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지난번에 보증수리로 스티어링휠(핸들)을 교체했죠.

애석하게도 모든 비닐이 제거되었던 상태였습니다.


저는 새 물건을 사면 절대 제 손으로 멀쩡한 비닐을 벗겨내지는 않습니다. 다 떨어질 때가 되어 벗겨내면 모를까 여튼 그렇습니다. 그렇게 시트 비닐도 1년을 버텼고, 매번 운행시에 손이 닿는 핸들 비닐 역시 3만km를 버텼습니다.


여튼 3만km 즈음에 핸들 비닐을 벗겨내고 대략 5만km를 탔습니다. 현대차 핸들 가죽이 다 그런건진 몰라도 처음에는 말랑말랑했던 가죽이 단단하게 굳어버리고 색도 검게 변하고 슬슬 닳아서 맨들맨들해지기 시작하더군요. 그 상태에서 조금 더 진전되면 손에 무언가가 묻을겁니다.


여튼 5만km를 타고도 핸들이 닳는것이 눈에 보이는데, 핸들커버를 쓰기는 더더욱이 싫고. 방법은 다시 비닐을 만들어 붙이는거 말곤 없다 생각하고 직접 비닐을 제작해서 붙이기로 합니다.



아마 남들은 다 떼어버리는 비닐에 집착하는 저를 미친새끼라고 생각하실겁니다.


네 미쳤습니다. 1년 365일 중 360일을 운행하는 차량입니다. 더불어 주행거리도 많고 차량의 년식대비 노후화가 빠릅니다. 근데 저처럼 돈없는 서민은 부유한 여러분처럼 보증끝나기 무섭게 차를 바꾸고 그럴 형편도 아닙니다. 


그런 돈없는 서민인 제가 최소한의 비용으로 신차컨디션을 유지하며 타는 방법으로는 비닐이 완전히 헤지거나 뜯어지지 않는 이상 보존하고 타는 것 입니다. 물론 시트 비닐은 딱 1년을 버티고 고무줄이 다 삭아버려 제거했지만, 아직 헤드레스트 비닐은 잘 유지되고 있습니다. 


그 외에도 내장재에 떼어내지 않은 비닐들이 아직도 붙어있습니다.


왜 자꾸 비닐을 떼라고 강요하시는지 모르겠습니다만, 유해물질이 나와도 저 혼자 타는 차고 비닐 제거를 강조하시는 분들이 비닐 하나에 5만원씩 주지 않는 이상 제 손으로 멀쩡한 비닐을 강제로 제거 할 생각은 없습니다.


실내비닐을 떼라고 말씀하시는 분들이 하시는 말씀 어지간해서는 다 반박 할 수 있습니다. 


Q. 오래 놔두면 쩔어붙지 않나요?


A. 차량 외부에 붙은 비닐들은 그렇죠.

   실내는 지금 수명을 다하고 떨어지는 비닐을 봐도 전혀 끈적임이 남지 않습니다.


Q. 운전하는데 불편하지 않나요?


A. 네. 적응되니 안불편합니다. 전혀 안전운전에 지장을 주지 않습니다.

   직업상 타인의 차도 많이 타지만, 비닐이 붙어도 제 차가 편합니다.


