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11부에서 이어집니다. 12부는 2차 출국까지의 이야기를 다룹니다.

이후 5월 기타큐슈 여행기가 이어집니다.

이제 진짜 갈 준비를 해야 합니다. 호텔에 맡겨두고 왔던 캐리어를 끌고 나옵니다.

비는 추적추적 내리고.. 캐리어를 끌고 텐진 거리를 활보합니다.

공항까지 바로 들어가기엔 시간이 아직 좀 시간이 남았는데.. 마지막으로 딱 한 곳 더 들리고 공항으로 향하기로 합니다. 호텔 바로 뒤 블록. 걸어서 약 3분 거리라 금방 넘어갑니다.

네. 메이드 카페에 또 왔습니다.

메이드리밍 텐진 니시도리점.

메이드카페에 재미 들려 3,4,5월 무려 3개월 연속으로 메이드 카페에 다녀온 한심한 도태한남충이라 생각하실지 모르겠습니다만, 우연히 라이브로 신청했던 노래가 상당히 임팩트가 컸습니다. 그래서 또 왔습니다.

첫 방문 이후 약 일주일의 시간이 흘렀고, 들어가자마자 기억해 줍니다. '카미노마니마니 히사시부리~'가 인사네요. 이름 대신 카미노마니마니로 기억되는 느낌입니다.

처음 방문한 사람과 2회 이상 방문한 사람의 메뉴판이 다릅니다. 첫 방문 당시처럼 라이브를 저렴하게 추가할 수 있는 메뉴는 없고 응원봉이나 사진촬영과 함께 묶여있는 세트를 주문해야 합니다. 초심자를 위한 체험코스와 달리 조금 비싸게 구성되어 있네요. 한 번 체험하고 다시 온 사람에게는 제 값을 받겠다는 의미로 보입니다.

네. 그래서 라이브가 들어간 세트와 논알콜 칵테일, 그리고 추가로 당일 출근한 모든 메이드와 사진을 촬영하기 위해 사진촬영권까지 추가했습니다. 메이드카페 특급 호구입니다.

매직컬 스틱(Magical Stick). 응원봉입니다.

꺾으면 발광하는 그런 소재입니다. 여튼 저녁을 먹기엔 엄청 이른 시간대인지라 칵테일 하나 시켜놓고 모에를 넣어 마시며 기다립니다. 오늘도 역시나 선곡은 카미노마니마니(神のまにまに).

역시 이날도 80%가 한국인 관광객 손님이었지만, 라이브를 신청하는 팀이 없더군요. 그래서 결국은 저 혼자 신청했습니다. 결국 한 곡만 공연하고 마네요. 이번에는 다른 메이드가 라이브에 임했습니다. 저 역시 열심히 봉을 흔들고 따라 불렀습니다. 

초 레어. 메이드 6명이 다 나온 니코니코니 사진까지 촬영했습니다.

여튼 귀하답니다. 여기 와서 쓰는 돈은 하나도 아깝지 않습니다. 돈이 없는 것도 아니고 환상의 세계에서 쓰는 돈은 정말 하나도 아깝다고 느껴지지 않습니다. 최소한 수당이라도 조금 받아가겠죠. 카와이한 스시녀에게 쓰는 돈은 더 써도 좋다고 생각합니다.

한 시간에 7,810엔 FLEX.

다른 손님들은 여럿이 방문했지만 상당히 소극적으로 돈을 쓰고 갔나 봅니다. 계산하는데 진심이 담긴 아리가또를 들었습니다. 7~8만 원 써도 아깝지 않습니다. 다시 오기 힘들 거라는 생각에 아쉬웠지만 그래도 매달 간다고 생각하고 가니 이젠 아쉽지도 않습니다. 또 가면 되니깐요. 

즐거움을 뒤로하고 공항으로 넘어갑니다. 1차 여행 당시 수속 대기줄이 상당히 길었던지라 공항에 조금 일찍 가기로 합니다.

텐진역 지하상가를 거쳐 공항선을 타고 후쿠오카공항역으로 갑니다.

국내선 터미널로 올라와서 국제선행 셔틀버스를 탑승하러 갑니다.

메르세데스-벤츠 시타로 굴절버스가 셔틀입니다.

후소가 사실상 벤츠 상용차와 많은 부품을 공유하기에 후소버스를 타는 느낌이 들기도 했네요. 그래도 잘 타고 와서 국제선 출국장으로 바로 이동합니다.

혼잡을 예상하고 왔는데 생각보다 사람이 없습니다.

그래서 일단 밖에서 저녁부터 먹고 수속을 밟기로 합니다.

진에어 창구에 수하물을 부치고 체크인을 기다리는 사람들은 좀 있습니다..

