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델(DELL)에서 나온 Venue라는 4.1인치의 액정을 가진 한 휴대전화는. 나름 하이앤드급 기기였지만, 아직까지도 생강빵은 다 만들어두었지만 배포를 바로 앞두고 치명적 결함이 발생되어 생강빵을 먹는 시기까지도 차일피일 늦춰지고 있으며 최적화또한 제대로 되지 않아 많은 이용자들로부터 원성을 사고 있습니다. 지금은 보급형 미라크A와 출고가가 3만원밖에 차이가 나지 않을 정도로 몰락해버린 기기이기도 하지만 말이죠.

노예기간도 3년으로 잡아 암담한 필자에게, 잠시동안이나마 구원의 빛이 되어줄만한 기기가 하나 생겼습니다. 바로 "갤럭시S2"입니다. HD LTE가 아니라 걍 갤투.

전말은 이랬습니다. 필자보다 항렬이 조금 낮은 가까운 친척중 KT에 다니시는 분이 계십니다. KT 본사에서도 근무를 했었고, 현재는 팀장 직위를 달고 홍성에서 근무중이시죠. 그리고 저희집엔 018 회선이 하나 개통되어 있습니다. 2G를 종료하기 위해 발로뛴다는 광고를 현실로 만든 KT 직원들에게 자신이 근무하는 지역에서의 2G전환 할당량은 부서 불문하고 떨어졌고. 그 할당량을 채운 뒤 연고가 있는 지역의 2G 이용자를 확인하던 중 저희집을 확인했다고 합니다.

처음에 오셨을때는 사과도 한상자 사오시고 제 기기는 아니지만 끝까지 반대논리를 펼치겠다는 생각이였습니다. 지금의 조금은 약한 혜택으로 생색을 내는 KT에 대한 반감을 가진 필자가 반박논리를 열심히 펼치다가 KT의 이야기도 많이 듣고, 그동안 KT라는 통신사에 대해 궁굼했던 점들도 몇가지 알게 된 뒤 혹시나 혜택이 더 늘어날지를 한번 두고보자며 11월 15일정도로 결정을 미룬 상태였습니다. 그리고 오늘, 오늘까지만 수당이 나온다며 개통을 하기로 했습니다. 그동안 아이폰4 16기가에서 32기가급으로 혜택이 조금 늘었으며 저도 엄마께서 쓰시는 2G폰을 결국 바꾸는데에 동의하기로 했습니다. 


갤럭시S2냐 아이폰4 32GB냐.. 고민도 많이 했습니다. 사과도 한번 써보고싶었고 하드웨어적 스펙을 뛰어넘는 ios의 완벽한 최적화까지도 한번 경험해보고 싶었습니다만, 마이크로유심을 이용해야 하고 만일 필자와 자주 기기를 바꾸어 쓰는 경우까지 고려해서 중장년층이 조금 더 쓰기 수월한 갤럭시S2를 선택했습니다. 어느정도 베뉴보다도 더 일찍나온 1년이 넘은 기기라는것도 작용하기도 했고 말이죠.(그렇다고 갤스2가 사실상 지금 거의 끝물이 아니라는건 아닙니다.) 

그리고 제 베뉴는 공장초기화 후, 쓰기 좋은 상태로 드리고. 갤스투를 써봅니다.


일단 베뉴에서도 적용하고 싶었지만 호환이 되지 않아 막혀버렸던 안드로이드계의 최강 런쳐인 터치위즈를 경험해봅니다. 천지인 자판도 딱히 베뉴때부터 쓰던 구글 한글키보드가 더 적응이 되어있기에, 구글 한글키보드를 적용해보고요. 확실히 국산기기이다보니 국내 실정에 맞는 최적화도 잘 되어있던 편이였습니다.

이 기기도 현재까지 안드로이드 최강이라 불릴만한 가치는 있었고, 이후 삼성이 얼마나 사후지원을 해줄지는 모르겠지만 슬슬 사후지원도 기대하는 심리가 깔리고 있습니다. 이거 참 써보니 괜찮군요.

 
확실히 기본어플류는 갤럭시S2가 더 많습니다. 외산폰의 장점이라면, 자잘한 기본어플이 적은편이라고들 하는데. 이러한 측면에서 국산폰들을 본다면 의외로 용량과 램을 소비하는 어플들이 꽤 있습니다.

이도 언제 루팅을 해서 지워야겠지만 현재로써는 루팅을 안해도 갤럭시S2의 성능에 만족하고 있습니다. 뭐 베뉴도 처음엔 안그랬으니깐요. 이번에 싹 고쳐서 새걸로 만들어오면서도 딱 하루동안은 최상의 성능을 보여줬었습니다. 조금 더 쓰다보면 갤럭시S2의 단점도 보일테고, 베뉴의 장점도 몇개쯤은 느껴지겠죠.

안드로이드폰중 어느정도 언론의 힘으로 과대하게 포장된측면도 없지는 않지만 국내에서는 최고라 여겨지는 갤럭시S2. 제가 손에 쥐고있는동안 그래도 베뉴만큼 실망은 주지 않겠죠?

