반응형

한국원자력문화재단 에너지체험 블로그기자단 3차 모임의 마지막 시간입니다. "안녕은 영원한 헤어짐은 아니겠지요. 다시만나기 위한 약속일거야~" 라는 가사를 가진 015B의 노래가 생각나는 포스팅이라고 봐야겠네요.

이미 지난편에서 살짝 언급했던 내용이 있었습니다.


출사에 다녀온 블로거들의 사진폴더에서 작가님께서 미리 표시를 해둔 폴더를 클릭하신 뒤 사진에 대한 설명이 이어집니다!!

그렇습니다. 조금 그럴지 몰라도 제 사진이 작가님께 극찬을 받았습니다. 저도 굉장히 의외였는데 아래 사진에 작가님께서 좋은 평을 해주시더군요!

 

사람들이 흔히 말하는 아름다운 사진도 아니고 이론적인 구도가 잘 잡힌 사진이라고 말할수도 없는 사진인데도 확실히 예술적인 가치가 있는 사진이 될 수 있다니.. 저는 단지 "내가 학교에 이렇게 힘들게 안개를 헤쳐나가며 간다"는 작품해설을 했었는데 작가님께서 좋게 말씀해주셔서 저도 깜짝 놀랐습니다. 눈에 보이는 언어가 아닌 사진에서의 문법을 잘 표현한 제 사진중 하나였습니다.

그렇게 칭찬도 듣고, 안내지에도 제 사진이 두개씩이나 나온 저는.. 점점 더 설레였습니다.

글설리(쓴이를 레이게하는 플)라는 말이 있듯이, 블설리(로거를 레이게하는 작가님의플)라는 잡스럽게 급조한 단어가 이때의 마음을 표현할 수 있었을 것 같습니다.

저는 당시까지만해도 그렇게 시상식과 가까워질것만 같았으니;;;;;;

그리고 본격적으로 강의가 시작합니다. 본격적인 강의로 들어가기 전, 김중만작가님의 사진으로 만든 동영상을 하나 보고 작가님의 강의가 시작됩니다.


저 뒤에는 제 사진... 그리고 작가님의 강의가 시작됩니다.


좋은 사진은 어떤 사진인가에 대한 내용과, "내 사진을 김중만처럼 비싸게 파는 방법"에 관련된 내용이 오늘 강의의 주된 내용이였습니다. 사실상 사진을 잘 찍는 방법의 경우 1차모임때의 강의와 조금 겹치는 부분이 있었다고 할수도 있겠습니다.


"이 거대한 Battery는...."


강의 도중, 작가님께서 굉장히 장비를 보여주십니다. 오늘 특별히 자신의 장비를 모두 가져오셨다고 합니다. 저 거대한 배터리는 어디에 쓰는 배터리인지, 강의를 들으신 분께서만 아시리라 믿습니다!!
(대형 플래쉬에 이용되는 배터리라네요;;;)


"애기백통이다!!!!!!"

그리고 표준렌즈와 광각렌즈와 망원렌즈를 각각 하나씩 꺼내십니다. 각각 렌즈의 특성에 관련된 이야기를 하시고.. "내 사진을 비싸게 파는법"에 대한 가장 중요한 본질을 알려주셨습니다!



보통 유명 사진작가들은 아날로그틱한 대형카메라로 작품사진을 촬영해서 판매한다고 합니다. 분명 사진으로 대형카메라와 대형필름을 남겨두었는데 이후 카메라가 한번 이상해지면서 지워진것인지 어찌된것인지 모르겠습니다만, 여튼 필름값도 한장에 10만원정도 하고 카메라값은 2000만원까지 가는 카메라라고 합니다.

우리도 작품을 비~~싸게 팔고싶다면 그만큼 투자를 하면 되겠습니다!!!
(뭐.. 그렇게 투자를 할 자금조차 없다는게 안타까운 현실이지만.)

그렇게 강의가 마무리되고, 또 몇몇 우수작품에 대한 해설시간이 있었습니다.



