2019/04/13 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (1) 인천공항. 에어서울 항공기의 지연.

2019/04/15 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (2) 후쿠오카 도착! 혼다 피트 렌터카

2019/04/17 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (3) 텐진 아파트먼트(Tenjin Apartment), 나카스 포장마차 거리-1

2019/04/19 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (4) 나카스 포장마차 거리 -2, 焼鳥まことちゃん(야키도리마코토짱)

2019/04/23 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (5) 2일차 시작, 일본의 당진(唐津) 가라쓰로 가는 길

2019/04/28 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (6) 하마사키 해수욕장(浜崎海水浴場), 니지노마쓰바라(虹の松原), 가라쓰버거(からつバーガー)

2019/05/03 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (7) 가라쓰성(唐津城)

2019/05/07 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (8) 북오프 가라쓰점(BOOK OFF 唐津店), 구 미쓰비시 합자회사 가라쓰지점 본관(旧三菱合資会社唐津支店本館) / 좀비랜드사가 - 타츠미 코타로의 저택

2019/05/15 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (9) 이마리시(伊万里市) 드라이브 인 토리(ドライブイン鳥), 이마리 유메미사키공원(いまり夢みさき公園)

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2019/05/27 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (11) 토요타마히메 신사(豊玉姫神社,메기신사), 무텐쿠라스시(無添 くら寿司), 2일차 마무리

2019/06/07 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (12) 3일차 시작, 기타큐슈시립 자연사박물관 -1

2019/06/12 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (13)기타큐슈시립 자연사박물관 -2

2019/06/18 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (14) 고쿠라성(小倉城)

2019/06/25 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (15) 탄가시장(旦過市場), 우오마치긴텐가이(魚町銀天街)


탄가시장과 우오마치긴텐가이로 대표되는 고쿠라성 주변 중심지의 구경을 마친 티스도리 일행.


다음 목적지로 철도기념관(철도박물관)과 간몬교(関門橋)로 설정하고 큐슈섬의 끝자락으로 모지코로 향합니다.



현재 철도기념관으로 사용되는 건물은 본래 JR큐슈여객철도(주)의 본사 건물이였다고 합니다.


메이지24년(1891년)에 세워진 이 건물의 디자인과 설계 역시 독일인이 했고, 이 주변에서 가장 오래된 서양식 건물이라 하네요. 물론 현재는 후쿠오카시의 중심지인 하카타구에 본점을 두고 있습니다.



오래된 건물을 지나 전시된 전동차들의 모습이 보입니다.


그리고 큐슈철도기념관이라 한자와 영어로 기록된 건물이 하나 더 보이더군요.



2003년 개관한 이 기념관의 입장료는 300엔.

관람시간은 9시부터 오후 5시까지. 입장마감은 오후 4시 30분에 이루어진다 합니다.


그리고 그 밑에 깨알같이 한자로 기록되어있는 휴관일. 매월 둘째주 수요일에 휴관하며, 7월의 경우 둘째주 수요일과 목요일에 휴관하는 대신 8월은 무휴로 운영된다 합니다.


철도기념관에 방문한 날짜가 2019년 4월 10일 수요일이였는데, 30분의 1의 어마어마한 확률을 뚫고 휴관일에 걸려버리고 마는군요. 뭐 어쩌겠습니까. 밖에서 볼 수 있는 부분만 보고 갑시다.



좌측은 1965년(쇼와40)에 도입된 ED76형 교류형 전기기관차.

(1호차. 2013년 고쿠라 차량기지에서 이전)


우측은 1960년(쇼와35)에 도입된 EF30형 양용(교/직류) 전기기관차.

(3호차. 95년 퇴역. 2006년 오이타 차량기지에서 이전)



좌측은 1973년(쇼와48)에 도입된 481형 양용 특급 전기기관차.

(246호. 2013년 키리시마 특급열차로 운행 후 폐차.)



1941년(쇼와16)에 도입된 C59형 증기기관차.

