2019/04/13 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (1) 인천공항. 에어서울 항공기의 지연.

2019/04/15 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (2) 후쿠오카 도착! 혼다 피트 렌터카

2019/04/17 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (3) 텐진 아파트먼트(Tenjin Apartment), 나카스 포장마차 거리-1

2019/04/19 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (4) 나카스 포장마차 거리 -2, 焼鳥まことちゃん(야키도리마코토짱)

2019/04/23 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (5) 2일차 시작, 일본의 당진(唐津) 가라쓰로 가는 길

2019/04/28 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (6) 하마사키 해수욕장(浜崎海水浴場), 니지노마쓰바라(虹の松原), 가라쓰버거(からつバーガー)

2019/05/03 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (7) 가라쓰성(唐津城)

2019/05/07 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (8) 북오프 가라쓰점(BOOK OFF 唐津店), 구 미쓰비시 합자회사 가라쓰지점 본관(旧三菱合資会社唐津支店本館) / 좀비랜드사가 - 타츠미 코타로의 저택

2019/05/15 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (9) 이마리시(伊万里市) 드라이브 인 토리(ドライブイン鳥), 이마리 유메미사키공원(いまり夢みさき公園)

2019/05/21 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (10) 우레시노온천(嬉野温泉), 시볼트노유(シーボルトの湯) 공중목욕탕

2019/05/27 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (11) 토요타마히메 신사(豊玉姫神社,메기신사), 무텐쿠라스시(無添 くら寿司), 2일차 마무리

2019/06/07 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (12) 3일차 시작, 기타큐슈시립 자연사박물관 -1

2019/06/12 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (13)기타큐슈시립 자연사박물관 -2

2019/06/18 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (14) 고쿠라성(小倉城)

2019/06/25 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (15) 탄가시장(旦過市場), 우오마치긴텐가이(魚町銀天街)

2019/07/04 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (16) 큐슈철도기념관(九州鉄道記念館), 간몬교(関門橋)


16부에서 이어집니다.


대략적인 간몬교 구경을 마치고 돌아가려던 찰나 터널의 입구를 본 티스도리 일행.



사람이 직접 걸어서 해저터널을 넘어 갈 수 있다고 하기에 다녀오기로 합니다.


'간몬 터널 인도 입구' 라고 적힌 간판을 따라 들어간 건물 안에는 화장실과 함께 엘리베이터가 하나 놓여져 있었습니다. 건물은 큰데 대체 뭘 하는 건물인가 싶었습니다만, 터널 내 전력공급을 위한 전기설비가 놓여져 있는 듯 보입니다.



엘리베이터 옆 안내표지판.


간몬터널의 인도를 이용 할 수 있는 시간은 오전 6시부터 오후 10시까지입니다. 보행자에게는 통행료를 받지 않습니다만, 자전거와 오토바이에게는 통행료를 받는다고 하네요. 통행료를 받음에도 내려서 끌고 가야만 한다고 합니다. 당연하게도 금연과 애완동물의 출입은 불가하다고 하는군요.



엘리베이터에 탑승합니다.


지상과 지하. 두 버튼 말곤 없습니다. 지상에서 탔으니 지하 버튼을 누르고 터널로 향합니다.



그리 천장이 높지는 않습니다만, 터널 밖과 다르게 사람들이 꽤나 많이 보입니다.


마치 벙커같은 느낌이랄까요. 작은 쉼터도 보이고 지역의 특산물과 요리를 홍보하는 공간도 보입니다.



간몬해협. 터널 내 인도를 통해 만나는 두 도시의 주요 관광지를 소개하는 지도입니다.



총 연장 780M. 각 현의 경계까지의 거리는 기타큐슈에서 가는게 20M 가깝습니다.


기타큐슈시 모지 지역의 출입구는 지하 60M에 시모노세키 지역의 출입구는 지하 55M에 위치해 있다 하네요. 보행자용 터널은 차량용 터널 아래에 건설되어 있다고 합니다. 물론 그 위로도 일반 재래선 기차가 다니는 터널과 신칸센이 다니는 터널이 존재합니다.



기념 스템프 역시 찍을 수 있습니다.


물론 반쪽짜리지요. 반대편 시모노세키 구역에 가서 마저 도장을 찍으면 됩니다.



이륜차는 타지 마시고 우측통행으로 걸어가세요.



본격적으로 해저터널에 진입합니다.