그래도 금방 빠지는 느낌이네요. 공항 3층의 작은 식당으로 와서 저녁을 먹기로 합니다.

소고기 카레를 주문하여 먹었습니다.

그냥 일본식 카레 맛. 보통 이상은 했습니다. 그렇게 천천히 둘러보다가 출국 수속을 마치고 면세구역에 들어왔습니다. 어지간해서 사 갈 물건은 다 사갔고 딱히 뭐 살 것도 없어 그냥 둘러만 보고 탑승을 기다리기로 합니다.

항공기 탑승을 기다리는 사람들이 꽤 많습니다.

물론 대부분은 한국인 관광객들입니다. 면세점 쇼핑들도 하시고 지인들에게 나눠줄 기념품도 많이들 구매하시더군요. 일주일 간격으로 두 번 오니까 딱히 뭐 사갈게 보이진 않더군요. 조용히 비행기를 기다렸습니다.

어떤 이유인지는 모르겠지만 탑승이 예정시간보다 20여분 지연되었습니다.

막 직원들이 와서 탑승 준비를 하고 있는데 빨리 타겠다고 줄을 서는 사람들이 꽤 많습니다. 어차피 빨리 타나 늦게 타나 다 타야 출발하는데 성격들이 참 급합니다. 그렇게 빨리 돌아가고 싶으신 건지...

60대 정도 되어 보이는 늙은이가 죄 없는 지상직 직원들에게 소리치며 화풀이를 하네요.

일본인 직원 하나에 중동 출신으로 보이는 직원 하나가 욕을 얻어먹고 있습니다. 탑승이 꽤 오래 지연된 것도 아니고 한 20분 늦어졌습니다. 결론적으로 짧은 탑승시간에 모두 다 탑승하여 출발시간은 늦어지지 않았고요. 한국에서도 나이 믿고 목소리 키우면 다 들어주는 시대는 한참 전 지나버렸고 나잇값 못하는 노인들을 얘기하는 멸칭도 생겨났는데 나라 밖에서도 통한다고 생각하니 참으로 한심하게 느껴집니다.

그렇게 예정 시간보다 20분 늦게 탑승이 시작됩니다.

그래도 이륙시간이 늦어지지는 않았네요.

하루종일 비가 내렸던 후쿠오카공항 국제선 터미널입니다.

옆에는 티웨이항공의 포켓몬 랩핑기가 보이네요. 아쉬움을 뒤로하고 떠날 준비를 합니다. 

앞으로 다시 오기 어렵다는 생각에 지난번 여행보다 더 아쉽게 느껴지더군요.

근데 또 5월에 다녀왔습니다^^ 6월에 또 갈 예정입니다^^ 이젠 아쉽지 않아요^^

한오환.

이제 다시 현실로 돌아올 시간입니다.

9시 30분이 넘은 늦은 시간인지라 다들 뛰어나옵니다.

빨리 집에 가겠다는 의지가 보이죠. 근데 저는 차로 한 시간 이상을 가야 합니다 ㅠㅠ

수하물을 기다립니다. 한참 뒤에 나오네요. 냅다 들고 나옵니다.

그렇게 다시 일상으로 돌아가고 있습니다.

피곤한 몸을 이끌고 집으로 내려갑니다.

그렇게 일주일 간격으로 다녀왔던 2박 3일, 1박 2일. 두 번의 여행기를 모두 마칩니다.

5월 기타큐슈 여행기로 뵙겠습니다.

아사히맥주 하카타공장의 견학을 마치고 나온 티스도리 일행..

이제 여행의 끝을 향해 달려갑니다. 그리고 22부에서 여행기가 마무리 됩니다.

곧 차량을 반납하여야 하니 주유를 하기로 합니다.

만땅으로 받아왔으니 주유량 역시 만땅을 채워줘야 합니다. 가는 길 셀프주유소에서 주유를 하기로 하네요. 우리나라의 고급휘발유에 해당하는 하이옥탄과 일반 휘발유에 해당하는 레귤러. 그리고 경유 노즐까지 총 세개의 노즐이 존재합니다.

레규라(일반 휘발유) 만땅을 선택하니 100리터가 기본적으로 셋팅되네요.

이 당시만 하더라도 국내에서는 한시적으로 유류세를 50% 인하했던 시점이라 우리나라 기름값이 좀 더 저렴했습니다만, 절반은 이미 올렸고 곧 유류세 인하분 역시 올린다고 하니 일본의 기름값이 환율을 감안해도 조금 더 저렴해졌을겁니다.

어짜피 석유를 전량 수입하는것은 한국이나 일본이나 마찬가지죠. 우리나라 셀프주유소들처럼 먼저 카드의 선 승인이 진행되고, 그 이후 주유된 용량만큼 결제됩니다. 