(1호차. 1965년 퇴역 후 기념물 지정.)



1922년(다이쇼11)에 도입된 9600형 증기기관차.

(34호. 1975년 퇴역.)



국철 이전 큐슈철도 시대의 역명판과 거리표를 복원해둔 모습도 보입니다.


지금 박물관 맞은편으로 보이는 역의 이름은 모지코역이지만, 당시에는 모지역이라 불렸다네요.



가족단위 관광객들도 30분의 1의 확률을 뚫고 휴관일에 걸려버려 아쉬움을 뒤로하고 돌아갑니다.



반대편 모지코역에 대기중인 키하31형 전동차.


잠시동안의 철도박물관 겉핥기식 구경을 마치고 간몬교로 이동합니다. 



간몬교를 향해 가는 길.


큐슈의 끝. 혼슈의 관문으로 가는 길은 철도박물관에서도 조금 더 들어가야만 했습니다.



내비게이션이 알려주는대로 갑니다. 비는 내리고. 가까이에 간몬교가 보이네요.




다리밑으로 작은 신사가 있습니다.


신사 옆에 잠시 차를 세우고 구경합니다.



간몬교(関門橋).


우리말로 한자를 읽으면 관문교입니다. 말 그대로 관문의 다리. 큐슈섬의 후쿠오카현 기타큐슈시와 일본 본토 혼슈섬의 야마구치현 시모노세키시를 이어주는 현수교입니다.


1973년 11월 14일에 총 연장 1064m 왕복 6차선으로 개통되어 45년의 역사와 전통을 자랑하며, 1984년에는 고속도로로 지정되었다고 합니다. 물론 이 다리 밑으로도 해저터널이 지나가고 있으며, 선박들의 주요 운항로인지라 여러 상선들이 지나가는 모습을 볼 수 있다고 합니다.



거친 물살을 헤쳐가며 컨테이너선 하나가 간몬해협을 지나갑니다.



반대편에서도 상선 하나가 다가오고 있습니다.



거친 물살을 뚫고 지나가는 이모토상운의 컨테이너선 사가미호입니다.


2013년 진수된 2400톤급 소형 컨테이너선인데, 일본 주요 항구를 오고가는 내항선이라 합니다.



2019년 1월에 간몬해협을 지나는 이 선박의 영상이 올라와 있어 가져왔습니다.



이모토상운의 사가미호가 지나간 뒤 적막한 간몬교 아래의 간몬해협.



바로 위로는 컨테이너를 싣고 가는 트레일러의 모습이 보이네요.


차가 없어보입니다만, 버스나 트럭 등 크기가 큰 차량들의 모습만 보입니다.



간몬해협을 지나는 선박들을 위한 작은 등대의 모습도 보입니다.

바다에서 만약 일이 생긴다면 118번으로 전화하라고 합니다.


일본에서 118번은 우리나라에서 해경 포지션을 가진 해상보안청의 긴급전화번호입니다. 참고로 대한민국 해양경찰의 긴급전화번호는 123번. 대한민국에서 해경은 경찰공무원으로 분류됩니다만, 일본에서는 자위대원과 같은 특별직 공무원으로 분류된다 합니다. 유사시 방위성의 지휘를 받을 수 있다고 하네요. 



다이쇼 13년(1925)에 처음 세워진 이후 쇼와 62년(1988년)에 개축하여 지금의 등대가 완성되었다 합니다.


일본 특유의 촌스럽고 작은 사이즈의 타일이 덕지덕지 붙어있는게 이 작은 등대의 특징이 아닐까 싶습니다.



멀리서 등대와 함께 간몬교의 모습을 촬영합니다.



핸드폰으로 촬영한 사진들.


적막함도 잠시뿐이고 곧 여러 선박들이 지나갑니다. 육상에서의 간몬교 관람은 여기서 마치고 가려던 찰나 해저터널을 발견하고 걸어서 갈 수 있다 하기에 해저터널을 통해 야마구치현의 시모노세키시에 다녀오기로 합니다. 이 이야기는 17부에서 계속 이어집니다.