남산에서 촬영된 사진을 설명하는 호남이형. 참고로 이 형은 이후 "우수 작품상"을 거머쥐었습니다!! 여러모로 참 배우고싶고, 부러운게 많던 형이였다는 평을 내려보고 싶네요.ㅎㅎ
(블로그 바로가기)

이미 이번 설명때 "우수 작품상"이라는 타이틀은 이미 가져갔고, 이제 남은것은 "우수 활동상"과 "3차 리뷰 우수상" 두개입니다!ㅎㅎ



강의가 모두 끝나고. 잠시동안의 휴식시간이 주어졌습니다. 이 시간동안 재단측에서 준비해준 샌드위치를 먹으며 허기를 달랬는데.. 제가 이날 아침에 일어나서부터 저녁시간대까지 처음으로 입에 넣어보는 음식이였네요.

그렇게 배가 고프지 않았다보니 그동안 먹을거 생각이 없었나봅니다.
(사실상 포토북을 만들라는 시간이였으나 다들 먹고 이리저리 돌아다니기 바쁜 시간이였습니다.)


"한국원자력문화재단 양영진 실장님의 말씀이 있겠습니다."

원자력문화재단의 실장님께서 나오셔서 말씀을 해주셨습니다. "소통"을 하겠다는 원자력문화재단의 당찬 포부처럼, 앞으로도 진정 블로거들과 네티즌들과 소통하는 행보를 계속 이어나가주셨으면 좋겠습니다! 

그리고!! 기다리던 시간이 돌아왔습니다!!!!!!!!


"수상자는 바로..!!!!!!!!!!!!"

아까 이미 우수작품상의 주인공은 나타났고, 활동 우수상의 시상이 있었습니다. 3차 리뷰 우수상은 추후 3차모임 리뷰까지 종합하여 통보를 해주신다고 하시더군요.!! (살짝 기대해봐야겠습니다^^)

저와 전철을 함께 타고 온, 오렌지캬라멜의 "아잉♡"을 매우 잘 부르던 유준이형이 경합이였던 여러 후보들을 뚫고 활동우수상을 거머쥐게 되었습니다!

참고로 활동우수상과 우수작품상의 상품은 무려 현대백화점 상품권 10만원권!!

그렇게 마지막 단체사진 촬영 이후 길고 긴 대장정의 끝을 내게 됩니다....

사진출처: 한국원자력문화재단 공식블로그 Energy Planet. 

모두가 다른곳을 바라보고 있는 이유. 알아서 맞춰보시고, 제가 어디있는지도 한번 추측해보셔도 좋습니다. 단, 답은 비밀댓글로! 전혀 Face에 자신이 있다는건 아니지만요...


그렇게 모두가 해산합니다.. 이제.. 더이상 뵙고싶어도 못뵙겠군요ㅠㅠ


엘리베이터를 타고 내려가는 이 느낌.. 언제쯤 다시 만날지.. 언제쯤 토즈에 오게될지..

저도 잘은 모르겠습니다만. 언젠간 꼭 오겠죠!!!


체게바라 번호판을 달고있는 바이크를 타고 유유히 떠나시는 성의형.

티스토리라는 이 바닥 최고의 명예를 자랑하는 금뱃지를 무려 두개나 보유하고있는 2009,2010년 티스토리 우수블로거시다! (바로가기)


그리고 어쩌다보니 한명이 빠진 "감성패밀리"팀의 형,누나들과 같이 밥을 먹게되었습니다.[각주:1]

저야 뭐 집에서도 빨리 내려오라고, 너 태우고 집에 들어갈거라고 얘기를 듣고와서 좀 일찍 내려갔어야 했던 상황이였지만 유준이형과 함께 가게 되었습니다.


유준이형이 미리 사둔 소셜커머스 쿠폰을 가지고 한 식당에 들어갔습니다!! 회를 비롯해서 알탕이니 통삼겹살 부침개등 여러 음식들을 먹게되었네요. 제 소주잔에 맥주 반을 마셔도 올라오는 그런 몹쓸 주량에 대한 우려가 있었지만 소주잔에 맥주를 약 반정도 채워 먹게되었습니다.

이날은 딱히 올라오지 않더군요. (워워. 더 마셨다가는 심각해지겠지만..)


그렇게 맛있는 저녁식사를 하고, 노래방을 간답니다. 유준이형과 전철을 타고 아산으로 내려가자는데 뭐 저는 부모님의 독촉성 전화도 몇번 받았고, 결국 노래방을 가던 길에 헤어졌습니다.

