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지난번에 블랙박스 장착을 위해 A필러 트림을 탈거했었는데, 별 생각 없이 막 잡아 뜯었더니만 핀이 다 부러졌습니다. 뭐 방법 있나요. 바꿔야지요. 그래도 현대기아차는 나름 체계적인 전산으로 부품관리가 되고 있고, 소비자 역시 WPC를 통해 재고품의 위치를 쉽게 파악 할 수 있습니다.

2021.03.24 - [티스도리의 자동차이야기] - 비스토 터보 블랙박스 장착 (파인뷰 솔리드300R)

A필러 트림의 핀이 모두 부러져서 제 기능을 하지 못합니다.

애초에 RPM 게이지와 부스트 게이지를 A필러 트림에 피스로 박아둬서 그것도 좀 정리를 하려 했는데 마침 잘 된거죠. 품번을 확인하고 WPC로 재고를 조회하니 당진의 기아차 부품점에 재고가 있더군요. 양쪽 다 있는데 저는 좌측만 필요하니 일단 좌측만 구입하러 갔습니다.

현대자동차의 부품공급 자회사인 모비스 부품대리점입니다.

현대와 기아를 같이 취급하는 대리점도 있고, 이렇게 기아차만 취급하는 대리점도 있습니다. 기아부품점임에도 멀리서 보면 이게 기아부품점인지 아니면 현대부품점인지 알 수 있는 방법은 딱히 없습니다. 여러모로 아토스도 품번이 동일한지라 현대부품점을 가도 상관 없지만, 근처 기아부품점에 재고가 있으니 거두절미하고 이곳으로 향했습니다.

오랜만에 오네요. 예전에 종종 들렸던 장소인데 다시 비스토가 생기니 찾게 되네요.

정직한 가격 2,640원을 결제했습니다.

몇몇 개씨발 부품점들이 사실상 그 지역의 반독점체제로 운영하면서 제멋대로 반올림하여 소비자가에 부당이득을 챙기는데 이곳은 정직하게 십원단위까지 받습니다. 요즘차들에 비하면 훨씬 얇은 재질이라 그런것도 있겠지만 모비스에서 공시하는 소비자 가격에 판매하고 있습니다.

먼지를 뒤집어 쓴 포장지와 스티커가 보이네요.

모비스 딱지도 꽤 오래된 느낌이고. 봉지에도 현대 로고만 박혀있는 모습을 보아하니 포장된지도 얼추 10년 이상 지난 느낌입니다. 자세히 보니 울산2 수출 물류센터에서 2011년에 서산 물류센터로 보내 온 제품이네요. 이 상태로 부품점에서 꽤 오랜 시간 잠들어 있었습니다. 그 악성재고를 제가 처리해주네요.

빛바랜 품번 바코드가 세월을 말해주고 있습니다.

오랜 시간 부품점에 잠들어 있던 부품을 깨워 가져왔습니다. 앞으로 버텨온 세월 이상 차량에 부착되어 잘 쓸 수 있었으면 좋겠네요. 게이지 배선과 함께 정리를 해야 하니 주말에 시간이 생기면 차근차근 작업을 진행해야겠습니다.

오늘도 언제나 나의 발이 되어주는 비스토..

해치백이나 SUV차량들이 흔히 한다던 리어와이퍼(뒷유리 와이퍼) 개조 DIY작업을 진행하였다. 

단돈 만원으로 차의 분위기를 확 바꾸어 줄 수 있는데다가 실용적인 아이템이다보니 큰차건 작은차건 마티즈 와이퍼를 다는것이 어찌본다면 트랜드라 할 수 있지요. 순정으로 달려나오는 무언가 부실해보이는 와이퍼암보다 디자인도 괜찮고, 확 쳐진 와이퍼도 올릴 수 있는 방법이면서 비교적 쉽게 할 수 있다보니 농협에 다녀오는 길에 잠시 부품점을 들려서 부품을 사 오게 되었습니다.

당진 채운동 자동차 부품단지...

이곳으로 말하자면 쌍용차, 한국GM, 현대차 부품점이 몰려있습니다. 당진장례식장 앞이고 설악웨딩홀 뒷편 옥돌고개를 넘으면 바로 나오지요. 같은 현대모비스 부품점이지만 기아차 부품을 취급하는 대리점은 당진에서 송산으로 가는길에 하나 있고, 신평 큐서비스에 하나 있습니다. 이곳에 위치한 모비스 대리점은 현대부품점이라 현대차 부품만 취급합니다. 물론 현대나 기아나 호환되는 부품들이 많다보니 그걸 잘 확인해서 주문하면 충분히 가까운 대리점에서 부품을 찾아 갈 수 있지요.