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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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기타큐슈시립 자연사박물관의 관람을 마치고 나온 티스도리 일행.

차를 돌려 고쿠라성(小倉城)으로 향하기로 합니다.


박물관에서 나가던 길목. 나가사키 자동차 전용도로(고속도로) 고가 아래로 공원이 조성되어 있었습니다.



다시 차를 타고 달려갑니다.


건너편 상 중턱의 집들을 이어주는 낡은 육교의 모습. 일본스러운 감성입니다.



구글맵의 내비게이션 기능을 활용하여 고쿠라성으로 갑니다.


근데.. 우리의 구글맵은 고쿠라성 바로 앞 기타큐슈시청으로 들어가 주차하라 알려주더군요. 물론 기타큐슈 시청 앞에서 근무중인 경비아저씨께서 어떻게 오셨느냐고 묻기에 고쿠라성에 왔다고 하니 코팅된 종이를 하나 보여주십니다.


워낙에 구글맵을 보고 잘못 찾아오는 관광객들이 많으면 일본어 안내지 말고도 한국어 중국어 영어로 된 안내지를 코팅까지 해 놓고 있겠습니까. 여튼 기타큐슈시청에서 내리 세번 우회전을 하여 나오는 '리버워크 기타큐슈'라는 이름의 대형 쇼핑몰 주차장을 이용하라 합니다.



리버워크 기타큐슈 주차장으로 올라갑니다.


일방통행이지만 올라가는 길이 꽤나 넓습니다. 경사는 가파른 편에 속했고요. 그렇게 8층까지 올라갑니다.



주차를 하고 바라본 고쿠라성 앞 야사카 신사의 모습.


아직 벚꽃이 남아있긴 합니다. 만개했을때 왔더라면 정말 아름다웠을텐데 말이죠.



쇼핑몰 꼭대기에서 엘리베이터를 타고 내려옵니다.



나름 특이한 구조를 가진 건축물입니다.


여튼 이 건물에서 걸어나오면 바로 고쿠라성이 마주하고 있습니다. 



무라사키강의 강물은 성을 한바퀴 휘어돌아 흘러나갑니다.



강에 사는 커다란 잉어들.


원체 사람들이 먹이를 많이 줘서 그런지 혹여나 먹이를 주지 않을까 하고 사람 곁으로 다가옵니다.



고쿠라성 내에 자리잡은 야사카 신사 (八坂神社)입니다.


보통은 고쿠라성을 관람한 뒤 정원을 거쳐 신사로 들어가는 코스입니다만, 도리이가 세워진 신사 입구가 아닌곳으로 먼저 들어가서 고쿠라성을 보고 정원쪽으로 쭉 나와 돌아왔네요.



야사카 신사는 약 400여년 전 1602년에 고쿠라성과 함께 호소카와 다다오키(細川忠興)가 세운 신사입니다.


고쿠라의 수호신들을 모시고 있는 신사인데, 본당 앞에는 참배를 드리는 관광객들이 보입니다.



신사 참배 방법에 대해 영어와 한국어로 소개가 되어 있었습니다.


우리나라 사람들에게 '신사 참배'라 하면 매년 논란이 되는 전범들을 기리는 '야스쿠니 신사 참배'등으로 인해 그리 좋은 이미지는 아닐겁니다. 그런고로 건너뜁니다.



용이 불 대신 물을 뿜고 있더군요.


야사카 신사는 간단히 보고 넘어가기로 하고요. 고쿠라성 방향으로 걸어갑니다.



굵은 벚나무들이 꽃비를 내려주고 있습니다.



고쿠라성에 입장합니다.


입장료는 성인 기준 350엔.



입구와 출구는 동일합니다.


재입장은 불가하다고 하네요.