강남 한복판.. 바람이 많이 불었던 그곳에서 기념사진을 하나 촬영하고... 저는 센트럴시티로 옵니다.


"당진이 매진되었습니다!!"

이런!! 젠장!! 시간상 아직 당진차 두개나 남았는데!! 매진이라니!!!!!! 말이 되는건가!!!! 주말에는 배차간격이나 좀 줄여달라고 민원이라도 넣어야되나!!!! 

이럴거면 차라리 노래방까지 들렸다오는건데 말이죠. 당진이 매진되었는데 옆에서 한 아저씨가 "당진 매진되었습니다!! 당진 가실분!!!" 하고 당진가는 사람을 찾고있었습니다.

그리고 이후에 알고보니 택시기사 아저씨더군요. 당진까지 택시합승을 해서 내려가기로 결정하고 수수료를 써가며 돈을 인출했습니다.(분명 기업은행 CD기 있었는데ㅠㅠ 아저씨가 없다고하셔서 국민은행한테 수수료를 헌납했네ㅠㅠ) 


돈을 빼오고, 빨리 가려면 저도 옆에서 아저씨를 도와야겠다는 생각에 경비아저씨한테 펜을 빌려 수첩에 이런 문구를 써서 아저씨 옆에 있었습니다!!!

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지나가는 사람들의 시선과, 왜 그러고있느냐는 물음들....

그리고 옆에서 천일고속 옷을 입고 "여수,여천 가시는분!!"이라고 외치고 있는 버스회사 아저씨가 한마디 하십니다.

"이아저씨 맨날 서서 사람 모아서 가니까, 걱정하지 마."

"네ㅋㅋㅋ 그래도 좀 더 일찍가려면..ㅋㅋ"

"금방 모아진다니까! 저기서 잠깐 쉬고있어!"


그렇게 지루한 기다림은 얼마 지나지 않아 택시합승 일행이 늘어납니다.

저를 포함한 젊은 남자 셋에, 아주머니 한분. 각 3만 5000원을 지불하고 같은 택시에 올라타 당진으로 향합니다. 경부 무료구간을 타고가다가, 외곽순한도로로 도시화도로로 이리저리 빠져 매송에서부터 서해안을 타고 당진까지 갑니다. 계속 고속도로를 타고올때보단 통행료도 적고, 정체구간도 피해서 오니 아저씨는 충분한 이득이죠. 새마을택시 소속 서울 33 바 6620을 운행하던 아저씨. 참 머리 잘쓰셨습니다.

120~140정도의 속도를 유지하며 택시를 타고오다 당진IC 앞에서 내려 대기중인 부모님차를 타고 집에 왔습니다.  그렇지만 아직 모든 활동은 끝나지 않았죠.


시간적 여유가 없어 포토북 제작 시간이 없어졌는데... 집에와서 포토북을 제작해봅니다.
33장의 사진을 모두 넣어도 한장정도의 여유가 남는군요. 즐거운 경험. 좋은 추억. 하나하나씩 사진첩에 넣으며 다시한번 새겨봅니다. 그 사진을 찍었을때의 감정이나 상황이 떠오르고. 그러한 추억들과 함께 안내지 역시 사진첩에 묻어둡니다. 언젠가 제 사진이 들어간 안내지를 보고 기뻐할 날이 있을테니깐요ㅎㅎ 그렇게 모두가 함께했던 에너지체험 블로그기자단 활동을 마치게되었습니다.

몇가지 아쉬운점이 있었습니다. 1,2차모임에 열심히 참여하시고 3차만 사정이 있어서 빠진 몇몇분들을 제외하고 이렇게 좋은 기회를 제공해주었음에도 불과하고 과제를 제대로 수행하지 않거나 1차모임부터 3차까지 나타나지 않으셨던 분들.. 그리고 2차만 달랑 나타나서 대접만 모두 받고 미션을 단 한가지라도 수행하지 않고 마음에 드는 사진 30장까지도 제출하지 않으신 뒤 자취를 감추신 분들까지. 조금이라도 먹칠이 되지 않기위해 열심히 활동한 많은 블로거와는 대조되는 분들께서 꽤 있으셨다는것에 안타까운 감정을 드러낼수밖에 없었습니다. 그리고 이러한 기자단에 참여했다는 상징적인 블로그에 놓을 수 있는 뱃지나 수료증같은 증서라도 주셨으면 하는 바램도 있었고요. 조금 부족했던 강의시간을 조금 더 늘려주시거나, 강의실에서의 활동시간을 조금 더 늘려주셨으면 하는 아쉬움 또한 남았습니다. 

