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오늘은 당진터미널입니다.


당진터미널은 주소는 수청동이지만 90년대 중반부터 2000년대 초반에 걸쳐 계획 및 실시된 도시계획에 따라 조성된 원당지구에 소재해 있습니다. 본래 터미널은 읍내동. 구도심의 로타리 앞. 현재의 진원스타타워 자리에 소재해 있었지만, 심각한 교통체증의 원인이 됨에 따라 95년 출범한 민선 1기 시절부터 꾸준히 이전 계획을 세워 2003년 9월. 현 위치로 이전하여 영업을 개시했습니다.


터미널을 필두로 도시스러운 개발이 진행된 원당동 및 수청동 일대 원당지구는 15년이 넘는 세월동안 '신터'라 불리우며 2000년대 후반까지 당진시 상권의 중심을 장악하고 있었습니다. 지금은 CGV를 필두로 한 우두동 일대로 상권의 중심을 많이 빼앗겼지만, 그럼에도 당진시 주요 상권을 대표하는 그러한 당진터미널 이야기입니다.




처음 영업을 개시했던 당시만 하더라도 깔끔하고 산뜻했던 2000년대 스타일의 터미널이였는데..


세월은 많이 흐르고 흘러 엄청난 규모를 자랑하는 민자터미널이 많이 생겨남에 따라 비좁고 부족해보이는건 사실입니다. 지난해까지 충남고속이 위탁운영을 해 왔으나, 현재는 당진시에서 직접 운영하고 있습니다.




이 당진 종합버스터미널은 당진군민의 생활편의에 기여하고자 발전소 주변지역지원에관한 법률에 의하여 

총 사업비 172억원중 96.5억원을 당진발전본부에서 지원받아 건립한 건축물입니다.


준공년월일 2003.5.17


이제 지어진지 15년. 생각해보니 벌써 세월이 그리 흘렀나 싶습니다만, 15년이라는 세월이 흘렀습니다.



현재 터미널 주기장 내 아스팔트 포장을 새로 하고, 화장실의 리모델링 등 여러모로 리모델링 공사가 진행중입니다.


시간표 역시 근래에 새로 단장한 모습이지만, 그 사이에 시간표의 변동이 생겨버렸네요.



일부 태안 혹은 서산발로 당진을 경유하는 차량도 섞여있지만, 당진 자체에서도 수요가 나오는 몇몇 노선의 경우 당진에서 직접 출발하기도 합니다.


서울 강남(센트럴시티) - 오전 6시부터 2~30분 간격. 일 9회 기지시 경유.

서울 남부터미널(서초동) - 일 10회. 기지시 경유. 일 1회 신평,삽교천 경유.

동서울터미널(구의동) - 일 6회. 기지시 경유. 일 1회 신평,합덕 경유.

 

인천터미널(관교동) - 일 17회. 기지시 경유. 일 4회 신평,삽교천 경유.

의정부터미널,동두천 - 일 3회. 기지시 경유. 일 1회 동두천착.

안중터미널,평택터미널 - 일 13회. 기지시,신평,삽교천,밀두리 경유

인천공항(T1,T2) - 일 12회. 기지시 경유.

김포공항,고양 백석터미널 - 일 12회. 기지시 경유.

수원터미널 - 일 10회. 기지시,신평,삽교천 경유.

광명터미널,안양역 - 일 15회. 기지시 경유.

부천터미널(소풍) - 일 11회. 기지시 경유.

성남터미널(야탑) - 일 8회. 기지시 경유.

안산터미널 - 일 13회. 기지시,신평 경유.


광주광역시(유스퀘어) - 일 6회. 당진착 서산경유 광주행

 




대전복합터미널(동대전) - 일 15회. 1시간간격. 일 6회 기지시 경유

예산,공주,세종,유성 경유 대전복합터미널 - 기지시,신평,합덕,예산경유 일 2회. 공주행 일 3회. 세종시 일 1회.


내포시,보령(대천),군산 - 일 2회. 고속도로 경유.

천안행 - 합덕경유 일 14회. 삽교천경유 일 10회. 아산 직통 일 1회. 각 일 1회 천안경유 안성,춘천착.

서산,태안행 - 7시 20분부터 밤 10시까지 수시운행.

제천행 - 일 3회. 평택 직통.


동부산(노포동) - 일 4회. 기지시 경유.

서부산(사상) - 일 2회. 기지시 경유.


구미터미널,포항터미널 - 일 1회. 기지시 경유

동대구터미널 - 일 6회. 기지시 경유

울산터미널 - 일 1회. 기지시,신복 경유




요금표입니다. 일부 우등과 일반차량이 함께 다니는 노선의 경우 잘 확인하시기 바랍니다.



터미널 플랫홈은 15개. 빠른 번호부터 8번까지는 시외버스 및 고속버스가 사용하고, 나머지는 시내버스용입니다.



시내버스 시간표가 복잡하게 있긴 합니다만, 당진시청 홈페이지에서 보시는게 훨씬 깔끔하고 빠릅니다.


가야하는 방향이 어느 방향인지 잘 확인하시고 아래 페이지에서 .pdf 파일을 확인하십시오. 일부 노선의 경우 구터미널을 경유하여 터미널로 들어오지만, 대다수의 노선이 당진터미널에서 출발하여 구터미널을 경유합니다.


https://www.dangjin.go.kr/kor/sub05_07_04.do





 

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티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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2010/11/14 - [사진을 찍는 티스도리/할말 다하는 지역탐방] - 당진정보고등학교 주변 탐방기
2010/11/14 - [티스도리닷컴 커뮤니티/철/서의 일상과 잡담] - 101114 한국생산성본부 국가공인 ITQ시험보러가기.
2010/08/09 - [티스도리닷컴 커뮤니티/철/서의 일상과 잡담] - 100808 한국생산성본부 국가자격 ITQ엑셀 시험보러가기,

이전에도 몇번 당진정보고 방문기를 올렸었다. 한번은 촉박하게 가서 힘이 들었다는 내용이 주류였었고, 한번은 너무 일찍 가서 남는시간에 당진정보고를 둘러보는 내용의 글도 올렸었던 걸로 기억한다. 지식경제부 산하 법인인 한국생산성본부와 ITQ에 관련된 내용도 이전글들에서 엄청나게 많이 설명했으니, 그 글을 참고하고 넘어가보도록 하자.

