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스파크.. 참 많이도 싸돌아 다녔습니다.

기록을 살펴보니 지난번 엔진오일을 교환을 9월 20일날 했네요. 그리고 오늘이 11월 22일이니.. 

약 두달만에 6100km 이상을 주행했습니다. 그동안 휠도 바꿨구요. 다운스프링도 새로 했구요. 장거리도 여러군데 다녀오고 했었습니다. 두달이 어찌보면 상당히 짧은 기간이지만, 스파크를 놓고 본다면 엄청난 변화가 있었네요. 아마 다음번 엔진오일 교환은 2015년이 아닐까 싶습니다 ㅎㅎ

점화플러그 상태도 한번 볼겸 까봐달라고 하는걸 깜빡했네요. 

전주인도 교체 없이 탄 걸로 알고있는데 조만간 6만키로 임박이니 한번 봐주긴 해야겠습니다.

오늘은 유림모터스를 찾았습니다.

당진에 갈겸 해서 쉬엄쉬엄 유림모터스로 왔네요. 송산면 상거리에 위치한 업체입니다. 원체 얘기하지 않아도 알겠죠. 갤로퍼 타는 모 블로거가 여차저차 홍보를 많이 해줘서 갤로퍼=유림모터스 공식이 성립되었고, 이래저래 갤로퍼 뿐만 아니라 여타 프레임바디 SUV 타는 분들이 많이 찾아오시는 곳 입니다.

오늘의 합성유 과연 뭘까요..??

팀 이타샤 동호회에서 알게 된 회원님의 소개로 일산의 오일 전문 취급점 사장님께 추천받은 오일입니다. 조금은 생소한 77루브리컨츠라는 회사의 제품이네요. 중저가 대역에서는 나름 가성비 좋다고 하는 오일인데 네덜란드에 소재한 회사 제품이지요.

P.S 루브리컨트(lubricant)는 윤활유라는 뜻 입니다. 이의 복수형이 루브리컨츠(lubricants)죠. 그럼 네덜란드 77윤활유에서 나온 제품이라는 의미겠지요. 참고로 SK이노베이션의 자회사중에도 SK루브리컨츠가 있지요. 이 회사에서 우리가 흔히 아는 지크 엔진오일을 비롯한 윤활유 계통을 생산합니다.

일단 스파크는 리프트로 올라갑니다.

역시나 민감한 클러치 덗에 올라가는 내내 시동이 꺼지고 세루가 다시 돌아가곤 합니다.. 발을 팍 떼어도 상관없는 경유차들과는 달리 우리의 휘발유차 스파크는 클러치가 상당히 민감합니다. 요즘차들 전자식은 반박자 느린편이라 더 적응하기 힘들다던데 모르겠네요.

오일은 이렇게 생겼습니다. 로고가 77이지요.

오일 모델도 SM VX 등등 다양합니다만, 최저가로만 따진다면 LE 최저가가 그나마 높은 수준입니다. 뭐가 어떻게 좋은지는 모르겠습니다만 인터넷 최저가는 만 팔천원, 제가 받아온 가격은 만 오천원. 

상당히 좋은 가격에 정말 만족스럽게 가져왔네요.

뒷면에는 세계 각국의 언어로 뭐라 써 있습니다만, 한국어는 없습니다.

77사는 각성하라!! 한국 소비자를 뭘로 보느냐!!!!

제조일은 2014년 7월 14일.. 더운 여름에 네덜란드에서 배를 타고 이역만리 코리아까지 왔습니다.

그리고 코리아에 와서 에쿠스 체어맨에라도 들어갈 줄 알았는데.. 경차 스파크에 들어가게 되었습니다.

나름 홈페이지에서는 무려 벤들리 엔진에 들어가고 있는데 말이죠.

스파크 열대 가격의 차량에 넣는 엔진오일은 스파크에게 과분하려나요..? 스파크 호강합니다.

아마 뒤에 이상한 외국어로 써 있는 문구가 바로 이 문구가 아닐까 싶습니다.

국내 수입원은 토탈이네요. 여튼간에 우리나라에 정식 수입된 물건이 맞습니다. 너무 좋은거 넣어줬다고 스파크가 탈을 일으킨다면 토탈에 전화하면 되겠습니다. 

먼저 에어필터부터 교환합니다.

조만간 커스텀 오픈흡기로 바꿀 것 같은 분위기인데.. 그냥저냥 새 필터로 갈아 끼웁니다.

그리고 차량을 들어올리고 드레인 방식으로 폐유를 내립니다.

국산 광유인 Kixx Ga 7.5W30이 두달동안 큰 수고를 해 주었습니다. 오일색은 와인색보다 조금 검은색을 띄고 있습니다. 뭐 1만키로 타고 내려도 상관은 없다 합니다만 합성유로 갈아 타야죠.

콸콸콸 새 오일이 들어갑니다. 밴들리 엔진룸처럼 멋지진 않지만.. 그래도 잘 들어가네요.

스파크 제원상 3.7리터 그리고 엔진오일은 네통. 약간 남은 오일은 보충용으로 가지고 갑니다.

뭐 아주 비싸고 좋은 차에 들어가는 오일이니.. 좀 더 길게 탈 수 있겠죠. 1만키로 가까이 타 봅시다.

9월 20일 엔진오일 교환 후 6185.8km를 주행했습니다.

2~3km정도 주행하고 찍은 트립인것도 있고 여튼간에 6200km정도 탔다는 얘기네요.

오일 교환 후 적산거리는 57978km였습니다. 물론 오늘 오만 팔천을 넘기긴 했는데...

