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지금은 구형이 된 아반떼AD나 아반떼스포츠 할 것 없이 공통된 결함이고 부분변경 모델이 나왔음에도 개선이 되지 않은 결함이 아닐까 싶다.


핸들을 돌리면 특유의 MDPS 모터소리가 거슬리게 난다. 물론 심한 차들은 살짝만 돌려도 엄청난 소리가 나는데 이제 3만을 넘은 내차에서도 슬슬 거슬리게 나기 시작한다. 아직 딱딱거리는 소리는 나지 않는데 딱딱거리는 소리와 함께 주요 보증수리 대상이 되곤 하는 아이템이라고 한다.



딱히 3만km 타면서 불편하거나 거슬리는 부분은 없었지만, 보증수리 대상이 생기니 당황스럽네요.


시간 날 때 근처 블루핸즈에 가서 얘기나 해 봐야겠습니다. 어짜피 부품 오는데 시간은 걸린테니깐요..




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  • Favicon of https://titime.tistory.com BlogIcon Hawaiian 2019.08.31 17:59 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    컬럼식인데도 주행거리가 더 많은 차여도 조용한 차들 보면
    AD에 들어가는 EPS 부품에 확실히 문제가 있긴 한가봅니다.
    개인이 타는 차도 저런데 하물며 진짜 막 굴리는 쏘카같은 차들은 멀쩡한 차가 없더군요.


AD도 그렇고 삼각떼도 그렇고 스포츠 모델에만 사이드스컷이 달려나옵니다.


매우 당연한 이야기지만 없는것보다 있는게 훨씬 보기도 좋고요. 여러 요인으로 사이드스텝이 긁히거나 찌그러지는 문제를 막을 수 있기에 어느정도 차체 보호의 효과도 있습니다. 삼각떼의 경우 구형 AD와 측면만 놓고 비교하자면 거의 달라진게 없으니 에프터마켓용 파츠를 사다 달아도 됩니다만, 가격도 저렴하고 깔끔한 순정이 더 마음에 들더군요.


모비스 홈페이지에서 부품을 검색하니 근처 서산에 있는 부품대리점에서 양쪽 재고를 보유하고 있더군요.

요즘은 WPC에 접속하지 않아도 단순 검색의 경우 웹페이지에서 쉽게 부품 검색이 가능합니다.


퇴근 후 서산의 모비스 부품대리점으로 향했습니다. 가라재고인지 실재고인지 확인을 위해 먼저 전화를 걸었고, 실 재고가 있다고 하네요. 가끔 전산상에 잡히는 재고가 실제 존재하지 않는 경우가 있어 꼭 전화 먼저 하고 출발하는게 좋습니다. 조금 늦게 도착한다 하니 물건을 미리 빼놓는다 하시더군요.


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그렇게 도착한 서산의 현대모비스 부품대리점. (주)성진사


서산 시내 현대자동차공업사 안쪽에 위치한 부품점입니다. 성진사라는 이름을 가진 이 부품점에서는 현대 및 기아차 부품을 모두 취급합니다. 가끔 현대 혹은 기아 중 한 브랜드만을 취급하는 부품점도 있고, 현대의 경우 마이티급 이상의 상용부품만 취급하는 대리점들도 존재합니다. 


 


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사무실 입구 옆에 나와있는 기다란 박스 안에 사이드몰딩이 들어있었습니다.


박스채로 삼각떼에 넣고 가기엔 공간이 나오지 않아 포장을 뜯어 물건 본품만 가지고 가기로 합니다.


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비닐도 안뜯고 6개월씩이나 버티는 유사신차 보조석을 눕힌 뒤 신품 사이드몰딩을 집어넣습니다.


피스까지 다 박혀 나오네요. 새차이기도 하고 멀쩡한 차체에 피스를 박을 생각은 단 하나도 없습니다. 피스를 박지 않고 부착하는 업체의 힘을 빌려보려 합니다.


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87751 F2500YT3 몰딩 어셈블리 - 사이드 실, 좌측

87752 F2500YT3 몰딩 어셈블리 - 사이드 실, 우측


가격은 각 55,330원. 도합 110,660원을 결제했습니다.


F2500뒤 붙는 코드 'YT3'은 제 차량의 도장코드(아이언그레이)이며 각 차량의 색상코드에 따라 달라지지만 가격은 동일하네요. 사실상 에프터마켓용 사이드스컷의 절반가격에 구매가 가능한 이점도 가지고 있습니다. 

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