2기 기자단때에도 지금의 아쉬움을 보완하고, 아토미님과 함께할 수 있었으면 좋겠습니다!!

감사합니다!! 그동안 즐거웠습니다!!!!!


"이 글을 잘 보셨다면 손가락버튼을 눌러주세요. 로그인 없이도 가능합니다!"

  1. (호남이형, 유준이형, 채린누나,은영누나) 참고로 본래 감성패밀리에는 홍택이형이 있었는데 이날 부득이한 사정으로 참가하지 못했다. ++필자는 하루 객원멤버++ [본문으로]
반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형

또 즉흥적인 기차여행기로 돌아왔습니다..!!
 
지난주의 광천역 여행기에 이어서 말이죠!!!!


 
오늘은 본래 장항선의 종착역이였지만, 2007년에 장항선이 군산과 익산까지 연결되면서, 이전에는 장항선의 종착역이자 2등급의 그룹대표역이였지만 현재는 3등급 보통역으로 격하된 역입니다. 구 장항역(장항화물역)에서 군산을 거쳐서 익산까지 연장하기에는 역부족이라 현재의 장항읍이 아닌 마서면 자리로 옮기며 지금의 모습을 하게 되었습니다.

그런데...... 참고로 새로운 장항역 주변에는 "밭과 논 그리고 농가"밖에 없었습니다.
(이 이야기는 조금 아래에 가서 해보죠.) 


이번 1부에서는 가는 동안의 이야기와 함께, 장항역과 장항역 주변 그리고 시내에 있는 옛 장항역사였던 장항화물역의 모습을 담아보았습니다. 이 글이 기대되신다면!! 꼭 손가락버튼을 눌러주세요!



출발은 역시나 별 다를게 없었습니다.


합덕→신례원은 역시나 시외버스를 타고 약 10분만에 도착...

이것도 매우 지난주와 유사한 방식으로 진행되었습니다. 바뀐거라고는 차가 다른차로 바뀐것 뿐.. 딱히 더이상 언급할만큼 특별한 일 없이 도착하게 되었습니다.


그리고 이제는 더이상 특별할것도 없는 신례원역입니다. 지난주에도 오게 되었고, 이번주도 연속으로 일주일만에 오게되니.. 이제는 거의 일상(?) 처럼 느껴지는군요...
(일상처럼 느껴지는 동안, Money의 소모는 급속도로 이루어짐.)


그리고, 혹여나 열차가 연착이 되었는지, 되지 않았는지를 확인합니다.

같은 시간대에 교행을 위해서 상행 새마을호와 하행 무궁화호가 멈추는데, 오늘은 무궁화호가 7분이나 연착되어있습니다. 이 7분연착은,  다시 장항역에서 신례원역으로 올라올때.. 재앙이 되어 돌아왔습니다.


타는곳(플랫폼)으로 나가기 위한 신례원역의 지하도입니다. 노란빛과 회색빛이 어우러져 있습니다. 거기다가 중간중간에 타일로 예술작품을 만들어 두었고요.

이것을 왜 언급하는지에 대해서는 아래에서 보면 알겠습니다.



오늘은 신례원역에 화물들도 있었네요... 지난주에 와서는, 카고차 몇대와 지게차가 화물을 나르는것밖에 보지 못했는데 말이죠..

유성TNS라는 운송업체가 그렇게 컸었나.. 하는 생각도 해봅니다.



1주일만에 또 보는 동차형 새마을호.. 매번 볼때마다 세차좀 한번 시켜주고싶다는 생각을 하지만..
현실은 그렇게 간단하지 않다는것을 느끼고 있기에..!! 그냥 잉여스러운 잡생각으로 끝내버리고 말았습니다.

참고로 오늘은 8시 6분에 익산발 용산행 상행선을 신례원역에서 타는 사람이 10명정도였습니다.


