인구 2만명 수준의 충남도청을 기반으로 만들어진 신도시 아니 유사도시 내포신도시.


만 3년 넘게 살고 있지만 전직 도지사는 여자에 놀아나고, 현직 도지사는 천안에만 관심이 있지 나름 도시처럼 꾸며만 놓았을 뿐 모든 시설은 평균적인 도시 이하인 유사도시라 부릅니다.


이러한 유사도시에도 터미널 부지가 존재하긴 합니다만, 아파트 분양 당시와는 다르게 아직 착공조차 하지 않았고 현재도 도청 앞에 작은 정류소로 운영되고 있습니다.




클릭하시면 확대됩니다.


강남행 고속버스는 일 12회 홍성을 출발하여 내포를 경유합니다. 그 외에도 남부터미널행 2회, 보령발 동서울행 6회. 성남(야탑)행 4회. 인천행 2회. 천안경유 안성행 1회. 인천공항행이 일 9회 운행됩니다.


천안방면의 경우 천안경유 안성 청주행 차량을 포함하여 일 15회 운행하며, 동대전행 9회, 서대전행 8회 운행됩니다. 서대전행도 1회를 제외하고 유성터미널은 경유합니다.


그 외에도 청양 부여행 3회. 홍성 서산 태안행과 보령행은 수시로 존재합니다. 태안을 지나 남면 창기리 안면도 고남 영목항까지 들어가는 차량도 1회 경유하네요. 만리포행은 사라졌습니다.



요금표입니다.


강남 우등은 14,100원. 일반은 9,700원. 그 외에는 시외버스 요금으로, 인천공항행이 17,700원으로 가장 비싸네요.



9월 8일부터 변경된 인천공항행 노선도.


보령(대천)에서부터 경유하여 올라오니 예약을 하지 않으면 좌석 여유가 그리 있지는 않습니다.



일 25회 운행하는 홍성행 시내(농어촌)버스. 종전대비 절반은 줄은 느낌입니다.



예상방향 및 내포신도시 경유 용봉산 종점 예산버스.


출퇴근 시간에 집중된 느낌입니다만, 그래도 신도시 초창기보다는 많이 늘었습니다.



상행(천안,수도권방향) 탑승동.



하행(서산,태안,홍성,보령)방향 탑승동.

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충남 예산군 삽교읍 목리 767 | 내포신도시고속시외버스정류소
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잉여로운 일상 속에서...

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인구 31만의 충청남도 제 2의 도시 아산시의 유일한 시외버스터미널 시간표입니다.


자잘한 정류장들은 많습니다. 경부고속선과 장항선 철도에 수도권 전철까지 지나가는지라 기차역도 꽤 있고요. 여튼 이러한 아산시 중심부. 온양이라 불리는 옛 온양시 지역의 중심에 있는 터미널이 오늘의 주인공입니다.


지난 1989년 온양시외버스터미널로 영업을 시작하였으며 노후화된 터미널 건물은 2012년 재건축에 들어가 2014년 지금의 건물로 새롭게 태어났습니다. 이후 명칭이 온양에서 아산으로 바뀌게 되었고, 바로 옆 고속버스 터미널도 새 건물을 지어 2016년에는 시외버스와 고속버스 터미널 모두 크고 아름다운 지금의 모습을 가지게 되었답니다.


여튼 오늘은 2014년 멀티플렉스로 다시 태어난 아산시외버스터미널의 시간표를 가져왔습니다.


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최근 터미널 앞으로 시내버스 환승센터가 생겨났습니다.


뭐 인구 30만 도시에 버스가 다녀봐야 얼마나 다니겠습니까. 어쩌다 한 두대 들어오고 말더군요.


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지상 8층규모의 거대한 멀티플렉스 터미널입니다.


롯데시네마와 롯데마트 그리고 이랜드 복합관과 웨딩홀이 이 거대한 건물 안에 다 들어가 있습니다. 물론 터미널이 본래 목적인 건물이지만, 터미널 면적은 어중간한 중소도시 터미널 수준밖에 되지 않더군요. 여튼 건물은 크지만 순수 터미널의 목적으로 사용하는 공간은 그리 넓지 않습니다.




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매표소와 약국. 건너편으로는 작은 분식점과 식당이 터미널 대합실 주변 상가의 전부입니다.


뭐 좀만 걸어 나가면 마트도 있는데 딱히 터미널 내 상가가 크게 필요하진 않겠죠.


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아산시외버스터미널의 요금표입니다.


서해안 및 충청권 노선의 경우 모두 천안을 거쳐오며, 그 외 수도권 지역의 경우 모두 천안터미널을 경유합니다. 그러니까 이 터미널을 거치는 버스들은 백이면 백 천안터미널을 거쳐오거나 거쳐갑니다. 그런고로 출퇴근 시간대에는 이곳에 정차하는 시외버스가 시내버스를 대신하여 천안과 아산을 오가는 무정차 급행버스의 역활도 합니다. 


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인천공항과 동서울행 노선은 30~50분 간격으로 존재합니다. 청주행과 성남(야탑)행은 일 16회 운행하지요.


그 외에도 일 7회의 남부터미널행과 4회의 김포공항행. 

일 3회의 인천,수원,안산행 노선과 일 2회 용인행 노선이 존재합니다.


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대전 복합터미널행은 일 8회. 유성행은 일 4회. 서대전행은 일 2회 운행되며,

유구행 버스는 일 10회. 운곡 혹은 광시를 거쳐 청양과 부여로 가는 버스는 일 8회 운행됩니다.


천안경유 안성행이 일 9회, 원주행과 이천 춘천행이 일 1회 운행되며,

나머지는 서해안 방면 시간표를 보고 시간대별로 맞는 버스를 타면 됩니다.


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당진 서산 태안 예산 홍성 보령방향 시간표입니다.


최종 종착지는 같더라도 무정차 혹은 완행 노선이 다양하게 존재하는지라 시간표를 잘 보고 타셔야 합니다. 서산 태안 직통노선과, 한서대 해미 경유노선. 예산과 홍성을 거쳐 서산까지 가는 버스도 있고요. 삽교천을 거치거나 신례원과 합덕을 거쳐 당진으로 가는 노선도 있습니다. 여튼 복잡하니 시간대에 맞추어 보시길 추천드립니다.


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플랫폼은 총 7개. 1번부터 5번까지의 플랫홈에는 천안방향 버스들이 시간과 상관없이 수시로 정차합니다.


1번홈 천안, 성남, 서울남부, 안산, 유구, 춘천

2번홈 천안

3번홈 천안, 동대전, 서대전, 유성, 안성, 원주, 청주, 용인, 이천

5번홈 천안, 동서울, 잠실, 송도, 가락시장, 김포공항, 인천, 수원, 인천공항

6번홈 예산, 홍성, 청양, 부여, 보령(대천), 서천, 군산

7번홈 삽교천, 합덕, 당진, 서산(직), 태안, 안면도


- 강남행 및 일부 인천행은 옆 고속터미널에서 운행.


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충남 아산시 모종동 555-9 | 아산시외버스터미널
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