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모래시계 공원을 건너고 건너 백사장으로 향합니다.


뭐 1월에 왔을 적 보단 해를 기다리는 사람이 적었긴 합니다만, 그래도 많은 인파가 해돋이를 위해 백사장 한가운데에서 기다리고들 있더군요. 보는 사람이 다 기분 나쁜(?) 연인들이 참 많이 보였습니다.




평범한 백사장. 해수욕장은 이미 폐장을 한 시기고.. 해돋이를 보러 온 관광객들만 있습니다.



지난 1월에 방문했을 당시에는 저 배 모형의 건물 건너편으로 해가 떴었던 걸로 기억하는데...


이번엔 사진을 촬영했던 위치가 달라서 그런건지 조금은 다른곳에서 해 뜨는 모습을 볼 수 있었습니다.



반은 가족단위, 반은 연인들끼리..



많다면 많다고 볼 수 있고, 적다면 적다고 볼 수 있는 인파가 역시 해돋이를 구경하러 왔습니다.


물론 1월에 비한다면 반의 반도 되지 않는 수준의 인파입니다. 올해만 벌써 두번째. 다음번에 올땐 누구랑 함께 올까요. 그렇지 않다면 또 혼자 올지도 모르겠지요. 몇년에 한번 올까 말까 했던 정동진을 올해만 두번째 오다니. 올때마다 느끼고 가는게 틀리긴 합니다.



바다열차가 들어옵니다. 1월에 왔을 땐 열차가 들어오자 마자 사람들이 우루루 내렸었는데..


유리창 너머로 보이는 객실에 승객들도 썩 많이 보이진 않더군요.



기차는 정동진역을 향해 들어오고, 삼삼오오 이상한 차 타고 온 아저씨들은 망망대해를 바라봅니다.


아래는 쭉 일출사진.



해가 점점 모습을 보이니, 여기저기서 셔터소리가 울려퍼집니다.


뭐 매일 뜨고 지는게 해입니다만은, 정동진을 찾아오는 사람들에게 매일 특별한 무언가를 보여줍니다. 해가 중천에 뜬 이후부터는 사실상 인물 사진들 위주로 찍어서 블로그에 올릴만한 사진은 없어보이네요.




사진 찍으면서 "니코니코니~" 한번 해주세요 했더만.. 반은 하고 반은 안했습니다.


뭐 여튼 단체사진도 여러장 촬영해뒀고.. 나머지는 죄다 인생짤들.




해안가 경계근무에 임하는 군인아저씨들. 축지법 쓰는것처럼 보이네요.



다시 다리를 건너 주차장으로 향합니다. 해 뜨는 모습들을 봤으니 다들 졸립지요..


토요일 하루종일 활동하다가 밤 새서 정동진까지 왔으니, 졸리지 않을 사람이 어디있겠습니까. 일단 주차장으로 가서 한두시간정도 잠을 청하기로 합니다. 아침이야 편의점에서 간단하게 떼웠으니 이제 아점먹을곳을 찾아 나서야겠지요.



더 넥스트 스파크는 확실히 기존의 스파크들을 오징어로 만들어 버립니다.


분명히 두어번 년식변경모델 내놓으면 저것도 오징어로 만들어버릴 페이스리프트 모델을 내놓겠지요. 고로 대우경차는 최소 2년정도 후에 사는게 현명합니다. 처음에도 잘 나온것 처럼 보이더라도 가면 갈수록 컬러팩이니 뭐니 해서 화려해지고 뭔가 더 짜임새 있어집니다. 그러고 기존 차량들은 오징어가 되어버립니다.


M300 구형은 그래서 항상 울고 다녔는데, 이젠 오열하고 다니게 생겼습니다. 

M300 신형에 치이고 M400에 또 치입니다.



그렇게 해안가로 이동을 하자고 해서 협소하고 좁은 바닷가 길로 달리고 달려 주문진에 왔습니다.


주문진도 어언 3년만에 와보는군요. TG 렌트카 타고 혼자 왔던게 벌써 3년이나 지났습니다. 회센터 지상 주차장에 주차를 하고 바로 옆을 바라보니 배가 정박해 있습니다.




뭐 이국적인 풍경을 보여주기도 합니다만, 여긴 동해안입니다. 강릉시 주문진읍.



방파제도 있고, 작은 등대도 보입니다.


아주 어릴적에 왔을땐 등대 있는 자리에서 사진도 찍었고 이래저래 꽤 많이 걸어서 돌아다녔던걸로 기억하는데, 주차장에 차 세워두고 식당에 가서 각자 밥을 시켜먹는 등등 말곤 크게 움직인건 없었습니다.



누군가와 함께 오고싶단 얘기를 했는데, 진짜 누군가와 함께 오긴 했군요.


