들어가기 전 난독증 환자 여러분을 위해 먼저 남깁니다. 

인정 못한다는것도 아니고, 과태료 낼꺼고 전기차 주차장 근처 얼씬도 안할겁니다.


작년인가 재작년부터 전기차 주차구역에 전기차나 외부 전력 공급을 받는 플러그인 하이브리드 외의 차량이 전기차 전용 주차구역에 주차를 하면 10만원의 과태료를 부과하고 있다고 합니다. 물론 아직까지는 전기차가 어쩌다 한두대 있는 수준이고 주차장이 부족한 공동주택의 경우 사실상 일반 승용차들이 주차를 하곤 합니다. 일부 지역에서는 공동주택의 완속충전기에 한해 조례를 제정하여 단속하지 않는다고도 하더군요.


이제 입주 4년차 아파트인데 대략 작년부터 주차공간이 부족해지더랍니다. 뭐 대략 9시정도면 가까이 있는 주차면은 차가 다 차버리고 조금 걷기 싫다고 입구 앞에 통행로를 막아가면서 주차하는 얌체들에 대해 단속도 미적지근하지만, 저는 새벽에 들어와도 멀리 주차를 하고 걸어왔습니다. 근데 씨발 자리가 충분해도 가까이에 코너나 통로 막아놓고 주차하는 개새끼들은 가만 놔두고 저같은 사람이 봉변을 당하네요.


전기차 완속 충전기가 대략 서너개 있습니다. 아파트 전체를 통틀어서는 40개가 넘는걸로 알고요. 급속충전기도 한대 있습니다. 여튼 매일같이 전기차 충전기 근처에 주차한건 아니고 어쩌다가 전기차 충전기 근처 자리가 비어있으면 주차를 하곤 했습니다. 근데 누가 국민신문고로 신고를 했네요.


제가 살고있는 동 근처에 전기차가 두대정도 있는걸로 아는데, 아마 그중에 한대 차주가 신고했을겁니다. 며칠 전 신호위반 하는 모습을 봤는데 같은 아파트 입주민이라 그냥 넘어갔지만 저도 같이 신고나 할 걸 그랬나봐요.


저는 갓길충과 장애인주차구역 위반차량만 잡습니다. 근데 이제 하나 더 신고할게 생겼네요.


전기차를 타는 사람들의 대부분이 저렴한 유지비에 혹해 전기차를 구입했을겁니다. 저도 보조금 추첨에서 떨어져 그 꿈을 접었지만 전기차를 사려 했던 시기가 있었으니 말이죠. 친환경 어쩌고 하는데 사실상 전력생산량의 절반 가까이를 화석연료를 떼워 만드는 내내 화석연료로 달리는 자동차인데 친환경이랍시고 보조금도 퍼주고 도로비도 할인해주고 충전을 목적으로 주차장에 들어가면 주차요금도 안받습니다. 


거기에 배려받아야 마땅한 장애인주차구역에 준하는 특권을 가진 주차장까지 마련해주니 2년 전 보조금 추첨에서 떨어졌어도 그냥 보조금 없어도 전기차 살 걸 그랬나 봅니다. 어제 한 경제신문에서 올라온 기사를 보니 전기차 충전요금이 50% 인상되었고 여러모로 전기차 유지비가 올라 차라리 내연기관차로 돌아가고 싶다고 하소연 하는 글을 카페에 올려도 정권 홍위병들이 인민재판과 함께 적폐 취급을 한다고 하는데, 생각해보니 전기차 주차구역에 과태료를 물리는 법안도 중국발 미세먼지에는 찍소리 못하고 엄한 경유차만 적폐로 몰아버리는 이 정권 들어 생겨난 법이네요.


감히 우리 대통령을 비판했으니 이상한 선민의식에 빠진 당신들이 적폐니 친일파니 할텐데 반대로 쥐닭정권에서 이랬으면 욕 안했을까요? 모든 사안에서 태세전환에 이중잣대 들이밀지 마시고 우리 솔직해집시다.


전기차들도 이 특혜를 활용하여 완속충전기에 예약충전을 걸어놓은 충전을 하지 않은 상태나 충전이 끝났음에도 계속 세워놓습니다. 이 법은 사실상 완속이 아닌 급속충전기가 설치된 주차구역에 주차를 하는 경우에 초점을 맞췄지만 어쩌다 하나 이용하는 완속충전기가 세워진 주차구역도 동일하게 적용됩니다.


전기차에게 주어진 특혜를 이용하는 것 역시 마치 사지 멀쩡한 사람이 가족 명의로 장애인주차증 받아서 장애인주차구역에 주차하고 다니는 것과 비슷한 이치입니다. 충전이 끝나도 2시간 이내에 이동하지 않는 경우 전기차도 과태료 부과대상입니다만, 얼마나 지났는지 모르는 상태인지라 사실상 일반인이 신고하기란 어럽죠.


