모토상운의 컨테이너선 사가미호입니다.


2013년 진수된 2400톤급 소형 컨테이너선인데, 일본 주요 항구를 오고가는 내항선이라 합니다.



2019년 1월에 간몬해협을 지나는 이 선박의 영상이 올라와 있어 가져왔습니다.



이모토상운의 사가미호가 지나간 뒤 적막한 간몬교 아래의 간몬해협.



바로 위로는 컨테이너를 싣고 가는 트레일러의 모습이 보이네요.


차가 없어보입니다만, 버스나 트럭 등 크기가 큰 차량들의 모습만 보입니다.



간몬해협을 지나는 선박들을 위한 작은 등대의 모습도 보입니다.

바다에서 만약 일이 생긴다면 118번으로 전화하라고 합니다.


일본에서 118번은 우리나라에서 해경 포지션을 가진 해상보안청의 긴급전화번호입니다. 참고로 대한민국 해양경찰의 긴급전화번호는 123번. 대한민국에서 해경은 경찰공무원으로 분류됩니다만, 일본에서는 자위대원과 같은 특별직 공무원으로 분류된다 합니다. 유사시 방위성의 지휘를 받을 수 있다고 하네요. 



다이쇼 13년(1925)에 처음 세워진 이후 쇼와 62년(1988년)에 개축하여 지금의 등대가 완성되었다 합니다.


일본 특유의 촌스럽고 작은 사이즈의 타일이 덕지덕지 붙어있는게 이 작은 등대의 특징이 아닐까 싶습니다.



멀리서 등대와 함께 간몬교의 모습을 촬영합니다.



핸드폰으로 촬영한 사진들.


적막함도 잠시뿐이고 곧 여러 선박들이 지나갑니다. 육상에서의 간몬교 관람은 여기서 마치고 가려던 찰나 해저터널을 발견하고 걸어서 갈 수 있다 하기에 해저터널을 통해 야마구치현의 시모노세키시에 다녀오기로 합니다. 이 이야기는 17부에서 계속 이어집니다.

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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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2019/06/18 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (14) 고쿠라성(小倉城)


14부에서 고쿠라성 관람을 마친 티스도리 일행. 차를 놓고 걸어가도 될 그리 멀지 않은 거리이지만, 차를 다시 가지고 탄가시장으로 향합니다.



탄가시장 근처 저렴한 주차장을 찾아 들어갑니다.


주간기준 30분에 100엔. 야간엔 60분에 100엔씩. 최대 500엔까지 올라갑니다. 종일주차 500엔이면 저렴한 축에 속하지요. 



탄가시장(旦過市場)에 진입합니다.


고쿠라역 근처로 탄가시장과 우오마치 상점가가 자리잡고 있습니다. 탄가시장은 다이쇼시대에 생겨난 시장으로 약 100년이 넘는 역사와 전통을 가지고 있으며, 우오마치긴텐가이(魚町銀天街)는 일본 최초의 현대식 아케이드 상점가라고 하네요. 


우오마치(魚町) 뒤에 붙는 긴텐가이(銀天街,은천가)라는 명사는 현재도 아케이드 상점가를 의미하는 명사입니다. 긴텐가이라는 명사는 1951년 당시 고쿠라에 새롭게 등장한 아케이드 상점가에 이름을 붙이기 위해 진행했던 공모전에서 '천장이 빛나는 거리'라는 의미에서 채택된 이후 일본 각지의 아케이드 상가에 긴텐가이라는 이름이 붙었다고 합니다.



우리내 평범한 시장과 비슷한 느낌입니다.


일본의 전통시장은 처음 와보는데, 오래된 시장인지라 골목이 좁게 느껴지네요.



기타큐슈의 식탁이라 불리우는 탄가시장에서 식재료를 구입하기 위해 나온 수많은 스시아주머니들.


아주머니 할머니 할 것 없이 좋은 식재료를 사기 위해 고르고 또 고르고 계셨습니다.



식자재 뿐 아니라 먹거리도 많이 있습니다.


즉석어묵을 비롯하여 빵 그리고 삼각김밥과 튀김류까지 말이죠. 우리내 전통시장과 유사합니다만, 지나친 호객행위나 바가지. 눈에 보이는 비위생적인 환경은 없었습니다.