총 35.71L가 주유되었고, 세액을 포함하여 5,035엔이 결제되었습니다.

처음에는 1엔 선승인 문자만 오고 수정된 문자가 오지 않아 제대로 결제가 되지 않은 듯 싶었습니다만, 집에 와서 카드 청구서를 확인하니 수정된 금액으로 결제되어 청구되더군요. 약 550km를 주행하고 35리터 수준의 기름을 채웠으니 연비는 15km/l 정도로 측정됩니다.

헌책방 아니 씹덕 만물상을 표방하는 서브컬처 전문 헌책방 프랜차이즈. 만다라케입니다.

만다라케는 지난 2015년 홀로 여행을 갔던 당시에도 들렸던 기억이 있습니다. 물론 그 당시에도 제 구미에 맞는 물건들은 없는지라 별다른 물건을 사오진 않았는데, 이번에도 마찬가지로 별다른 물건을 사오진 않았습니다.

총 2층 규모의 대형 매장을 가진 중고용품 전문점입니다.

말이 중고 헌책방이지 장인의 나라 일본답게 온갖 취미용품을 다 아우르고 있습니다. 흔히 생각하는 프라모델과 피규어 그리고 다이캐스트 모형을 비롯하여 일본에 어느정도 매니아를 갖춘 분야의 수집품들은 다 있습니다.

헌책방 만물상이라는 이미지와는 다르게 깔끔히 정리된게 특징입니다.

구하기 힘든 물건은 비싼 가격표를 달고 있고요. 4년 전 방문 당시에도 전시되어 있어 구경했던 기억이 있는 물건이 그대로 있기도 했습니다.

이런 평범한 캐릭터 인형들은 물론이고요..

중국제 포톤(FOTON)트럭의 탱크로리 다이캐스트 역시 진열되어 판매중이였습니다.

철덕을 위한 가와사키 중공업의 쇼와 56년 명패. 그리고 오래된 열차에서 떼어낸 수집품들도 보이네요.

국내에는 이런 포지션을 가진 헌책방 혹은 취미 만물상 프렌차이즈가 없기에 딱히 비교 대상으로 삼을만한 업소가 없습니다만, 국내에선 그저 골동품 쓰레기 혹은 애들 장난감 취급받을 물건들을 거래하는 문화가 활성화된 일본이 취미생활 하기 좋은 나라임에는 틀림 없습니다.

일본에도 자동차 카탈로그를 수집하는 사람들이 있더군요.

국내에서도 꽤나 마이너한 수집취미에 속하는 분야인데 역시 일본에도 존재했습니다. 여러 하드케이스 카다록과 20년 넘은 우리나라로 따지자면 자동차생활 비슷한 잡지들을 따로 모아놓은 공간도 있었습니다.

가발과 구체관절인형을 다루는 공간도 있었습니다.

2층에는 성인용 동인지와 AV를 판매하고 있었습니다. 여튼 저는 구매한 물건이 없습니다만, 같이 가신 두분은 면세한도 이상을 구매하셔서 면세혜택을 보고 가셨습니다.

이제 진짜 마지막입니다.

만다라케에서 나와 다음 목적지는 렌터카 사무실입니다. 차를 반납하고 공항으로 가 비행기를 타야죠.

하카타 중심지에서 렌터카 사무실까지의 거리는 5.6km

4시 25분에 탑승이 시작됩니다. 렌터카 사무실의 예상 도착 시간은 3시 7분입니다. 생각보다 촉박합니다.

신호대기중 식육가공식품을 생산하는 업체의 배송트럭을 운행하시는 아저씨가 코를 파고 계시네요..

4개월 전 신호대기중 코를 파던 아저씨의 사진은 이렇게 박제되어 있습니다.

첫날 밤 들렸던 나카스 거리.

밤에는 불야성을 이루더니만 낮에는 그저 건물 위 간판들이 세워진 평범한 강변의 건물들입니다.

배낭을 매고 자전거를 타고 횡단보도를 건너는 아주머니와 뒤를 따라 걷는 아저씨.

토요타 신차 매장.

전시된 차량들과 함께 서비스센터도 자리를 잡고 있습니다. 우리나라의 경우 수입차 브랜드를 제외하곤 거진 신차 영업소와 정비소가 따로 떨어져 있습니다만, 일본은 대부분 신차 영업소와 메이커 정비소가 함께 붙어있는 형태를 이루고 있습니다. 물론 거기에 더불어 중고차 매장까지 붙어있는 경우도 있었습니다.

타임즈렌터카 사무실에 도착했습니다.