등기가 왔다고 하기에 뭔가 싶어 우체국에 들려 등기우편물을 수령했지만, 매우 기분이 나쁘네요.



뭔가 싶어 열어봤지만, 전기차 주차구역에 주차했으니 과태료 내라는 공문입니다.


왜 이걸 아까운 세금 들여가며 등기로 발송해서 과태료 내는것도 기분 나쁜데 엄한 사람 시간까지 허비하게 만드냐고 군청에 전화하니 담당 공무원 왈 수령을 안하실까봐 등기로 보냈다는 소리를 합니다. 그동안 과태료 범칙금 하나 미납했던 일이 없는 사람이고 우편으로 보내도 보고 낼거라고 하니 뭐 이의신청서가 어쩌고 둘러대기에 명백한거 이의신청 할 것도 없다고 했습니다.


어짜피 등기로 보내도 일반 우편물로 보내도 보고 낼 사람은 냅니다. 납부하지 않는다고 사라지는것도 아니고 차에 압류 잡을게 뻔한데 어짜피 납부하지 않을 사람은 등기로 보내도 특별송달로 보내도 납부 안하고 압류잡히게 놔둡니다. 


우리 고귀하신 공무원 나으리 지갑에서 나가는 돈이면 등기우편물로 보냈을까요? 


바쁜 시간 쪼개서 우체국까지 와서 편지봉투를 열어보니 이딴 공문이 나와서 기분이 매우 나쁜데 공무원 하는 소리가 더욱 어이가 없네요. '환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률'인지 뭔지 이름이 매우 깁니다만, 시설에 전기차 주차구역을 강제하고 처벌하는 법률로 2019년 4월 1일자로 시행된 따끈따끈한 법률입니다.


전라북도의 경우 조례를 제정하여 아파트나 기숙사 등 공동주택의 완속충전기 구역에 주차를 하는 경우 과태료를 부과하지 않는다고 합니다. 아파트 통틀어서 전기차 충전기 만큼도 전기차가 없는데 과태료를 부과해도 1~2회의 계도 이후 부과해야지 전기차에게만 장애인주차구역급 특권을 부여하는건 매우 불합리하다 보여지네요.



당신들 기준으로 따져도 일단 저는 정부여당을 지지하지 않으니 적폐고

유지비 올라간다 하소연 해도 적폐로 모는 깨어있고 정의롭게 전기차 타는 당신들이 승리했습니다.


전기차를 사고 싶었던 마음도 있고, 경유차를 적폐로 규정한 정권에 엿을 날리고자 파란색 전기차용 플레이트를 달았지만 어림도 없네요. 가끔 번호판 플레이트만 보고 전기차냐고 물어보는 사람들도 있었는데 말이죠.


아마 이날 이 자리가 비어있어 그냥 생각없이 주차를 했던걸로 기억합니다. 옆에 카니발도 아마 완속충전구역일테고요. 제 차 좌측에 카니발도 이런 등기를 받았을지 모르겠지만, 대략 어떤 차를 타는 사람이 신고했을지 짐작이 가네요. 며칠 전 출근길에 나가면서 신호위반을 하는 모습을 보았는데, 이웃이라 그냥 넘어간거 그냥 저도 신호위반 신고나 할 걸 그랬나 봅니다.


신호위반 vs 전기차 주차구역 주차 여러분이 보시기엔 뭐가 더 중한 법규위반으로 보여집니까.


여튼 제가 의심하는 차주가 아니더라도 저를 건드렸으니 저도 앞으로 일반 내연기관 자동차라면 그냥 넘어가더라도 전기차가 사소한 교통법규를 위반하는 경우나 열심히 완속 전기차 주차구역에 주차한 내연기관 차량들을 신고해봐야겠습니다. 일이 안풀려 기분이 나쁠때 취미삼아 하루에 아파트 단지 내에서만 장애인주차구역에 주차한 차량 열대 이상을 신고해서 다음날 관내 아파트에 공문이 발송되고 담당 공무원한테 전화가 왔었는데, 당장 오늘 밤부터 킥보드 타고 1660세대 아파트 구석구석 돌아다니며 열심히 잡아봅시다. 저처럼 바쁜 시간 쪼개어 등기우편 받으러 우체국으로 가는 사람들한테 왜 등기우편으로 보내냐고 욕좀 먹으시겠죠.



공문 그리고 사진과 함께 이의신청서가 첨부되어 있습니다만, 뭐 이의신청할게 있습니까?


