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이번 올드카 목격담의 주인공은 1987년에 생산된 현대자동차의 프론트 엔진 버스인 FB500입니다. 86년 출시되어 92년까지 생산되었던 프론트엔진 버스 모델이였죠. 본격적인 미쓰비시와의 기술제휴로 탄생했던 에어로 시리즈 이전 80년대 현대자동차의 버스 라인업은 프론트엔진 버스는 FB로 시작하는 모델명을, 리어엔진 버스는 RB라는 모델명을 사용했습니다.

물론 30년 가까운 세월이 지난 현재 개발도상국에 수출된 차량들은 해당 국가에서 현역으로 달리고 있는 경우를 제외한다면 국내에서 달리는 모습을 보기란 사실상 불가능하다고 여겨집니다.

여튼 송탄ic 근처를 킥보드를 타고 달리다가, FB500이 세워진 모습을 보고 바로 돌아가 사진을 촬영했습니다.

번호판은 달려있지 않았습니다.

주행시에만 번호판을 부착하고 도로로 나가거나 그게 아니라면 이미 말소된 차량이겠죠. 주변에 다른 올드카들이 세워져 있었던 만큼 촬영용 소품이거나 누군가가 취미로 수집하고 있는 물건들은 아닐까 생각됩니다. 여튼 저 자리에 세워진 이유가 무엇인지는 궁굼하다만 매우 준수한 상태로 세워져 있었습니다.

세월이 세월인지라 칠이 벗겨지고 녹물이 흘러내리고 있긴 합니다만....

폐차수준의 상태로 살아있어도 아주 좋은거 봤다고 좋아할텐데, 이 수준의 완벽한 보존상태를 가진 차량을 보았으니 경이롭기만 합니다. 개발도상국에 수출되어 혹사중인 동종의 차량들도 이만큼 관리가 잘 된 차량은 보기 어려울겁니다.

어렴풋이 운전석 유리창 너머로 내부 상태를 확인합니다.

테두리 칠이 약간 벗겨졌지만, 그 상태 그대로 완벽하게 보존되어 있는 계기판과 전혀 닳지 않은 핸들 및 기어봉이 매력적으로 보입니다. 시트 상태도 준수했고요. 보통 대차시기까지 탄다면 닳고 또 닳아있는게 버스라지만 거의 신차급 상태를 유지하고 있는 모습으로 보아 얼마 주행하지 않은 버스라는 사실이 분명했습니다. 

FB500 엠블렘.

92년 FB500의 단종 이후 소형버스를 제외한 현대의 버스 라인업에서 프론트엔진 버스는 자취를 감췄습니다. 험로주파능력이 뛰어났던 타사의 모델에 대비하여 경쟁력이 떨어졌던것이 이유가 아닐까 싶습니다. 그렇다고 해서 쉽게 볼 수 없는 버스도 아니였던게 닭장차(전경버스)와 군용으로도 다수 납품되었습니다.

여튼 프론트엔진 버스시장에서 경쟁 우위에 있었던 대우는 BF105를 여객용으로 98년까지, 현금수송용으로 2010년까지 생산했었고 동시대를 풍미했었던 BF105는 상대적으로 쉽게 찾아 볼 수 있습니다.  

특수목적(이동중계차)으로 개조된 차량인지라, 좌석도 1열만 남아있고 창문 역시 1개만 남아있습니다.

익숙한 도색과 기존에 붙어있었던 로고를 떼어낸 자리 역시 익숙한 모습을 보아하니 KBS(한국방송공사)에서 사용하던 차량입니다. 아무래도 1988년 올림픽 주관방송사로 선정됨에 따라 올림픽에 맞추어 도입된 차량이 아닐까 싶습니다. 

아날로그 방송장비를 가득 싣고 전국을 누볐겠지만 오래 전 퇴역했고. 현재는 이보다 한참 늦게 도입된 중계차량들 역시 역사의 뒤안길로 사라졌다고 합니다.

매우 깔끔한 상태로 보존중인 FB500.

다만 창문의 한 면을 대충 락카로 칠해둔 모습이 보여 아쉽습니다.

1987년부터 주요 사건사고 및 이벤트가 있는 장소를 누비며 격동의 세월을 보내왔었고 결국 불용장비가 되어 외딴 공터에서 남은 차생을 보내고 있는 이 버스가 부디 지금처럼 좋은 주인 곁에서 오랜 세월 보존되었으면 좋겠습니다.

뭐 내포신도시에 와서 살게 된지도 1년 하고 약 3개월이 지났습니다. 지난 2012년 말 충남도청이 대전광역시에서 내포신도시로 옮겨온지도 어언 5년 가까이 지났네요. 신도시 조성 당시 계획으로는 현재 개발계획 1단계가 마무리 되었어야 하지만, 이제 얼추 1단계의 기틀이 잡혀가는 수준입니다.

그나마 이제 태동 단계인 경북도청신도시 그리고 도청이 옮겨온지 10년이라는 세월이 지났지만 이제 겨우 영화관 하나 들어서게 된 남악신도시에 비한다면 상황은 조금 나아보입니다. 다만 경기도청이 아직 옮겨가지도 않은 수원의 광교신도시에 비한다면 볼품없는 촌동네지요. 여튼 도청이전 신도시는 수도권의 광교를 제외하고 정말 큰 빛을 보지 못하고 있습니다.