후쿠오카현과 야마구치현의 경계가 되는 지점을 기점으로 약한 V자로 이루어진 터널이며, 별다른 제약 없이 자유롭게 왕래가 가능합니다. 뭐 관광객보다도 운동을 위해 터널을 여러바퀴 도는 현지인들이 많더군요.



간몬터널(전체 길이 3,461.4m)은 1937년에 계획되었으며, 

전쟁 때문에 중단된 적은 있었지만 21년의 세월을 거쳐 1958년 3월에 완성된 해저터널입니다.

차도 아래에는 사람과 자전거가 지나갈 수 있는 인도(해저부 780m)도 갖추고 있습니다.

간몬터널과 1973년에 개통된 간몬교는 혼슈와 규슈를 잇는 대동맥으로서 현재도 중요한 역할을 하고 있습니다.


그렇습니다. 꽤 오래된 터널입니다.


1937년에 계획되어 약 21년간의 공사 끝에 1958년에 완공된 60년이 넘은 오래된 해저터널입니다. 한국의 첫 해저터널인 가덕도 해저터널이 2010년대 초반에야 완공되었다는 사실을 생각한다면 참 오래된 터널이지요. 안면도에서 대천항을 잇는 대한민국 역사상 두번째 해저터널도 개통을 앞두고 있습니다만, 보행자를 위한 통로가 마련된 해저터널은 우리나라에서 볼 수 없다지요.



쉬엄쉬엄 걸어가는데 현지 스시남 아저씨께서 꽤 빠른 속도로 조깅을 하고 계시더군요.



그렇게 약 10여분을 걸어 시모노세키방면 출입구에 도착했습니다.


반대편과 구조가 동일합니다. 지역 먹거리와 특산물을 소개하는 부분 역시 마찬가지고요.



기념 스템프도 찍고. 큐슈에서 혼슈로 넘어왔으니 공기라도 마시고 가야죠.


엘리베이터를 타고 지상으로 올라갑니다.



기타큐슈쪽 입구는 적막했는데, 이쪽 입구는 꽤나 번화한 분위기입니다.



혼슈섬. 일본 본토에 왔습니다.



여기는 그래도 좀 도로도 넓고 주변으로 건물들도 많이 보이네요.


적막하고 외진 느낌이 드는 공간에서 출발해서 그런지 뭔가 번화하게 느껴집니다.



횡단보도를 건너 바다 구경을 하고 바로 돌아가기로 합니다.


불과 십여분 전에 저 건너편 다리 밑에서 사진을 찍고 있었는데, 아득히 멀리 보입니다.



여러 조형물들이 관광객을 맞이하고 있습니다.


저 멀리 보이는 간몬교와 송전탑. 그리고 기타큐슈시 모지구 시내의 모습.



시모노세키시에 소재한 간몬교 주탑.



딱 봐도 근래에 복원한듯 보이는 포 모형들이 보입니다.



그리고 애지중지 모셔진 이 포 역시 쇼와60년(1985년)에 만들어진 물건입니다.



핸드폰으로 촬영한 시모노세키에서 바라본 간몬해협과 간몬교.



반대편과 건물의 크기만 놓고 본다면 별 차이가 없어보이는 시모노세키의 간몬터널 입구.



이쪽은 멀리서부터 이정표를 만들어 놓았군요.



우리나라 역시 큰 공사가 끝난 뒤 기념비를 세우듯 간몬터널 역시 기념비가 세워져 있습니다.


기념과 함께 순직자를 기리는 목적도 가지고 있습니다. 공사 과정과 공사에 참여한 사람들의 이름. 공사 도중 불의의 사고로 순직한 사람들의 이름등을 새기는게 보통의 관례죠.



다시 해저터널을 타고 되돌아 갑니다.


동네 초딩들도 심심하면 바다를 건너 다른 현 다른 섬으로 이동하곤 하는군요.



야마구치현에서 후쿠오카현으로 다시 돌아옵니다.


해저 58M. 이 바닥 아래에서 경계가 바뀝니다.



웰컴 투 간몬해협.


현 경계를 이루는 기점. 혼슈섬과 큐슈섬의 경계. 각 지역의 상징적인 건물을 그림으로 그려놓았습니다. 그렇게 관람까지 약 40여분의 본토 여행을 마치고 돌아온 티스도리 일행은 기타큐슈에서 모든 일정을 마치고 다시 후쿠오카로 돌아가기로 합니다.