Q. 인체에 유해한 새차냄새가 안빠진다고요? 


A. 주행거리가 많아 비닐 다 붙이고 다닌지 한달만에 냄새 다 빠졌습니다.


Q. 뜨거운 날씨에 비닐에서 유해한 물질이 나온다고요? 


A. 비닐재질로 마감된 부품 하나 없고 차에 비닐봉지 하나 없으시면 그 말씀 하세요.


Q. 비닐을 벗겨내지 않으면 습한 날씨에 곰팡이가 생긴다고요?


A. 1년간 시트비닐까지 안벗기고 탔습니다. 환기 잘 해주고 매일같이 타니 하나도 안생겼습니다.


Q. 전자장치에 고장이 생긴다고요?


A. 그럼 왜 비닐이 붙어서 나오나요. 그렇게 고장 날 물건이면 애초에 비닐을 붙이지 말아야죠.


Q. 모든 부품의 설계는 비닐이 없는 상태에서 제 성능이 나온다고요?


A. 참 어이가 없습니다. 물론 비닐은 보호를 목적으로 씌워진 물건이라 그렇다 봅니다만,

   통풍시트를 제외하고 비닐이 있어 제 성능이 나오지 않는 부품이 있다면 말씀해주세요.

 

다음에 신차를 출고한다면 비닐이 더 오래 버틸 수 있도록 만들어 탈 예정입니다.


당장 가족들도 제 차에 1년에 한두번 탈까말까고 돈없고 능력없고 못생긴데다 파오후인 도태한남충이라 여자친구도 없습니다. 애완동물도 없고요. 차에 사람 태울 일이 거의 없는 그냥 저 혼자 타는 차입니다. 유독한 물질이 생겨도 저 혼자 마시고 뒤질테니 다른사람 걱정은 안해도 됩니다.



사고가 난 스파크에서 내려놓은 물건들 중 비닐봉지가 하나 보이더군요.


어디서 사용했는지는 모르겠지만 어느정도 구겨져 있습니다. 그래도 뭐 완전한 새 비닐을 구할 수 없으니 이 비닐을 사용하기로 합니다. 기존에 핸들에 붙어있었던 비닐보다는 훨씬 얇습니다만, 재질도 같고 하니 좀 넓게 잘라서 핸들을 감싸기로 합니다.



처음에는 좀 얇게 잘랐다가 막상 핸들에 가져다 대니 핸들을 다 감사지 못해 조금 굵게 잘랐습니다.


가운데를 갈라주고 다시 차로 가서 비닐을 핸들에 가져다 대어보기로 합시다. 칼 혹은 가위와 비닐 그리고 스카치테이프만 있으면 해결 할 수 있습니다. 돈이 많은 사람이면 미친놈 소리 들어가며 이런 무모한 행위는 하지 않았겠죠. 금전적 여유가 없는 제가 최대한 새차 컨디션을 유지하고 타기 위해서는 이 방법 말곤 없습니다.



대충 비닐을 가져다 댑니다. 비닐이 좀 많이 남기는 하지만 여유롭게 붙일 예정이라 상관 없습니다.


스카치테이프를 준비합니다. 물론 순정 핸들비닐은 잘라진 상태가 아닌 핸들 크기에 맞도록 원형으로 둥글게 나옵니다만, 타다보니 늘어나더군요. 새롭게 부착하는 사제 비닐은 최대한 유격이 없게 고정하여 오래 버틸 수 있도록 만들 예정입니다.



우측 하단부터 반시계방향으로 비닐 부착에 들어갑니다.


그냥 비닐을 돌돌말아 스티어링휠에 감싸줍니다. 난코스는 핸들 중앙 좌우측과 하단의 스포크 자리인데, 주변으로 테이프를 잘 고정해주니 큰 문제는 없을 것 같습니다. 그래도 하다보니 비닐을 부착하는 실력이 늘어 처음 붙였던 자리보다 깔끔하게 비닐을 스티어링휠에 부착하는 기술이 생기더군요.



조잡하긴 하지만 그래도 완성되었습니다.


새 핸들을 달고 며칠간은 매우 조심스럽게 핸들을 잡거나 어지간해서는 핸들 대신 스포크 위에 손을 올려 조향했습니다만, 이제 마음껏 핸들을 잡고 돌려도 됩니다. 비닐때문에 핸들이 미끄러지냐고요? 전혀요. 걱정 안해주셔도 됩니다. 이 상태로 최소 3~4만km를 버티는 것이 목표입니다.