이곳도 아케이드 상가처럼 비가림막이 시공되어 있었습니다.


물론 오래되어 천장 위로 기름때가 끼고 배선들이 어지럽게 널려있긴 하지만, 오랜 세월을 버텨왔음에도 크게 망가지거나 보수가 필요한 부분은 없어보입니다.



때는 4월인데, 벌써 수박이 장에 나오더군요.


그 외에도 감자가 한 소쿠리에 100~150엔.



편의점표가 아닌 즉석에서 만들어 파는 삼각김밥도 있었습니다.


가격은 편의점 수준. 편의점 수준의 가격에 훨씬 더 크고 알찬 삼각김밥을 먹을 수 있겠죠.



탄가시장만의 면적은 그리 크지 않습니다.


조금 둘러보다보니 끝까지 금방 도달하더군요.



시장 끝자락에 위치한 한 식당에 들어가 점심을 해결합니다만...


메뉴가 죄다 닭이네요. 닭을 먹지 않는 저는 오야코동에서 밥만 조금 얻어먹고 말았습니다;;;



먹고 나오는 길에 본 채소가게. 오이. 토마토. 일본무. 파 양배추. 시금치.


그리고 상추까지 보이네요. 서양에서 샐러드용 양상추와 양배추가 유입된 뒤 일본에서는 사실상 키우지도 먹지도 않던 채소입니다만, 한국식으로 고기를 상추에 싸 먹는 방식이 유행하면서 다시금 식탁에 올라오기 시작했다고 합니다.



시장 끝자락 우오마치로 넘어가는 길목에 커다란 타코야키를 파는 가게가 있더군요.


점심을 제대로 먹지 못했으니 이 대형 타코야키를 여섯개 구입합니다. 타코야키 성애자인 저는 분명 첫날에도 타코야키를 흡족스럽게 먹었는데, 또 타코야키를 사먹게 되더군요. 큰만큼 속의 물렁물렁한 반죽이 익지 않아 뜨겁고 훨씬 먹기 힘들었습니다.



길 건너 우오마치긴텐가이로 향합니다.


일본 최초의 현대식 아케이드 상점가. 우리나라가 한참 전쟁을 하고 있던 시기. 1951년에 문을 열었으니 무려 70여년의 전통을 자랑하는 상점가입니다.



다른 일본의 상점가와 크게 다르진 않습니다.


생활에 필요한 잡화를 판매하는 가게들부터 프렌차이즈 식당과 오락실. 그리고 빠칭코까지 있으니 말이죠.



손님을 유혹하는 규동체인점. 타코야키로 배를 채웠으니 일단 넘어갑니다.



숙녀복을 판매하는 옷가게들도 보이고요..



미쓰비시제 냉장고 박스도 보입니다.


그리 큰 냉장고는 아닌듯 합니다만, 무게가 무려 133kg이나 나간다고 하네요.



인형뽑기만 가득한 뽑기방도 보이고요.



저렴하게 신발을 판매하는 신발가게도 보였습니다.


가죽으로 된 구두가 1000엔. 우리돈으로 만원 수준이면 정말 저렴하지요.



길을 건너고 또 건너가도 상점가는 계속됩니다.


가라오케도 보이고요. 술집도 보이고. 업종도 점점 다양해집니다.



자기 몸통만한 란도셀 가방을 메고 뛰어가는 소학생.


그닥 효율적이진 못한 무겁고 커다란 가방을 메고 다니는건데, 그럼에도 일본의 초등학생들은 별다른 불만은 없는듯 합니다. 어찌보면 상당히 개성적이고 자유분방한 나라처럼 보이지만 획일화되고 한치의 다름도 허용하지 않는 답답한 나라처럼 보이는게 일본입니다.



우리내 번화가에서 핸드폰 가게를 쉽게 볼 수 있듯이 우오마치에도 핸드폰 판매점은 쉽게 볼 수 있습니다.


일본 2위의 통신사 KDDI의 브랜드 AU입니다. 우리나라에서는 SK텔레콤의 T를 제외하고 KT와 LG U+는 다시금 브랜드 대신 통신사 이름 그대로를 브랜드화 시키고 있는 추세이지요.



