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며칠 전 창고를 정리하다 발견한 포니(PONY)용 연료펌프.

 

예~~~전에 할아버지께서 살아계시고 차고를 정상적으로 사용하며 자가정비를 하던 시절에 구비해뒀던 부품으로 보이는데 '포니1' 말고 현대차를 탔다는 얘기는 듣지 못했으니 아마 포니용 연료펌프가 아닐까 싶다. 혹시나 싶어 포니용 연료펌프의 사진과 대조하니 동일하게 생겼음을 확인했다.

 

정상 작동 여부는 모름. 대우 로얄용 휠캡과 오일필터 안개등 커버를 비롯한 용품들은 이미 오래 전 발굴해냈었고, 이미 발굴된 유물들이 아닌 이런 물건들이 정리를 하다보녀 알게 모르게 불쑥 튀어나온다.

 

이미 사용했던 물건인지는 모르겠지만, 나보다 나이가 많은 부품이니 일단 잘 놔둬보자.

 

대략 40여년 가까운 세월을 버틴 부품이지만, 포니픽업이 91년까지 생산되어 아직까지 포니는 소장하는 사람들이 많으니 가만 들고 있으면 누군가는 필요로 하겠지. 뭐 정상적으로 작동하는지 고장이 나 탈거한 물건인지는 모르겠지만 말이다.

 

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(티스도리) 철한자구/서해대교

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오늘은 목격담과 거리가 멀긴 하지만, 귀한 사진을 발견하여 올드카 목격담 카테고리에 작성합니다.


1979년 출고된 현대자동차 최초의 독자생산모델인 포니의 임시번호판이 달린 사진을 발견했습니다. 돌아가신지 30년도 넘은 할아버지의 사진첩에서 이런저런 사진을 보다가 현재도 거의 그 모습 그대로 살아있는 차고에서 촬영된 사진을 발견했네요.


사진은 1979년 4월에 촬영 된 것으로 추정됩니다.


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선명하고 진한 녹색 바디. 

그리고 출고 전표와 현재도 전주공장 출고 차량에 붙어나오는 OK 스티커

거기에 울산경찰서장이라 적힌 임시번호판까지.


그 시절 따끈따끈한 출고 당시의 귀한 자료가 아닐까 싶습니다. 이 차량과 함께 태어난 아이는 중년의 학부모가 되었을테고, 차량 역시 고철이 되어 용광로에 여러번은 들어갔다 나왔을만큼 세월이 흘렀습니다. 그럼에도 동그란 원형 라이트의 진녹색 포니 신차가 주는 위엄은 말로 표현 할 수 없는 수준이네요.


물론 이 차를 타셨던 할아버지는 제가 태어나기 한참 전 돌아가셨습니다. 할머니 역시 계시지만, 지난 여름부터 다른곳에 거주하고 계십니다. 운전면허를 이 사진이 촬영된 1979년에 취득하셔서 실질적으로 처음으로 운전했던 차량이였던 아버지 역시 내년 한국나이로 환갑을 맞이하고 계시고요. 세월은 그렇게 흘렀습니다.


여러모로 현대자동차에서 포니와 관련된 추억을 응모하는 이벤트를 진행한다면 나름 야심차게 낼 수 있는 이야깃거리가 하나 나오지 않을까 싶습니다.


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2019년 현재의 차고.

차고가 아닌 창고로 이용중인 모습입니다. 


언제 싹 치워야지 라는 얘기만 수년째 계속 하고있네요. 나름대로 도크도 있어서 차량 DIY에도 매우 좋은 환경을 가지고 있습니다. 싹 치우고 외벽으로는 벽화를 그리겠다는 생각입니다만, 과연 언제 그 계획을 실행할지는 미지수입니다. 40년 전 사진을 보고 나니 올해가 가기 전 치워야겠다는 생각이 들긴 합니다만, 그런 말만 벌써 5년 가까이 했으니 뭐... 딱히 할 말은 없지요.


40년 전 포니의 사진처럼 언젠가 다시 차고로 이용될 그날을 기약합니다.


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