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지난 월요일 저녁에 친구를 만났습니다. 돈까스를 먹자고 하는데 예산으로 가니 어디로 가니 하다가 결국 제가 추억의 경양식집인 베티블루를 생각해내서 이 가게에 다녀왔습니다.

베티블루. 동명의 프랑스 고전영화와 같은 이름을 가진 레스토랑입니다. 뭐 레스토랑이기보다는 경양식집에 가깝습니다. 어릴적에는 지금의 합덕터미널 맞은편. 식당이 있는 건물 2층에 있었습니다만, 초등학교 3~4학년 즈음에 지금의 자리로 이전하였습니다.

터미널에서 조금 멀어지긴 했습다만, 그래도 걸어서 5분이면 올 수 있는 거리에 있습니다.

베티블루(BettyBlue)

전형적인 조립식 주택처럼 보입니다만, 경양식집 베티블루입니다. 

매번 지나가더라도 늦은 시간에 지나가서 그런가 세워진 차량들이 별로 없어 영업을 하는 줄 몰랐는데, 현재까지 성업중에 있었습니다. 최소 10년 전에 방문했으리라 추정만 하지 정확히 언제 마지막으로 방문했는지 기억도 나지 않습니다만, 돈까스가 6천원. 함박스테이크가 8천원 하던 시절에 방문했던것으로 기억합니다.

그냥 생각나서 왔던 공간인데, 다행히 성황리에 영업중이였습니다. 

입구 옆으로는 바(BAR)의 모습을 하고 있었습니다.

실제 메뉴판에는 주류를 판매한다는 내용은 없었습니다만, 어떤 아저씨가 소주를 주문하는 모습을 보니 주류를 판매하고 있는듯 합니다. 뭐 직접 칵테일을 제조하거나 상주하는 바텐더는 존재하지 않겠습니다만, 여튼 입구 옆으로 바의 모습을 하고 있었습니다.

2층도 있습니다.

물론 2층도 있지만, 2층에 올라가 본 기억은 없습니다. 2층으로 올라가도 괜찮냐 하니 안된다고 하네요. 여튼 1층에도 꽤나 사람들이 많았습니다. 거기에 포장을 해가는 손님들도 자주 드나들더군요. 동시대에 경쟁하던 경양식집인 블랙산장이 폐업한지도 꽤 오래되었고, 여러모로 합덕에 돈까스를 파는 가게가 없다보니 그럭저럭 포장 수요도 있는듯 보였습니다.

대략적인 실내 인테리어는 지금 봐도 오래된 티가 나지 않습니다.

10년 전 방문 당시에도 이런 느낌이였지만, 지금 봐도 오래되었거나 노티가 나지 않습니다. 물론 대부분의 경양식집이 근래 생긴 돈까스 전문 프렌차이즈를 제외한다면 8-90년대부터 영업을 했던지라 그 시절 스타일이 그대로 묻어나오는 경우가 많은데, 베티블루는 15년 전에 왔어도 10년 전에 왔어도 그리 오래되었다는 느낌이 들지 않더군요.

베티블루의 메뉴판입니다.

여타 경양식집과 다르지 않은 평범한 메뉴판입니다. 스파게티와 밥류를 시키는 경우보다는 역시 와서 돈까스를 먹었던 기억이 지배적입니다. 10년 전 기억하던 가격에 비해 대략 2천원정도 올랐습니다.

카케무사정식 두개와 베티블루 정식 하나를 주문하였습니다.

역시 경양식집답게 크림수프가 에피타이저로 나옵니다.

후추를 조금 뿌려 맛을 음미합니다. 틀딱이 다 된 것인지 이렇게 어린시절 먹었던 음식들을 자꾸 추억하고 찾아다닙니다. 에피터이저 수프로만 배를 채워도 괜찮다 여길만큼 어릴적에는 돈까스보다 수프를 참 좋아했습니다.

깍두기와 단무지 역시 커다란 그릇에 담겨 나옵니다.

돈까스 프렌차이즈에서는 그냥 돈까스를 담는 그릇에 조금씩 덜어져 나옵니다만, 경양식집들은 이렇게 큰 그릇에 담겨 나옵니다. 물론 인원에 따라 양은 달라지지만 양식과 한식이 조화된 대한민국에서만 볼 수 있는 경양식의 특징이 바로 이런 부분이 아닐까 싶습니다.

카케무사(かげむしゃ) 정식이 나왔습니다.

아무래도 일본어 'かげむしゃ' 영무자(影武者)가 어원일듯 합니다. 군주를 보호하기 위해 내세운 가짜 군주를 의미하는 단어인데, 돈까스와 김치볶음의 조화에 왜 이런 이름을 붙였을지 궁굼하여 알아보니 동명의 80년대 일본영화의 이름을 붙이지 않았나 싶습니다. 베티블루 역시 영화 이름이라는것을 생각하면 말이죠.