사진을 뒤적이다가 지난 2014년에 촬영했던 내포신도시의 모습들이 있기에 다시 꺼내보았습니다.

2016년 2월부터 입주를 시작하여 현재는 주변 아파트와 더불어 상권까지 형성된 경남아너스빌입니다.

사진 촬영 당시에 3-4층이 겨우 올라가고 있었지만, 이후 경남기업의 법정관리라는 모진 풍파에도 별 탈 없이 공사가 진행되었고 입주까지 진행되었습니다. 여튼 111동의 경우 현재 23층까지 우뚝 솟아있습니다.

도청 그리고 교육청 건물이 소재한 충남대로입니다.

저 멀리 보이는 오피스텔은 이 대로변에서 가장 먼저 지어진 제나우스 오피스텔입니다. 내포 사정을 잘 아시는 분들이라면 '불 났었던 오피스텔'로 이해하시면 될 듯 합니다. 화재로 인해 1~2층 일부 외벽이 그을리고 간판이 타는 등 피해가 있었습니다만 현재는 완벽히 복구되었습니다.

그리고 제나우스 오피스텔 앞으로도 세 동의 오피스텔이 올라간지라 현재로써는 뻥 뚫린 모습을 볼 수 없습니다. 

농협중앙회 충남지역본부 신축부지.

지난 9월 오랜 공사 끝에 문을 연 농협중앙회 충남지역본부 부지에는 옥수수가 심어져 있습니다. 지금은 화려한 청사가 자리잡고 있지만 저 당시만 하더라도 내포신도시 내에 비어있는 부지를 주변 농민들에게 무상으로 임대해주어 관리를 맏겼고, 농민들은 옥수수나 콩과 같은 밭작물을 심었습니다.

잡초만 자라게 놔두느니 밭작물을 심어두는게 훨씬 보기 좋지요. 뭐 여튼 넘쳐나는 농협도 좋지만 농협 말고 다른 금융기관도 입점했으면 하는 바램입니다.

농협 부지 너머로는 경남아너스빌의 모델하우스가 보입니다.

입주가 모두 끝난 경남기업의 아너스빌 아파트 대신 현재는 라인-EG건설의 이지더원(EG The 1) 아파트 모델하우스 겸 사무실로 활용되고 있습니다. 이 아파트 역시 얼추 다 지어지긴 했지만 아직 미분양 물량이 많아서 골머리를 앓고 있는 듯 보이네요.

신경천을 건너는 신경 3교 부근입니다.

좌측에 타워크레인이 보이는 자리가 중흥S-클래스. 그나마 어느정도 건물이 올라 간 모습이 보이는 자리가 LH스타힐스입니다. 이 다리 역시 파란색 조명이 설치되어 있어 어두컴컴한 밤에 아름다운 야경을 선사해 주고 있습니다. 아무것도 올라가지 않은 아파트와 어느정도 올라간 아파트 모두 지난해 입주를 시작했습니다.

화재로 전소된 중흥 S-클래스 모델하우스. 그리고 지금은 문을 닫은 모아엘가 모델하우스.

중흥 모델하우스는 지난해 7월 6일에 전소되었네요. 여튼 중흥건설 역시 2차 분양계획이 있긴 하지만, 현재 중흥 모델하우스 자리는 공터로 남아있습니다. 중흥 그리고 이지건설 외에도 공공주택 부지를 낙찰받은 건설사들이 꽤 있긴 합니다만 미분양 물량도 넘쳐나는데 뭐 새 아파트 분양계획이나 있겠습니까. 

여기가 어딘가 곰곰히 생각해 보니 신경천을 따라 조성된 공원과 산책로로 가는 길이 아닐까 싶네요.

현재는 건너편 큰 사거리 근처로 대형 상가건물이 여러동 들어섰고, 멀리 보이는 원룸이나 다가구주택 건물들도 꽤나 쪽수가 늘어난 상황입니다.

현재는 전량 대차되어 영업용으로 볼 수 없는 '에어로 퀸 하이클레스' 버스 역시 보입니다.

타지역 번호판이 달린 버스였는데, 주변으로 등산을 온 산악회 회원들이 단체로 모델하우스 구경을 가던 상황으로 기억됩니다. 

교육청이 보이는 위치로 봐서는 아마 경찰청사거리 근처로 보입니다.

건축중인 건물은 경찰청 사거리에 소재한 상가건물로 보이고요. 요 근래까지 근처 도로를 모두 막아두었다가 개방했던지라 사고가 끊이지 않았었고, 끊이지 않는 사고탓에 요즈음엔 점멸신호 대신 정상적으로 신호등을 운용하고 있습니다.

2009년의 내포신도시. 그리고 2014년의 내포신도시를 거쳐왔기에 오늘날의 내포신도시가 존재하겠죠. 언젠가 지금의 모습을 추억할 날도 찾아올테구요. 앞으로 몇년 뒤에 지금의 내포를 추억할진 몰라도 무궁한 발전이 있었으면 좋겠습니다. 여긴 말이 도시지 시골이에요...