그냥 오늘 일한거 다 날렸고 재수 더럽게 없는거죠. 이의신청 없이 사전납부 하면 8만원이랍니다. 꼴 좋다고 하시겠죠. 네 인정합니다. 그리고 오늘부터 보이는 족족 다 잡아 조질거고 등기우편으로 보냈는지 일반우편으로 보냈는지와 과태료를 부과했는지 계도했는지 여부를 확인하고자 정보공개청구까지 할겁니다.


자리가 없어도 코너나 통로에 주차하지 않고 멀리 자리 찾아 주차하고 걸어오는 사람인데 매일같이 상습적으로 통로 쳐막고 주차하는 양심없는 개새끼들은 경비아저씨가 강력접착 경고장도 아니고 A4용지 복사해서 와이퍼에 끼워놓는게 전부라 자리가 있어도 상습적으로 출입구 가까이에 주차하는데 그런 내가 왜 사회적 약자도 아니고 자리 그냥 비어있기에 주차했다가 요즘은 보조금도 적어 최소 3000만원 이상 주고 구입해야 하는 전기차를 구매한 부유한 사람들에게 부여된 특권에 위배되어 과태료를 납부해야 하는지 싶습니다. 



9월 24일까지 납부하라고 과태료 고지서까지 끼워줬네요.

불법주차나 횡단보도 소화전 근처 주차차량을 규제하는 질서위반행위규제법이면 모르겠는데 

환경오염을 시킨것도 저공해조치를 하지 않은것도 아닌데 환경관련법을 위반한 범법자네요 ㅋㅋ


네. 낼테니까 걱정 마세요. 그리고 오늘 밤부터 시작입니다. 우리 고귀하신 공무원 나으리께 업무도 더 드리고 홍성군에 세외수입 최소 백만원은 더 만들어 드릴게요. 네 제가 잘못한거 맞고요 전기차 타는 깨어있으신 여러분들 오셔서 댓글로 열심히 욕하셔도 됩니다. 그렇게 알고 계세요^^


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며칠 전 수원 세류역 근처를 지나다가 발견한 버스. 전기버스 시범운행이라는 문구를 달고 다니고 있습니다.


특수소재를 개발하는 한국화이바의 버스사업부로 시작하여, 중국의 타이치그룹에 넘어갔다가 다시 한국자본에 인수된 '에디슨모터스'의 전기버스 모델인 'E-화이버드(E-FIBIRD)' 입니다. 차대가 탄소섬유로 제작되었다는 유일무이한 특징을 가지고 있는 차량이지요. 타 지역에선 운용중인 전기버스를 봤어도 수원에서는 CNG 하이브리드가 아닌 순수 전기버스를 처음 목격했습니다.


다른 목격 사진들을 보면 얼마전까지는 중국제 포톤버스의 목격담도 보이긴 했습니다만 E-화이버드의 목격담은 볼 수 없었습니다. 여튼 여러 메이커의 버스들을 시범 운용한 뒤, 최종적인 도입 차량을 결정하려는 수순이 아닐까 싶습니다.


P.S 작년 언젠가 우연찮게 한국화이바 임원분을 뵈었던 적이 있어 여쭈어보니, 친환경차 사업으로 약 1천억 가까이 손해를 보고 매각했다고....


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일반적인 전기승용차가 대부분 플러그인 방식으로 보급되고 있습니다만, 전기버스는 여러 방식이 상용화 되어 있습니다.


배터리교환식과 일반적인 플러그인방식. 그리고 정해진 노선을 돌면서 충전되는 무선충전방식이 존재하는데, 국내에는 2003년 대우버스가 처음 전기버스를 개발한 이후 교환식과 플러그인 방식이 주로 보급되어 있습니다. 저 앞에 지나가는 차량 역시 플러그인 방식으로 보이더군요. 


근래들어 보조금이 지급되며 태동하기 시작한 전기버스 시장은 춘추전국시대를 보내고 있습니다. 기존의 2强 업체인 현대자동차와 자일대우버스를 필두로 후발주자인 우진산전과 에디슨모터스. 그리고 국산 버스 대비 1억 이상 저렴한 가격대로 승부를 보는 나열하기 힘들정도로 많은 중국제 버스들까지 이 좁은 나라에서 경쟁중입니다. 막 태동하기 시작한 전기버스 시장에서 어떤 회사가 주도권을 가져갈지 궁굼합니다.


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  • Favicon of https://titime.tistory.com BlogIcon Hawaiian 2018.10.11 00:18 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    개인적으로는 일렉시티가 분발했음 합니다.

    중국제, 자일대우, 에디슨 모두 승객석은 고만고만한데 운전석이 참 뭣같아요.

    특히, 에디슨이랑 자일대우는 ♩♫♩♪ 그라마 시트 좀 안썼으면 좋겠네요. 몇 명의 허리를 더 박살내야 속이 시원한 놈들인지 참...