기어봉을 보시면 아시겠지만, 기어봉의 가죽이 닳는것을 막기 위해 노래방 마이크 커버를 끼우고 다닙니다. 비닐이 벗겨져 날라가자마자 노래방 마이크 커버를 씌워놓기 시작했고, 지금도 어느정도 닳았다 싶으면 바꿔끼워주고 있습니다. 여튼 돈은 없지만 신차 상태를 유지하기 위해 비닐까지 다시 씌우는 그런 사람입니다. 마음껏 미친새끼라고 욕하셔도 상관없지만, 어딘가에는 저와 비슷한 생각을 하며 비닐을 유지하는 분들도 계시리라 믿습니다.


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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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수영장에 가 본게.. 대체 언제인가.. 기억도 가물가물 합니다.


워터파크까지 포함하자면 초등학교 5~6학년때 갔었던 캐리비안 베이가 아마 마지막으로 기억됩니다. 최소 15년은 더 된 얘기죠. 그 이후로 수영장 비스무리한 공간에도 가 본 적이 없습니다. 요즘이야 세월호 참사 이후 초등학생들은 의무적으로 생존수영을 배운다 합니다만, 2000년대 초반에 초등학교를 나온 저는 어릴때도 수영을 배워 본 일 조차 없었고요. 물을 무서워해서 워터파크나 바닷가에 가도 발이 닿지 않는 공간에는 아예 들어가지조차 않았습니다. 막상 생각해보니 신기하네요. 그동안 수영장을 가지 않았다는 사실이 말이죠.


제가 갑자기 수영을 배우게 된 계기는 당연하게도 공짜로 배울 수 있다고 하니 그렇습니다. 


지난 5월 말 즈음으로 기억합니다. 홍성군 페이스북 페이지에 올라온 이미지인데, 홍성군보건소에서 관내 운동시설과 제휴하여 8주간 다이어트 프로그램을 진행하는데 신청대상을 모집한다는 내용이였습니다.



함께하GO! 가벼워지GO! 건강해지GO! 라는 이름의 비만관리 프로그램입니다.

홍성군에 주소를 두고 있는 체지방률 30% 이상의 여성, 25% 이상의 남성이면 신청대상입니다.


식단관리와 함께 자전거를 이용한 스피닝과 트램폴린을 이용하는 점핑하이. 그리고 수영과 복싱까지 총 네가지 종목의 신청자를 받고있었습니다. 대부분 오전시간대에 여유가 있는 주부를 상대로 하는 프로그램으로 보이는데, 점핑하이와 수영은 직장인을 위한 야간반도 존재하네요.


그렇습니다. 지금 하는 일을 시작하며 스트레스 해소를 위한 폭식으로 살이 많이 불었습니다.

스트레스 받기 싫어 체중계에 올라가보진 않았지만, 체지방를 25%는 거뜬히 넘을거라 짐작했습니다.


날도 더운데 거기다가 공짜라니 일단 도전해보기로 하고, 6월 1일 오전에 냅다 전화를 걸었지만 통화중... 

오랜 기다림 끝에 전화를 받았습니다. 신청자가 많아 심한 사람 위주로 대상자를 선정한다고 하더군요.


그렇게 검사일정까지 잡히고, 검사 당일. 홍성군 보건소 2층으로 향했습니다.



인바디 검사와 함께 염도, 염미도 검사 그리고 혈압과 혈액검사가 있었습니다.

키 171.2cm에 체중 90.1kg. 체지방률 37%. 충격적인 검사 결과를 통보받았습니다.

키도 작고 능력도 없고 빻은 파오후 씹덕 도태한남충임을 공식적으로 인정받았습니다.


키도 스무살에 아프고 난 뒤에 조금 줄은 느낌이고요. 몸무게는 제가 알고 있었던 수치에서 최소 20kg 이상 불었습니다. 고등학생 시절 자전거를 타고 다니며 60kg대 후반에서 70kg대 초반을 유지하던 몸무게는 스무살에 투병생활을 하던 시기에 60kg대 초반까지 내려갔었고 이후 대략 60~70kg대를 유지했었습니다.


