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오늘의 올드카 목격담은 대우자동차의 고급 준대형 세단 브로엄입니다.


새한자동차 시절 도입했던 오펠의 레코드 E형을 기반으로 대우자동차 시절 로얄 시리즈로 준중형부터 대형까지 이거저거 다 찍어내던 V-플랫폼이 적용된 마지막 차량입니다. 이 차체에 국내에선 처음으로 승용차에 디젤엔진을 적용하기도 했었고, 1.5리터부터 3리터까지 다양한 배기량의 엔진이 적용되기도 했었습니다. 


브로엄은 그동안 올드카 목격담에서 지겹게 다뤘던 프린스와 뿌리가 같은 고급형 모델입니다. 200년대 기아차의 옵티마와 고급형 모델인 리갈의 관계와 르노삼성의 2세대 SM5와 SM7의 관계를 생각하면 되겠습니다.


우리가 흔히 알고 있는 유선형의 중형차 프린스는 1991년 10월에 풀체인지에 준하는 로얄 프린스의 마이너체인지 모델로 탄생했습니다. 같은 시기 준대형으로 판매되었던 로얄살롱과 고급형 모델인 슈퍼는 '슈퍼 살롱(Super Salon)'이라는 이름으로 마이너체인지가 되었습니다.


프린스가 마치 돌고래를 연상시키는 날렵한 모습으로 젊은층을 어필했다면, 슈퍼살롱은 프린스와 대비하여 조금 더 길은 본넷과 중후하고 보수적인 디자인으로 중장년층에게 어필했습니다. 당시 슈퍼살롱은 마이너체인지 전 모델처럼 고급사양과 일반사양의 디자인이 상이했는데, 고급 트림의 명칭이 영국의 고급 마차를 의미하는 명사인 '브로엄(BROUGHAM)'이였습니다.


즉 1991년 '슈퍼 살롱 브로엄'으로 출시되었던 차량인데 이후95년형이 출시되며 프린스와의 판매간섭으로 판매량이 저조했던 슈퍼살롱은 단종되고 고급 사양인 브로엄만 살아남아 브로엄으로 개명합니다.



99년 12월까지 판매되었던 브로엄이지만 프린스보다 훨씬 더 보기 힘듭니다.

도로 위를 달리는 브로엄을 본 건 꽤 오랜만이지 않나 싶습니다.


대우의 독자개발 중형차인 레간자의 출시와 함께 브로엄보다 훨씬 먼저 단종된 프린스는 간간히 볼 수 있지만, 말년의 판매량은 저조했어도 21세기 직전까지 판매했던 브로엄은 정말 오랜만에 본 느낌입니다.


검정색 브로엄은 그렇게 도로를 달리고 있었습니다.



2.0 DOHC 엔진이 적용되었음을 알리는 레터링과 일반적인 대우마크가 붙어있는 뉴-브로엄입니다.


초기형 모델에는 알파벳 D를 대칭하여 붙여놓은 엠블렘이 사용되었지만, 후기형 모델에는 흔히 보이는 민무늬 대우 엠블렘이 적용되었습니다. 즉 후기형 차량이라는 이야기겠죠. 휀다가 살짝 찌그러진 모습은 보기 그렇지만 그래도 광이 날 정도로 꽤나 준수한 상태로 도로 위를 달리고 있었습니다.


번호판은 녹색 전국번호판. 후미등 역시 바랜 부분이 없고, 휠 역시 백태없이 깔끔합니다.

IMF 여파로 아카디아와 함께 눈물의 재고처리를 진행하던 99년 4월에 등록된 최후기형 차량이네요.



옆으로 지나갑니다.


노부부가 타고 계시고, 지금도 쉐보레 차량에 붙어 나오는 OK 스티커가 선명히 붙어있습니다. 대우시절을 부정하는 쉐슬람들에게는 지우고 싶은 흔적이겠지만, 여튼 한국 공장에서 생산되는 고급 미제 브랜드를 표방하는 쉐보레 차량에는 대우의 피가 흐르고 있습니다.


상대적으로 후기형이기도 하고 제 마티즈와 나이가 같습니다만, 20년 넘는 세월동안 돌아다닌 차량 치곤 꽤나 준수한 상태를 자랑하더군요. 지하주차장이 있는 아파트나 개인 차고가 있는 주택에 거주하고 계시지 않을까 싶습니다.



90년대 대우차에서 또 다른 90년대 대우차를 바라보고 있습니다.


후드탑 엠블럼 역시 일반적인 대우마크입니다. 다만 방향지시등은 세월을 이기지 못하고 검게 변색된 상태였습니다. 대다수의 브로엄의 방향지시등이 깔끔하지만은 않으니 고질병으로 보이는 느낌이네요.



그렇게 짧은 만남을 뒤로하고 제 갈 길을 갔습니다.


상태로 봐선 어르신이 운전을 그만 하시는 그날까지 어르신과 함께 도로를 누비지 않을까 싶습니다. 대략 9년이라는 긴 세월동안 생산되었지만, 상대적으로 프린스 대비 보기 어려운 귀한 차량을 볼 수 있어 기뻤습니다.


