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출퇴근용(?) 이라기보단 등하교용이자 언제나 발이 되어주고, 다른 무엇보다 편리한 교통수단이 되어주었던 철티비를 고물상에 갖다준지도 벌써 3주정도가 다 되어간다...
나름 3주도 다 안됬지만 엄청나게 긴 시간이 흐른것만 같은 불편함이 느껴지기도 하는 자전거의 빈자리.. 이 빈자리를 도무지 어떻게 메꾸어야 할지는 아직 찾지를 못했다. 그냥 조금 불편하더라도 걷고 버스나 타고 다니고 있을 뿐... 빨리 생일이 지나서 운전면허를 취득하고 합법적으로 차를 타고 다녀서1 이 불편함을 빨리 해소해버리던지 아니라면 또 자전거 한대를 구해야 하긴 해야겠는데..
중고 자전거 구매의 일환으로 2년정도 굴린 MTB를 구하기는 굉장히 아까운 시기라는 생각이 든다.
어짜피 학교 등교용이 높은 비중을 차지하는데 이제 이 학교를 올해만 쉽게말해서 11월까지만 이렇게 다니면 되고, 이후 상급학교 진학시에는 등하교용 교통수단이라는 목적이 어느정도 상실되기 때문이다.
(아무리 가까운 모 대학을 간다고 해도.. 버스타고 20~30분정도 소요되고 자가용을 타고 가야 할 거리이다. 무언가 뒤쳐지는 느낌이다..)
지금 굳이 중고던 철티비 새차던 한대 사기는 아깝고, 이 자전거를 만나게 되었던 것 처럼.. 동네 건강달리기 경품추첨만을 기다려야 할 판이다.. 이것도 뭐 어쩌다가 한번 운좋은 필자한테도 그냥 사치일 뿐일테지만 말이다..
자전거를 고물상에 거의 분해되고 다 뜯어진 상태로 갖다주기 전, 폐차를 한다면서 떼놓았던 부품들을 다 넘겨줄수는 없을 터이니 그 부품에 대한 활용문제도 한번 생각해봐야 할테고... 사소한 자전거때문에 괜히 골치가 아프다.
자전거 몸값에 한 대여섯배는 열심히 쏟아부었지만, 마지막은 건져낸 몇가지 부품들과 고물값 3000원밖에 남지 않아 허무했을 뿐이고, 또 나가지도 않는 자전거를 저렇게 만들기란 한순간에 무너지는 무모한 짓이라는걸 깨달은지라 딱히 하고싶지도 않다.. 그러면서도 자전거의 편리함을 다시한번 누리기 위해서, 다시 자전거를 갈망하는 필자의 이중적인 생각 역시나 딱 하나로 확고하게 정할 자신도 없다.
선택을 함으로서 얻는 장점과 단점 그리고 문제점에 대한 분석도 나름 심층적으로 해보았다.
내가 한번 더 자전거를 선택 할 것인가, 혹은 몇달 버스타고 걸어다니면서 진리의 뚜벅이로 살아가다가 차에 올라타느냐.. 그것에 대한 결론은 아직까지 조금 더 기다려봐야 할 것 같다.
P.S 혹시나 멀쩡한데 안타는 자전거를 기부하실 의향이 있으신 분이 계시다면 말씀해주세요....;;
- 필자는 필연인지 우연인지 생일도 참 느리다. 12월 29일.. 남들보다 현저히 느린 생일에 간혹 열등감을 느끼기도 한다... [본문으로]
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