그시절과 비교하자면 별로 바뀐게 없어보여도 꽤 많은게 달라져 있더랍니다.



떠오른지 얼마 지나지 않은 것 같은데.. 따가운 햇볕은 그늘을 찾게 만듭니다.



예전엔 마음껏 차량통행이 가능했던것 같은데.. 지금은 활어차나 특정 차들이 올때만 열어주더군요.


그나저나 활어차들 소금물 그냥 바닥에 방류하고 돌아다니던데.. 혹여나 썩지 않을까 걱정입니다.



동명항까지 올라가보려다가 다들 피곤해하고 더이상의 주행은 무리라 판단하여 다시 집으로 돌아갑니다.


고속도로를 타고, 일요일 오후 상습 정체구간인 영동고속도로 상행선 구간을 거쳐갑니다.



가면서도 휴게소 나오는 족족 계속 쉬고 올라갔네요..


처음엔 그냥저냥 괜찮았는데 가면 갈수록 한계가 다가오더군요. 쉬어도 별로 쉰거같지 않은 느낌이고, 노래를 크게 틀고 속도를 내 보아도 피곤함을 이겨내진 못했습니다.



죄다 정체구간이라 쉬엄쉬엄 가다서다를 반복합니다.



이래저래 동승자는 일행차 촬영중.



이상한 차들이 정체구간에 몰려있으니 시선이 집중됩니다.



따끈따끈한 신차도 뭐 빠질순 없지요.


여튼간에 집에 들어오니 다섯시. 밥먹고 씻고 그냥 열두시간 내리 잤습니다..


8월 한달간 장거리만 두군데를 다녀왔네요. 부산이랑 정동진.. 뭐 여튼 그 여파로 오천키로 넘게 주행을 했습니다. 고로 9월은 좀 쉬엄쉬엄 다닐까 싶네요. 당분간은 피곤하게 멀리 가고싶은 마음이 없습니다!







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지난번 매우 즉흥적으로 이루어졌던 양구여행기의 대미를 장식하는 시간이 왔습니다. 


양구에서 미시령을 건너 속초등대에 올라가서 속초시내를 바라본 뒤에 7번국도를 타고 쭈욱 내려옵니다. 마음같아서는 7번국도의 종점인 울산까지 그냥 쭉 달려보고싶지만 그럴수는 없었기에 7번국도를 타고 주문진항까지만 구경하고 그곳에서 고속도로를 탄 뒤에 천안까지 내려왔습니다. 천안에서 양구, 양구에서 또 속초와 주문진을 거쳐 천안까지 다시 돌아오는 약 710km의 여정을 그랜저 렌트카와 함께 했었습니다. 친구들이라도 많이 데려갔으면 정말 좋았을것을.. 나중에 다시오겠다는 기약과 함께 그냥 돌아왔습니다. 꼭 다음번에는 친구들 많이 끌고 와야겠습니다!




정박해있는 배들이 이렇게 많습니다. 이곳이 항구라는것을 알려주는 중요한 사진이지요. 쭈욱 살펴보면 조금 오래된배부터 나온지 얼마 안된것같은 배도 있고, 각 배마다 붙어있는 조업허가증을 보면서 이 배는 연안에서 무슨 어업을 하는 배인지도 그냥 그럭저럭 확인하고 넘어갑니다.



조금은 낡은 건물입니다. 


수협에서 활용하는 건물이고 선원협회 비슷한 조합같은곳의 사무실도 이 낡은 건물에 위치해있습니다. 저 수협트럭은 군부대 출입증같은게 있는걸로 보아서 이곳은 아마 수산물을 가공하는 공장으로 생각됩니다. 배들이 잡아올린 생선이나 해조류등의 수산물을 낡아보이는 이 건물에서 가공한뒤에 수협트럭을 타고 이곳저곳으로 보내지는것이죠..



바다는 잠잠했습니다. 하지만, 하늘은 희뿌연 구름으로 가득찼습니다.


이날 비가 내렸는지 아닌지는 저도 잘 모르겠습니다만, 제가 있는동안은 저렇게 흐리기만했지 비는 오지 않았습니다. 비가 정말 한방울도 떨어지지 않은건 저도 신기했을정도이니 말이죠.. 고개를 넘어서 영동지방으로 넘어왔는데도 구름만 많고 비가 오지 않는 이 이상한 현상?!

(다시 영동고속도로를타고 영서지방으로 넘어가니 맑더군요.)



강원도=군인


강원도는 어떤 관광지를 가더라도 저렇게 군인을 쉽게 볼 수 있습니다. 양구 읍내에서는 그냥 시내를 활보하는 이런저런 군인들을 많이 보았다면, 주문진에서는 저렇게 간부와 함께 대열을 맞추어 가는 군인들을 보게 되었습니다. 여튼 강원도는 군인이 많습니다. 아무래도 최전방지역도 있고 해안선으로 해서 초소도 있으니 그런것 같습니다.



