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아무것도 모르고 밖으로 나간지 어언 1년이 지났습니다. 

그냥 살 걱정에 1년 전 무작정 도로 위로 나가서 산전수전 다 겪었고, 시/군으로 따지자면 웬만한 동네는 거의 다 비집고 다녀봤습니다. 한국지리를 좋아하고 돌아다니는걸 좋아해서 예상 외로 적성에 맞았고 지금도 재미나게 전국여행을 하고 있습니다. 이렇게 여행도 다니고 돈도 벌다보니 아직 통달하기엔 멀었지만 지금은 웬만한 수도권 및 근교 요충지들과 지방의 주요 스팟은 어느정도 안다 자부할 수 있는 수준까지 왔습니다. 수도권의 경우 동만 들어도 대략적인 위치가 머리에 그려지기 시작합니다.

열심히 돌아다니던 중 직접 오더를 올리고 영업을 할 수 있는 지사창 개설에 관심을 가지게 되었고, 단톡방의 한 기사님 소개로 지사창을 내게 되었습니다. 카카오드라이버같은 상담원을 거치지 않는 시스템을 제외한 거의 모든 대리운전 및 로드탁송 시스템은 전화로 오더를 넣은 뒤 상담원이 프로그램을 통해 오더를 등록하고, 그 오더를 주변의 기사가 배차받아 운행하는 형태로 운영됩니다. 

물론 당신이 으으리를 부르던, 좌우로정렬을 부르던 앞뒤가 똑같은 번호로 대리운전을 부르던간에 그 회사 기사가 배차되는 경우는 소수고 근처에 있는 제 3의 다른 회사 기사님이 이 글을 보시는 여러분의 귀가를 책임져 주실겁니다.

그런고로 자사 기사를 둔 업체들도 존재하지만, 소속기사 없이 지사를 내어 배차를 할 수 있는 지사창을 받고 전화번호 회선을 개설하여 명함을 뿌리며 영업하는 회사들도 무궁무진하게 많습니다. 그 중 다수는 기사 본인이 부업삼아 하는 경우이고요. 추천인 적립이 된다며 홍보하는 다단계 대리운전 어플 역시나 피라미드 최상단에는 지사창을 가지고 콜수와 수수료로 이득을 보는 누군가가 있습니다.

뭐 여튼 오랜 기다림 끝에 저 역시 오더의 공유가 가능한 프로그램을 설치하여 운영하게 되었습니다.

제 지사 상호는 '개꿀전국탁송대리' 전화번호는 '1666-8648'입니다.

스마트폰용 프로그램과 PC용 프로그램이 있는데, 상당히 복잡합니다. 몇번의 테스트를 통해 기본적으로 오더를 등록하고 배차하는 방법을 익히고 있구요. 1666으로 시작하는 대표번호는 저를 대신하여 오더를 등록해줄 콜센터에 연결되어 있습니다. 여기까지 왔으니 이제 본격적인 홍보가 필요하겠죠. 명함이나 홈페이지 그리고 영업과 관련하여 준비해야할 부분이 꽤나 많습니다만, 차근차근 시간이 날 때 하나씩 준비해서 알려드리겠습니다.

이미 포화된 시장에서 지사창 개설로 큰 돈을 벌 수 있으리라 생각하진 않습니다만, 전국을 누비며 영업 역시 열심히 다녀봐야겠습니다. 열심히 다니는 만큼 성과가 있겠죠.

P.S 지사명을 뭐로 할까 고민하다가 결국 선택한게 개꿀. 두자리에 딱 달라붙는 단어. 급식체와 함께 나름 튀는 홍보를 할 수 있는 이름이다 싶어서 결정하게 되었음. 아 물론 다른 이름들이 많이 나왔지만, 결정된게 개꿀. '마일리지 10% 적립! 오! 개꿀 ㅇㅈ? 어 ㅇㅈ.' 물론 대리운전을 부르는 주된 연령층이 40대 이상인지라 어느정도 중장년층의 이해도를 높일 수 있는 형태로 방향을 틀어 저런식의 개꿀 마케팅을 활용할 예정.

2017년 1월 17일 화요일(18일 0시 이후 새벽 포함)

대리업계에서의 하루는 오전 7시 혹은 9시를 기점으로 끝난다. 보통 저녁시간대 첫 콜을 수행하여 늦은 새벽이나 이른 아침까지도 콜을 수행하는 경우가 있기 때문이다. 정산 역시 그러한 막콜들을 포함하여 이 시간대를 기점으로 이루어진다. 이 업계에서는 이 글을 쓰는 새벽 네시에도 아직 1월 17일인 것이다.

1월 17일은 오후 세시 즈음, 홍성 시내에서 잡힌 대전행 탁송으로 시작한다.

1. [봉고3 1톤 냉동탑차] 

홍성읍 **마트 - 대전 월평동 대전오토월드 매매단지 (i-driver,아이콘)

보통 첫탕은 집 근처 장거리 탁송으로 시작하곤 한다. 쉬려고 마음먹었다가 내포에서 탁송이 뜨던지라 탁송업무를 수행하는 날이 있는 반면에, 마땅히 구미가 당기는 오더가 없거나 피곤해서 낮에 탁송을 쉬는 경우도 종종 있다. 이날은 그냥 애플리케이션을 보다가 홍성이라 잡고 출발한다.

단가는 영 좋지 못했다. 애초에 탁송 단가가 썩 좋지 못하지만, 통행료가 전혀 들지 않는 천안행 수준의 탁송비에 가게 된 것이다. 수수료 떼고 도로비 떼면 진짜 남는게 별로 없는 수준이랄까.