특징으로는 김치볶음밥이 아닌 김치볶음과 꽤 많은 양의 흑미밥이 나온다는 사실인데, 김치볶음과 흑미밥을 비벼먹으니 꽤 맛있었습니다. 돈까스도 돈까스였지만 김치볶음과 흑미밥의 조화가 사실상 카케무사 정식의 핵심이 아닐까 싶습니다.

베티블루(Betty Blue) 정식입니다.

함박스테이크와 돈까스 그리고 생선까스가 함께 나오는 세트메뉴입니다. 카케무사 정식에 비해 밥의 양은 적고요. 대신 카츠의 양이 많습니다. 여러모로 저는 생선까스를 먹지 않아 카케무사 정식을 먹었습니다만 친구가 주문한 베티블루 정식의 사진만 촬영한 모습입니다.

맛있게 먹고, 후식으로 오렌지주스와 사이다가 나오더군요.

오렌지주스를 후식으로 마시며 이런저런 이야기를 나눴습니다. 경양식집의 묘미는 따로 카페에 가지 않고도 후식으로 나오는 음료를 마시며 편안하게 이야기를 나눌 수 있다는 부분이 아닐까 싶습니다. 모처럼만의 베티블루에서의 식사도 맛있었고, 모처럼만에 본 친구들과의 추억팔이 역시 즐거웠습니다.

앞으로도 생각이 난다면 종종 찾아와 맛을 보기로 합시다.

장항선 화양역.

2008년 장항선 개량공사 당시 살아남았지만, 역만 번지르르하게 지어놓았지 막상 여객 및 화물영업은 하지 않는 기차역. 무배차간이역입니다. 수요예측에 실패하거나 여타 이유로 인해 개량공사 당시 새 역사를 지어놓았지만 사실상 개점휴업중인 역이 여러군데 되지요. 

여튼 화성송산~홍성간 서해선의 시점이 홍성역이 아닌 이 역으로 계획되어 있었습니다만 어른들의 사정으로 인해 계획은 홍성역으로 변경되었고 마침 근처에 신도시가 생기며 내포신도시에서 가장 가까운 역으로 활용방안에 대한 논의가 있긴 했지만 정작 이용은 할 수 없는 그런 역으로 남아있습니다. 여튼 내포가 자치시로 독립하지 않는 이상은 홍성과 예산 원도심 유지들 눈치보는 탓에 화끈한 발전은 없을거라 봅니다.

홍성군 금마면 화양리.

작은 마을을 관통하는 도로변에 다 지워져가는 이정표와 함께 저 구석에 화양역사가 보입니다. 앞으로 휀스가 쳐진곳은 농어촌공사의 농수로 개보수 관련 현장사무소. 여튼 철도와 일절 관계가 없습니다.

역 건물 앞으로 가는 입구는 모두 막혀있습니다.

그나마 철로가 지나가는 고가교 밑 지하통로로 들어가는 길목으로 가야 그나마 가까이에서 볼 수 있네요.

조만간 복선화가 되겠지만, 아직까지는 단선철도인 장항선 특성상 교행을 해야만 합니다. 가끔 장항선 열차를 타고 지나가다보면 이곳에서 반대편 열차를 기다렸다가 교행을 하는 모습을 볼 수 있기도 합니다.

여튼 역사도 새로 지어놓았고, 플랫폼도 새로 잘 지어놓았는데 10년 넘게 방치중인 상황이 안타깝기만 합니다.

역 구경은 이게 전부이고, 바로 옆 화차공장 자리로 가 보도록 합니다. 이 역이 선로개량 이후에도 살아남을 수 있었던 이유가 바로 옆 화차공장이 존재해서 화물취급을 했기 때문이라 합니다만, 공사가 얼추 다 끝날 즈음 화물취급도 중단되고 여객취급도 중단되며 현재에 이르게 되었습니다.

*** 2019-05-17 수정. 모 업체 요청으로 삭제

조금 이동하여 옛 화양역전 부근으로 향합니다.

화양역이 현재의 위치로 이설되기 이전의 구 화양역 앞 역전 시가지입니다. 슈퍼와 치킨집 그리고 중국집이 존재했었고 화물취급역이였기에 대한통운 사무소의 흔적도 보입니다만, 현재는 대부분이 폐업하였고 평범한 가정집들만 존재합니다.

불과 10년 전만 하더라도 저 앞으로 작은 기차역이 있었습니다만..

현재는 인적이 드문 평범한 시골마을 그 이상도 이하도 아니게 되었습니다. 역사가 있었던 자리는 휀스 뒤로 잡초만 무성할 뿐이고, 새로 지어진 화양역사는 관리 직원이 아닌이상 들어갈 방법이 없습니다.

건물은 결국 경매에 넘어간듯 보입니다.

정보를 찾아보니 2017년에 주변 대지와 함께 이 2층건물은 7천만원대에 낙찰이 되었다고 합니다. 뭐 근처의 내포신도시로 인해 화양역이 다시 여객영업을 개시할 확률이 아예 없지도 않고, 평범한 시골마을이지만 투기꾼들이 이미 땅값도 오를만큼 오른 상황입니다. 

철길을 가로질러 농로를 타고