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4월에 대대적인 정비를 하면서 광유를 넣어줬고 한 4000km정도를 주행한 뒤에 미라텍 합성유를 넣어줬습니다. 그때가 아마 7월인가 그랬죠... 그동안 관리가 되었다고 보기 힘든 엔진속은 카본으로 찌들어있었고, 플러싱제를 넣기 전에 이미 오일을 내려버려서 그냥 타게 되었습니다.

그리고 지난 5일, 약 7000km 이상을 주행하고 엔진오일을 교체해주었습니다.

그동안 동호회 전국정모를 비롯, 경상도 일주등등 험난하고도 매우 가혹한 여정을 함께 해왔기에 1만키로정도 타줘도 상관 없을테지만 오일도 그렇고 에어필터도 상당히 시커멓게 변했기에 교체해주었습니다. 다음번엔 좀 더 타고 교체해줘야죠.. 주기를 4000/7000/10000 이렇게 올려보렵니다.

국산 대림기업 미라텍 엔진오일입니다. 순수 100% 합성유네요..

어짜피 고RPM대역을 많이 이용하는 경차이다보니 비교적 점도가 낮은 오일을 원하게 되었고 무엇보다도 처음에는 현대카드 포인트몰에서 알게 되었지만 한번 타보니 최강의 가성비를 가진 오일임에 틀림없어 한번 더 쓰게 되었습니다..

워낙에 국내 브랜드에 불신하는 사람들이 참 많아서 검색도 많이 해봤지요. 미니쿠퍼가 넣고, 레이싱팀의 스포티지도 넣고 여튼 무시할만큼 저렴한 그런 싸구려오일은 아닙니다. 

제가 직접 가기는 그러니 찾아오는 유림모터스 픽업서비스를 이용하였습니다.

나는 그저 차키만 건내준 다음에 일만 하면 되고, 차는 알아서 정비소로 가서 오일 교환을 하고 오는거죠.. 직접 현장에서 보지는 못했어도 사진을 아주 많이 찍어주더군요.. 그리고 당장 어제 오늘 대량발급이 들어와서 힘들었습니다.

플러싱은 크린텍 엔진세정제를 이용했습니다.

이 역시나 대림기업에서 나오는 제품이지요... 지난번에 4리터짜리 빨간통에 담긴 오일과 함께 온 제품입니다. 지난번에 한번 돌렸어야 했는데 지난번엔 미처 사용하지 못했더라죠.... 설명서 써있는데로 10분 공회전을 돌렸습니다. 여튼 이후에 다시 오일캡을 열어보니 카본 찌꺼기는 거의 그대로 있더군요...

오일이 빠집니다. 저 검은것좀 보시죠....

플러싱의 효과로 인해 더 검은 빛을 내고 있는듯 합니다. 여튼 구오일은 빠지고 새 오일을 주입해야죠.

미라텍 합성유 3리터를 들이붓습니다.... 그냥 부어주기만 하면 됩니다..

엔진룸좀 한번 닦아달라고 했는데, 그래도 깔끔하게 잘 닦여서 왔습니다.. 만족합니다.

88,397km 주행. 엔진오일 교환...

앞으로 쭈욱 타야죠... 다음번 주기쯤에는 타이밍세트도 교환하도록 해야겠습니다.

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아시다시피 당진이라는 한 지역에 20년이라는 세월을 살았습니다. 열심히 지역에 도움이 될만한 블로그 활동도 하고 관심을 가지고 지냈는데 드디어 지역 언론과 인터뷰를 하게 되었습니다.

사실 제가 아주 잘나서 신문사에서 소문을 듣고 찾아온게 아니라, 지역신문 당진시대를 나름 애독하고 있는데 어떻게 몇다리 건너 소개를 받아 '독자와의 만남'이라는 코너의 주인공이 되게 되었습니다.

당진시대라는 신문을 보게 된게 초등학생때 어느날부터 우편으로 오던 신문과의 만남으로 시작되었습니다. 나름 재미지게도 보고, 여러 애피소드도 있었지요.. 중간에 이사오면서 구독이 끊기긴 했지만, 생각날때마다 홈페이지도 들어가서 읽어보고 최근에는 등기소로 오는 신문을 아주 잘 읽고있습니다.

제가 하고있는 일에 대한 이야기들도 나누었고, 신문사에 바라는점도 열심히 피력하는 시간이였습니다.

기자님 명함도 받아왔네요... 애향심에 고향으로 돌아와서 지역신문 기자를 현재 3개월째 하고 계신분이라고 합니다. 지역에 젊은사람들이 즐길만한 문화시설도 부족하고 관심도 적은편이지만 앞으로 많은 지역의 젊은이들이 당진지역에 관심을 가져주었으면 하는 바램입니다..

여튼 다음주 당진시대에 제가 나옵니다... 사진도 찍혔습니다;;;;ㅠ