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지금은 티스토리 블로그와 다음블로그 이글루스의 서비스를 중단한지 1년도 넘었지만, 블로그 가치평가라고 해서 간단한 수치를 대입해 내 블로그의 가격을 매겨주는(어디까지나 재미로) 서비스가 있었습니다. 그러한 "블로그얌"의 트위터 버젼인 "트윗얌"을 오늘 소개해보려 합니다. 

트위터 계정이 굳이 없더라도 지인의 트위터 아이디를 넣어 확인하실 수 있습니다!




트윗얌의 메인페이지(
http://tweetyam.com/)입니다. 조촐합니다. 로그인은 굳이 하지 않으셔도 되고, 간단한 검색창에, 트위터 아이디를 입력하기만 하면 됩니다. 굳이 내 계정이 아닌 다른 아는사람의 계정이더라도 입력만 한다면 모두에게 결과를 알려줍니다!


제 트위터 아이디 tisdory를 적고, "Go"를 누릅니다. 이외의 여러분의 아이디 혹은, 여러분들께서 결과값을 알고싶은 다른 유명인의 트위터나 이런저런 트위터도 모두 넣어보실 수 있습니다. 로그인 없이 말이죠.


제 트위터의 가치는 한화로 "148,303,248원"이 나왔습니다. 이러한 결과값을 내 트위터에 올릴수도 있고(로그인 및 연동필요,) 댓글을 달으실 수도 있습니다.(로그인 및 연동필요.)

각 트위터 계정을 가치평가한 사람들의 명단도 뜨고, 아래에는 정확도가 조금 떨어지지만 같은 관심사를 가진 사람들에 관련해서도 정보가 나옵니다. 이러한 정보를 토대로 새로운 트친들을 만나볼 수도 있고, 또한 새로운 인맥을 형성해 나가실 수도 있습니다.

그러고보니 제 계정을 가치평가하신 분이 한분 계시네요.  이웃 블로거이신 세피아님이십니다.

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그런데. 사실 이건 말도 안되는 결과잖아요. 누가 제 잡계정을 1억이나 넘는 돈을 쳐주겠습니까..

이러한 결과값이 왜 나타나는지에 대해 알아보는데에는, "트위터 가치평가 기준"을 확인하시면 됩니다. 어느정도 논리적인 기준에서 나왔다고 하지만 조금은 현실과는 거리가 멀어보이지만 말이죠.


해당 계정의 트윗수, 그리고 팔로어수에 그 팔로어들이 가진 팔로어수를 가지고 본인이 그 계정을 통해 날린 트윗 하나를 미국의 sms 발신비인 15센트씩 값을 메긴 다음에 팔로어수와 그 팔로어들의 영향력까지 세세히 계산을 한 결과값입니다.

어느정도 논리적인 값이 되겠지만, 내 트윗이 많고 내 팔로어들의 트윗과 팔로어들이 많다면 더욱 더 가치는 상승하겠죠. 그리고 쉽게쉽게 생성해서 관리할 수 있는 트위터 계정의 경우 돈을 주고 살 사람은 어디까지나 유명인이 아닌이상 없을테고 말이죠.

어디까지나 재미로 즐기는 결과값이긴 하지만, 여러분들의 트위터 계정 가치는 얼마나 되시는가요??   여러분의 결과가 기대됩니다!!



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만 31세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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진리의 소형차였으나 빛을 보지 못했던 불운의 자동차 칼로스는 결국 딜러에게 넘어갔고..(그 번호 결국없어졌더군요.) 지난 목요일에 새로운 패밀리카를 맞이했습니다. 이제 뭐 나이도 있으시고 튀는차보단 중후한 차를 원했기에 새차쪽으로 준대형 혹은 대형을 알아보시다가 결국 칼로스도 새차로 뽑아서 5만km밖에 못탔는데 값만 떨어진 현실을 반영하여, 체어맨W가 출시되기 이전 뉴체어맨 최후기형 위주로 중고차로 알아보았습니다.
 


