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+오자수정 및 재발행

지난 토요일. 티스도리는 급한 성격을 죽여가며 3수끝에 1종보통 면허를 손에 쥐는데에 성공했습니다. 그리고 학원에서 급하면 월요일에 원서를 찾아가서 직접 가져와도 되고 화요일쯤 면허증을 찾으러 오라고 했었는데 마침 차있는 친구가 오전에 가서 받아오지 않을거냐고 전화를 해서 결국은 면허증을 직접 발급받으러 갔었습니다.

연재가 종료된 7부작 "티스도리의 운전면허 취득기"의 1부와 2부에서 볼 수 있었던 예산운전면허시험장은 세번의 버스를 갈아타고 한시간정도는 가야기때문에 차라리 학원에서 받아다 줄때 받아야지.. 하고 있었던 저였지만 이왕 전화도 왔으니까 학원에 원서를 받으러 갑니다.

가기 전에..



원서를 받아오기 전에 가지고 갈 음료수에 데코레이션 작업을 해봅니다.

전날 집에오면서 편의점에서 사온 음료수입니다. 의외의 출혈로 삼각김밥 두개 사서 알바 하나 줬던게 있었지만 말이죠.. 사실 얼마전 포스팅으로 소개해드렸던 K5 모형의 거래가 성사되어 포장을 한 뒤, 지나치게 많이 남아있는 명함도 소비할겸 해서 음료수에 명함을 붙였습니다.

그렇게 티스도리 음료수(?) 완성?!!

이거슨 마치.. 곰신이 군대 면회갈때 정성스럽게 음료수 갖고가는 느낌이야..!!!!!


친구가 차를 타고 나온다고 하고.. 마침 다 씻었던 저는 포장된 음료수를 가지고 집 밖으로 나옵니다.

개업한 가게에 화환을 보낼때나 쓰는 거추장스러운 문구는 왜 붙였냐구요? 그냥 이러고 싶었어요. 남들이 해보지 않는 도전을 해보고 싶었을 뿐이에요. 이것이야말로 티스도리닷컴이라는 잡블로그의 운영철학과 인생철학에 맞아떨어지는 일이고 이러한 일상에 재미를 느끼시고 찾아오실테니까요.

면허학원 도착



앞으로 웬만해서는 올 일이 없을 면허학원에 도착했습니다.

잠시동안이였지만 참으로 많은 일들이 있었고. 돈을 블랙홀처럼 빨아들였던 그곳.

한숨만 나오는 봉고프론티어를 타며 겁을 먹었고, 새벽에 직접 성애까지 긁어가며 얼음장같은 핸들을 돌렸던 그곳. 연탄난로 하나 놓고 강사님들과 쉬는시간을 즐겼던 기능대기소의 추억과 일상.

이제는 바이바이 굿바이. 차분한 드라이버가 되야겠습니다!


이때가 시간상으로 아마 한시간의 강습이 끝나는 시기였던것으로 기억합니다. 도로주행 프라이드와, 장내용 엑센트. 프라이드는 이제 주차만 하고 기능대기소 앞에 서있을테고, 강사님과 강습생들은 언제나 그렇듯 연탄난로 앞에서 이런저런 이야기를 나누겠죠.

사실 좀 더 기다렸다가 기능대기소에 가서 강사님들을 만나고 와도 됬지만, 사무실로 들어갔습니다.

사무실에 들어가서 아버지와 친구인 학감님께 세상에 하나밖에 없는 비매품 티스도리 음료수를 드리고 원서를 받아 사무실을 나옵니다.


이 건물도 조만간 라노스를 대신할 올뉴프라이드도 안녕!

조립식으로 이루어진 2층은 사무실, 1층은 차고이자 정비공간입니다. 몇주 전부터 프론티어 못지않게 상태가 최악인 2002년식 2종오토 라노스가 대차되고 저 올뉴프라이드가 도로주행 차량이 될 것으로 보입니다. 마침 가려고 할때, 도로를 돌고 들어오는 강사님 한분을 뵙게되었는데...

손짓으로만 인사를 하고 직접 얘기는 하지 못했습니다. 아아 그리울거다. 운전전문학원....

 
다썩은 그레이스도 안녕..

이쯤되서 다시보는 "티스도리의 운전면허 취득기"


기존의 원서에 "면허학원 졸업증"이 추가되었습니다.

이 졸업증은 도로주행검정 실시결과가 나타나있습니다. 또한 발급비를 내지 않아도 됩니다.

그러고보니 제 합격점수가 87점인데. 추측해본바로는 "비상등켜다 늦게 켠 방향지시등(-3)" 장내로 들어와서 깜빡하고 "우회전시 방향지시등 켜지 않은것(-5)" 원룸단지에서 불법주정차된 제네시스 피할때 체크당한 "우측안전 미확인(-5)" 이렇게 감점되어 87점이 나오지 않았나 추측해봅니다.