하행 열차가 연착되어있다보니, 새마을호는 교행을 한참을 기다립니다. 그리고 한참이 지난 후.. 조만간 역사속으로 사라질 봉고기관차가 모습을 드러냅니다.


기관차는 지난번과 같은 7006번 봉고입니다. 하지만, 객차가 변동이 있었네요..ㅎ

언제 봉고도 다 벗겨지는 도색이 안쓰러워 도색을 해주고 싶은 마음이 정말로 굴뚝같지만, 이것도 역시나 실행에 옮기지 못할 잉여적인 생각일 뿐.. 그냥 그러려니 해야겠네요;;;;

 


열차는 들어옵니다. 쭈~~~~~~~~욱 들어옵니다. 창가에 비친 풍경들도, 나름 아름답게 보이는군요.

지난주에는 입석의 설움으로 열차카페 매점 옆 오락기 사이에 짜져있었다면(?!) 이번에는 당당하게 내 자리에 앉아서 갈 수 있습니다. 특히나 대천역으로 가는 수요가 많은 여름 휴가철이라.. 오늘 열차카페는 더욱 더 붐비는 상황이 연출되겠지요....

참고로 신례원역에서 여섯명의 인원이 열차에 탑승했습니다. 

그렇게 열차는 역들을 지나가고 또 지나갑니다. 사실 창가쪽 자리였지만, 이미 타고있던 창가쪽 자리에 앉은사람이 자고있는데.. 그 옆자리가 비어있길레, 그냥 창가쪽으로 들어가 앉은것이라 판단해보고 통로쪽에 앉게 되었습니다. 이 예상은 역시나 적중했습니다..!

그렇게 30대 여성으로 추정되는 그 자리에 앉았던 사람이 깨서 나가고.. 창가쪽에 앉았습니다. 그리고 더이상 제 옆에는 제가 내릴동안 아무도 앉지 않았습니다. 


지난주의 추억이 담겨있는, 광천역 진입 전에 있는 "신진건널목"..

지난주 광천역 탐방때 계셨던 아저씨 잘 계신가 모르겠습니다..ㅎ

그렇게 대천역까지 가는 사람들은 이곳저곳에서 이어폰을 껴도 다 들릴정도로 떠들고, 앞쪽에 앉은 두 꼬마아이는 시끄럽게 자리에서 방방 뛰면서 떠들고.. 앞사람은 노래를 흥얼거리고.. 정말 다른사람들 놀러가는 관광버스에 혼자 끼어타고 가는것같은 분위기로 광천역 다음 대천역까지 되었습니다. 대천역에서 50%넘는 사람이 내리고, 그중 20%정도에 해당하는 사람이 다시 타긴 했는데.. 확실히 가족단위 혹은 친구단위의 대천해수욕장 관광객들이 빠지고 나니까 열차는 보통의 조용한 분위기를 다시 되찾게 되었습니다.


웅천역으로 향하는 길에.. 작은 고개를 넘어가는 충남고속 그랜버드.. 작년까지 대차가 마무리된 에어로 LS를 대신하여 이제 03년식 그랜버드가 슬슬 시골노선 전용 차량으로 자리매김 하는것 같네요;;;

시골길을 지나가는 열차와, 시골마을을 지나다니는 시외버스의 분위기는 나름 비슷하다고 생각합니다.


웅천역에 도착할 즈음 커브길에서 기관차가 보입니다. 참고로 웅천이 면인줄 알았는데, 보령시 웅천읍이더군요.. 무창포해수욕장도 있고, 석재로도 유명하다고 합니다....
(다음번엔 웅천 도전??)

웅천에서 내리는 사람은 몇 되지 않았습니다.. 다섯명정도 내리는것 같았는데, 그중 넷은 가족단위의 관광객이였습니다.. 무창포도 나름 인지도 있는 해수욕장이지만 차라리 엄청난 사람홍수의 대천해수욕장 대신에 무창포도 괜찮을것 같다는 생각입니다.


이웃블로거이신 zipi님의 고향동네에 있는 역이라는 판교역입니다.

지나가면서 본 바로는 확실피 판교역 주변에도 도로공사를 하고 있고 무언가 시골동네에 현대적인 역이 어울리지는 않는다는 생각도 해보지만, 작은 역사가 나름 매력적으로 느껴지는 곳이였습니다.
 

