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중부내륙고속도로. 말이 왕복4차로 편도2차로 고속도로지 실상은 4계절 내내 개량공사라 쓰고 확장도 아닌 이런저런 잡다한 공사만 해대는지라 항상 막히는 도로입니다.

심지어 작년에는 평창올림픽 대비한다고 중앙분리대에  페인트칠 하며 길을 막더니, 겨울을 지나며 칠이 다 벗겨지니 그 칠을 벗기는 작업으로 한번 더 차로 하나를 차단하는 골때리는 고속도로죠.

44내림픽저속도로가 선형개량과 함께 확장을 하고, 사실상 치사율 1위 고속도로라는 악명을 옛 구마고속도로 구간을 포함한 중부내륙고속도로가 가지고 갔는데 여튼 이 고속도로에서 포장공사가 있었던지라 1개차로가 통제된 상황이였습니다.

아직 내려갈 길은 한참 남았고, 1개 차선이 통제된 상황에서 괴산휴게소가 나타났습니다. 그리고 카카오내비가 알려준 대안경로는 이 괴산휴게소로 들어갔다가 빠져나오는 길이네요.


참으로 약아빠진 내비게이션이 아닐 수 없습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

본래 실시간으로 교통정보를 반영하여 빠른길을 알려주는 프로그램이지만, 얌체짓까지 하라고 하더군요. 그 영향인지는 모르겠지만 수많은 사람들이 휴게소를 경유하여 합류하는 모습을 보여줬습니다.


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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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  • Hawaiian 2018.10.16 13:26 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    제가 저래서 내비게이션을 안써요.
    노들길 나들목이 저런 방식인데 그걸 이용한 얌체운전을 실시간 길안내랍시고 안내하는 티맵 꼬라지 보고 운전 중에 바로 길안내 꺼버리고는 다신 티맵을 포함 내비게이션을 안쓰네요.

    차라리 휴게소 들르면서 지도 확인하며 다니면 다녔지 내비게이션 쓰면 나도 모르게 얌체운전자 될 것 같아서요.

    캥거루 운전 조장하는 과속카메라 안내는 덤이고요.


2개월 그리고 9일의 시간은 정말 빠르게 지나갔습니다.


반납 안내 관련 문자가 반납일이 다가왔다는 사실을 다시금 실감하게 해 줍니다.



9월 9일 일요일 오후 14시. SK렌터카 삼성점...


짐은 미리 다 빼놓았고, 그냥 차만 끌고 올라가면 되는 상황. 물론 이렇게 반납된 차량들은 약 열흘간의 재정비를 거쳐 추석시승행사에 사용될겁니다. 2개월+9일동안의 여정을 마친 빨간맛 스파크와 함께 아쉬운 마음을 안고 도로로 나왔습니다.


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조금 일찍 나왔는데.. 내비게이션상에 찍히는 예상 도착시간은 1시 40분.


2시까지 반납인데 늦게 가봐야 좋을 것 없으니 끝까지 서해안고속도로에 올라가라는 내비게이션의 말을 씹어버리고 우회도로를 타기로 마음먹습니다. 일찌감치 벌초를 다녀오는 사람들과 나들이를 다녀오는 사람들로 고속도로는 벌써 정체중인듯 보였습니다. 그런고로 '국도-평택화성-영통-용인서울' 루트를 통해 구룡터널을 거쳐 강남에 입성하기로 합니다.


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학여울역. SETEC 앞입니다.


1시 13분에 학여울역 앞에 왔고, 남은 거리는 2.7km입니다. 1시 40분에 도착할거라는 내비게이션을 씹고 온 결과 약 20분 가까운 시간을 아낄 수 있었답니다. 여튼 일요일 오후의 SETEC은 무슨 행사가 있는지 주차장이 가득 찬 모습이지만, 서울시내는 그리 복잡하지도 않습니다.


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도착했습니다. 예전에 한번 왔었던 기억을 되살려 탄천변에 소재한 SK렌터카 삼성지점으로 잘 들어왔습니다.


이제 작별의식이라 쓰고 반납절차라 읽는 행위만을 남기고 있습니다. 사진을 촬영하고. 사무실에 들어가 차량을 반납하기 위해 왔다고 얘기하니 직원분이 같이 나오시더군요. 여튼 반납절차를 진행합니다.


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차량번호 주행거리 주유량을 적고, 외관상에 문제될만한 부분이 있는지 살펴봅니다.


2개월 그리고 9일동안 혹사를 시켰다면 혹사를 시켰는데, 그럼에도 애지중지 타서 그런가 별다른 데미지는 없었습니다. 그렇게 모든 확인절차를 마치고 서류에 제 이름과 전화번호를 적는것으로 작별의식은 끝이 났습니다. 




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마지막으로 남은 짐을 챙기며...


최종 주행거리 9817km. 토요일 저녁에 금강휴게소를 다녀왔더니만 예상했던 반납 주행거리 대비 조금 늘어난 주행거리로 반납을 하게 되었습니다. 조금만 더 탔으면 1만km를 넘기고 반납하지 않았을까 싶네요.


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이 모습을 끝으로 더이상 빨간맛 스파크를 볼 수 없었습니다.


다음 일정까지 시간이 남아 바로 옆 식당에 밥을 먹기 위해 들어갔다 나왔는데 사라져버렸네요. 다음 시승자는 부디 온화한 드라이버이길 기원하고. 시승차량으로서의 소임을 다 한 뒤 좋은 주인 만나 편안한 차생을 보내길 빌어줍니다.


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그렇게 볼일을 보고 합덕행 막차를 타고 내려오네요.


다시 이전처럼 M300 스파크를 타고 다니게 되었습니다. 경쟁률이 엄청난지라 별 기대는 하지 않고 있다만 이번주 금요일에 발표되는 전기차 보조금 추첨결과에 따라 전기차를 타고 다니게 될지 아니라면 계속 스파크 인생일지 결정되지 않을까 싶네요. 여튼 그렇습니다. 2개월 그리고 9일간 느끼고 즐겼던 더 뉴 스파크의 더 좋은 앞날을 응원합니다!




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