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지난 2019년 10월 말. 엘란트라부터 6세대 아반떼의 부분변경 모델인 삼각떼. 더 뉴 아반떼까지. 

현대자동차 준중형 세단 라인업의 30주년을 기념하는 광고가 하나 올라왔습니다.

"포르쉐 : 난 1단으로 달렸어!"

1991년 당시 엘란트라 광고를 그대로 리메이크한 더 뉴 아반떼 광고에는 실제 차량 대신 특수제작된 RC카가 등장했습니다. 물론 91년 당시의 엘란트라 광고에서 포르쉐보다 훨씬 더 빠르게 달리는 엘란트라의 모습을 보고 포르쉐 운전자가 엄지를 날리는데, 이러한 말도 안되는 모습이 웃음거리가 되어 1단으로 달렸다는 이야기가 나오기도 했죠.

물론 리메이크된 광고는 희화화된 요소를 적극 활용하여 유머 코드로 활용했습니다.

이 광고 촬영에 사용된 100만원 상당의 현대자동차 공식 인증 아반떼 RC카는 이벤트를 통해 두명에게 상품으로 하달되었습니다. 여튼 돈을 주고도 살 수 없는 이 귀한 RC카를 직접 만나 볼 수 있었습니다.

어느 평화로운 일요일 오후. 서울시 강남구의 대치동의 한 주차장.

라면박스에 담겨 온 파란색 아반떼 RC카를 처음 만났습니다. 무려 100만원 상당의 제작비가 들어간 물건이라 하고, 무엇보다도 광고의 주인공이 되어 큰 화제를 불러일으켰던 RC카입니다. 이 파란색 삼각떼의 주인 역시 유명 지상파 방송에 다수 출연하였고, 근래에는 한 자동차 회사의 유명 임원을 만나고 온 사람이였습니다.

그 광고에 나왔던 파란색 삼각떼 RC카와 진짜 삼각떼를 나란히 세워봅니다.

1/10 스케일이라 합니다. 삼각떼를 10분의 1로 줄여놓은 사이즈라고 보면 되겠습니다. 물론 여러 촬영기술과 특수효과가 가미된 영상에서 보던 모습과는 조금 다릅니다. 3D 프린터로 뽑아낸 삼각떼 바디. 영상에서 월등한 성능으로 고급 스포츠카 따위는 제쳐버리던 모습만큼 깔끔하진 않았지만, 그래도 꽤 높은 퀄리티를 자랑했습니다.

RC카 삼각떼 역시 나름 현대에서 공식적으로 제작한 차량인지라 꽤나 높은 디테일을 자랑합니다.

선명한 현대 엠블렘. 그리고 AVANTE 레터링과 번호판 플레이트의 아반떼 레터링까지. 꽤나 신경 쓴 모습입니다. 물론 후방 리플렉터라던지 섬세한 부분까지 구현되진 않았지만 말이죠. 보면 볼수록 매우 신기했고, 또한 움직이는 모습을 보고 있노라니 같은 삼각떼 오너로써 빠져들었습니다.

물론 RC카인지라 바디에서 올라오는 둥근 봉 비슷한것이 보입니다. 바디 고정용 핀을 꼽아야 바디와 커버가 분리되지 않습니다만, 고정용 핀의 모습은 볼 수 없었습니다.

전면 역시 삼각떼 특유의 직각삼각형 헤드램프와 이등변삼각형 턴시그널 램프.

마름모꼴 그릴과 번호판 아래의 전방 레이더 센서까지 나름 구체적으로 구현되어 있었습니다. 물론 20년형 이후의 신형 삼각떼라면 등급에 상관없이 그릴에 크롬 라인이 들어갑니다만, 그부분까지는 구현되어있지 않았습니다. 그래봐야 제 차와 같은 19년형 삼각떼는 프리미엄 트림이 아닌 이상 그냥 밋밋한 그릴이 적용되니 구형이라 하면 됩니다.

나름 풀옵션입니다.

썬루프의 모습도 보이고, 도어캐치도 크롬입니다. 그릴은 19년형 기준 중하위 트림에 적용되던 그릴인데, 측면은 최고사양인 프리미엄 모델을 기반으로 제작하지 않았나 싶습니다. 여튼 삼각떼 RC카를 가지고 온 중학생 친구는 나이는 어렸지만 자동차에 대한 열정만은 어지간한 어른들에 뒤지지 않는 수준이였습니다.

자동차 디자이너를 꿈꾸며 관련 학과가 있는 고등학교에 진학한다고 하더군요. 그 꿈 꼭 이루길 기원합니다.

제 차 역시 파란색이였다면 좋았겠건만.. 주황색 아니 다홍색이라 조금은 아쉽습니다.

