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정 할게 없더군요. 그래서 산을 타기로 마음먹었습니다.

뭐 당진에 아미산이 있다면 옆동네 예산에는 가야산 수암산 덕숭산 등등 산이 참 많습니다. 높은 산까지 가기엔 저질체력으로는 무리고, 그냥저냥 동네 언덕배기 수준의 수암산을 타기로 마음먹습니다.

돋는 글이 하나 보이는군요. 나무가 뿌리째 뽑혔던 그 산입니다.

수암산은 그냥저냥 280m급 언덕이라면 언덕입니다. 대체적으로 등산로가 무난한 수준이며 능선을 타고 바로 홍성의 용봉산 도립공원까지 이어집니다. 용봉산도 썩 높은 산은 아니기에 산악회의 단체 산행이라던지 자주 올라가는 등산객들의 경우 수암산과 연계해서 두 산을 넘나들곤 하지요. 수암산으로 올라가서 용봉산 정상까지 찍고 오는데 왕복으로 딱 다섯시간 코스가 나옵니다.

덕산온천 관광단지의 나름 대중적인 목욕탕 세심천에서 출발합니다.

가파르지 않은 수준인지라 뭐 쉬엄쉬엄 올라갈만 합니다.

조금 올라가다 보면 '삽교 석조보살 입상'을 가르키는 작은 표지판이 하나 있습니다.

돌로 만든 서있는 불상. 그저 평범한 동네 언덕 수준으로 여길법한 산이 아닌 나름 소중한 고려시대 보물이 존재하는 그런 산입니다. 이 일대가 흥선대원군이 자신의 아버지인 남원군(고종의 할아버지)의 묘를 쓴 자리가 있기도 하다보니 여기저기에 크고 작은 묘지가 보이기도 합니다. 

뭐 그만큼 경치가 빼어납니다.

수암산에는 작은 계곡이 흐릅니다. 예전엔 가재도 살정도로 나름 콸콸콸 흘러갔는데..

어느순간 공사를 하더니만 물 흐르는 모습이 보기 힘들어졌는데 그래도 최근 비가 좀 내리고 눈이 좀 쌓였던지라 졸졸졸 시냇물이 흘러내려갑니다. 

무려 고려시대 부처님. 천년의 세월동안 한 자리를 지키고 있으십니다.

두개의 돌을 이어붙여 만든 석상으로 보물 제 508호로 지정되어 있습니다.

자세한 내용은 한국어 위키백과에도 기록되어 있군요. 바로가기

부처님은 이 자리에서 천년동안 저 넓은 평야를 바라보고 계셨겠지요.

국가의 흥망성쇄 그리고 전쟁과 최근 이 일대 내포신도시로 인한 개발붐 역시 다 보고 계셨을겁니다.

부처님을 지나 돌고 돌아가니 수암산 정상까지 0.4km 남았다고 합니다. 

석조보살 방향으로 조금 돌아서 올라가는 상황이긴 합니다만, 그래도 뭐 반 이상 올라왔답니다.

평소 상당히 가파른 경사였던지라 자주 넘어지고 했던 구간인데.. 계단이 생겼습니다.

2015년 수암산 등산로 정비사업의 일환으로 계단을 만들었다 하는데.. 저 자재들 사람들이 들고 올라왔을테지요.. 상당히 힘들고 고된 작업이 아니였을까 사료됩니다.

조금 더 올라가면 산성 터가 있었다는 안내팻말이 붙어있습니다.

그러합니다. 매번 지나다니면서도 수암산에도 산성이 있었다는 사실은 몰랐었는데.. 이번에 좋은 사실을 알아가는군요. 상당히 오래전 축조했던 성이라 그런건지 사실 남은건 별로 없습니다만, 우리 선조들의 중요한 군사적 요충지가 아니였을까 생각됩니다.

조금 더 올라가보면 수암산 등산안내도가 보입니다.

썩 큰 산은 아닙니다만 등산로도 다양하고 나름 봉우리도 꽤 많습니다. 중학생 시절로 기억합니다만, 세심천으로 올라가서 갈때까지 가보자고 최고봉 찍고 용봉산주차장으로 내려왔던 기억이 있습니다. 천만 다행히도 아는 아저씨를 만나 그분 차를 타고 세심천까지 갈 수 있었지요.

불과 10여년 전만 하더라도 그저 그런 촌동네였습니다만, 지금은 충청남도청이 옮겨왔고 신도시로 개발이 한창 진행중이랍니다. 서울의 북한산과 같은 역활을 우리의 수암산과 용봉산이 해내고 있습니다.

한켠에는 요런 돌탑도 보이곤 합니다. 

언젠가 년초에 올라왔을땐 무당아주머니가 여기서 제를 지내고 계시더군요. 산신령님께 올 한해도 잘 부탁드린다고 제를 올리는게 아닌가 싶었는데.. 거의 산 정상에 가까운 이곳까지 제수용품을 들고 올라왔다는게 어찌보면 대단하기도 하고 신기하기도 했었답니다.

나뭇가지에 가려져서 보이진 않지만 내포신도시는 한창 개발중에 있습니다.