그렇게 동력계통 보증 6만km가 얼마 남지 않았습니다. 사만 천에 가져와서 금방금방 넘어가는군요.

스파크는 참 좋은 차량입니다. 마크리 시절부터 좋다고 광고도 많이 때렸죠... 

모닝은 광고 없이도 대단한 판매량을 자랑하는 차량이니 상관이 없겠지만, 

신차 판매량에서 만년 2등인 스파크는 그래도 이래저래 TV매체에서 광고를 흔히 볼 수 있습니다. 

신모델이 나왔을때나 스페셜 모델이 나올적마다 이래저래 광고를 때리고 있지요. 이래저래 선택의 폭이 넓은건 그래도 스파크인데 왜 모닝을 이기지 못하는걸까요.. 안전한 경차를 탑시다.

1. 2009년 마티즈 크리에이티브 론칭

C.R.E.A.T.I.V.E! 크리에이티브!!

당시로서는 충격적인 디자인이였죠. 처음 봤을때는 웬 맷돼지같은 디자인인가 싶었습니다. 에픽하이가 CM송을 불러주었고, 당시에 GM대우에서 에픽하이 멤버들에게 마티즈 크리에이티브를 한대씩 수여(?)해줬습니다만 잘 타는지 모르겠네요.

요즘 '슈퍼맨이 돌아왔다'에 타블로와 딸 하루가 출연하긴 하지만, 마크리는 안나오는걸로 봐선...

2. 2010년 이민정 정경호의 마티즈 크리에이티브

본격적으로 마티즈 크리에이티브를 알리기 시작한 광고입니다.

'자동차로 태어났으면 무엇보다 안전해야 한다' '자동차로 태어났으면 우선 주목받아야 된다'면서 당대 경쟁차종인 뉴모닝보다 안전하고 스타일리쉬한 부분을 강조하고 있습니다. 비싼 모델에 비해서는 

3. DJ변의 별 볼일 없는 밤에

대놓고 모닝 디스..

당대 개그콘서트의 코너 중 하나인 'DJ변'의 포맷 그대로 광고를 만들었습니다.

충돌테스트 사진을 가지고 신명나게 몬잉을 까다가 기승전 마크리로 끝나는...

4. 스파크의 본질

**에서 스파크를 보았다. 왜 **사람들은 스파크를 ##하면 @@할까?

유럽 각국에서 스파크를 발견하고 스파크의 본질을 찾는다는 내용입니다. 

디자인이 뛰어나다, 안전하다, 유럽형 서스펜션으로 안정적인 코너링이 가능하다...

올뉴모닝이 론칭하고, 뉴모닝보단 우월했던 스파크의 장점도 어느정도 희석이 되어 비방전 비슷한 광고는 이 이후로 더이상 볼 수 없게 되었지요.

결론은 모닝도 어느정도 구색을 갖춰서 신명나게 까기는 힘들지만 스파크는 잘났다 이소리...

5. 스페셜 에디션 (스트라이프 에디션, 타투 에디션)

한정판 트랜스포머 에디션에 이은 대중화된 타투에디션 및 스트라이프 에디션...

화이트휠은 단종되었지만, 블랙 알로이 휠은 마크리시절 튜닝파츠로 시작해서 지금까지도 팔아먹고 있답니다. 물론 두 휠 모두 중고로 매물이 나온다면 고가에 금방 팔린다는 전설의 파츠죠.

LT모델에서만 선택이 가능한 점이 스트라이프 에디션의 단점이라면 단점입니다.

6. 새로워진 2013년형 스파크

마크리 디자인 오래도록 우려먹었으니 새로 뽑아낸 디자인입니다.

물론 LT모델은 정말 이쁜데.. LS 이하는 썩 구미가 당기지 않습니다. 새로 추가된 허니멜로 옐로우 컬러와 그릴 그리고 헤드램프를 차근차근 설명 해 주고 있습니다.

거의 모든게 바뀌며 파츠 가격도 비싸졌구요. 다만 계기판은 14년형에 가서 개선이 됩니다.

7. 스파크S 그리고 스파크 EV

사실상 같은 껍데기에 다른 스파크..

하나는 엔진과 밋션이 새롭고, 하나는 오르지 전기로만 구동하는 스파크..

쉐보레의 내놓으라 하는 기능인 마이링크도 들어가고 이래저래 둘 다 차값도 기존 스파크에 비해선 겁나게 비싼편입니다. 스파크EV는 충전 인프라가 마땅치 않아 가뭄에 콩나듯 보이지만, 스파크S는 생각보단 흔히 보입니다. 

8. 2014 스페셜 에디션 (팝&비트)

"너만의 스타일로 달려본 적 있어? 난 나만의 컬러가 있어. 부러운 시선들을 즐기지^^"

"느낌이 달라. 이건 날 더 특별하게 만들어 주거든^^"

오글거리는 멘트.. 그리고 스파크의 팝에디션과 비트에디션.. 팝이야 검은차에 연두색 데칼좀 집어넣어서 포인트를 준거고 비트는 딱히 스트라이프 에디션의 연장선으로 보이기만 합니다.

뭐 종전의 스페셜 에디션들과 달라진 점이라면, 실내까지도 컬러풀하게 신경을 써 줬다는거죠. 그전에 대우가 그래왔듯이 처음에는 밋밋한 내장재를 넣어서 차량을 출시하고, 점점 모델 풀체인지가 가까워 질 즈음에 가서야 컬러풀한 내장재를 끼워서 팔아먹는 법칙은 쉐보레로 바뀌어도 변함이 없습니다^^