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지난달 비스토동호회 전국정모를 성황리에 끝마치고....

지난 일요일에는 동호회 활성화를 위해 시흥 배곧신도시 일원에서 모임이 있었습니다. 예전에는 일요일 정오 즈음에 이 근처에서 모임을 가진다고 하면 오이도쪽 똥섬에서 모이곤 했었는데, 길이 새로 뚫리고 교통량이 많아짐에 따라 예전같지 않아 배곧생명공원이라는 한적하고 주차공간도 넓은 새로운 모임장소를 찾아내어 그쪽으로 가서 모였습니다.

이거 뭐 사진을 찍다보니 차사진은 없고, 죄다 먹은거 사진말곤 없더군요. 그래도 쭉 써내려가기로 합니다.

이런류의 일요일 모임은 정말 오랜만이 아닌가 싶습니다.

예전엔 이러고 많이 다녔었는데... 어느순간부터 동호회 한 파벌이 세력을 확장해 나갔었고, 그 세력이 운영진에게 반기를 들고 난장판을 만들어놓고 나간 뒤로는 이런식으로 주말 오전에 모여 점심을 먹고 헤어지는 번개모임을 가진지 오래되지 않았나 싶습니다. 차도 많이 사라진것도 있지만 말이죠.

여튼 지금은 차량이 단종된지도 15년이 넘어가니 죄다 폐차 혹은 수출길에 올랐고. 비스토동호회라기보다는 경차동호회의 성격이 꽤나 강해졌지요. 여튼 예전과 같은 신규 유입이 저조한 상황에서 모임의 생존을 도모하기 위해 조만간 비스토동호회의 이름에 아토스가 포함되어 바뀔 예정입니다. 지난 전국정모 당시 있었던 총회에서 의결된 사항이고, 회원투표 역시 다수의 찬성으로 가결된 사안입니다.

여튼 목적지는 배곧생명공원.

이곳에 도착하여 이이기를 좀 나누다가 모두 모인 뒤 차량 두대로 시화방조제를 건너 대부도로 들어가기로 합니다.

2002년식 LPG 비스토 뒷좌석에 착석하여 대부도로 향합니다.

비스토 뒷자리는 스파크보다 백배 편합니다. 톨보이 스타일의 차량인지라 천장도 높고요. 작년에 쇼바를 갈았던 차량이라 승차감도 생각보다 좋습니다. 여튼 15인치 휠을 끼고다녀서 요철만 만나면 퍽하고 내려앉았던 지금은 폐차장의 이슬로 사라진 제 비스토나, 이미 쇼바 압이 다 빠지고 다운스프링을 끼워놓아 뒷자리는 걍 짐칸인 지금의 스파크에 비한다면 중형차 뺨치는 승차감을 보여줍니다.

시화방조제를 건너갑니다.

주말이라고 노견에는 낚시를 위해 정차한 차량들로 가득하고, 시화방조제 한가운데의 티라이트 휴게소 역시 주차장이 부족할 수준으로 차와 사람이 넘치고 넘쳐납니다. 저 멀리 보이는 송도신도시와 푸른 하늘 그리고 푸른 바다가 잘 어울립니다. 

쏘나타2와 티코. 90년대로 돌아간 느낌. 

2018년이 두달도 채 남지 않은 시점입니다만, 20년 전 1998년이라 해도 하얀색 전국번호판을 제외하곤 딱히 문제될게 없는 사진이 탄생했습니다. 시간은 흐르고 흘러 곧 2019년이 찾아온다 한들 두 차량은 열심히 도로 위를 누비고 있을겁니다.

방아머리선착장에 도착했습니다만, 차가 그냥 막혀있네요.

대부도 초입에 위치한 방아머리항입니다. 선착장쪽으로 쭉 들어가는데 들어가는 차와 나가려는 차가 뒤엉켜 개판 오분전이 되어있더군요. 교통정리가 끝나니 어느정도 원활한 소통이 이루어지기 시작했습니다.

오랜만에 오는 방아머리항입니다.

낚시를 즐기는 사람들로 가득합니다. 무슨 사고가 생겼나 싶어 갔습니다만, 해양경찰이 출동하여 선착장 끝자락 물에 잠기는 부분에 전화번호도 없고, 문이 잠긴채로 세워진 트럭의 차주를 찾고있더군요.

방아머리항 수산물직판장입니다.

이곳에는 약 다섯군데 가까운 횟집이 몰려있습니다. 이 중 모임때마다 방문하는 대부1호 횟집으로 들어갑니다.

커다란 꼬막과 소라 그리고 멍게가 나옵니다.

원래 산낙지가 나오는데 사장님께서 바쁘셔서 깜빡하셨다고 매운탕에 낙지를 그대로 넣어주시네요.

놀래미하고 광어였나 우럭이랑 반반씩 섞어 3kg를 두테이블로 나누었습니다. 

