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패드는 종전에 사놓은 프릭사S1. 그 외 부품들은 죄다 비품으로 아무 카센터나 가서 주문할 심산으로 문을 열은 카센터를 찾아 나섰습니다. 그리고 작년에 내포에서 홍성 가는 길목에 세차장과 함께 오픈한 차병원 카센터로 들어갑니다.

먼저 결론부터 얘기하자면.....

처음엔 디스크로터와 패드 그리고 브레이크 오일만 새로 넣어줄 생각으로 갔습니다만, 한쪽 캘리퍼가 고착화되어 결국 좌측 캘리퍼까지 함께 교체하고 왔네요. 여튼 리프트 위로 올라가고, 일사천리로 분해작업이 진행됩니다.

리프트를 띄우고 전륜을 한번 더 띄웁니다.

임팩으로 볼트를 풀어 양쪽 휠타이어를 탈거하고, 상당히 빠르게 드드듣드드득 탈거작업이 이어집니다.

탈거된 좌측 패드. 한쪽은 다 닳아서 좀먹고 있는데, 한쪽은 약간 여유가 있습니다.

뭐 패드가 디스크를 긁기 전에 이미 18만km를 타면서 단 한번도 교체해주거나 연마해주지 않아 좀먹은 디스크인지라 함께 갈아줍니다. 연마는 얼마나 하냐고 물어보니 3만원이라 하네요. 연마보다 훨씬 저렴한 2만원대에 비품이지만 신품 디스크를 올릴 수 있으니 신품 디스크 역시 탈거와 동시에 주문합니다.

뭐 부품값이 비품이라도 비싼 수입차라던가, 대형차들이라면 모를까 국산 경차 부품값은 그래도 저렴한 편이니 연마보다는 속 편히 교체를 택하는게 낫습니다. 대우 순정 역시 한짝에 3만 3천원대니 순정을 끼워도 상관 없구요.

휑한 휠하우스.

좌측 작업 후 우측 작업이 진행되었고, 결국 고품 디스크와 패드는 모두 모습을 드러냈습니다.

우측 브레이크 패드.

작년. 아니죠 재작년에 교체했던 '하이-큐!' 로고가 선명한 패드입니다. 뭐 발품만 팔으면 만원 혹은 그 이하에도 구할 수 있는 패드입니다만, 이번엔 좋은 패드를 택했습니다. 순정의 3분의 1. 프리미엄 패드의 2분의 1 수준인 가격인데, 닳기는 훨씬 빨리 닳는 것 같아요. 좋은 패드도 뭐 비슷하게 닳는다면 싼맛에 다시 쓸 의향은 있습니다만, 딱히 마음에 드는 브레이킹 성능을 내주진 않았습니다.

다행히 우측은 균일하게 마모되었네요.

나름 알뜰하게 썼습니다. 보통 이정도 타고 교환하는게 정상인데 반대편은 완전히 파먹을 수준으로 만들어서 왔으니 뭐.. 여튼 그렇습니다. 지금 갈아주면 앞으로 몇년동안은 갈아줄 일 없겠죠.

부품이 올 때 까지 기다립니다. 스파크용 디스크가 큰게 있고 작은게 있다고 하네요. 가격은 3천원 차이라고 하는데, 둘 다 가지고 와서 대 본다고 합니다.

사무실에서 기다리는 도중 본 각그랜져 2.4용 정비지침서.

30년의 세월을 버틴 교본인만큼 세월의 흔적이 묻어나오고 있습니다.

작은게 맞다고 하네요.

약간 크고 3천원 비싼건 칼로스용이라고 합니다. 마크리 출시당시만 하더라도 칼로스보다 낫네 어쩌네 했던 것 같은데.. 그래도 배기량도 크고 무게도 더 나간다고 디스크 용량이 조금 더 큰가봅니다. 잠시 칼로스용을 끼워볼까 고민하다가 그냥 스파크용으로 장착합니다.

장착사진.

깔끔한 디스크와 따끈따끈한 새 패드가 물렸습니다. 거기에 오일까지 새로 주입해주니 뭐 종전에 비해 반응이 살아나고 칼같이 브레이크가 잡히네요. 이 좋은걸 진작에 해결하지 않았을까 하는 생각도 듭니다. 여러모로 25만원의 공임과 부품값을 지불하고 카센터를 나왔습니다.