이곳은 아까 봤던 보트수준의 작은 배들과는 달리 조금 큰배들이 정박해있는곳입니다. 이런저런 천막과 어구들로 널부러져있는데 이 사이에 간간히 출항을 위해 사람이 서있는 배가 있기도 했습니다.



항구 옆으로는 이렇게 작은 수산물시장이 있습니다. 각 배에서 잡아올린 수산물을 파는 자리인데, 다 한마리에 만원정도 하는 커다란 문어는 고무대야에 하나씩 담겨져있더군요. 문어를 뭐 혼자서 사먹을정도의 배도 안되고, 그냥 구경만 하다 나왔습니다. 역시나 저한테 호객행위를 하는 상인도 없었고 말이죠.


젊은남자가 혼자 카메라메고 와서는 절대 살것같지 않다는걸 아나봅니다.



항구 한켠에는 주차장이 마련되어있고 회를 떠주는곳이 있습니다.


그렇지만 주차장은 역시나 유료이고 항구 근처에 차를 댈수 있는것은 이곳에 납품을 오는 트럭들이나 배에서 일하는 사람들만이 가능합니다. 대부분의 관광객들은 유료주차비가 아깝게 여겨지는게 당연하다듯이 이곳저곳에 주차를 해두었습니다. 항구 바깥쪽 시내만해도 차가 안대있는곳이 거의 없을정도니까요..



"당신도 적 잠수함을 잡을 수 있습니다."

98.6.22 나포 잠수정 신고 포상금 최고 1억 5000만원 수령


바다위의 복권이 따로 없네요. 잘못하다간 인민군에게 위협을 당할 수 있겠지만 대한민국 국민이라면 이념논쟁은 둘째치고 굳이 현상금이 걸려있지 않더라도 남침하는 북괴의 잠수함은 꼭 신고해야겠습니다. 뱃사람들을 위해 만들어놓은 표지판인데 이걸 관광객들이 유심히 보고있더라구요.. 



항구 한편에는 화장실과 쉼터를 이렇게 만들어두었습니다. 그래도 이날은 평일이다보니 사람이 조금 적은편이였지만 아마 휴일이나 요즘같은 휴가철에 가보면 사람이 너무 많아서 제대로 앉아있기도 힘들것 같아 보이는군요...



출항을 앞둔 오징어잡이 선박입니다. 저렇게 밝은 빛으로 어두운 망망대해 한가운데에서 오징어들을 모으고 낚시바늘로 일일히 끌어올리는 방식으로 오징어를 잡습니다. 그렇게 잡힌 오징어가 산오징어로 횟감이 되기도 하고 이런저런 요리로 재탄생하게 되는것이죠. 이와 달리 냉동오징어는 원양어선이 멀리서부터 잡아오거나 수입해오는 케이스입니다.


요즘에는 동해보다 서해에서 오징어가 꽤 잡히기도 해서 경상도배들이 서해안 태안같은곳에서 오징어를 잡기도 한다고 합니다.



큰 산맥을 지나는 낮은 구름이 높은 산에 이렇게 막히기도 합니다. 


영동고속도로 강릉휴게소(인천방향)에서 본 모습인데, 평일 오후시간대이다보니 트럭도 몇대 없고 차도 전반적으로 몇대 없습니다. 이 역시나 화물차들이 잠을 자는 새벽시간대나 지금같은 본격적인 휴가철에 찾아간다면 조금 다른모습을 보이겠죠. 여튼 한산한 휴게소에서 밥을 먹고 천안까지 가는데에 가스도 부족할것 같아서 연료도 충전한 뒤에 출발합니다.


P.S 계산이 딱 들어맞어서 천안에 도착하니 엥꼬불이 확 들어옵니다. 



710km를 달렸던 그랜저의 엔진입니다. 


고속도로 고갯길 시내등을 두루두루 다녀본 결과 보통 힘없기로 유명한 LPG엔진임에도 6기통이다보니 파워풀한 주행성능을 자랑하면서도 매그너스보다 연비가 약간 더 잘나오던 이 엔진이 탑재된 그랜저는 에어컨을 켠 상태에서도 강원도의 오르막길도 무리없이 올라가주었고, 차 자체가 고급차량이고 안정감이 있다보니 장거리 주행이였음에도 편안한 주행이 가능했습니다. 렌트카옵션이 아니라 장애우용 차량을 부활한 차량이라 옵션도 꽤 들어가있었구요.


그렇게 즉흥적으로 이루어졌던 양구와 강원도 일대 여행기를 모두 마칩니다. 감사합니다.


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