그럴거라 꼭 믿고 살아야겠습니다!!

P.S 터치위즈도 적응하기 좀 힘드네요. 델 특유의 기본적인 런쳐에 익숙해지다보니 조금은 아직 버겁습니다. 그나저나 스마트폰을 처음 접하게 되는 엄마께서도 버거운 상태이지만요;;
(액정은 커서 글씨는 큼직큼직한데.. 기능이.) 


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티스도리

만 31세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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진리의 소형차였으나 빛을 보지 못했던 불운의 자동차 칼로스는 결국 딜러에게 넘어갔고..(그 번호 결국없어졌더군요.) 지난 목요일에 새로운 패밀리카를 맞이했습니다. 이제 뭐 나이도 있으시고 튀는차보단 중후한 차를 원했기에 새차쪽으로 준대형 혹은 대형을 알아보시다가 결국 칼로스도 새차로 뽑아서 5만km밖에 못탔는데 값만 떨어진 현실을 반영하여, 체어맨W가 출시되기 이전 뉴체어맨 최후기형 위주로 중고차로 알아보았습니다.
 


몇주를 이리저리 알아보다가 율현동에 가서 계약하고 온 차량입니다. 수요일날 계약을 하고 내려와서 목요일날 아파트 주차장에 탁송으로 도착한 이후로 이제 앞으로 몇년은 타고 다니게 될 차량입니다.

사실상 마제스티S에 풀옵션인 대파차에 한번 속았던 전력이 있었고, 그 이후로 체어맨만 주구장창 봐오면서 마제스티S에 풀옵션을 지향해왔지만 그런 차들은 적었고.. 조금은 눈을 낮추어 그냥 cm600S 마제스티에 옵션 몇개가 빠진 차로 계약을 하게 되었습니다.

썬루프,오토트렁크, 에어서스(넣었다고 딜러가 얘기했다고는 했지만 미적용차량이다. 결론 딜러가 속인거다.),뒷자석 TV, 계기판 홀로그램 처음에 풀옵션 위주로 찾아다녔지만 결국 계약한 흔색 체어맨은 이정도의 옵션이 빠져버렸네요.



옵션은 몇가지 빠졌지만 주행거리랑 비교적 깨끗한 차량상태에 반해 계약해왔다고 합니다. 7만km도 안탄차다보니 엔진 상태도 좋았고, 실내 시트상태도 우수한편이였습니다.

그리고 확실히 대형차다보니 아무리 동급 에쿠스에 비해 시끄러운 차라고는 한들 체어맨 특유의 고속주행에서의 터져나오는 벤츠엔진의 위력과 함께 주행시 안정감은 가히 최고수준이라 평가하고 싶습니다. 그리고 당장 올해 4월까지만 해도 이 디자인 그대로 마이너체인지 된 모델이 나왔을정도로 오랫동안 사랑받았던만큼 질리지 않는 중후한 멋이 곁들어졌습니다. 그래도 만족스러운 차라죠.


처음 가져와서 하부를 살펴보니 미세누유라던 밋션오일이 꽤 새는것같아서 율현동에서 계약한 딜러한테 항의하니 차를 가져오라더군요. 당진에서 하루 시간내서 강남까지 올라가는게 불가능하다고 하니 그건 사장님사정이고 우리가 상관할게 아니라고 팔아먹으면 끝이라는듯이 막말이나 하던 율현동 모 딜러. 에어서스라고 속였던건 인정해도 차량 성능점검표상의 문제에 대한 해답은 막말로 넘어가려했던 그 딜러. 율현동 이미지 망쳐놓고 잘먹고 잘살아라!!

결국 당장 쌍용 정비소에 가서 살펴보니 간단히 5만원정도면 고칠 수 있는 부분이라 그럭저럭 넘어가기는 했지만 좋은 차랑 친절하던 탁송아저씨는 만났어도 좋은 딜러는 만나지 못했다는게 참 아쉽습니다. (차라리 칼로스 매입해갔던 딜러가 더 잘쳐주고 친절했다.)

아무리 광택을 내고 실내 청소를 말끔하게 했다고 하더라도 세달동안 서있다가 새로 주인을 만난 차인데다가 그동안 차를 보러 온 이사람 저사람을 거쳤을 차이니 오늘 다시 세차를 했습니다. 은근히 컴파운드로 문질러줘야 할 부분이 몇군데 나타나더군요. 처음에 봤을때는 깨끗했는데 멀리서 보면 잘 안보이지만 자세히 보면 보이는 작은 기스들이나 흠집들이 몇개 되더군요.

오랫만에 온갖 정성을 들여 두시간동안 이리저리 깨끗하게 닦아두었습니다. 확실히 대형차이다보니 연비는 조금 떨어지겠지만, 그래도 앞으로 몇년을 함께할 차이다보니 열심히 관리해줘야겠네요.
(이제 차량관리는 모두 제 일이 되어버렸습니다....)

이제 앞으로 뉴체어맨 이야기는 계~속 됩니다!

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