서쪽으로는 사가현 우레시노시, 동쪽으로는 기타큐슈시까지 3박 4일간 달리고 달렸던 혼다 피트를 이제 놓아주어야만 합니다. 아마 지금쯤 다른 관광객의 발이 되어 큐슈 곳곳을 돌아다니고 있겠죠. 

총 주행거리 551km

주유 후 약 6km 이상을 달려왔음에도 주유게이지는 떨어지지 않습니다. 대략적인 평균연비는 15km/l선. 그래도 대여 당시와는 다르게 한국인 직원분이 계셔서 반납절차는 수월했습니다.

큐슈 고속도로 패스 역시 정산합니다.

카드 대여료 1일에 300엔. 3일권을 4,500엔을 내고 구입했는데, 총 도로비는 10830엔이 청구되었습니다. 이 중 도로공사의 민영화 법인 서일본고속도로의 도로에서만 패스권이 적용되고 기타 자잘한 도시고속도로는 적용되지 않는지라 도시고속도로 요금인 3,130엔이 따로 청구되었습니다.

뭐 여행객이 도시고속도로인지 넥스코 관할 고속도로인지 그거 일일히 따져가며 고속도로에 올릴만큼의 정신은 없으니 그냥 타고 다니다가 정산하면 됩니다. 카드 대여료를 포함하더라도 훨씬 싸게 먹힙니다.

바로 하이에이스 승합차를 타고 공항으로 향합니다.

저희 일행을 내려주고 백인아저씨가 기다렸다는듯이 셔틀버스에 탑승하시네요.

늦었습니다. 비행기 이륙까지 한시간도 남지 않았습니다.

티케팅까지 마치고 나니 시간이 꽤나 촉박합니다.

대략 4시 10분 즈음 출국수속을 밟기 위해 줄을 섰습니다.

줄은 길고 험난합니다.

갈 때 지연이 되길 진심으로 바랬습니다만, 지연따윈 없었습니다.

그렇게 열심히 뛰어 탑승동으로 향했습니다.

거의 막바지에 탑승 완료.

후쿠오카를 떠나 다시 인천공항으로 향합니다.

약 한시간 수준의 짧은 비행을 마치고 후쿠오카 국제공항을 떠나 인천국제공항에 도착했습니다.

한국에 오신걸 환영합니다. 줄여서 한.오.환.. 한오환이 짤려버렸네요.....

다시 한국에 오기 전 있었던 나라로 돌아가고싶게 만들어 주는 마법의 문구 한오환. 한오환을 봤으니 다시 한국에 왔음을 실감합니다. 여러모로 한국에 오니 조금 춥네요.

IRON FRILL - FANTASTIC LOVERS

여행 외적으로 이 노래를 건진(?) 알찬 여행이였습니다. 

지금도 이 노래를 들으니 4일간 여행지에서 있었던 일들이 새록새록 떠오르네요. 여러모로 노래에 얽혀진 기억은 평생 갑니다. 이번 후쿠오카 사가 여행 역시 이 노래를 들을 때 마다 기억날테고 노래와 함께 평생 기억되겠죠.

탑승동에서는 모노레일을 타고 입국수속을 받으러 가야합니다. 그게 참 불편합니다..

같은 비행기를 타고 온 관광객들.

암만 빨리 와봐야 모노레일이 도착하지 않으면 얄짤 없습니다.

입국수속을 마치고 수화물을 찾아갑니다.

그리고 세관을 통과한 뒤 출구를 나서면 이제 완전히 한국에 발을 들이게 된 것입니다.

오자마자 와이파이 도시락을 반납합니다.

시간은 대략 7시. 뿔뿔이 흩어져 각자의 목적지로 향합니다. 저 역시 차를 찾으러 주차대행 사무실로 향했습니다.

주차대행 사무실.

아 물론 발렛파킹 서비스가 되는 삼성카드를 잃어버린진 1년도 넘었습니다만, 삼성페이로도 혜택을 볼 수 있다고 하네요.

삼성페이의 최소 가동조건은 배터리 5%..

보조배터리는 숙소에 놓고와서 잃어버렸고,, 급하게 주차장 기둥 콘센트에 충전기를 연결하여 충전하여 차키를 받습니다.

험난한 여행은 그렇게 끝이 났습니다.

주차대행업체가 임의대로 차를 옮기는 경우가 있다고 하는데, 다행히 차가 많은 시기가 아니라 처음 주차한 자리에서 차를 옮겼던 흔적은 없네요. 여러모로 4개월동안 쭉 지켜봐 주셔서 감사합니다.

그렇게 후쿠오카+사가 여행기를 마칩니다. 

긴 여행기를 읽어주신 여러분께 진심으로 감사의 인사를 드립니다.