아까 저 멀리에 있었는데.....


신사의 도리 위로 보이는 간몬교를 넘어 도쿄까지 진격하고 싶지만, 여행 일정은 그리 넉넉하지 않습니다.



언젠가는 저 반대편 시모노세키에서 출발하여 돌아오는 일정으로 올 수 있기를...


다음을 기약하며 차에 올라탑니다.



내리는 비와 바람으로 꽃비를 뿌리고 있습니다.



내비게이션이 알려주는 길을 따라 하카타항으로 향합니다.


후쿠오카로 돌아가 하카타항 완간시장에서 98엔 스시를 먹고 숙소로 들어갈 생각입니다. 이틀 연속 스시로 배를 채우게 되는군요. 17부에서는 다시 후쿠오카로 돌아와 3일차 일정을 마무리하는 이야기로 뵙도록 하겠습니다.


블로그 이미지

(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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2019/06/12 - [티스도리의 여행이야기] - 후쿠오카+사가 여행기 (13)기타큐슈시립 자연사박물관 -2


기타큐슈시립 자연사박물관의 관람을 마치고 나온 티스도리 일행.

차를 돌려 고쿠라성(小倉城)으로 향하기로 합니다.


박물관에서 나가던 길목. 나가사키 자동차 전용도로(고속도로) 고가 아래로 공원이 조성되어 있었습니다.



다시 차를 타고 달려갑니다.


건너편 상 중턱의 집들을 이어주는 낡은 육교의 모습. 일본스러운 감성입니다.



구글맵의 내비게이션 기능을 활용하여 고쿠라성으로 갑니다.


근데.. 우리의 구글맵은 고쿠라성 바로 앞 기타큐슈시청으로 들어가 주차하라 알려주더군요. 물론 기타큐슈 시청 앞에서 근무중인 경비아저씨께서 어떻게 오셨느냐고 묻기에 고쿠라성에 왔다고 하니 코팅된 종이를 하나 보여주십니다.


워낙에 구글맵을 보고 잘못 찾아오는 관광객들이 많으면 일본어 안내지 말고도 한국어 중국어 영어로 된 안내지를 코팅까지 해 놓고 있겠습니까. 여튼 기타큐슈시청에서 내리 세번 우회전을 하여 나오는 '리버워크 기타큐슈'라는 이름의 대형 쇼핑몰 주차장을 이용하라 합니다.



리버워크 기타큐슈 주차장으로 올라갑니다.


일방통행이지만 올라가는 길이 꽤나 넓습니다. 경사는 가파른 편에 속했고요. 그렇게 8층까지 올라갑니다.



주차를 하고 바라본 고쿠라성 앞 야사카 신사의 모습.


아직 벚꽃이 남아있긴 합니다. 만개했을때 왔더라면 정말 아름다웠을텐데 말이죠.



쇼핑몰 꼭대기에서 엘리베이터를 타고 내려옵니다.



나름 특이한 구조를 가진 건축물입니다.


여튼 이 건물에서 걸어나오면 바로 고쿠라성이 마주하고 있습니다. 



무라사키강의 강물은 성을 한바퀴 휘어돌아 흘러나갑니다.



강에 사는 커다란 잉어들.


원체 사람들이 먹이를 많이 줘서 그런지 혹여나 먹이를 주지 않을까 하고 사람 곁으로 다가옵니다.



고쿠라성 내에 자리잡은 야사카 신사 (八坂神社)입니다.


보통은 고쿠라성을 관람한 뒤 정원을 거쳐 신사로 들어가는 코스입니다만, 도리이가 세워진 신사 입구가 아닌곳으로 먼저 들어가서 고쿠라성을 보고 정원쪽으로 쭉 나와 돌아왔네요.



야사카 신사는 약 400여년 전 1602년에 고쿠라성과 함께 호소카와 다다오키(細川忠興)가 세운 신사입니다.


고쿠라의 수호신들을 모시고 있는 신사인데, 본당 앞에는 참배를 드리는 관광객들이 보입니다.



신사 참배 방법에 대해 영어와 한국어로 소개가 되어 있었습니다.


우리나라 사람들에게 '신사 참배'라 하면 매년 논란이 되는 전범들을 기리는 '야스쿠니 신사 참배'등으로 인해 그리 좋은 이미지는 아닐겁니다. 그런고로 건너뜁니다.