 
판교에서 서천으로 넘어가는 고가도에서 논을 바라보고 있는데.. 논 한가운데에 곤포사일리지를 잔뜩 갖다놓고, 철골구조물을 세우고 있습니다. 아무래도 축사를 만드려나 봅니다. 그냥 큰 도로와 작은 농로로 이어지는곳 바로 앞에 만드는게 가장 괜찮을것 같은데 논 한가운데에 축사라...

만약에 축사로 인해서 그늘지게 된다면 벼의 생장에도 지장이 있을텐데말이죠....  

그렇게 서천역을 지나 장항역에 도착했습니다. 


객차 안에는 별로 사람도 많이 남아있지 않는데다가, 서천역에서 많이 빠져나가고.. 장항역에서 내리는 사람은 저를 포함해서 한 여섯명정도밖에 있지 않았습니다. 역시 열차를 탔던 신례원역과 비슷한 시기에 새로 지어진 역이다보니, 플랫홈 구조도 그렇고 비가림막도 그렇고 모두 흡사합니다.


확실히 나가는곳의 지하통로 역시도, 신례원역과 흡사합니다. 타일로 만든 작품이 없다는것을 빼고는, 구조도 거의 비슷하고, 그렇게 특별할것도 없습니다.


장항역은, 그래도 여타 장항선의 3급역들에 비해서 장항역은 나름 넓은편입니다.

나름 한 시대를 풍미하던 대표역이였으나, 지금은 너무나도 광천 시내와 멀리 떨어진.. 접근성에서 취약한 역이 되어버렸는데.. 그래도 역사는 넓고 천장까지 확 트여서 무언가 시원해보입니다.


맞이방 내에 스토리웨의 편의점과 수유방이 위치해있습니다. 저 조금은 특이한 구조때문에, 편의점 주인까지도 맞이방 의자에 앉아서 TV를 보시는 모습을 봤습니다...ㅎ


장항역입니다. 웃는 얼굴? 아니면 우주선? 저 높에 뻗은 기둥은 장항의 상징인 굴뚝을 의미하는것인가? 하고 이런저런 뻘생각을 해봅니다. 이게 맞던지 맞지 않던지 간에 말이죠..ㅎ


장항역 한켠에 마련되어있는, 무대같은 곳에서 촬영해보았습니다. 나름 공원처럼 잘 조성되어 있는데, 주변으로 역을 제외한다면 다른 상업용 건물을 보기 힘듭니다.


택시만 몇대 있고, 주변으로는 초역세권 땅에 농가들과 밭 그리고 논이 전부입니다..

이거...... 진짜.... 지금은 쇠퇴하는 시기라 하지만, 한 시대를 풍미하던 장항역 주변 맞는걸까요???

저 택시들 뒤 버스승강장 뒤에 있는 밭같은경우는 역을 바로 마주보다보니, 초초역세권으로 땅값도 꽤 나갈것같은데.. 수익성이 없다보니 건물을 못짓는것 같습니다...


버스시간표를 확인해봅니다. 서천으로 갈려면 애초에 서천역으로 갔지 장항역으로 오지 않았기에, 장항방면 위주로 봤습니다. 가장 가까운 시간대의 버스는 10시 30분....

지금시간은 9시 40분대정도.. 이 주변에 딱히 뭐 농가랑 밭들밖에 없는데.. 그시간동안 기다리기도 뭐한 상황입니다;;


버스가 정차하는 좁은 공간.. 그리고 풀이 무성한 땅과, 그 위로는 밭....

딱히 뭐 특별한걸 찾아보기도 힘든 그냥 규모만 조금 큰편인 시골역입니다..... 


그리고 역 뒷편으로 보이는 지하통로를 타고 간다면, 국립생태원이 지어지고 있습니다.. 공사현장에 들어가서 욕을 먹느니 차라리 택시를 타고 시내를 나가겠다는 생각을 했습니다.
(사실 장항 시내에서 돌아와서 가보겠다는 생각을 했지만, 돌아와서는 그냥 피곤해서 맞이방에 앉아있었다죠..) 


택시를 타고 점점 시내로 진입합니다. 이때는 잘 보지 못해서 몰랐지만, 이곳에 터미널이 있었습니다.
(이 터미널과 관련된 씁쓸한 이야기는 2부에서..)

