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오늘 청천벽력과도 같은 소리를 들었습니다. 

저 위에 그림으로 보이는 비스토 있죠? 그 비스토가 저세상으로 떠났다는 소식을 들었네요.

다이렉트로 들은 소식이 아니고 몇다리 걸쳐서 들은 소식이라.. 정확히 어느 폐차장에 차량이 있는줄은 모르겠습니다. 내일 낮에 가장 확률이 높은 폐차장부터 찾아가 보기로 합니다.

작년 이맘때, 사고로 인해 더럽혀진 몸을 한창 깨끗하게 새단장 하고 있을 시긴데...

불과 1년도 지나지 않아 이러한 처참한 몰골을 하고 있었습니다. 시트는 물론이요 내장재들도 어지럽게 널부러져 있네요. 누가 봐도 폐차가 되었다 보는게 맞아보입니다.

살짝 녹이 올라오긴 했지만 그나마 트렁크 문짝은 쓸만한 부품으로 분류되는지 분리되어 있더군요.

그럼 작년에 새로 칠한건데 당연히 따로 떼어놔야죠. 티스도리 스티커와 비스토동호회의 구형 스티커가 자리를 지키고 있습니다. 그리고 하얀 마카로 8778이라고 적혀 있네요.

또한 저 옆에 아트라스 배터리 역시 제가 올린 그 물건이 맞습니다.

데시보드도 뒷범퍼도 문짝도.. 다 떨어져 있습니다.

사고가 나서 폐차장에 오게 된 걸까요. 아님 그냥 폐차장으로 보내버린 걸까요. 저 위에 변속기 래버는 사실상 작년에 사고나고 신품으로 교체한 물건인데... 저건 중고부품으로 팔려 나가겠죠. 새건데 말입니다.

계기판 상태로 보아하니 연료게이지는 만땅에 가깝습니다. 불의의 사고로 인해 폐차가 되었을 확률이 커 보이는 대목이지요. 애초에 폐차를 작정하고 있었다면 기름이 다 닳을 때 까지 타고 폐차장에 보냈겠지요.

나름 차를 팔기로 결심하고 달았던 사이드스텝 역시 떨어져 있는 상태입니다.

나름 공들여서 만졌던, 진짜 없는거 빼곤 다 뜯어봤다 자부 할 수 있는 차량이 결국 폐차장의 이슬이 되고 말았답니다. 뭐 새로운 자동차가 탄생하면 나중에 언젠간 폐차장으로 들어가는게 요람에서 무덤까지의 사이클이긴 하지만 갑작스럽게 이런 소식을 들으니 안타깝기만 합니다.

다음 차생에는 부디 크고 아름답고 좋은 차로 태어나서 공도에서 무시당하지 않길...

비스토는 떠나갔지만 동네 비스토를 아직도 유심히 보고 다닙니다. 

괜찮은 상태의 중고차로 이 동네에 발을 들였다가 사실상 폐차수준으로 이리 박고 저리 또 박아서 요즘 보이지 않는 차도 있구요. 1인신조로 지역번호판을 달고 차생을 계속 이 동네에서 보내고 있는 차량도 있지요. 

그리고 얼마전부터 종종 보이던 차량이 있습니다. 최후기형 04년 등록 차량인데 산불감시기간이라 그런지 싸이렌을 달고 깃발을 펄럭이며 다니는 그러한 비스토네요.

56모에 1천번대 번호판인걸로 보아하니 2004년에 새차를 출고한듯 합니다.

물론 새차가 나온지도 10년이 지났으나.. 관리상태는 보통 이하. 그래도 보기 힘든 옥색 차량에 투톤 알루미늄 휠입니다. 당시 휠은 동급 경쟁차종인 마티즈보다 훨씬 잘 만든 것 같습니다. 

그럼에도 안팔렸으니 ㅠㅠ 

뭐 여튼 천장에 사이렌과 확성기를 달은게 차이점이라면 차이점으로 보이네요.

배선은 그냥 조수석에서 쭉 빼왔습니다. 

그래도 나름 관용차와 그에 준하는 역활로 비스토가 아직 현역으로 돌아다닌다는 사실이 감격스러웠네요. 산불감시용 비스토는 일단 뒤로하고.. 오랜만에 만난 그 비스토. 특이사항이 있어서 언급좀 해보겠습니다.

맨날 그자리에 있습니다. 당연히 세차는 안한지 한참 지난듯 하구요.

그래도 항상 그자리를 지켜주니 고마울 따름입니다. 맨날 보고싶을 때 가서 보면 보이니 말이죠. 작년에 트렁크 부식을 다 갈아냈던 적이 있었지요. 그러곤 얼마 지나지 않아 사고가 나서 공업사에 입고했을 때 제대로 보수를 하고 칠을 덮었습니다.

그럼에도 얼마 지나지 않아 다시 녹이 피어나더군요.

뭐 판금을 하거나 교환을 하지 않는이상 다시 올라오는게 녹이라고는 하지만.. 그래도 이렇게 빨리 올라올 줄 누가 알았겠습니까. 열심히 갈아내 주고 도색까지 할 정도로 신경을 많이 썼는데 다시 녹이 자라나는 모습을 보니 마음이 아픕니다.