용이 불 대신 물을 뿜고 있더군요.


야사카 신사는 간단히 보고 넘어가기로 하고요. 고쿠라성 방향으로 걸어갑니다.



굵은 벚나무들이 꽃비를 내려주고 있습니다.



고쿠라성에 입장합니다.


입장료는 성인 기준 350엔.



입구와 출구는 동일합니다.


재입장은 불가하다고 하네요.



350엔을 주고 표를 구입합니다. 한국어로 된 팜플렛도 함께 받습니다.


현재의 고쿠라성은 1959년 철근콘크리트 구조로 새로 지은 성이라 합니다. 물론 일본의 대다수 성이 그렇듯이 복원과정에서 철근콘크리트 구조로 건설되었습니다. 사실상 고건축물로서 역사적인 가치는 상실한 셈이죠.



설명은 일일히 적기 귀찮아서 이미지로 대체합니다.



전날 방문했던 가라쓰성처럼 전시물은 각 시대별 역사를 정리해둔 느낌입니다.



역대 성주들의 이름과 그림.



서양의 크리스트교 선교사의 모습도 보입니다.


십자가에 못박힌 예수상을 들고 있는 선교사와 주민들.


가라쓰성을 보고 와서 그런지 재미는 별로 없습니다. 다만 고쿠라성만의 특징적인 시설도 보이더군요.



성과 관련된 O,X 퀴즈를 풀어보는 자리.


일본인 할머니들께서 열심히 퀴즈를 플고 계셨습니다. 터치가 아니라 O 혹은 X라 적힌 바닥에 서 있으면 알아서 인십합니다.



말타며 활쏘기.


움직이는 말에서 활을 쏘아 목표물을 맞추는 게임도 있었습니다.


한번의 연습 기회를 주고, 총 여섯개의 과녁이 나타납니다.



이렇게 6개 중 4개가 맞았다고 마지막엔 결과도 알려주네요.


여튼 이거 말곤 그냥 가파른 계단을 오르기가 힘들었던 철근콘크리트구조의 건축물이였습니다.



꼭대기 6층까지 올라갑니다. 다만 성 꼭대기에도 별다른 시설물은 없었고요.


전망대에서 각 방향별로 보이는 건물을 소개해 두는 사진들이 걸려있는데 그마저도 없었습니다.



고쿠라성 꼭대기에서 바라본 풍경. 고쿠라성 정원.



비구름의 여파로 산봉우리가 보이지 않습니다.


강 건너편 도심.



시장과 아케이드 상점가 방향으로 유동인구가 꽤 많습니다.



성과 정원사이의 공간에서는 푸드트럭들이 영업중에 있습니다.



이 야구장처럼 생긴 건물은 기타큐슈 문학 박물관.



주차했던 건물. 기타큐슈 리버워크



성 천수각 앞 공터.



엘리베이터를 타고 내려오면서 본 소드 아트 온라인 3기 엘리시제이션과의 콜라보 안내 포스터.


3월 30일부터 5월 6일까지 한정판 굿즈를 판매하고, 등신대를 이용한 포토존이 만들어졌다고 합니다. 물론 입장료를 받는 성테라스(城テラス) 라고 하는 시설에서 음료와 굿즈등을 판매합니다.


SONY | ILCE-5100 | Normal program | Pattern | 1/100sec | F/6.3 | +0.30 EV | 41.0mm | ISO-100 | Off Compulsory | 2019:04:10 12:31:08


오늘도 고쿠라성을 찾아 주셔서 진심으로 감사드립니다.

다음에 또 방문해 주시기를 기다리고 있겠습니다.


음.. 다음에 온다면 입장료를 내고 천수각까지 들어갔다 올 수준까진 아니고요. 다음에 오더라도 주변에서 성을 배경으로 사진만 찍다가 갈 듯 합니다.



자동판매기 역시 깔끔하게 관리되고 있었습니다.


지금쯤이면 등나무 그늘이 만들어져 있겠죠.



쭉 정원 방향으로 내려오는 길에 보이던 기타큐슈 시청 건물.



한 푸드트럭에 몰려있는 스시 아주머니들.



고쿠라성을 한번 더 사진에 담은 뒤 차를 타러 다시 쇼핑몰로 돌아갑니다.

15부에서 탄가시장 방문기로 계속 이어집니다.


블로그 이미지

(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...