앞에는 기존의 원서입니다. 이전과 달라진게 있다면, 도로주행시험에 결과가 추가되었다는 점이죠.
 
학원에서 주민등록증 사본을 붙여줘서 의외로 편했습니다. 따로 면허증을 보여주지 않아도 됬으니 말이죠. 빨간색 불합격도장 두개는 영광의 상처로.. 길이길이 기억될 것 입니다.


친구차를 타고 예산군 오가면에 위치한 "예산운전면허시험장"으로 향합니다.

설마... 학원에서 카운티나 봉고차타고 떼로 몰려와서 대기번호를 늘려놓지는 않았겠죠?

면허증 발급



걱정과는 달리 매우 한산했습니다. 대기는 약 4번정도가 밀려있었으니 말이죠.

본격적으로 오후가 되어야 전문학원에서 필기시험을 위해 떼로 몰려옵니다. 그 이전까지는 금방 기다리면 금방 차례가 올 뿐이죠. 간혹 날을 잘못잡고 가면 오전에도 학원생 수요때문에 차례가 길어질 수 있지만 웬만해서 이른시간에 가면 괜찮은 것 같습니다.

제 차례가 곧 와서 원서를 건네고 약 10분정도 기다리다가 이름을 부르면 가서 받아오시라는 말을 들은 뒤에 창구 앞에서 물러납니다. 


사람은 조금 늘었습니다. 그렇지만 참 평온합니다.

곧 "김정수씨"를 호명한 뒤, 저는 면허증을 받아왔습니다. 딱히 쓸모없는 신분증이 하나 더 생기는 순간이였습니다! 하나 더 생긴 신분증은 아래와 같이 생겼습니다. 이 신분증은 다른 신분증과 다르게 15인승 이하의 승합차와 12톤 이하의 대형트럭을 운전할 수 있습니다. 하지만 차가 없는걸요..

자동차를 운전할 수 있는 신분증은 이렇게 생겼습니다.

이거 가지기 전에는 선망의 대상이였지만, 갖고나서는 그냥 신분증 그 이상도 이하도 아니더군요. 이 신분증을 가지고 이제 열심히 핸들을 돌리면 되겠습니다. 면허증을 발급받고 집으로 돌아옵니다.

기쁜마음에 집에와서 차키를 한번 찾아보니 없습니다. 어디에 숨겨두신게 분명합니다!!

발단은 이렇습니다. 전날 차 보험에 관련해서 알아보았는데. 기존 보험에 제가 끼게되면 150만원이나 된다고 합니다. 무슨놈의 앞뒤로 무식하게 길기만해서 주차하기도 힘든찬데.. 이거 서럽네요. 혼자타는건 글렀고. 연습면허처럼 부모님 동승하에 타라고합니다. 나중에 이번 보험이 만료되고 다이렉트로 저렴하게 들어서는 혼자 넣어준다고 하는데. 운전연습하는차가 그렇게 후덜덜해서.....;;;;;;;

P.S 싼차 보험료를 한번 알아보니 S화재 다이렉트 기준으로 00년식 마티즈 자차빼면 40만원이다.

군대 다녀와서 혹은 방위산업체를 갈 경우 그때가서 마이카의 꿈은 실현하라고 하네요.. 어디 폐차하려는차나 방치된차 기부해주실분 있으신가요?! 사랑과 정성을 다해 타고다니겠습니다!!

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티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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딱히 쓸만한 내용이 없어서, 한번에 몰아쓰려던 면허학원 이여기를 짧게 나누어 써보려 합니다. 며칠 전 기능시험까지 합격하고 집에 돌아온 뒤 면허학원에 도로주행을 등록했으나, 사람이 많이 몰리던관계로 어제 처음으로 가서 세시간 도로주행을 하고 왔습니다. 첫 도로주행 소감은 "아 미치겠다." 그 이상도 이하도 아닙니다.

미치는 요인은 참 많았습니다. 여튼 한번 들어가보죠!

나의 면허학원 이야기-1


원래 4시쯤 파트를 하기로 되어있었는데, 어쩌다가 한시간이 빨라졌다고 원장님께 전화가 와서 3시파트에 도로주행을 가게 되었습니다. 3시에 주행을 돈다고 해서 3시에 딱 맞춰서 가는게 아니라 한 2시 30분정도에 도착해서 출석 지문인식기에 출석지문을 찍은 뒤에 배차증을 받아서 정해진 강사에게 배차증을 전달해주고 같이 강습을 하는 순으로 이루어 져 있습니다.

지문을 찍고, 배차증을 받아서, 강사님들이 쉬고있는 기능대기소로 향합니다.


교육시간별로 강사명과 차량번호가 바뀌는 경우가 있습니다.

