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지난 금요일에 있었던 일 입니다. 

탁송일을 하면서 가다가 시동이 꺼지거나, 갑자기 RPM이 올라가며 굉음을 내던 상태가 이상한 차량들을 타 본 적은 있었지만, 죄다 폐차장 아니면 수출을 위해 송도유원지로 가던 차량이라 딱히 상관은 없었습니다. 뭐 여튼 경남 함안에서 부천 중동으로 이동하던 코란도스포츠를 타면서 겪었던 이야기입니다.

보니 부천의 모 매매단지에서 사왔던 중고차에 문제가 생겨 수리를 위해 탁송편으로 보내던 상황으로 보입니다만, 이건 로드탁송이 아닌 캐리어 탁송으로 갔어야만 했던 차량입니다.

함안출발이래서 잡았더니만, 사실상 창녕군 남지읍에 가까운 칠서공단입니다.

뭐 여튼. 아침일찍 차량을 인수받아 출발 전 사진을 찍었습니다. 뭔가 이상이 있는 차라곤 하는데, 가는데 지장은 없을거래서 여튼 조심조심 올라가기로 하네요.

매연처럼 뭔가를 뿜고 다닙니다. 알고보니 디젤(연료)이더군요.

결국 얼마 지나지 않아 엔진 체크등이 점등되고, 90km/h이상 속도를 내지 못하게 됩니다. 그래도 시동을 껐다가 켜면 체크등이 사라지니 졸음쉼터나 휴게소에 들려 조금씩 쉬고 가네요. 기름을 그냥 바닥에 붓고다니니 경유를 4만원이나 주유했음에도 약 100km 남짓 가곤 게이지가 바닥에 가까워집니다.

결국 추가 주유를 위해 들어왔던 문경휴게소에서 압력경고등과 함께 시동이 꺼져버리네요..

다행히 붙어있는 속력으로 화물차 주차장에 겨우 주차를 합니다.

재시동 불가. 차주분께 연락을 드리고, 시간이 지체되니 일단 밥을 먹으러 들어갑니다.

쌍용자동차 긴급출동 서비스를 불러주셨네요. 일단 임시방편으로라도 올라갔으면 하는 바램으로 긴급출동 차량을 기다립니다. 긴급출동 차량 역시 점촌에서 올라오네요. 약 20분정도 기다리라 합니다.

그냥 흥건합니다.

엔진룸도 경유로 범벅이고, 차체 바닥 역시 1리터는 족히 넘어보이는 경유가 뚝뚝 떨어지고 있습니다.

엔진 커버를 열어보니 짐바커버 위에 경유가 잔뜩 고여있네요.

일단 출동하신 직원분께서는 고인 경유를 모두 다 닦은 다음에 연료가 어디서 새는지 확인해보자 하십니다. 뭐 정비소 안에서라면 석션으로 빨아들인다면 쉽게 볼 수 있겠습니다만, 여기는 휴게소입니다.

열심히 닦고 또 닦습니다. 점심을 먹기 위해 화물차들이 계속 들어오고 있네요.

바로 옆에 메가트럭을 주차하신 아저씨께서 꽤나 유심히 구경을 하고 가십니다. 몇달 전에 코란도스포츠를 신차로 출고하셨다고 하시면서 꽤나 관심있게 보고 물어보고 가시더군요.

흥건합니다. 헝겊이니 오래된 옷가지니 죄다 가져다 써봅니다.

일단 짐바커버 위에 고여있는 경유는 다 닦아내고, 시동을 걸어보려 합니다만 시동이 걸리고 연료펌프가 작동해야 연료가 어디서 새는지 볼 수 있을텐데 그마저도 불가합니다.

스캐너를 물려봅니다.

고장코드 두개가 뜨는데, 두개 다 압력과 관련된 코드들. 세루를 돌리면서 펌프가 작동하는지 확인합니다만, 작동하지 않습니다. 차주분과 협의 후 결국 점촌의 쌍용차 정비소에 차를 맏기기로 합니다. 그러곤 셀프로더 차량을 불러서 이동합니다.

마이티 정말 오랜만에 타보네요. 

과연 어디서 연료가 새었을까요. 졸지에 점촌에서 첫콜을 비정상적으로 마친 저는, 바로 다음 콜을 잡았습니다만 네시까지 기다리란 이야기를 듣고 점촌에서 시간을 떼운 뒤 대구행 탁송을 타고 다시(?) 내려갔습니다.

여튼 고속도로 한복판에서 시동이 꺼지지 않아 천만 다행입니다. 연료를 흩뿌리고 다니던 코란도스포츠. 아마 이 일을 관두더라도 평생 기억하지 않을까 싶네요.

순찰차 하면 어떤 차종이 먼저 떠오르나요?

쏘나타? 아반떼? SM3?

보통 대한민국 경찰의 순찰차라면 중형승용차나 준중형승용차를 생각하기 쉽습니다.

불과 10여년 전만 하더라도 고속도로 순찰대는 수입차인 포드의 토러스도 운용했었지만, 지금은 국산차 성능도 괜찮다보니 잠깐 도입되었던 경차 순찰차나 해양경찰의 SUV 순찰차를 제외한다면 사실상 대부분이 준중형에서 중형 순찰차입니다.

그러던 오늘 딱히 SUV가 필요한가 싶은 당진에 코란도C 순찰차가 있는 모습을 발견했네요.

흰색 코란도C에 경찰 특유의 도장이 입혀져 있습니다.

이 지역에서 등록한 번호판은 대강 언제 어떤 번호가 나왔는지 알고 있으니 번호판으로 대강 년식을 파악해보니 14년식으로 추정됩니다. 번호판은 66두 6천번대. 제차도 같은 번호대인데 제가 갔을 적이 이 번호대가 풀린지 며칠 지나지 않았을 시기이니 아마도 작년 6~8월정도 사이에 등록을 하지 않았나 싶습니다.

가까이에서 봐도 순찰차가 맞습니다.

외관상으로는 안개등은 있는걸로 보아 깡통은 면한걸로 보이네요. 15년형이야 KX RX DX 이런식으로 구분이 되어 있는데 14년형은 CVS CVT로 일반형 고급형 최고급형을 붙였습니다.

안개등은 있는데 리어스포일러는 없는걸로 봐선 CVS 고급형으로 보이는군요. 

내구년한까지 별 탈 없이 오래오래 달려줬으면 좋겠습니다.

요즘 순찰차들도 금방금방 바꾸는 느낌입니다. 동네 지구대에 누비라2 순찰차는 10년 거의 다 채우곤 대차가 되었는데 그 뒤에 들어온 차들은 몇년 버티지 못하고 대차수순을 밟는듯 하더군요. 

흔히 보기 힘든 그런 순찰차량을 보았습니다. end