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이 물건들을 찾은게 11월 말쯤으로 기억합니다


그동안 어디가서 보지 못할만한 물건들, 거창하게 말해서 근대유물이라 할 수 있는 참 좋은 물건을 발견했지 몇달의 세월동안 잊고 지냈습니다. 11월부터 2월까지 질질 끌어왔던 갤럭시S2의 젤리빈 업데이트가 공식적으로 지원되고 기쁜 마음에 사진과 음악등의 자료를 정리하고 백업하는 도중에 생각나서 글로 옮기게 되었네요. 지금은 차고에 들어갈 차도 없고 거의 방치되다시피한 할머니댁 녹색 창고에서 발견했습니다. 어찌본다면 20대인 제가 태어나기도 전에 돌아가신 할아버지의 유품이죠.


그곳의 시간은 80년대에서 멈춰있었습니다.



대우자동차. 학무늬의 대우로고가 선명한 박스 두개가 먼지를 머금고 있었습니다.

이게 뭔가 확인해보니 친절하게도 오일휠타라고 써있습니다. 오일필터군요.


당시 품번은 94828859 (자동차부품가격정보시스템 전산상으로는 PBY94828859) 개소린 승용차용이고 강남산업에서 제조되었다는 이 오일필터가 적용되는 차량은 로얄시리즈입니다. 전산시스템상의 가격은 800원인데 지금도 재고가 남아있을지 궁굼합니다. 올드카 매니아들이 몇개 소장하고 있거나, 사제 오일필터가 그 자리를 대신하고 있겠지요. 두 상자를 모두 열어보면 사용하지 않은 오일필터 두개가 먼지도 안묻은 깨끗한 상태로 들어있습니다. 


한국GM의 올드카 부품수급이 현대기아만큼 원활한편은 아니라고 들었는데 지금 살아있는 모든 로얄이 앞으로 돌아다니면서 사용할만큼 남아있을까요? 종류는 많아도 남은건 몇대 안될테지만 말입니다.



FOG LAMP COVER? 이게 안개등 커버라고?


순정제품인지 아니면 사제 악세사리인지는 자세히 모르겠습니다. 학모양 대우 로고가 선명하게 박혀있고 안개등 커버라고 써있다보니 대강 생각해 볼 뿐입니다. 미사용제품이였지만 30여년 가까운 세월동안 그자리에서 묵묵히 먼지를 막아주던 비닐은 삭아서 우두둑 찢어지더군요. 비닐은 찢어졌지만 내용물은 건재합니다. 올드카와 주변 악세사리에 대해서 잘 아시는 분이라면 추가적인 의견 부탁드리겠습니다.


재질은 조금 연한 플라스틱이고 잘 구부러지는게 특징입니다.



과연 장착이 가능한지 확인하기 위해 XQ로얄의 사진을 가져왔습니다. 


요즘에야 안개등이 범퍼에 내장된 차들이 대중적이지만 이때만해도 이렇게 안개등이 밖으로 나와있는 차들이 많았습니다. 이걸 끼워 볼 수 있는 차도 주변에서 보지 못했고 직접 끼워 볼 수 있는 상황도 아니다보니 확인은 불가하겠습니다. 어딘가엔 끼워 볼 수 있는 차가 살아있을텐데 말이지요..


P.S 저 커다란 차에.. 1500cc 엔진이라니!



이건 맵시나가 아니라 로얄디젤/로얄XQ/로얄프린스에 적용되던 휠캡입니다.

사실상 오펠 레코드와 세나토에 적용되는 부품이라 봐도 무방하지요.


위에 XQ 이미지에서도 보듯이 깡통휠에 일체감을 주는 플라스틱 휠캡이 적용되었습니다. 휠커버라고 보기에는 조금 그렇고 휠캡의 개념에 오히려 가깝겠지요. 상처도 하나 없고, 뒤에 품번도 붙어있습니다. 먼지만 물로 닦아내면 새제품이라고 해도 믿을 것 같습니다. 


오래전엔 지금 YF소나타 보이듯 흔했던 차들이 세월이 지나며 폐차장으로 수출길로 사라지고, 오랫만에 그런 차를 보았다고 올라오는 글들을 뒤적여보면 지금도 올드카 매니아로부터 관리를 받아가면서 역사의 산증인으로 살아있는 로얄들은 죄다 알루미늄 휠을 달고있습니다. 어딘가에 깡통휠 로얄이 남아있을 수 있겠지만 누가 알려주지 않는한 보기는 정말 힘들어보입니다. 


처음에는 맵시나에 적용되는 부품인줄 알았는데 맵시나는 구경이 다섯개고 로얄은 네개입니다.


출처: http://cafe.naver.com/carsfriend/8696


빠른 소비와 폐기속에서 잊혀져간 작은 물건은 쉽게 찾아볼 수 없는 유물이 되었다..


돌아가신 할아버지께서 당시에 태어날 기미도 안보이던 미래의 손자에게 저걸 보여주겠다 남겨두셨을리는 없고 어쩌다가 창고에서 오랫동안 먼지를 먹고있던 물건들이지만 새것만을 제일로 여기며 빠른속도로 소비되며 폐기되기를 반복하는 현대사회에서 저런 작은 물건들도 보기 힘들어진게 사실입니다.


빠른 소비와 폐기가 반복되는 시대이다보니 금새 잊혀지고 박물관에 가기도 뭐한 물건들이지만, 그 언젠가 몇 안되는 필요로하는 사람에게 전해져서 제 용도를 다 할 수 있는 날이나 박물관에 소장되어 잊혀진 물품들을 많은이들이 회상할 날이 오기만을 기다려봅니다.

 

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