일단 현대에 가서는 도어트림을 탈거했을 때 문제로 지적된 도어래치를 주문했습니다.

WD-40을 뿌려도 도저히 말을 듣지 않을정도로 삭아있다보니 그냥 새거로 갈아야지 하고 다니게 되었지요. 모비스 WPC를 통해 품번을 확인하고 가서 불러주니까 아토스용이라고 나오더군요. 어짜피 아토스나 비스토나 똑같은차니까 상관은 없습니다. 

근데 중요한건 재고가 없더군요... 이것도 주문하고 며칠 있어야 도착한다고 합니다. 여튼 모비스에서 주문한건 그렇고 다시 쉐보레 대우부품집 이야기로 넘어갑니다.

가기 전에 미리 전화로 가격대를 물어보았습니다.

올뉴마티즈 와이퍼암+전용 블레이드+캡 이렇게 올뉴마티즈 리어와이퍼 세트와

스파크(마크리) 와이퍼암+전용 블레이드+캡 이렇게 스파크 리어와이퍼 세트 두개를 물어보니 전화를 받던 아저씨가 전화로 개조하실거냐고 물어보시더군요. 처음에 올뉴마티즈용만 물어봤을때는 올뉴마티즈 오너로 알고계셨나봅니다.

어떤게 더 싸냐고 물어봤는데 스파크용이 더 저렴하다고 해서 스파크용을 가져오기로 미리 준비좀 해달라고 연락을 해 두었습니다. 올뉴마티즈용이 만삼천원정도 할거고 하고 스파크가 만원정도 할거라고 하기에 스파크용을 가져오기로 했는데.... 뒤늦게 알고보니 올뉴가 조금 더 쌌습니다.

큰 차이도 아니고, 스파크용 각도가 올뉴마티즈용보다 괜찮아서 나쁘거나 그런건 없습니다.

쉐보레 스파크/마티즈 크리에이티브 리어와이퍼세트 품번.

다 해서 만 삼백원인가 그랬는데 백원짜리가 부족하니 그냥 가져가라고 하십니다. 

12인치짜리 블레이드가 들어가는데 전용으로 나오는 제품이다보니 기존의 에프터마켓용 와이퍼 블레이드보다는 비싼편이지요. 현기차 전용이랑 호환도 되지 않는답니다. 그래도 디자인은 먹어주니 괜찮습니다.

장착에 필요한 공구는 10mm 렌치(스패너) 하나만 있으면 족합니다.

때에 따라서 원활한 작업을 위해 WD-40이 있다면 좋지요.

퇴근후에 친구의 도움으로 기존의 와이퍼를 탈거하고 스파크용 리어와이퍼를 장착했습니다.

부품을 만드는 사람들은 스파크 혹은 마크리에 장착되리라 생각하고 있었겠지만, 결국 어정쩡한 경차 비스토에 개조되어 부착되는 운명이 되었습니다. 10년 넘게 그자리에서 돌고 돌다보니 빠지지 않는 기존의 와이퍼암을 떼는 일은 이 작업의 핵심이자 가장 힘든 과정이였습니다.

드릴의 힘을 이용해서 탈거하고 금방 자리를 잡아서 붙였습니다. 결과는 대만족 대성공.

이 작업에 거의 모든걸 지원해준 친구에게 이 자리를 빌어 감사의 인사를 전합니다.

여튼.. 뒷태는 살았습니다. 여사님 경차라는 소리는 이제 그만~~~~

사둔 엠블렘만 순정 위치에 새로 붙이고, 잔기스가 많은 크롬도 광택제로 잘 닦아주는일만 하면 뒷태는 손볼일 없고 만족하면서 탈 수 있을 것 같습니다. 물론 범퍼에 도장이 떨어진 부분이나 덧칠한게 티나는 부분은 스티커나 시트지로 가릴 생각을 하고있지만 말이지요.

비스토의 갈 길은 멉니다. 문이 왜 안잠기는지 그걸 보려고 도어트림을 뜯어두었다보니 차에 타는사람마다 문이 안열린다며 한마디씩 하고 가는게 작금의 실태이지요. 빨리 부품이 도착해야 복구를 할텐데 말입니다. 애초에 안뜯었으면 몰라도 이미 뜯어둔거 카센터가서 공임주고 달기는 아깝잖아요??

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