몇주를 이리저리 알아보다가 율현동에 가서 계약하고 온 차량입니다. 수요일날 계약을 하고 내려와서 목요일날 아파트 주차장에 탁송으로 도착한 이후로 이제 앞으로 몇년은 타고 다니게 될 차량입니다.

사실상 마제스티S에 풀옵션인 대파차에 한번 속았던 전력이 있었고, 그 이후로 체어맨만 주구장창 봐오면서 마제스티S에 풀옵션을 지향해왔지만 그런 차들은 적었고.. 조금은 눈을 낮추어 그냥 cm600S 마제스티에 옵션 몇개가 빠진 차로 계약을 하게 되었습니다.

썬루프,오토트렁크, 에어서스(넣었다고 딜러가 얘기했다고는 했지만 미적용차량이다. 결론 딜러가 속인거다.),뒷자석 TV, 계기판 홀로그램 처음에 풀옵션 위주로 찾아다녔지만 결국 계약한 흔색 체어맨은 이정도의 옵션이 빠져버렸네요.



옵션은 몇가지 빠졌지만 주행거리랑 비교적 깨끗한 차량상태에 반해 계약해왔다고 합니다. 7만km도 안탄차다보니 엔진 상태도 좋았고, 실내 시트상태도 우수한편이였습니다.

그리고 확실히 대형차다보니 아무리 동급 에쿠스에 비해 시끄러운 차라고는 한들 체어맨 특유의 고속주행에서의 터져나오는 벤츠엔진의 위력과 함께 주행시 안정감은 가히 최고수준이라 평가하고 싶습니다. 그리고 당장 올해 4월까지만 해도 이 디자인 그대로 마이너체인지 된 모델이 나왔을정도로 오랫동안 사랑받았던만큼 질리지 않는 중후한 멋이 곁들어졌습니다. 그래도 만족스러운 차라죠.


처음 가져와서 하부를 살펴보니 미세누유라던 밋션오일이 꽤 새는것같아서 율현동에서 계약한 딜러한테 항의하니 차를 가져오라더군요. 당진에서 하루 시간내서 강남까지 올라가는게 불가능하다고 하니 그건 사장님사정이고 우리가 상관할게 아니라고 팔아먹으면 끝이라는듯이 막말이나 하던 율현동 모 딜러. 에어서스라고 속였던건 인정해도 차량 성능점검표상의 문제에 대한 해답은 막말로 넘어가려했던 그 딜러. 율현동 이미지 망쳐놓고 잘먹고 잘살아라!!

결국 당장 쌍용 정비소에 가서 살펴보니 간단히 5만원정도면 고칠 수 있는 부분이라 그럭저럭 넘어가기는 했지만 좋은 차랑 친절하던 탁송아저씨는 만났어도 좋은 딜러는 만나지 못했다는게 참 아쉽습니다. (차라리 칼로스 매입해갔던 딜러가 더 잘쳐주고 친절했다.)

아무리 광택을 내고 실내 청소를 말끔하게 했다고 하더라도 세달동안 서있다가 새로 주인을 만난 차인데다가 그동안 차를 보러 온 이사람 저사람을 거쳤을 차이니 오늘 다시 세차를 했습니다. 은근히 컴파운드로 문질러줘야 할 부분이 몇군데 나타나더군요. 처음에 봤을때는 깨끗했는데 멀리서 보면 잘 안보이지만 자세히 보면 보이는 작은 기스들이나 흠집들이 몇개 되더군요.

오랫만에 온갖 정성을 들여 두시간동안 이리저리 깨끗하게 닦아두었습니다. 확실히 대형차이다보니 연비는 조금 떨어지겠지만, 그래도 앞으로 몇년을 함께할 차이다보니 열심히 관리해줘야겠네요.
(이제 차량관리는 모두 제 일이 되어버렸습니다....)

이제 앞으로 뉴체어맨 이야기는 계~속 됩니다!

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