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용인의 한 택시회사에서 수출을 나가기 위해 대기중인 택시를 타고 수출단지로 가게 되었습니다. 

내구년한을 채운 뒤 대차되는 영업용 택시를 개인택시 법인택시 구분 않고 종종 타긴 합니다만, 통상적으로 4~5년 된 차량의 계기판에 50만km정도 수준의 적산거리가 찍혀있습니다. 전자식 계기판이 보편화 된 이후 100만km를 넘긴 경우 적산거리가 초기화 되지 않고 999,999km에서 멈춰있다는데 실제 그 수준까지 탄 차는 본 적이 없네요.

이미 영업에 필요한 모든 물건이 제거된 K5. 안개등도 없는 깡통모델입니다.

법인택시의 내구연한은 4년. 거기에 정기적인 연장검사를 통해 최종적으로 2년까지 연장됩니다. 1세대 K5의 구형모델이니 대략 2012년~2013년 초에 등록된 차량이겠거니 생각하고 보배드림에 차량 번호를 넣어보니 2012년 5월에 등록된 차량이라 나오더군요. 

2018년 4월 기준으로 만 5년 11개월을 굴린 차량입니다. 즉, 법인택시로 달릴 수 있는 기간을 사실상 다 채웠다고 봐도 무방하겠죠.

9만....이 아니라 94만.. 949,934km.

그렇습니다. 5년 11개월동안 95만km 가까운 거리를 달리고 또 달렸습니다. 화물차나 장거리를 다니는 시외 및 고속버스 역시 100만km 이상 주행하는 경우가 허다하지만, 승용차 계기판에 이렇게 큰 숫자가 적혀있는 모습은 처음보았습니다.

여튼 94만km를 그냥 자가용으로 끌고다니면서 올리진 않았을테니, 불과 며칠 전까지도 손님을 맞았다는 얘기고 손님 입장에서는 9만도 아니고 90만km를 넘긴 계기판을 보고 불안에 떨지 않았을까 싶네요. 저 역시 꽤나 긴장하고 몰았습니다.

그래도 무사히 수출단지에 도착했네요.

약 50km 되는 거리를 무사히 달려왔습니다. 달리는데엔 문제가 없었습니다. 20년동안 거의 세워두고 라디에이터가 터지는 그런 똥차보단 훨씬 좋습니다. 상태가 좋지 못했더라면 지금껏 버티지 못하고 이미 대차가 되었으리라 생각하니 납득이 가는 상황입니다.

여러모로 겁이 나긴 했지만 무사히 왔으니 다행이네요. 계기판이 교체되어 수출을 나갈지, 아니면 저 상태로 타국에서 999,999km를 찍고 더이상 올라가지 않는 계기판을 달고 있을지는 모르겠습니다. 조국을 떠나 앞으로 정착하게 될 타국에서는 영업용이 아닌 자가용으로 편한 여생을 보냈으면 좋겠습니다. 

1부에서 이어집니다.

거북선에서 나오니 작은 요트 하나가 보입니다.

선구자호라고 하는 이 요트는 미국의 한 교포가 1990년 11월부터 91년 6월까지 홀로 LA에서 부산까지 태평양을 횡단했던 요트라고 합니다. 그 이후 해군사관학교에 기증했고 현재까지 전시되고 있다고 하네요. 

해군사관학교박물관쪽으로 방향을 틀어봅니다.

동해수호를 위해, 서해수호를 위해, 남해수호를 위해, 서북도서 방위를 위해 불철주야 노력하는 해군 및 해병대 장병들에게 감사의 한마디를 적어달라고 하네요. 이런건 좀 스타벅스 갈 생각만 하지 말고 젊은 여자들이 적어줘야죠.

해군사관학교 박물관 입구 역시 붐비고 있습니다.

조선시대 수군의 무기 그리고 이순신 장군과 관련된 전시물을 비롯하여 대한민국 해군의 창설 과정과 주요 전투 및 사건들 그리고 제독들과 관련된 전시물들이 있었습니다.

박물관 앞으로는 오래전 퇴역한 함포가 전시되어 있습니다.

초점이 맞지 않지만, 꽃은 활짝 피었습니다.

작은 만에 벚나무들이 심어져 있습니다. 사람들은 좋다고 사진을 찍기 바쁘네요.

간간히 소나무도 섞여있긴 합니다만, 대부분의 나무가 벚나무입니다.

해병대의 퇴역한 장갑차도 보이구요.

해군사관학교 졸업생 전사자 추모비도 바다를 바라보고 있습니다.

대한민국 해군 사상 첫 전투함이던 백두산함의 마스트가 보존되어 있습니다.

70년대 퇴역 당시, 우리나라가 그리 돈이 많던 나라는 아니던지라 함선 전체를 보존하진 못했고 마스트만 따로 보존하고 있다고 하네요.

셔틀버스를 타고 해군사관학교를 빠져나가기로 합니다.

보통 초저상버스가 움직이지만, 급하게 투입된 일반 도시형버스도 보이더군요. 물론 11부두를 거쳐서 들어오는 버스인지라 해군사관학교 앞에서 그리 많은사람이 버스를 타진 못했습니다. 그렇게 약 다섯대정도를 보내고 버스를 탔네요. 물론 출구 역시 막히던지라 금방 갈 거리를 꽤 오래 걸려 도착했습니다.

다시 진해 시내로 나왔습니다.

일단 점심을 먹고 다음 목적지인 여좌천으로 걸어가기로 합니다. 차와 사람으로 바글바글한 이 동네에서 차를 꺼내봐야 좋을건 없으니 말이죠. 확실히 아침에 비해 도로변에 주차된 차도 많이 늘었고 사람도 많이 늘었습니다. 웬만한 식당은 재료가 다 떨어져서 식사가 불가능하다고 얘기하더군요.

그런고로 포장마차에서 소고기국밥을 먹는것으로 점심을 해결하기로 합니다.

- 계속