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지난번에 유효기간이 6개월도 남지 않은 기존 여권의 갱신을 위해 충남도청 민원실을 찾았었죠.

정확히 일주일 뒤 발급된 여권이 충남도청 민원실에 도착하였다는 카톡 알림을 받고 민원실로 향하게 되었습니다. 수요일에 신청했고 수요일에 여권이 민원실에 도착하였으니 정확히 일주일 걸렸네요. 참고로 전국의 지자체가 수요일은 8시까지 여권 신청 및 교부 업무를 진행하기에 여유롭게 방문하게 되었습니다.

도청 뒷문으로 들어가려니 문이 잠겨있어 퇴근하는 공무원이 나올 때 진입하여 민원실로 향합니다.

지난번에 받은 접수증과 신분증을 제출하여 본인확인을 마친 뒤 여권을 수령합니다.

각 지자체마다 구비해 놓는 여권 케이스의 디자인이 다른데 충남도청은 무려 가죽케이스네요.

색상도 다양하여 어떤 색을 고를까 고민하다 주황색 케이스를 씌웠습니다. 그리고 그냥 가도 되겠지만, 여권 추가기재란에 구 여권번호와 출생지역을 추가할 수 있다고 합니다. 기존 여권에 받아놓은 비자가 있거나 특수한 경우에 필요하다고 합니다. 딱히 그럴 필요도 없는 사람인 저는 그냥 궁금해서 이 두 가지를 신청하여 바로 추가해 보기로 합니다. 

여권 기재사항변경 신청서라는 서류를 작성합니다.

한글 성명과 새 여권번호 그리고 발급일자와 주소 전화번호같은 기본적인 인적사항을 기재한 뒤 신청내용을 작성하면 됩니다. 구 여권번호의 경우 유효기간이 만료된 기존 여권들의 번호를 기재하면 되고 출생지의 경우 영어로 작성하면 되겠습니다.

수수료는 각 5000원. 둘 다 신청했으니 10000원을 결제했습니다.

추가기재란에 스티커로 구 여권번호와 영문으로 된 출생지를 붙여줍니다.

바로 프린터기에 라벨지를 넣고 출력해서 붙여줍니다. 참고로 출생지의 경우 본적지가 아닌 호적상 신고된 출생한 지역이 표시됩니다. 몰랐는데 출생했던 산부인과가 있던 지역이 기재되더군요.

그간 사용했었던 구 여권들과 이번에 새로 받은 신 여권을 나란히 놓고 비교합니다.

그렇게 저도 녹색 여권 대신 파란색 여권을 사용하게 되었습니다. 새로 발급받은 파란 여권으로 해외로 많이 나가 볼 수 있었으면 좋겠습니다.

전동킥보드를 구매한지 아직 일주일도 지나지 않았습니다. 

그럼에도 일주일동안 이 킥보드 덕을 꽤나 많이 봤네요. 

부산 사하구 장림동에서 사상구청까지 승용차보다도 빠른 시간에 도달 할 수 있었고, 양주 덕계동에서 의정부 회룡역까지. 논산 노성면에서 시내까지를 비롯하여 10km 넘는 거리를 킥보드 하나만으로 이동하는 일을 겪으며 전동킥보드의 위력을 크게 실감 할 수 있었습니다. 

불과 며칠만에 없어서는 안 될 비지니스 파트너를 만난 셈인데, 이번엔 합덕 집에서 내포집까지 약 20km가 넘는 거리를 킥보드만으로 움직여 보기로 했습니다. 딱 지금으로부터 10년 전, 합덕에서 친구들과 자전거를 가지고 예산 일대까지 다녀오는걸 굉장한 흥미거리로 생각하곤 했었는데 그와 비슷한 거리. 아니 그보다 더 먼 거리를 킥보드로 가 보기로 했습니다.

경유지 한군데를 포함한 총 주행거리는 22.7km.

어디까지나 자동차 기준의 주행거리인지라 아파트 단지 내에서 이동했던 거리를 포함한다면 약 23km정도로 보면 되겠습니다. 사실 전날 밤 움직일 생각으로 있었습니다만, 약 20km 가까이 주행 한 상태에서 갈 수 있을지 확신이 안섰고, 피곤했던지라 합덕에서 잠을 자면서 킥보드를 완충시켜 놓고 아침에 출발했습니다.

전압게이지에 58.5V가 표시됩니다. 배터리가 가득 찬 상태입니다.

완충시 58V정도의 전압이 표시되고, 약 46V정도에서 배터리가 꺼진다고 하더군요. 배터리를 오래 쓰기 위해 아직 완전방전까지는 시켜보지 않았습니다. 계기판상에 배터리가 두칸정도 남았을 때 까지는 탔습니다만, 그 이상 타보진 않았네요.

출발 키로수 132.7km

8인치 휠이 달린 전동킥보드입니다만, 설명서상에도 10인치 휠타이어 기준의 셋팅을 해 두었고 만지지 말라고 적혀있습니다. 10인치에 비해 8인치 휠타이어가 훨씬 더 많이 회전할테고 그런고로 어느정도의 허수가 포함된 주행거리인데 일주일이 지나지 않은 시점에서 이미 100km의 벽을 넘겼습니다.

이런식으로 두어달만 타면 1,000km는 그냥 넘기겠네요. 1년 타면 걸레짝 되게 생겼습니다;;

고덕IC까지 왔습니다.

이 당시까지 주행시간은 약 16분. 2단 풀 스로틀과 3단에서 스로틀을 중간정도 잡아당긴 상태로 왔습니다. 승용차 기준으로 고덕ic까지 약 10~12분정도 소요된다는 점을 생각하면 꽤 선방했습니다.

덕산 시내의 회전교차로.

덕산오거리-세심천 방향의 구길로 갈까 하다가 승용차가 다니는 길 그대로 가기로 합니다. 

덕산 회전교차로까지 29분 소요.

차량으로는 약 20~23분정도 걸리는 거리입니다. 잠시 서서 사진을 촬영했던 시간이 있었던 점과 이 구간 최악의 난코스인 급커브 언덕이 있었다는 점을 고려하면 그리 나쁜 수치는 아닙니다. 역시 2단과 3단을 번갈아가며 사용하고 올라왔습니다.

이 이후부터는 3단 풀악셀 수준으로 달려보았네요.

도청 앞 지하차도까지 왔습니다.

저 앞에 12월 입주를 앞두고 마무리 조경공사가 한창인 내포 이지더원 아파트를 잠시 경유해야 합니다. 수암산 이후부터는 자전거전용도로가 잘 조성되어 있기에 자전거전용도로를 타고 왔습니다.

도청 지하차도 앞까지 걸린 시간. 37분.

차로 왔으면 지금쯤 이미 도착했겠죠. 여튼 잠시 정차하면서 까먹은 시간을 감안하고도 그냥저냥 선방했습니다. 배터리는 한 칸이 줄어있습니다.

도청 지하차도 앞까지의 주행거리는 161.2km

실제 주행한 거리는 20km 수준인데, 약 30km가 올라가 있습니다. 모드를 어떻게 바꿔야 8인치에 맞는 속도와 주행거리를 보여줄지 잘 알아보고 속히 바꾸던지 해야겠습니다.

이지더원 아파트 현장에서 약 2분정도의 시간을 보낸 뒤 집에 왔습니다.

총 소요시간 48분. 적산거리 166.1km.

여러모로 20km 이상의 거리도 킥보드로 무리없이 이동이 가능하다는 사실을 알게 되었습니다. 앞으로도 킥보드와 함께 오지탈출 그리고 안전운행을 할 수 있었으면 좋겠습니다.