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오늘은 서울모터쇼 그 일곱번째 이야기, 르노삼성 시간이 왔습니다.

서울모터쇼도 다 끝나가는 마당에.. 아직도 지난주에 갔던 글들을 열심히 우려먹고 있는 저..;;; 흐음.... 좀 더 분발해야겠습니다.

이전글을 아직 보시지 못하셨다면, 아래의 이전글을 봐주세요^^
2011/04/03 - [차를 사랑하는 티스도리/2011 서울모터쇼] - 2011 서울모터쇼 다녀왔습니다.
2011/04/03 - [차를 사랑하는 티스도리/2011 서울모터쇼] - 2011 서울모터쇼 관람기 (1) 대우계열 상용차 [타타대우,대우버스]
2011/04/04 - [차를 사랑하는 티스도리/2011 서울모터쇼] - 2011 서울모터쇼 관람기 (2) 현대,기아 상용부스
2011/04/05 - [차를 사랑하는 티스도리/2011 서울모터쇼] - 2011 서울모터쇼 관람기 (3) 한국GM
2011/04/06 - [차를 사랑하는 티스도리/2011 서울모터쇼] - 2011 서울모터쇼 관람기 (4) 현대자동차
2011/04/07 - [차를 사랑하는 티스도리/2011 서울모터쇼] - 2011 서울모터쇼 관람기 (5) 기아자동차
2011/04/08 - [차를 사랑하는 티스도리/2011 서울모터쇼] - 2011 서울모터쇼 관람기 (6) 쌍용자동차

오늘 포스트의 주인공인 르노삼성자동차는 비교적 브랜드의 역사가 짧은 회사입니다. 그 짧은 역사속에서도 옛 대우와 쌍용이 겪었던 아픔을 한번 겪게되었죠..

르노삼성자동차의 출발은 1989년 이건희 회장이 비서실에 직접 승용차 사업에 대해서 언급을 한 후 1994년 닛산과의 기술제휴와 최종 승인을 거쳐, 1998년 처음으로 SM시리즈를 양산하기 시작했습니다. 1998년  대형트럭인 SM510 그리고 대표 중형세단인 SM520과 518 525V 거기다가 소형트럭인 야무진 SV110까지 나름 남부러울 것 없는 라인업을 가지고 있었지만, 때가 때인만큼 IMF로인한 수요 감소등으로 인해서.. 결국 삼성자동차는 법정관리에 들어갑니다. 법정관리에 들어간 후, 결국 프랑스의 르노가 삼성자동차를 결국 인수했고, 노른자위 삼성자동차와의 별개로 트럭을 생산해내던 법인인 삼성상용차는 결국 시장에서 퇴출당하고.. 2년정도라는 짧은 기간동안 차량을 생산하게 된 비운의 법인이라는 타이틀을 가지고 역사속으로 사라지게 되었습니다.

그렇게 르노가 인수한지 약 10년... 삼성이라는 브랜드를 임차하여 사용하고 있을 뿐, 삼성그룹이 지분 19%를 가지고있는 것을 제외한다면 지금의 재벌 삼성그룹과는 큰 관련이 없습니다.

그동안 르노가 삼성자동차를 인수한 후, 2세대 SM5와 3세대 SM5를 선보였고, QM5 SM3 SM7등 기존의 중형차 뿐만 아니라 준중형차와 SUV, 준대형차 라인업까지 가지게 되었습니다. 간혹 보이는 추억의 삼성트럭들을 볼때마다.. 나름 노른자위인 삼성자동차만 먹고.. 삼성상용차는 버린 르노가 야심하지만.. 그래도 기업의 입장에서의 선택이였으니.. 뭐라고 할 수 는 없겠죠....

르노삼성 부스는 거의 사진들이 주체성이 없다싶을정도로 정리가 되어있지 않습니다..ㅎ 부디 차량이 섞여있는 이점 양해해주시길 부탁드립니다.

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르노삼성의 첫번째 차량은 QM5입니다. 쾨물5... 스포티지 투싼IX 윈스톰등 경쟁차량들보다 훨씬 차값이 비싸서.. 나름 괜찮아보이는데.. 그렇게 흔히 보이지는 않는 차량입니다.