350엔을 주고 표를 구입합니다. 한국어로 된 팜플렛도 함께 받습니다.


현재의 고쿠라성은 1959년 철근콘크리트 구조로 새로 지은 성이라 합니다. 물론 일본의 대다수 성이 그렇듯이 복원과정에서 철근콘크리트 구조로 건설되었습니다. 사실상 고건축물로서 역사적인 가치는 상실한 셈이죠.



설명은 일일히 적기 귀찮아서 이미지로 대체합니다.



전날 방문했던 가라쓰성처럼 전시물은 각 시대별 역사를 정리해둔 느낌입니다.



역대 성주들의 이름과 그림.



서양의 크리스트교 선교사의 모습도 보입니다.


십자가에 못박힌 예수상을 들고 있는 선교사와 주민들.


가라쓰성을 보고 와서 그런지 재미는 별로 없습니다. 다만 고쿠라성만의 특징적인 시설도 보이더군요.



성과 관련된 O,X 퀴즈를 풀어보는 자리.


일본인 할머니들께서 열심히 퀴즈를 플고 계셨습니다. 터치가 아니라 O 혹은 X라 적힌 바닥에 서 있으면 알아서 인십합니다.



말타며 활쏘기.


움직이는 말에서 활을 쏘아 목표물을 맞추는 게임도 있었습니다.


한번의 연습 기회를 주고, 총 여섯개의 과녁이 나타납니다.



이렇게 6개 중 4개가 맞았다고 마지막엔 결과도 알려주네요.


여튼 이거 말곤 그냥 가파른 계단을 오르기가 힘들었던 철근콘크리트구조의 건축물이였습니다.



꼭대기 6층까지 올라갑니다. 다만 성 꼭대기에도 별다른 시설물은 없었고요.


전망대에서 각 방향별로 보이는 건물을 소개해 두는 사진들이 걸려있는데 그마저도 없었습니다.



고쿠라성 꼭대기에서 바라본 풍경. 고쿠라성 정원.



비구름의 여파로 산봉우리가 보이지 않습니다.


강 건너편 도심.



시장과 아케이드 상점가 방향으로 유동인구가 꽤 많습니다.



성과 정원사이의 공간에서는 푸드트럭들이 영업중에 있습니다.



이 야구장처럼 생긴 건물은 기타큐슈 문학 박물관.



주차했던 건물. 기타큐슈 리버워크



성 천수각 앞 공터.



엘리베이터를 타고 내려오면서 본 소드 아트 온라인 3기 엘리시제이션과의 콜라보 안내 포스터.


3월 30일부터 5월 6일까지 한정판 굿즈를 판매하고, 등신대를 이용한 포토존이 만들어졌다고 합니다. 물론 입장료를 받는 성테라스(城テラス) 라고 하는 시설에서 음료와 굿즈등을 판매합니다.


SONY | ILCE-5100 | Normal program | Pattern | 1/100sec | F/6.3 | +0.30 EV | 41.0mm | ISO-100 | Off Compulsory | 2019:04:10 12:31:08


오늘도 고쿠라성을 찾아 주셔서 진심으로 감사드립니다.

다음에 또 방문해 주시기를 기다리고 있겠습니다.


음.. 다음에 온다면 입장료를 내고 천수각까지 들어갔다 올 수준까진 아니고요. 다음에 오더라도 주변에서 성을 배경으로 사진만 찍다가 갈 듯 합니다.



자동판매기 역시 깔끔하게 관리되고 있었습니다.


지금쯤이면 등나무 그늘이 만들어져 있겠죠.



쭉 정원 방향으로 내려오는 길에 보이던 기타큐슈 시청 건물.



한 푸드트럭에 몰려있는 스시 아주머니들.



고쿠라성을 한번 더 사진에 담은 뒤 차를 타러 다시 쇼핑몰로 돌아갑니다.

15부에서 탄가시장 방문기로 계속 이어집니다.


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(티스도리) 철한자구/서해대교

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