이런 접시가 이거 말고도 하나 더 나왔습니다. 한 테이블은 회를 잘 먹지 못하는 사람들이 모여앉아 회가 별로 줄어들지 않았는데 그쪽 접시까지 가져와서 제가 앉은 테이블에서 다 처리했습니다. 대신 그쪽 테이블에서는 일찌감치 바지락이 엄청나게 많이 들어가있던 바지락칼국수를 시켜먹는걸로 마무리.. 

매운탕까지 끓입니다.

매운탕에 라면사리를 넣어주는데가 그리 많지 않다고 하는데, 여기선 라면사리를 넣어준다고 하네요. 여튼 배터지게 회에 매운탕까지 먹고 나왔습니다.

선착장 끝자락까지 낚시꾼들이 자리를 잡고 앉아있습니다.

그래도 꾸준하게 물고기가 낚여 올라오더군요.

저 멀리 보이는 인천대교를 바라보며 방아머리항 여객선터미널 매표소 앞에서 쥐포를 뜯습니다.

쥐포도 다 먹고, 다시 배곧으로 돌아와 이야기를 나누며 과자를 하나 더 뜯어먹은 뒤 돌아왔네요.

매번 모이던 정예멤버들만 모였습니다만, 계속 이렇게 모이다보면 새로 얼굴을 비추시는 회원님들도 계실테고 다시 예전같은 분위기를 도모하는건 그리 어렵지 않으리라 생각됩니다. 일단 잡힌 일정은 다음달에 송년회조로 한번 더 모이는 것. 그 안에 한번 더 모임이 있을수도 있고, 바로 연말 송년회로 이어질지도 모르겠습니다. 여튼간에 다시금 부흥을 꿈꿔봅니다.

송도유원지 뒷편. 아니 송도전화국 아래의 프로물류센터와 송도2단지 뒷길로 나오는 길목에 있는 폐차보관소 문 앞에서 본 자주색 티코입니다. 외국인 바이어가 매입을 잡아놓은 차량인지라 유리에 낙서가 되어있는데, 차량 상태가 매우 좋은지라 가던 길을 멈추고 사진을 촬영했습니다.

대략 95~96년식으로 보이는 차량입니다.

티코를 찾는 사람들이 없어서 못산다는 민자티코에 최고트림인 'SX'에 슈퍼팩을 넣지 않은 차량에만 적용되는 바디칼라 범퍼가 적용되어 있습니다. 슈퍼팩의 등장 이후 대다수의 'SX'트림을 선택했던 차주들이 슈퍼팩을 함께 넣었던지라 중기형 차량 중 최고사양의 민자티코를 보기가 매우 힘든데, 비록 말소가 되어 번호판은 뜯겨나갔지만 상태는 매우 좋습니다. 

부식이 있나 살펴보니 부식도 없습니다. 도로 위를 돌아다니는 티코 중 상위 5%에 들어갈 수준으로 정말 깔끔합니다.

다만 타이어에 공기압이 빠져있고, 범퍼 브라켓이 깨진건지 한쪽 고정부위가 떨어져 있지만 이건 간단한 조치로도 정상화를 시킬 수 있는 부분이니 큰 문제가 될 건 없다고 봅니다. 내부를 살펴보니 수동변속기 차량에, 디지털 시계까지 들어간 진품이 맞고요. 시트는 시트커버가 씌워져 있었습니다. 내부 역시 별다른 말이 필요없는 수준으로 깔끔하더군요.

리어와이퍼는 뜯겨나갔고, 범퍼와 트렁크에는 약간의 흠집이 보입니다. 그래도 교체없이 보수가 가능한 수준입니다.

암만 그래봐야 부품으로 분해되어 수출길에 오를테지만 정말 아까웠습니다. 한참 티코가 수출길에 오르던 예전같지는 않더라도 간간히 30~40만원 수준에서 수출업자들이 티코를 매입하기는 하더군요. 물론 부품용으로 말입니다. 뭐 폐차비에 비한다면 많이 받는 수준인지라 만족하실지 모르겠다만 티코를 폐차하실 예정이시라면 부디 내수 중고매물로 내놓으시길 추천드립니다.

굴러가는데 문제만 없다면 수동 오토 슈퍼티코 할 것 없이 60~80만원에 매물을 올려놓기만 하면 빛의 속도로 사라집니다. 수출업자에게 넘기는 비용보다 무조건 20만원 이상을 더 받을 수 있지요. 특히나 찾는 사람은 많지만 매물이 없는 '민자티코+수동' 조합의 경우 굴러만 가면 기본 100만원. 하부 부식도 없다는 전제 하에 이 차량 수준의 외관상태라면 200만원 이상을 불러도 약간의 에누리를 감안하여 1개월 내에 무조건 팔려나가는 상황입니다.

시세에 밝은 차주분이셨다면 내수로 돌리셨을텐데.. 결국 분해되어 수출길에 오를 예정이라 하니 안타깝기만 합니다. 얼마 남지 않은 티코들이라도 수출이 아닌 대한민국 땅에서 가루가 될 때 까지 굴러다녔으면 하는 바램입니다.