시험 장소는 당진정보고. 시험시간은 12시.. 그리고 시험과목은 파워포인트다.

오늘의 시험시간은 12시이니 11시 45분~50분정도까진 여유롭게 가 있어야 하는 바이다.

이전보다는 굉장히 늦은 시험시간이긴 하지만, 이번에도 11시 버스를 타고 당진 구터미널에 도착하게 되었다. 참고로 말해보자면, 구터미널에서 정보고까지는 도보로 약 10분정도 소요된다.

버스가 도착한건 11시 30분정도. 촉박하지는 않아도 약간은 압박감이 있는 시간이라서 빠른 걸음을 재촉하였다. (EXIF에는 약 15분정도 빨리나옵니다.)



어느정도 구도심으로 깊숙히 들어가다보면, 당진 1교, 2교 3교같이 당진천을 지나는 다리들이 있다. 본래 당진정보고는 1교로 가야 바로 앞에 있긴 하지만, 필자는 2교로 넘어오게 되었다.. 2교나 1교나.. 뭐 거기서 거기니... 어짜피 어떤 길로 가나 목적지만 도착하면 된다.


저 차들 뒤로 아파트단지 앞에 보이는 파란색과 주황색이 어우러진 건물이 당진정보고이다. 이제 몇번을 와가지고.. 친숙한 건물이 다 되었다. 


당진정보고 도착. 겨우겨우 당진정보고를 찍은 시간은 11시 39분....
확실히 빨리걷기의 효과라고 봐야하나?? 나름 만족할만한 시간에 도착하였다.



자신의 고사장 정보를 확인하는 사람들.... 한구석에 몰려있다. 나도 내 정보를 봐야하니.. 그 사람들 주변에 끼어들고 확인해본다.


"나는 2고사실 4번자리에 앉는 사람입니다."

3교시 제2고사실 4번자리.. 수험번호 43110057 이제 슬슬 고사실에 입실할 수 있는 시간이 되어 천천히 고사실로 올라갑니다..

그리고 12시... 시험 시작... 따다다다다다다다닥 장마철에 비오는소리 비슷한 자판치는 소리가, 고사실을 가득 매우고 있다. 

하지만, 망할 마지막 도형작업에서 별 듣도보도못한 막장 도형들이 골때리는 방식으로 변형되어 나오는걸 가장 싫어했고, 그러한 도형들의 엄청난 물량공세에 취약했던 필자는 역시나 마지막 과정에서 시간의 반 이상을 잡아먹게 되었다. 어느정도 오차범위 내에서 도형의 크기가 맞는다면 정답으로 인정해주는데, 필자가 너무 꼼꼼하게 하려고 자꾸 맞추고 이러고 저러고 해서 시간을 많이 잡아먹는건가.. 아니면 내가 다른건 다 학원에서도 엄청나게 잘했는데 한계에서 멈추어버린건가... 어찌되었건 촉박하게, 약 3분 20초를 남겨두고서 작업을 모두 끝마칠 수 있었습니다.

지난번 수원까지 원정을 나갔던 컴퓨터활용능력 실기시험은 20분이나 남았고, 다른 ITQ 시험들도 다 20분 안팍에서 시간이 많이 남았었습니다.

옆에앉아서 ITQ엑셀에 응시한 초등학생 애가, "아 다했다.."라고 얘기할때.. 큰 상실감을 느낀 1人..
나도 엑셀때는 금방 끝냈는데........................ 흐음.. 



그렇게 내 인생에서 가장 씁쓸했던 자격증 시험중의 하나로 영원히 기억할것이라는 생각과 함께 1시가 되어서 모두가 밖으로 나옵니다. 차량통행량은 좀 더 늘었고.. 이건 순전히 여름날씨임에 틀림없습니다.

마침, 갤로퍼애호가인 모 친구가 당진에 온다고 전화를 해줘서.... 어쨋든 밥이라도 먹고라도 가자고 만나게 됩니다. 그리고 이전에 한번 안면이 있는, 당진에서 카달로그 수집이라는 취미를 가진 한살 어린 이모군도 보게 되었습니다. 그렇게 세 사람은 신터미널에서 만나 구도심으로 가서 돈가스 정식을 먹게되었네요...



7000원인가 하던 돈가스정식..... 나름 일본식 우동에 돈가스 단무지 뭐 할거없이 다 남기지 않고 먹을정도로 매우 만족했습니다. 


그렇게 돈가스를 먹고, 그들의 주특기인 자동차 영업소 구경가서 카달로그 얻어오기와 그들이 원정까지 나가서 하는 차량시승을 한번 보기위해 같이 다녀보았습니다.

그렇게 하고 롯데마트에 들리니 하루가 금방 가버리네요....;;;

어찌되었건 위험천만하게 약 3분정도를 남기고, 모든 작업을 끝마칠 수 있었습니다.. 다행중 천만다행이라죠..;;

결과는 어떨지 모르겠지만.. 조금 더 기다려봐야겠죠...ㅎㅎ 좋은 결과 있었으면 좋겠습니다!!

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