흔해빠진 디젤딸딸이 더뉴아반떼 오너의 입장에서 전 세계에 두대밖에 없는 전기모터와 리모콘으로 구동하는 더뉴아반떼와 나란히 세워두고 사진을 촬영한다는 사실이 그저 영광스럽게 느껴지더랍니다. 좀 더 넓고 여유로운 공간에서 보지 못해 아쉬웠지만, 다음을 기약하기로 합니다. 

그저 이상한 차와 장난감 모형을 두고 의미부여를 한다 느낄 수 있겠지만, 소중한 만남이였습니다.

삼각떼와 함께한 1년. 그 1년의 마무리를 10/1 사이즈의 모형 삼각떼와 함께합니다. 제가 제 차를 소중하게 여기고 자부심을 가지는 만큼 삼각떼 RC카의 주인 역시 우주를 다 준다 해도 팔지 않겠다며 소중하게 여기고 귀한 차라는 사실에 자부심을 가지고 있었습니다. 평범하지 않은 두 더뉴아반떼의 무병장수를 기원합니다.

언젠가 현대자동차 대리점에 갔다가 아반떼 블럭을 하나 받아왔습니다.

신형 아반떼. 디자인 가지고는 그 어느 누구에게도 까이지 않았던 AD의 부분변경 모델이자 삼각반떼라는 별명을 가지게 된 더 뉴 아반떼의 모형 블럭인데, 차 안에 박아두었다가 생각난 김에 뜯어 조립을 하게 되었습니다.

7세이상 14세 미만. 만나이겠죠? 초등학생과 중학생들을 위한 조립형 장난감입니다.

옛 하이텔과 비운의 포털사이트 파란을 운영하던 KT의 자회사 KTH(케이티하이텔)에서 제작한 물건입니다. 파란 망하고 푸딩 망하고 서비스 하던 온라인게임도 죄다 대차게 말아먹었던 이 회사는 요즘 IPTV와 온라인 VOD 서비스에 콘텐츠를 유통하는 사업과 투자업을 주업으로 삼는듯 보였습니다. 이미 애니메이션 수입 및 유통과 영화 투자사업에서는 큰 손이 된 듯 보이더군요. 

여튼 KTH는 IT기업의 이미지와는 달리 자신들이 배급한 콘텐츠의 굿즈도 만들어 팔아먹고 있다 합니다. 뭐 그런 사업적 경험을 바탕으로 현대자동차의 신형 아반떼 블록도 제작하지 않았나 싶더군요.

박스 포장을 뜯어봅니다.

봉지 안에 블럭 조각들이 가득 담겨있고, 딱히 별다른 언어적인 설명 없이도 쉽게 볼 수 있는 설명서가 구성품의 전부입니다. 스티커도 있다고 하는데 제가 가져온 박스 안에는 스티커 비슷한것도 없었습니다. 옥스포드 레고 등등... 대체 언제 만졌는지 기억도 나지 않을 정도로 정말 오랜만에 장난감 블록을 만져봅니다.

이 프레임이 핵심입니다.

차대 위로 블럭조각이 올라가고 또 올라가며 자동차 모양이 완성됩니다. 설명서를 보고 조립을 이어갑니다. 다 큰 성인이 조립하기에도 설명이 빈약하거나 그냥 건너뛰어 난해했던 부분들이 보이곤 했는데, 애들이 조립하기엔 조금 어렵지 않나 싶습니다. 물론 창의력을 발휘하여 때려맞춰 조립하라는 깊은 뜻이 담겨있을진 모르겠지만 말이죠.

조립을 잘 하다가 8번에서 결국 제대로된 조립이 불가함을 인지했습니다.

본넷부분을 담당하는 약간 둥글게 내려오는 블록이 4개가 있어야 하지만, 두개밖에 없더군요. 없는 부속도 있었지만, 그 외에 설명서대로 조립을 했음에도 현저하게 남아도는 블럭들도 있었습니다. 그래서 결국 완성한 완성작은 애매한 물건이 되어버렸네요..

아반떼인지 또봇인지 뭔지 알 수 없는 자동차가 완성되었습니다.

스티커는 원래 없었으니 그러려니 지나가고요 지나치게 많이 남은 블록들은 어쩔까 생각하다가 바닥에 다 붙여버리고 말았습니다. 제가 받은 소형 블록은 전시장 방문객 모두가 받을 수 있던 물건이고, 기사에 따르면 신차 출고고객에게는 4천대 한정으로 대형 블록을 줬다고 하는데 대형 블록은 제대로 맞을지 모르겠습니다.

뭐 여튼... 자동차 모양은 나왔으니 그대로 TV 옆에 전시해두도록 합시다. 아반떼라고 알아 볼 사람은 없겠지만 말이죠.