시승 내용은 저 아래에서 다시 찾아뵙겠습니다^^

P.S 흠........ 사진이 막장이에요..;;;;;;;  


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SM3 ZE입니다. 이게 뭐가 다른차냐구요?? 100% 전기만으로 움직이는 전기차입니다. 스마트폰과 연계한 차량제어시스템도 이 차량과 함께 상용화를 준비중이고, 이번 모터쇼의 주제와 걸맞게.. 역시나 각 회사 부스마다 이렇게 친환경 차량들이 전시되어있네요..ㅎ

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QM5의 센터페시아는 약간은 엑티언스포츠의 느낌을 주고 있습니다. 하지만, 우리나라에서는 생소한 르노풍이라지요.. 역시나 르노삼성에서 출품한 차량들도 모두 순정 내비게이션을 달고 나왔고요... 간혹 시동이 걸리는 차량들은 내비게이션 구경까지 실컷 할 수 있게 되었습니다.


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나름 가장 맘에드는 르노삼성 로고... 그런데.. 나름.. 핸들은.... 제 취향이 아닌듯 하네요...


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다음은 SM7입니다. SM7 1세대... 이번 모터쇼에는 후속 컨셉카까지 나와서, 지금은 끝물... 즉 거의 마지막으로 출고될 차량들이 나오고 있습니다.

시승도 해봤지만, 사진을 찾아도 보이지가 않네요... 계속 뒤에서 어린애가 타고싶다고 뒤척여서 빨리 나와서 그런건지..

조만간 이 차를 대체할 2세대 SM7의 컨셉카가 역시나 같은자리에 나와있습니다.

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약간은 아우디 A8이 연상되는데.. 그 이유가 뭘까요? 보자마자 이건 아우디에서 현재 생산중인 차량이라고 봐도 크게 특별해보이지 않습니다. 

아직까진 컨셉카이긴 하니까.. 약간의 변화가 있을것이라고도 생각되는데.. 개인적인 견해로는 이렇게 실제 양산차로 나와도 손색이 없어보입니다.

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그리고 삼성차의 마스코트, 서민 5호차입니다. 작년 3세대 모델이 새로 선보이고, 사람들로부터 뜨거운 반응을 얻었습니다. 턱주가리 죠스바라는 별명도 얻고, 르노에서 한참을 우려먹었던 차라는 논란도 있었지만, 그래도 삼엽충이니 대머리아저씨니 화려한 디자인을 가진 경쟁차량들보다는, 비교적 문안한 디자인을 가지고 있습니다.

OLYMPUS IMAGING CORP. | E-330 | Normal program | Spot | 1/30sec | F/3.5 | -1.00 EV | 14.0mm | ISO-100 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:04:03 13:28:46


역시나 스마트키가 인식되지 않는다는 경고등이.. 저 멀리에 떠있네요....

OLYMPUS IMAGING CORP. | E-330 | Normal program | Spot | 1/30sec | F/3.5 | -1.00 EV | 14.0mm | ISO-100 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:04:03 13:28:50


보면 볼수록 우리나라에서는 흔히 보지 못했던 프랑스식 센터페시아의 매력에 점점 빠져듭니다.

P.S 그러고보니.. 친구라는놈이 먼저 나가버려서 그냥 나가는 바람에.. 푸조시트로앵을 못보고왔네요...


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여기는 서민 3호기 레이싱카입니다. 저 스포티한 앞범퍼 하나 구해다가 달고다니면 괜찮겠습니다..ㅎ

그래도 누나 한명 형 한명 서있는 차는 처음봤네요.. 레이서와 레이싱걸의 조화..(?) 이정도라고 보면되겠죠?

OLYMPUS IMAGING CORP. | E-330 | Normal program | Spot | 1/60sec | F/4.7 | -1.00 EV | 32.0mm | ISO-100 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:04:03 13:13:03


다음은 르노삼성의 컨셉카 "트위지(TWIZY)"입니다. 그냥 컨셉카에만 머무를.... 양산이 불가능하다 여겨지는 차량이라는 생각이 지배적입니다..