참고로 차량번호는 저렇게 나와있다 한들, 크게 상관은 없었습니다. 그날 상황에 따라서 다음시간에 시험을 봐야하는 경우에는 가장 새차이자 시험차량인 봉고3을 타고 그게 아니라면 프론티어나 J2를 타는등 큰 의미는 없으며 단순히 어느 강사에게 배정되었는지만 확인하면 됩니다.

기능대기소라는 작은 컨테이너박스에 가서, 이 종이를 보여주고. 딱 정시가 되면 같이 차에 올라타면 됩니다. 처음 두시간을 돌때는 2종오토 한명(몇시간 탄 것 같았습니다.)과 1종보통 두명(저 포함. 둘 다 첫시간) 세사람이 기능대기소로 향했고 각자가 강사님들을 만나 차에 올라탔습니다.

일단 차에 올라타기전 경상도출신인 강사님이 먼저 교본을 숙지하고 나가라 해서 교본을 본 뒤.. 도로주행 시험중에 장내에 와서 잠시 돌아야 하는 부분에 대한 설명과 함께 직접 수강생이 자리를 넘겨받아 차를 타고 운행을 하게 되었습니다.

처음 타게된 차는 "봉고3" 그나마 좋았습니다.

차는 잘나갑니다. 그리고 비교적 안정적입니다. 대강 평행주차 요령도 배워서 해보고, 방향지시등 켜고 회전하고 등등 어느정도 도로주행시 잠시동안 돌게되는 장내코스는 이해를 하게 되었습니다만. 이놈의 급한 성격때문에 핸들을 팍팍 돌리고, 중립없이 기어 바로 넣고 이거 고치는것도 참 힘들더군요. 야메운전의 폐혜입니다.

그렇게 50분을 주행하고, 10분 쉰 뒤에.. 차를 갈아탑니다. 아까 새차를 탔다면, 이번엔 헌차를 타야하는 차례이니, 봉고 프론티어에 올라탑니다.

(난 이 똥차 절대 잊지 못하겠다;;)

타자마자 얇아진 핸들에, 돌릴때마다 삐거덕 삐거덕 도로를 읽는듯한 느낌이 상당히 적응하기 힘들었습니다. 방향지시등 켠다고 살짝만 만져도 상향등까지 켜지는 최악의 차. 

그래도 처음보다는 핸들링도 많이 차분해졌습니다. 한손으로 돌리는것도 감점요인이고, 야메운전이 아닌 교과서적인 운전방법에 적응되어야만 합니다. 그래도 몇시간 더 하면 점점 나아지겠죠. 그렇게 두시간의 강습을 마치고 수강완료 및 귀가를 위해 사무실로 돌아갔는데, 눈이 내리기전에 한시간 더 돌으라고 하더군요. 그래서 한시간을 더 배정받아 왔습니다.


한시간을 더 배정받아서, 이번에는 본격적으로 도로를 향해 나가봅니다. 다음시간에 도로주행 시험을 보는 수강생이 한명 있어서, 봉고쓰리가 배정되었지만 아까 탔던 프론티어를 타고 도로를 나가게 되었습니다. 도로주행 코스도 한번 강사님 운전하에 돌아본 뒤에 제가 자리를 이어받았는데.. 도로로 나오니 머리는 하얗게 변합니다.

분명히 잘 가고있는 것 같은데 기어넣을때 중립없이 바로 끼워넣는것부터 해서 흠잡힐곳은 많고, 이 무서울정도로 삐거덕더리고 기능장을 몇바퀴 도는것도 부실한 프론티어는 가지나 겁많은 저를 더욱 떨게 만들었습니다.

잠시 코스 이외의 구간을 가게 되었는데, 제가 느끼기로는 차가 곧바르게 진행되지 않는 것 같아 살짝 핸들을 틀어도 역시 감점이랍니다;; 도로에서 70까지 밟아보았습니다. 특유의 엔진소리 뿐만 아니라, 부실한 하체에서 나는 삐거덕소리와 금방이라도 주저앉을 것 같은 차량상태와 느낌은 말로 표현할 수 없을정도로 겁을 극대화시켰습니다.

악몽의 3시간!!! 진짜 그냥 시험장으로 갔으면 난 바로 실격이였겠다!!!!


그렇게 눈은 더 쌓이고, 집에 돌아왔습니다. 앞으로 며칠.. 도로주행은 어떻게 될지 모르겠네요.
몇시간 더 끊어서 안전하게 시험을 보라고 하는데 천상 그래야겠습니다. 운전습관도 차분하게 바로잡고. 그렇게 급한것도 아닌데다가 아직 주어진 시간은 많으니까요.

1주고 2주고, 될 수 있는데로 차분해지려 노력하고 또 노력해야겠습니다.;; 언젠가 면허증을 받는 그날까지! 티스도리의 면허취득이 연재는 계속됩니다!

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