경기침체가 겹치고 밑에 세종시에 비해 관심도 많이 받진 못했습니다만 암만 그래서 별거 아닌듯 보여도 이 산 역시나 공시지가는 꽤 많이 올랐으리라 생각됩니다. 저 동네 사시던 어르신들만 계탄거지요..

뭐 사진상으론 정말 험난한 여정처럼 보이시겠지만 약 40분에 걸친 산행이 끝났습니다.

정상입니다 정상. 정자 하나 딱 놓여있고 작은 비석 세워진게 정상입니다. 사실 용봉산 능선에 위치한 작은 봉우리 개념인지라 대다수의 등산객들은 수암산 정상을 넘어 용봉산 방향으로 향합니다. 저기까지만 가도 땀이 제법 나고 평발에 가까운지라 발바닥도 꽤 아파서 그냥저냥 하산을 결정합니다.

4차선 국도가 산을 굽이굽이 지나갑니다.

서로가자 굽이굽이 쳐가자 하늘에 닿을 너머까지...

그리고 비교도 안될 수준으로 높은 가야산도 보이는군요.

한켠으로는 윤봉길의사를 기리는 충의사도 보이는군요.

정 집에서 혼자 할게 없어서 나왔던 산행입니다만, 재미나게 하산해서 오랜만에 목욕탕도 가보고 여튼 즐겁게 하루를 보낼 수 있었답니다. 꾸준히는 못하더라도 앞으로도 종종 간단한 산행을 즐길 수 있었음 좋겠습니다.

뭐 12월도 벌서 12일입니다. 그동안 사진만 촬영해두곤 소개를 못해드린 이타샤 차량들이 생각보다 많이 있더군요. 올해가 가기 전 하나씩 풀어볼 예정입니다.

스파크 이타샤 오너분들도 어떤 바람이 불었는지 최근들어 작품을 변경하는 사례가 많았습니다. 저는 뭐 작업 후 1년하고 반이나 지난 시점에서 데칼도 슬슬 뜨는 부분이 생겨나니 슬슬 새 작품 구상을 해야하는 처지입니다만, 아마 올해는 잘 버티고 내년 초 즈음에 풀랩핑으로 가지 않을까 싶습니다. 여튼간에 보시지요!

쉐보레 스파크, 주문은 토끼입니까?

지난 봄이였던가요. 블랙록슈터 이타샤를 작업하셨던 회원님께서 금새 시안을 바꾸셨습니다.

비교적 최근 본넷 작업까지 새로 하셨으나, 너무 알아보지 못한다(?)는 이유에서 과감히 투자를 결정하셨는데.. 정말 화려하고 수려하게 잘 나왔습니다. 다른 차량들 작업사진은 최소 하나씩 포스팅을 했었는데 어떤 이유에서인지 요 차 작업사진만 빠져버렸었습니다.

본넷은 풀랩핑.

그러합니다. 본넷은 역시 풀랩핑입니다. 보기도 좋고 관리하기도 수월합니다. 국내에서는 아무래도 이타샤 바닥이 상당히 좁은지라 알던 모르던 새로 작업하는 차량과 관련된 정보를 손쉽게 접하곤 합니다. 사실 통계를 내기엔 뭐한 수치입니다만 국내 이타샤 작업의 추세상으로 본다면 풀랩핑이 아예 대세로 자리잡은듯 합니다. 부분 컷팅된 데칼은 오그라들면 썩 보기 흉하지만 풀랩핑은 그러진 않거든요.

본 애니메이션의 타이틀(ご注文はうさぎですか？)과 주요 캐릭터들을 일렬로 배치해두었습니다.

이 차의 핵심은 측면이에요 측면. 마치 카와이한 처자가 내릴듯한 분위기입니다.

무지개빛 라인에 정말 카와이하게 잘 꾸며놨습니다. 대다수 해치백 차량들의 캐릭터 및 로고 배치방법을 그대로 따랐지만, 동글동글한 캐릭터와 무지개빛 라인은 보는 이로 하여금 탄성을 절로 자아내게 합니다. 정체구간이 기대되는 차량 중 한대. '주문은 토끼입니까?'라는 작품에 등장하는 캐릭터들이 키도 작고 딱 봐도 초등학생처럼 생긴지라 잡혀가는건 아닌지 싶은데, 설정상은 다 중/고등학생이라고 합니다.

본인도 조금은 생소한 작품인지라 대강의 줄거리는 아래에 첨부해 두었습니다.

여튼간에 빨리 저도 새단장을 준비해야겠네요.

풀랩핑을 생각하고 있으니 당연스럽게 천문학적인 비용도 감안해야 할테고, 최종적인 이미지 선정이나 시안 제작등에 상당한 시간과 노력이 소요될걸로 예상됩니다. 그나마 다행스럽게도 전문가의 도움을 받아 지금 차량 역시 역동적인 디자인이 상징적인 이타샤로 이름을 날리긴 합니다만.. 위 차량처럼 성공적인 체인지가 가능할진 아직 모르겠군요.

저도 빠른 시일 내에 새 시안으로 뵐 수 있었음 좋겠습니다 ㅎㅎ