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신차 출고 만 4년 차. 첫 검사를 받았습니다.

지난 2019년 7월부터 거주지가 종합검사지역에 편입됨에 따라 6년 차부터는 종합검사를 받아야 합니다만, 첫 검사는 비교적 간단하고 쉬운 정기검사만 받고 넘어갑니다. 정기검사는 전국 어디를 가서 받아도 되고, 무부하검사 특성상 상대적으로 쉽게 통과됩니다.

출고는 2018년 12월 26일에 했지만, 2019년 1월 4일 등록입니다. 그래서 검사 유효기간도 19년 1월 4일부터 시작하지요. 원래는 출고일에 맞춰 검사장에 가려 했습니다만, 여의치 않아 결국 12월 29일에 방문했습니다.

집 근처 내포현대서비스에서 검사를 받습니다.

정기검사라 비용은 29,000원.

종합은 거의 두 배 수준입니다만, 정기검사라 상대적으로 저렴합니다. 그냥 들어가서 브레이크 밟고 가속하고 라이트 켜서 조사각 맞추고 배출가스 점검하고 끝납니다. 종합검사 대비 여유롭습니다.

검사는 계속 진행됩니다.

다 LED라 딱히 전구가 나갈 일도 없고, 엔진 상태도 별다른 문제가 없어 무난하게 통과합니다. 시정해야하는 부분도 없고요. 가끔 랩핑된 상태로 검사 통과가 가능하냐는 얘기를 하곤 합니다만, 이타샤 랩핑이 되어있어도 검사엔 아무런 지장이 없습니다. 일본에서도 별 문제가 없어보입니다만, 중국의 경우 각 성마다 조금씩 다르지만 대부분 순정상태로 원복하고 검사를 받아야 한다고 하더군요.

그렇게 등록증에 첫 검사 내역이 기록되었습니다.

유효기간은 2025년 1월 3일까지. 2024년 12월부터 검사가 가능하니 2년 뒤 이맘때 정기검사가 아닌 종합검사를 받게 될 겁니다. 전기차나 수소차의 경우 계속 정기검사만 받는다고 하니 그런 친환경차를 구입하거나, 종합검사를 받지 않는 지역으로 이사를 간다면 다음에도 정기검사를 받을 수 있겠습니다만 현실적으로 어렵지요. 

정기검사 결과표를 받아왔습니다.

주행거리는 181,011km. 시정권고 내용도 없고, 매연은 0%. 전자제어 센서 진단 결과 역시 정상으로 나옵니다. 완벽합니다. 내후년 종합검사 역시 퍼팩트하게 통과했으면 좋겠네요. 앞으로 2년간 사고 없이 열심히 타고 다니기로 합시다.