빠칭코 가게 앞. 새 기계를 가져다 놓았다며 대대적인 홍보를 합니다. 


새 기계는 리제로(Re: 제로부터 시작하는 이세계 생활)의 램과 람이 등장합니다. 장르의 구분 없이 일본에서 흥행한 대중문화 컨텐츠는 죄다 빠칭코 모델로 등장하곤 합니다. 우리나라 아이돌 그룹 티아라 역시 빠칭코 모델로 등장했었으니 말이죠.



조금 구석진 골목으로 들어가니 성인극장들이 자리를 잡고 있습니다.


뭐 우리나라라면 불편하신 그분들에 의해 이미 문을 닫고도 남은 시설들이겠지만, 일본에서의 성인극장은 성업중에 있습니다. 입장료는 1,200엔. 저 극장 안에서 보는게 얼마나 더 좋은지는 모르겠습니다만 말입니다.



성인영화관 앞에 모여계신 어르신들.


함께 불켜진 건물 안으로 들어가셔서 즐거운 시간을 보내고 오셨겠지요.



굴목 구석구석에는 그래피티 낙서들과 떼어낸 스티커 자국들이 붙은 계량기함도 보입니다.



다시 큰 길거리로 나와서 보이는 여행사.


저 세세하게 적혀있는것들이 죄다 각 지역별 여행상품들입니다.



한 기념품점에서 본 금장 지폐들.



기념품점 위 미용실의 간판.


컷트는 4,000엔~ 염색은 10,000엔~ 펌은 10,500엔~ 비싸서 들어갈 엄두도 나지 않네요;;



다이소에 잠시 들려봅니다.



한국 다이소와 딱히 다를거 없는 구성을 자랑합니다.


오만잡다한 생활용품은 다 있는 다이소.



미리 파놓은 도장 역시 판매중이네요. 


그나저나 일본에 와서 컴퓨터로 도장을 파주는 도장집을 본적이 없습니다. 다이소에서 저렴한 과자를 제외하고는 딱히 구입한 물건 없이 나옵니다.



지나가다 받은 마사지 광고지.


전신마사지가 60분에 2,980엔이라 합니다. 아까 그 미용실에서 머리를 자르는 돈보다 저렴하네요.



우오마치의 골목 곳곳을 쏘다닙니다.


작은 골목에 자리잡은 로우손 편의점. 주변으로는 골동품 가게들과 고급스러운 식당들이 있었습니다.



고쿠라지역 관광지도.



우오마치 외곽에는 이렇게 건물이 철거되어 공터로 남은 공간들도 보입니다.


지금쯤 건물을 올리고 있겠죠.



NHK 기타큐슈 방송국. 그리고 그 옆으로는 고쿠라성 관람시 주차했었던 리버워크 쇼핑몰.



낡은 주상복합 건물을 감싸고 있는 담쟁이 덩쿨.



북오프 찾아 이리돌고 저리 또 돌아 겨우 가게 된 북오프(BOOK-OFF) 고쿠라점.


3박 4일의 여행동안 북오프만 주구장창 들렸습니다. 이번 북오프도 별 소득없이 나오나 했었는데...



어떤 과학의 초전자포 샷글라스. TYPE B


지난 나가사키 여행기 당시 A형을 손에 쥐어 왔었는데, 그토록 고대하던 B형이 이 북오프에 있더군요. 당장 냅다 사왔습니다. 여행기 직전에 한정판 청하 소주잔을 구입했다는 포스팅을 했었는데, 또 소주잔 샀다고 자랑하는 글이네요.




무라사키강은 흘러갑니다. 저 멀리 고쿠라성도 보이네요.



탄가시장 뒷편으로도 조금 더럽긴 하지만 강물이 흘러갑니다.


탄가시장 내 건물들이 물 위에 떠있다는 사실도 새롭게 알았네요. 그렇게 탄가시장과 우오마치거리를 모두 보고 다시 주차장으로 향합니다. 다음 목적지는 기타큐슈 철도박물관과 큐슈와 혼슈섬을 이어주는 다리인 간몬교입니다.


16부에서 계속 이어집니다^^


 


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(티스도리) 철한자구/서해대교

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