똥차에 돈쓰기 싫다는 말을 입에 달고 살지만, 결국은 돈을 썼습니다. 열심히 타야만 합니다 ㅠㅠ

황사비로 뒤덮인 4월이 지나가고 있습니다. 구라같은 4월이 지나가기 전, 몰골이 말이 아니던 스파크의 세차를 위해 세차장을 찾았습니다. 지난 3월 오픈 당시에 방문했던 적이 있지만, 사진을 찍지 않았던 세차장에 방문했습니다. 

예산이나 홍성지역에서 신평 셀세모까지 원정을 올 정도로 시설좋은 세차장을 찾기 힘들던 지역입니다만, 그래도 하부세차와 폼건세차가 가능한 세차장이 홍성에 새로 문을 열었습니다.

내포에서 홍성방향으로 나가다 보면 동진아파트 지나서 그러니까 홍성 거의 다 내려와서 내법리에 있습니다만, 내포에선 가장 가까운 셀프세차장이 아닐까 싶네요. 여튼 내포와 홍성 사이의 내법지구에도 슬슬 건물이 들어서고 있습니다. 현대차 홍성대리점도 최근 이 세차장 건너편 건물로 확장 이전을 했구요.

셀프세차,정비라 적혀있고 상호는 적혀있지 않습니다.

상호가 무엇인지는 깊숙히 들어가 자세히 봐야만 알 수 있습니다. 총 4베이의 셀프세차 공간과 손세차 코너 그리고 정비소가 입점해 있습니다. 오픈을 알리는 현수막에는 정비소에서 주로 취급하는 경정비와 관련된 안내문구가 적혀있네요.

세차장을 찾는 우리들에게 가장 중요한 사실은 지하수가 아닌 상수도를 사용한다는 점입니다.

지하수의 경우 무기질로 인해 물기를 빠르게 닦아주지 않으면 얼룩이 남지요. 그러한 단점이 있음에도 대부분의 세차장이 상수도 요금을 감당하기 힘든지라 비용절감 차원에서 지하수를 사용하고 있는 상황입니다만, 이처럼 간간히 상수도를 사용하는 세차장들이 있기도 합니다. 뭐 여튼 상수도를 사용하는 세차장의 경우 병적인 관리를 하는 오너들에게 널리 사랑받고 있답니다.

4베이 모두 하부세차와 폼건세차가 가능한건 아닙니다.

일반 셀프세차 부스 두곳과 하부세차 그리고 폼건세차가 가능한 부스 두곳이 존재합니다. 뭐 다른 부스들엔 차가 다 들어가 있고, 그냥저냥 빈자리 아무데나 채워넣으니 일반부스네요. 

황사비 크리티컬.

세워두면 세워둘수록 점점 더 더러운 자태를 뽐내는게 느껴집니다. 비가 한번 더 오면 다 씻겨나가는게 아니라 더 심해지는 양상이더군요. 손으로 문질러도 잘 지워지지 않더랍니다. 

뭐 여타 다른 셀프세차장처럼 회원카드 제도를 운영하고 있습니다.

지폐를 동전으로 교환하여 세차를 진행해도 됩니다만, 어짜피 집 근처고 자주 올테니 카드를 하나 만들기로 합니다. 카드 보증금은 천원. 그리고 만원을 충전하면 만 천원을 적립해 줍니다.

카드를 발급받고, 그대로 충전까지 마쳤습니다. 카드가 뭐 그닥 알록달록하진 않더군요.

이제 세차기에 가서 카드를 대고 세차를 진행하는 일만 남았습니다. 여타 다른 세차장 카드처럼 화려하거나 알록달록하진 않습니다만, 부디 분실하지 않고 오래오래 사용 할 수 있었으면 하는 바램입니다.

하부세차와 폼건세차 관련 버튼은 가려져 있습니다.

물세차 거품세차 고압헹굼 왁스세차 총 네가지의 메뉴가 존재하네요. 물세차나 고압헹굼이나 별 차이는 없었습니다. 지어진지 얼마 되지 않은 세차장이라 그런건진 몰라도 수압도 상당히 센 편이였고, 세차솔의 거품 역시 푸짐하다 싶을 수준으로 잘 나왔습니다.

세차베이에서의 단점은 딱히 없습니다만, 차를 세워두고 실내세차를 진행할 공간은 조금 부족하네요.

차 문을 활짝 열어두고 실내세차를 진행할 공간은 조금 부족했습니다. 진공청소기와 에어건은 총 네개가 있지만 주차공간이 협소하여 기기 한대당 두대의 차량을 커버하기는 역부족이더군요. 그럼에도 이만큼 시설좋은 세차장이 근처에는 없으니 열심히 다녀보기로 합니다.