이후 지금 하는 일을 시작하면서 스트레스를 받으면 폭식과 밤에 피자 한판을 다 먹는것으로 해소했습니다. 근래 배가 조금 더 나온 느낌이였는데 체중이 90kg까지 불어났습니다. 뭐 아버지 역시 제 나이 즈음에 20kg 이상을 감량했었다고 하니 유전적인 요인도 있겠습니다만, 인생에 답이 없음을 깨닫게 된 이후로는 그런거 상관 안하고 걍 쳐먹었습니다.


결과는 적정체중보다 23.3kg 더 살이 찐 상태고, 프리패스로 수영 야간반에 선정되었습니다.


염미도검사 결과는 적절한 수준. 혈당과 혈압은 밥을 먹고 바로 왔던지라 조금 높아 나중에 다시 측정해보기로 했습니다. 그렇게 매우 충격적인 검사결과와 함께 6월 22일부터 시작이 예정되어있던 수영강습을 준비했지만, 홍성군 코로나 확진자의 발생으로 결국 일정은 미뤄져 7월 둘째주부터 비만프로그램이 시작되었습니다.



프로그램 시작 전 7월 첫째주에 오리엔테이션이 있었습니다.

인바디 검사 결과와 식단관리법 및 프로그램 진행과 관련된 일정을 알려주네요.


홍성군 공식인증 파오후임을 알리는 기념품입니다. 8주간 군비로 운동을 배울 수 있는 좋은 프로그램인데, 마스크와 타올 양말까지도 주네요. 역시 아는 사람만이 세금을 받아 먹을 수 있습니다. 인바디 검사결과에 기반한 자신의 기초대사량과 권장칼로리 그리고 각 식품별 칼로리에 대한 강의도 있었습니다.



'나의 건강 언제나 맑음'이라는 책과 '식품교환표' 그리고 '인바디 검사결과표'를 수령합니다. 


책에 그날 무엇을 먹었는지 일지를 작성해야 합니다. 식단관리까지 체계적으로 병행해야만 한다는 얘기겠지요. 물론 혼자 사는 사람 입장에선 그리 쉬운일은 아니지만, 식사 양을 줄여보기로 합니다. 물론 쉽지만은 않습니다. 배가 고프면 당근을 씹어먹고 잘 먹지 않던 아침은 고구마 몇개 혹은 방울토마토 몇개라도 먹고 다니기로 합니다.


수영은 처음 계획과는 달리 주 3회 강습으로 화요일 목요일 금요일에 강습이 이루어진다고 하네요.



그렇게 첫 수영 강습을 위해 홍성의 서울스포렉스로 향했습니다.


헬스장 수영장 찜질방 목욕탕까지 두루 갖춘 스포렉스입니다. 출석 서명을 하고 체온을 측정한 뒤 락커룸 키를 받아 탈의실로 들어갑니다. 샤워를 마치고 미리 사 둔 수영복으로 환복한 뒤 수영장으로 가서 기다리네요. 총 열한명이 왔고, 대부분 아주머니들이였습니다. 남자는 저와 아저씨 한분.


그 중 수영을 배웠던 사람들이 대략 네명. 나머지는 수영을 처음 접하는 사람들입니다. 


보통 발로 물장구를 치는데만 하루이상을 소요하는걸로 알고있었는데 생각보다 진도가 빠릅니다. 허벅지 힘으로 물장구를 치고 하루만에 노란 판을 들고 물에 뜨는 연습을 하고 있습니다. 힘들긴 하지만 그래도 어떻게 어떻게 따라가고 있긴 합니다. 그렇게 한시간이 지났고 8주간 이왕 이렇게 된 거 열심히 해 보기로 합시다.



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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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