카트의 분위기가 물씬 풍겨지는 아담한 사이즈... 그리고 그에 걸맞는 분위기까지도 느낄 수 있었습니다.

OLYMPUS IMAGING CORP. | E-330 | Normal program | Spot | 1/60sec | F/4.5 | -1.00 EV | 24.0mm | ISO-100 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:04:03 13:18:56



오늘 내용이 좀 부실했죠???;; 이때부터 사진의 주체성이 흔들리기 시작합니다. 이차찍었다가 저차찍고 이브랜드갔다가 저브랜드가고.. 점점 혼선만 가해지게 되었습니다...;;;; 애초에 이럴거였으면.. 어제 좀 더 고생해서 쌍용자동차에 르노삼성까지 같이 포스팅을 해버릴 걸 그랬네요..;;;;

어찌되었건 기대를 하셨던 여러분들을 실망시켜드려 죄송합니다..

내일이 서울모터쇼 폐막일이네요... 벌써 시간이 이렇게 빠르다니..;;;;;;;

빠른 시간 만큼이나, 사진과 글의 질이 점점 떨어지고 있으니.. 저도 참 걱정입니다...;;;

저는 그럼.. 내일.. 서울모터쇼 관람기시리즈의 마지막을 장식하기 위해서 다시 찾아오겠습니다..;;;;

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(티스도리) 철한자구/서해대교

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역시나 이 위젯은 자동차 애호가인 나를 실망시키지 않았다.. 우리나라의 자동차부터, 세계의 명차까지..

거기다가 재미를 위한 마차,인력거, 고물차, 바나나보트,오리배,포크레인 등등까지... 고루고루 다 갖춘 이 위젯!!

직접 자신이 마이카를 선택할수도 있지만, 역시 묘미는 "미래의 내차 알아보기" 버튼을 클릭하여, 내 사진을 올리고 내 사진에 맞는 차가 나온다는거ㅋㅋㅋ

큰 기대를 가지고서 제 사진을 찾아서 집어넣어봅니다..


과연....................








저는 10년후에 마차를 탄다네요..ㅋ 드림카로 마차라니..ㅋ

뭐 내가 나중에 돈좀 잘벌어서 여가생활을 즐긴다고 좋게 받아들이기로 하죠,,,ㅎ

연예인들은 무슨차가 나올지.. 궁굼해서 몇명 넣어봤습니다.

잠시후에 기대해주세요...^^



이번에는 다시 메인에서 옆에있는 설정버튼을 눌러봅니다.


직접 자신이 자동차를 선택할수도 있고, 나만의 위젯을 만들수도 있다고 나오네요....

트럭이나 버스같은 특수차량이 없다 아쉬움에 한번 트럭으로 만들어보겠습니다..




이전에 올렸던 포스트인 "현대 트라고"에서 사진의 링크를 퍼와서 집어넣었고..
2010/01/05 - [Cars/버스/트럭 기타 특수차량] - 2007 Hyundai TRAns port and go for success(trago) 현대 트라고



위 글의 트라고는 구형이고, 440마력의 파워텍엔진이 달려있습니다.

참고로 거짓말같지만 "배기량은 12344CC"


근데 이거...!! 왜 네자리밖에 안써지는거야!!

제작하시는분들께서, 트럭이나 버스같은걸 재미로 넣어볼사람은 없다고 생각하신건가...

약간의 아쉬움이 남는 부분입니다..


결국 배기량은 최대치인 9999 놓아보고.. 최고속도 160에 최고출력 6000 놓습니다.(사실 RPM도 더이상은 못올리기에 6000이라 가정함.)

결국 완성됬습니다.. 제 차는 아니여도 재미로 트럭이나 버스등을 넣고도 이렇게 즐겁게 놀수가ㅋㅋㅋ



그럼 많이기다리셨습니다.

"커스텀 양자택일-여자연예인 ver."(뭐 이상형월드컵같은거..)을 자동차버젼으로 수정한다고 허락맏아놓고 귀찮아서 아무것도 안만졌는데..

