'펑크 지렁이'에 해당되는 글 3건

잊을만하면 나타나서 괴롭히는 펑크가 또 났습니다..

최근 펑크는 지난 12월 젠트라네요. 아니 펑크라기보다는 타이어 측면이 찢어져 교체했습니다. 그렇게 약 2개월만에 또 타이어때문에 정비소에 들어가는 일이 생겨버리네요.

남들은 1년에 1~2회 겪을까 말까 싶은 펑크가 왜 그런지는 모르겠지만 저에겐 일상입니다.

딱히 공단지대를 다니는것도 아니고, 타이어에 자석이 박혀있는것도 아닌데 말입니다. 이곳저곳 다니면서 다양한 물건들이 타이어에 박혀버립니다. 왜 그런지는 알 수 없지만, 여튼 또 펑크가 나버렸네요. 그나마 다행인건 나가는 길에 정비소가 있습니다. 보험사 긴급출동 서비스를 사용해도 되겠습니다만, 지방 특성상 시간이 걸리기에 그냥 가까운 정비소에 가는게 편합니다.

타이어는 주저앉고 바람이 빠지는 소리가 납니다.

다행스럽게도 정비소 점심시간 전에 왔네요. 명백히 공기압이 빠진 모습이 보이고 바람이 새고있는 소리가 들리니 바로 차를 리프트에 올려 점검해줍니다.

사고 전날 엔진오일 교체를 위해 올라갔던 리프트 그 자리에 그대로 올라갑니다.

변속기는 중립에 놓고 차를 띄운 뒤 뒷바퀴를 굴려가며 이물질이 박힌 자리를 찾아냅니다. 꽤 큰 철핀같은게 박혀버렸습니다. 큼지막해서 그런건지 금방 찾아내더군요.

철핀이 박혀버렸습니다. 빼냅니다.

근데 예전에도 그랬지만 저 부위에 지렁이를 박으면 타이어가 어느정도 마모된 상태에서는 또 공기압이 새어버립니다. 이미 그래서 주기적으로 지렁이를 다시 박았던 경험이 있습니다만, 또 저자리네요. 아직 타이어 트레드가 많이 남아있어 걱정은 나중에 해도 되겠습니다만, 분명 어느정도 마모되면 또 공기압 경고등이 뜰 확률이 농후합니다.

지렁이를 박았습니다. 자르지 않고 그 상태로 놔둡니다.

박혀도 꼭 어느정도 마모되면 바람이 새는 자리에 박혀버립니다. 2019년 3월에 첫 펑크를 떼웠던 일 이후 3년 조금 더 타면서 통산 8번째 펑크수리입니다. 이것도 타이어가 찢어져서 교체했던 일을 제외한 수치로, 남들 1년에 한두번 터질까 말까 싶은 일이 저에게는 이렇게 자주 터진다는 반증이겠죠.

이제는 뭐 거의 일상입니다. 누구나 다 보여지는 모습을 포장하기 바쁩니다만, 돈도 능력도 되는일도 없는 도태한남충인 저는 제 자신이 사회에서 외면받는 도태된 남성임을 그대로 보여줌과 동시에 벌어지는 험난한 일상을 이렇게 과감없이 보여줍니다. 여러분도 다 아시잖아요.

통산 9번째 펑크는 언제 날지 기대해봅시다.

갑작스레 동네 병원에 갔다가 내장출혈이 의심되니 큰 병원에 가보라는 소견서를 써 준 탓에 집에 들어와 대충 물건을 챙기고 집을 나섰습니다만, 시동을 걸고 얼마 움직이지 않으니 타이어 공기압이 낮다는 경고등이 점등됩니다. 혹시 문이 닫히지 않은것인가, 사이드브레이크가 잡혀있는가 하고 봤더니 공기압 경고등이네요.

가뜩이나 급하고 초조한데, 꼭 이럴때만 말썽을 부립니다.

이런 제 인생사를 시트콤으로 제작한다면 분명 시청률은 보장되리라 생각됩니다. 

관심있는 작가 여러분의 연락을 기다리고 있습니다.

그렇습니다. 또 펑크가 났습니다. 이번에도 역시나 우측 뒷바퀴. 

같은 자리에 못이 박혀서 지렁이를 박았던 기억이 있었는데, 이번에도 역시나 그 자리입니다. 물론 3만km정도 타고 타이어의 위치를 바꿔주었으니 지난번에 지렁이를 박았던 타이어는 아닙니다만, 찢어먹어서 새로 바꾸거나 지렁이를 박지 않은 출고 당시의 순수한 상태로 남은 타이어는 이제 한짝 말곤 없습니다.

그러고 보니 딱 하루 차이로 1년 전에도 같은 자리의 타이어에 지렁이를 박았습니다.

경고등이 뜨고 혹시나 싶어 내려서 확인했더니, 바람 빠지는 소리가 들립니다. 다행히 집에서 나오다가 경고등이 점등되었으니 집 바로 뒤 내포현대서비스로 향합니다. 물론 보험 긴급출동을 부르면 지렁이값도 받지 않고 펑크수리를 해줍니다만, 그거 기다릴 시간조차 없었습니다.

다시 찾은 내포현대서비스.

평범한 평일 오후입니다만, 차가 예전처럼 많다고 느껴지지는 않습니다. 코로나 바이러스 여파가 크게 관련 없어보이는 자동차 정비소까지도 사람들이 찾지 않게 만드니 모든 산업 자체가 이 바이러스 하나때문에 위축되어버리는 느낌입니다. 여튼 접수를 하고, 잠시 기다립니다.

혼자 차량을 살피던 중 타이어에 무언가가 박혀있음을 확인합니다.

이런것이 박혀있다는 사실을 알려주고, 차량을 리프트에 올리기 위해 가져갑니다. 차라리 이럴때는 유압작키로 들어올려서 타이어에 박힌 이물질을 빼내고 지렁이를 박는것이 훨씬 빠른데 말이죠.

조금 비효율적이긴 합니다만, 리프트에 올라갑니다.

금방 박혀낸 이물질을 빼냅니다만, 대체 어디서 박혔던것인지 알 수 없는 칼날이네요. 생각보다 칼날이 박히면서 타이어가 찢어진 면적이 넓었던지라 과연 지렁이로 해결이 가능한 수준인지 의문이 들었지만, 일단 지렁이를 박아보기로 했습니다.

일부 비양심적인 타이어 전문점에서는 지렁이로 충분히 해결 할 수 있는 부분을 지렁이를 비스듬히 넣는다거나 하는식으로 떼울 수 없다며 새 타이어를 비싸게 팔아먹는 경우가 있으니 항상 주의하시기 바랍니다.

조금 걱정되긴 했습니다만, 지렁이로 막으니 다행히 바람이 새어나오지는 않네요.

지렁이로 해결이 되어 그나마 다행입니다. 그렇게 아까운 만원을 지불하고 나왔습니다. 못도 아니고 부러진 칼날이 대체 어디에서 박히게 되었는지는 모르겠습니다만, 누군가가 무심코 버린 칼날로 인해 쓰지 않아도 될 돈을 쓰고 시간을 허비했네요.

부디 이런 문제는 앞으로 없었으면 좋겠습니다...