그렇게 택시는 점점 시내로 진입을 하던중, 철도건널목이 보이길레 구역사가 어디에 있느냐고 기사아저씨께 물어보니까, 바로 옆길로 빠져서 구역사로 가주셨습니다.


 옛 장항역.. 즉 지금은 장항화물역...

만일 아직도 이자리에서 여객열차가 정차하는 장항역을 운영했더라면, 지금쯤 어땠을까요?
그냥 주차된 차량들만 있는 구석진 공간이 되어버렸습니다..

참고로 택시비 6000원... 갈때는 꼭 버스를 타야겠다고 뼈저리게 느낄 수 있었습니다.
(도대체 어떤동네가 역을 시내까지 택시비 6000원 들어가는곳에 지어놓아서 택시비로 엄청 깨지게 하는거야!!!!) 


예전에 이곳에 가셨던 분들의 글을 본다면, 그래도 유리창 너머로 역사 안을 볼 수 있었지만, 지금은 아예 나무판대기로 원천봉쇄가 되어있습니다. 그렇다면 직원들도 아예 저 건물에 들어가지를 않는다는 얘기겠네요.. 그런데도 저 위에 보이는 실외기는.... 혹시... 저 폐쇄된 건물에 에어컨은 두고나온걸까요?


              안내문

1. 장항화물역은 여객열차가 정차하지 않는 역으로 역 직원이 없는 무인역입니다.

2. 역내 무단출입을 금지합니다.

3. 철길로 다니시면 1천만원 이하의 과태료가 부가됩니다.
(철도안전법 제 48조 및 81조) 

                                                             장항역장 


이런........... 젠장.... 들어가는건 고사하고, 그냥 장항역 구역사를 보고싶었을 뿐이였는데......

아쉽게 헛탕을 치게 되었습니다.


화장실 역시나 폐쇄된 상태.. 사실 저 화장실같은거 개방해두면, 또 와서 불지르고 낙서해놓고가고 개판이 되어있겠죠... 화장실까지도 역시 들어갈 수 없게끔 되어있는 장항화물역입니다.


담넘어로 보이는 화물들... 그리고 저 앞에 직원용 휴게실로 추정되는 건물의 에어컨 실외기는 돌아가고 있더군요.. 아무래도 저 건물은 겉에 나와있는 건물들은 다 막아둔 뒤에 이용하나봅니다.


그래서 결국 역 담을 따라서 지나가봅니다..... 주변으로 있는 건물들도 옛 역전앞이라 호황을 누렸을텐데.. 지금은 어떻게 장사가 잘 되는지 모르겠습니다.


중간에 가다보면, 양말 수건 상의 할것없이 빨래도 널려있는 모습을 볼 수가 있고..


뒤로 보이는 7500호대 디젤기관차와 수많은 유개차들이 줄줄이 꼬리를 물고 있습니다.

곧 출발하려는듯한 느낌을 주고 있는 열차는.. 곧 출발했답니다.


그리고 열차가 출발하기 전, 건널목 부근에서 한번 장항화물역 내를 촬영해보기록 했습니다.
(바로 장항화물역과 이어져있는 건널목.)


대부분들이 유개차네요.. 화차 수십량과 디젤동차 그리고 풀로만 무성한 역사...

몇년전만해도 만남의 장소였고 기회의 장소 그리고 추억이 있던 장소였을테지만, 지금 잡초만 무성하고 사람이라고는 찾아보기 힘든 모습을 보니 무언가 쓸쓸해보이기만 합니다.
 
그렇게 장항역까지 가는동안의 내용, 그리고 "장항역" 주변과 옛 장항역장항화물역에 대한 이야기를 마치고 2부로 넘어가겠습니다.

2부에서는 마구잡이로 돌아다닌 장항 시내 이야기와, 씁쓸함.. 그리고 우연한 기회에 보게 된 장항화물선의 지선인 "한솔제지선"으로 하루 몇번 안되는 열차가 지나가는 모습과, 장항제련소로 잘 알려진 LS메탈의 굴뚝 사진도 기다리고 있습니다!!!

                   "이 글을 잘 보셨다면 손가락버튼을 눌러주세요. 로그인 없이도 가능합니다." 
반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형