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'러브라이브!'

인터넷 문화와 동향에 관심을 가지고 있거나 흔히 인터넷 좀 하는 사람이라면 그래도 한번쯤 이름을 들어봤으리라 생각됩니다. 이게 뭔지 정의를 내리자면 눈깔괴물 여자애들 떼로 나와서 학교를 살리기 위해 아이돌 그룹을 만든다고 동료를 이래저래 찾아 다니며 히히덕대는 일본의 애니메이션. 여러 회사의 합작으로 나온 작품이긴 하다만 제작사로는 건담시리즈로 유명한 선라이즈라고 합니다.

웬만큼 인터넷을 활용하는 대중들에게 이름이 알려지기까지는 폭도 소리까지 듣는 극성 팬들의 민폐로부터 시작되긴 했지만, 따라하기 유행이 불고있는 '니코니코니'와 여러 패러디물을 양산해 낸 '있잖아 그거 해봐'시리즈 처럼 이름은 듣지 못했어도 한번쯤 지나가다가 봤을법한 여러 부가적인 콘텐츠가 바로 러브라이브에서 나왔다고 합니다. 생각보다 국내에서도 인기가 좋아서 러브라이브 스쿨 아이돌 페스티벌(스쿠페스)라는 리듬게임도 번역이 되어 공개가 되고 라이브 콘서트도 중계도 했다고 하는군요.

오늘은 지난번에 부산에 갔다가 들은 이후로 차에서 쭈욱 듣고있는 노래 한곡을 소개해보려 합니다.

말이 러브라이브! 수록곡이지, 그렇게 분류된 곡이 수백곡입니다. 상당히 많습니다.

국내 최고의 걸그룹으로 평가받고 있는 '소녀시대'처럼 멤버가 아홉명입니다. 그 아홉명이 싱글앨범을 각각 두번씩이나 냈고 최근까지도 새로운 음반이 발매가 되는 듯 합니다. 세계적으로 나름 좋은 인기를 얻고있으니 제작사도 성우들도 꽤 돈을 벌었겠지요.

멤버 세사람(성우 셋)의 트리오 앨범의 타이틀곡이자 앨범의 이름이 바로 '솔져 게임(Soldier Game)'입니다. 2012년 발매된 곡이지만, 명확하게 소개를 해 둔 블로그는 없네요. 스쿠페스 게임 관련된 내용만 나올 뿐이죠. 

니시키노 마키 (CV.Pile) & 소노다 우미 (CV. 미모리 스즈코) & 아야세 에리 (CV. 난죠 요시노)

사실상 성우들의 노래입니다.(많이 듣던 목소리가 있어 봤더니만, fripside의 난조 요시노가..)

(플레이 버튼을 누르면 됩니다. 가사 밑에 라이브 영상이 있어요.)

한 사람(난조 요시노)는 없네요..... 13년 라이브 공연이라고 합니다.

사고가 났습니다. 불가항력적인 사고가 말입니다...

비스토 사고의 악몽이 아직도 잊혀지지 않았는데.. 또 사고가 났습니다. 구형 싼타페만 보면 진절머리가 났는데, 이젠 YF를 봐도 같은 생각이 들게 될 것 같습니다. 업무차 은행과 우체국에 들려서 일을 다 보고 다시 돌아가던 길에 사고가 났지요.

사고 경위는 이렇습니다.

저는 사거리에 차량이 없다는 사실을 확인한 뒤 직진을 해서 잘 가고 있었고, YF 역시나 직진을 하려는 차량이였습니다.

YF 앞에는 자전거가 한 대 있었고, 자전거 앞에는 우회전을 해서 나가는 차량이 있었다네요. 자전거가 사거리에서 제 차가 오는걸 확인하고 정차하였고, 정차한 자전거 뒤에 있던 YF는 자전거를 피해 직진하기 위해서 중앙선을 넘어 그냥 직진을 했습니다. 결과는 제 스파크 우측 후미에 추돌하였네요...

사고의 현장입니다. 일주일에도 서너번씩 사고가 난다는 그곳...

아 물론 저도 지나가다가 사고가 난 광경을 그동안 다섯번 이상 봐 왔던 곳입니다.

2011년에 지역 주간신문에서 한번 다뤘는데 그 이후로도 크게 안전시설이 확충되거나 하진 않았지요.

http://www.djtimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=44200

상대편 YF는 범퍼 그리고 헤드렘프가 파손되었습니다.

자전거 탑승자를 일단 잡아두긴 했습니다만, 상대 차주분과 논쟁을 벌이다 사라지셨습니다.

왜 넌 텔레포트를 쓰지 못하는거니!!!!!!!

결국 무교환 무사고에 깔끔한 카히스토리 사고이력을 자랑하던 스파크는 처참한 사고차가 되었습니다. 날도 덥고 8월의 첫날부터 기분 참 더럽습니다...

YF와의 충돌로 인한 충격으로 차량은 대각선으로 멈추게 되었습니다.

휠타이어 역시 푹 휘어버렸네요;;;;

도로는 난장판이 됩니다. 각자 보험사에 연락을 취하고, 차량을 일단 뺍니다.

뒤에서 바라본 사고현장.. YF는 중앙선을 걸쳐서 넘었네요.

보면 볼수록 눈물이 나옵니다.....

그래도 두 차량 모두 운전자만 탑승하고 있었고, 서로 부상이 없음을 확인했습니다.

지난번 사고처럼 운전석을 직방으로 맞거나 하진 않아서 천만 다행입니다. 그리고 다친곳도 없다는게 천만 다행이라면 다행이구요. 절묘하게도 문짝과 스티커가 붙은 부위를 피해갔지만 수리를 위해선 일부 스티커를 제거해야 하는 상황이 왔습니다... 뭐 스티커야 다시 작업하면 되니 상관은 없지요.

하아........... 무사고 무교환 차량이 사고차가 되어버린 순간입니다.

부디 과실비율만 좋게 나와줬음 하네요. 보험사들이 물론 말 들어먹을데는 아닌데 말이죠.

고로 보험 할증생각만 하면 또 입에서 쌍욕이 나오게 됩니다ㅠㅠ