차량은 마트에서 배달용으로 사용하던 냉동탑차. 매매단지로 가는 차량인지라 그나마 상태가 좋겠거니 생각하고 있었지만 타이어 철심은 다 보이고, 시트는 다 뜯어진데다가 클러치도 꽤나 무겁다.

도로비 몇백원 아껴보자고 북유성(남세종)ic에서 진출. 매매단지 도착 후 바로 두번째 탁송 오더를 잡는다.

2. [2005 포터2 인터쿨러 더블캡]

유성구 월평동 대전오토월드 매매단지 - 대전 대덕구 상서동 **공업사 (i-driver,아이콘)

똥콜을 타고 와서 차비라도 벌어가잔 생각에 냅다 집었다. 단가는 그래도 대리운전 수준인지라 좋다고 잡았다. 차량을 잡은 딜러 왈 '장기간 세워둔 차라 방전이 되어 시동을 꺼먹지 말고 가야한다'는데.. 타니까 시동이 꺼져있었다. 세루를 돌려도 돌아가지도 않고.. 다시 전화하니 배터리집에서 오토바이를 타고 도착.

배터리집에서 온 아저씨가 점프를 해주는데, 점프선이 영 좋지 못한건지 암만 예열을 열심히 하고 세루를 돌려도 역시나 걸리지 않음. 이 아저씨도 바쁘다면서 딜러한테 전화 후 사라졌고, 다시 나온 딜러아저씨가 가져온 배터리와 점프선으로는 아주 잘 걸림. 그렇게 출발.

살다살다 대전에 와동 상서동 신대동이란 동네는 처음 들어봤다. 신탄진휴게소 근처 공단이였는데, 그냥 오래된 시골 공단 느낌이더라. 버스를 타기 위해 큰길까지 한참 걸어나왔고, 버스를 타고 복합터미널에 가서 밥을 먹던 중 일산 12만원이 순식간에 사라지더라. 그런고로 버스표를 환불하고 대리콜을 잡아서 올라가기로 마음먹는다.

3. [그랜져HG 디젤 렌트]

유성온천 근처 - 안산시 상록구 이동 한양대 에리카 근처 (로지)

한참을 기다려 잡은 대리콜. 조금 박한 가격이긴 하나 대전에서 썩느니 차라리 수도권에서 썩는게 나아 택했던 선택. 현대차 순정네비는 당진대전선을 타고 서해안고속도로를 통해 쉽게 들어갈 길을 놔두고 상당히 이상한 경로로 안내를 하더라. 뭐 여튼간에 착지도 괜찮아서 내린지 얼마 지나지 않아 바로 다음 콜을 잡고 안산을 탈출했다.

4. [그랜져TG 후기형]

한양대역 근처 - 서울 금천구 시흥동 (로지)

본격 로지 똥콜기사 행. 수동차량이래서 갔더니만, 오토차량. 더 럭셔리 나오기 직전 TG 후기모델이더라. 뭐 주행거리는 그리 많지 않았는데 하체 잡소리가 꽤나 들려오던 편. 시흥동 언덕 꼭대기의 벽산아파트가 아닌 그 아래가 도착지였다. 매번 시흥동만 오면 운이 좋게 풀렸기에, 시흥동에 들어가긴 조금 아까운 시간대에 시흥동으로 향했던 터. 시흥사거리까지 내려온 뒤 여러 콜을 간보며 구로디지털단지로 이동한다.

5. [K7 YG]

구로디지털단지 - 광명시 소하동 (카카오드라이버)

법인회사 사장님처럼 보이시던 분. 시흥대교 건너편 아파트단지에 단가가 괜찮아서 바로 잡음. 소하동이랑 독산동은 경기도와 서울에서 느껴지는 그 느낌과는 달리 그저 종이 한끝차이의 경계를 이루고 있었다.

6.[미니쿠퍼S]

광명시 소하동 - 서울시 양천구 신월동 (카카오드라이버)

기사가 없던건지, 내리자마자 바로 배차가 되어 시흥대교를 건너 다시 서울땅으로 갈까 하다가 소하동 시가지로 나왔다. 출발지로 찍어준 건물이 아닌 바로 옆건물이라 조금 헤메이긴 했지만, 강력한 배기음에 하드한 셋팅을 가진 쿠퍼S는 나름대로 재미나던 차량이였다.

7.[봉고3 고소작업차]

신월동 - 내발산동 (로지)

신월동에서 화곡동 방향으로 걸어나오던 중, 바로 앞에서 콜이 하나 더 뜨더라. 막상 잡고보니 전신주 위에 올라가 작업을 할때 사용하는 고소작업차. 뭐 운행은 일반적인 1톤 트럭과 크게 다를건 없었지만, 코너를 돌 때 생각없이 잡아돌리다 휘청해서 깜짝 놀라곤 했다. 손님 아저씨는 아내분을 시험해 보신다고 가는 내내 전화를 하시던...

만족스러운 가격에 오지에 들어간 뒤 마곡역까지 걸어나와 심야버스를 타고 강서구청으로 향했다.

8.[BMW X6]

내발산동 - 일산 화정동 (카카오드라이버)

다죽어가는 강서구청 유흥가에서 냅다 잡은 콜 하나. 의외로 강서구청 근처에서 고양콜이 꽤 많이 뜨는데 어디 식사동같은 헬고양이 아닌 전철역 근처나 시가지 근처 콜들만 잡히더라. 이번에도 안양 인덕원을 비롯하여 여러 콜을 놓치고 잡은지라 기분좋게 운행한 뒤 마무리.

차는 좋은데 핸들이 너무 무식하게 무거웠다.