그 프로그램 내에 있던 사진들에서 뽑아서 썼습니다.

놀라지 마십쇼!!! 정주리씨는




산다라박은!!--->바나나보트



천하대 특별반!!!! 고아성-->


소시 유리도 역시 도요타-->


함수버스  최진리씨(설리)->



아부해서 윤은혜씨가 받은->



한민관씨한테 잘해야할듯->



창렬씨도 대우차를 뽑으셨..>

이혁재씨는 그랜다이져~-->






그 이외의 수많은 연예인분들을 다 넣어보고싶지만, "양자택일"에 있어서 보유하고있는 여자연예인 짧방은 128명..

기타 남자연예인들도 수십명..


**참고로 몇몇분들은 얼굴 인식이 안된다네요..;;


자동차를 좋아하는 사람으로서. 참 좋은 기회였습니다..

총평
마차,인력거,바나나보트,고물차같은 재미를 주기위한 요소들도 고루 갖쳐져있고, 너도나도 쉽게 해볼수 있다는 점에서 제일 큰 큰 점수를 드립니다.

자동차에 관심이 없는사람도 한번쯤은 해보게 되고, 조금이라도 관심을 가질수 있으며, 주변사람들 사진을 넣어보거나 추천을 하게될정도로 가지고있는 중독성도 대단하고요!!
 
얼굴이 제대로 나온 사진이라도 주변에 얼굴 비슷한게 있으면 인식을 하지 못하는경우나, 얼굴이 제대로 나왔음에도 엉뚱한 배경을 인식하는 경우 등등 오류도 있었지만 이정도는 만능이 아니니 충분히 이해합니다^^

반면, 자동차 선택에 대형상용차들이 없는점은 아쉬웠습니다. "나만의 자동차 위젯만들기"에서 네자리 수 이후로는 입력을 할수 없다는점에서도 아쉬웠고요...

마지막으로 이 위젯이 진보하여, 자신의 드림카에 튜닝까지 할수있는(?)날이 왔으면 합니다.

긴글 보시느냐 수고 많으셨습니다.

총점입니다(동그라미 다섯개 만점)

●●●●◐






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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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  • Favicon of http://elvenking.tistory.com BlogIcon 엘븐킹 2010.01.28 22:17  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    엔크린 미래의 자동차 위젯 리뷰 잘보고 갑니다. 트랙백 하나 걸고 갑니다.
    좋은 한주되세요.

  • Favicon of http://tradition.tistory.com BlogIcon 피오나신랑 2010.01.29 10:28  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    리뷰 잘보고 갑니다 트랙백 걸고갑니다
    상용차부분도 있었군요 저도 아쉬운점이 도요타차는 럭셔리카로 나오는데 국산 에쿠스는 좀 괜찮은 차로 나온다는게 좀 그렇더라구요 국산차를 너무 아래로 보는거 같아서 말이죠 캠리보다 에쿠스가 더 좋은차인데 말이죠..

    • Favicon of https://www.tisdory.com BlogIcon (티스도리) 철한자구/서해대교 2010.01.29 10:37 신고  댓글주소  수정/삭제

      캠리를 타면 중산층이라고 생각하지만, 에쿠스를 타고다니면 상위층이라고 생각하는게 우리나라인데..ㅎ 뭔가 잘못되도 잘못되었죠..ㅎ 사실 작년까지도 시판되었던 구형에쿠스도 일본 미쯔비시사에서 개발한 "프라우시아"의 차체를 사용했습니다. 일본에서는 야쿠자들이나 타는차로 잘 알려져있고, 판매량이 부진하여 금방 단종되었지만,, 우리나라에선 10년이 넘는 세월동안 시장에서 사랑받았고, 고급차의 대명사로도 불리고 있죠..(그래서 일본사람들이 한국와서 에쿠스보면 한국엔 야쿠자들이 많냐고 그러죠.ㅎ)

  • Favicon of http://www.thegioivemaybaygiare.com/ BlogIcon ve may bay gia re 2012.12.01 13:38  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    我們很高興,如果你支持我們通過鏈接,非常感謝你先生
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