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우리의 삼각떼. 한 20일 탔나요?

출고장에서 차를 가져온게 12월 26일이고, 등록이 1월 4일. 당연스럽게도 12월 초에 현대 순정 내비게이션 업데이트 파일이 배포되었다고 해서 지극히 당연스럽게 12월 버젼의 맵이 적용되었겠거니 했지만 그게 아니더군요.

그랬습니다. 제 삼각떼는 11월 말에 생산되어 약 한달 가까운 세월을 출고장에서 주인을 기다리던 처지였고, 급하게 차가 필요해서 필요로 하는 옵션이 들어간 차들 중 색이고 뭐고 신경안쓰고 차를 출고하려는 제 눈에 들어와 선택되었던 차량이였습니다. 당연히 11월에 생산되었으니 출고서류와 함께 들어있었던 내비게이션용 SD카드 역시 이전버젼의 맵이 적용되어 있겠죠.

여튼 세차도 잘 해가면서 타고 있는데....

12월 말 출고차량인지라 내비게이션 업데이트 공지가 떠도 별 상관없겠지 싶어 잘 타고 다녔습니다만, 12월 말에 새로 개통된 용인서울고속도로와 경부고속도로가 만나는 금토분기점의 상행선 램프가 나타나질 않더군요. 사실 상행선이 언제 개통한지도 몰랐지만, 막상 길이 나오길래 타고 가보니 내 맵이 구닥다리 맵이라는 사실을 알게 되었습니다. 사실 이것도 업데이트 파일 배포 이후에 개통한 도로라 3월에나 반영 될 예정이지만요..

여튼 구형 맵이라는 사실에 차로 달려가서 SD카드를 탈거하여 집으로 들어왔습니다. 업데이트를 목적으로 말이죠.

출고장에서 끼워진 뒤, 약 20일만에 SD카드가 빛을 봅니다.

액정 밑에 'SD MAP'이라 적힌 부분을 당기면 SD카드 슬롯이 보입니다. 이 슬롯에서 카드를 눌러서 꺼내기만 하면 쉽게 분리가 됩니다. 여기까지는 유치원생도 쉽게 할 수 있지요.

아반떼 AD PE용. 96554-F2KA0

모비스 WPC 조회결과 이 32GB SD카드의 가격은 9만원이 넘어갑니다. 잃어버리지 않게 조심하기로 합시다.

여튼 차에서 가져온 SD카드를 리더기에 넣고 USB 포트에 꼽아줍니다. 

이제 물리적으로 해야 할 일은 모두 끝. 이제 컴퓨터에게 맏길 차례입니다. 여타 사제내비게이션들도 그렇듯이 전용 프로그램을 설치하여 내비게이션 업데이트를 진행합니다. 먼저 현대 내비게이션 업데이트 홈페이지에 접속하여 전용 프로그램부터 설치해야만 합니다. 이게 귀찮으시다면 사업소라던지 용품점에 가셔서 비용을 지불하시고 업데이트를 하시면 됩니다.

현대 내비게이션 업데이트 홈페이지(http://hmmap.hyundai-mnsoft.com/#visual)에 접속합니다.

사제 맵으로 지니와 맵피 그리고 소프트맵을 서비스하는 구 만도맵. 현대엠엔소프트에서 현대 기아차의 순정 내비게이션의 맵 역시 제공합니다. 사실상 순정내비나 같은 회사의 사제내비나 업데이트 반영은 비슷하게 되리라 생각됩니다.

업데이트 전용 프로그램인 '스마트 업데이터 플러스' (Smart Updater Plus) 다운로드 받아 설치합니다.

다 동의하셔야만 설치가 가능합니다.

설치 후 작은 팝업창이 하나 나타납니다. 내가 가지고 있는 차종의 브랜드를 선택합니다.

현대자동차 혹은 기아자동차를 선택하시고 로그인을 하시거나, 아이디가 없거나 까먹으셨더라면 비회원을 클릭하여 직접 내 차량의 차종을 선택해 줍니다.

현대냐 기아냐 브랜드를 선택하면 이렇게 전체 차종이 나열됩니다.

이미 단종된 구형 차종들이나, 엑시언트같은 대형차도 함께 목록에 나타나네요. 여튼 보유하신 차량이 맞으시면 예 버튼을 눌러 업데이트를 진행하시면 됩니다. 비회원으로는 이렇게 직접 선택을 해야하지만, 회원에 가입하시거나 로그인을 하시면 내 정보상의 차량 정보가 자동으로 나타납니다. 

로그인을 하니 귀찮게 차종을 선택하지 않아도, 내 차에 맞는 메뉴가 자동으로 선택됩니다.

다음으로 넘어가면, 스마트 업데이터 프로그램이 SD카드를 인식합니다.

인식된 SD카드를 선택하고, '예' 버튼을 누르면 업데이트가 시작됩니다. 업데이트 파일을 하드디스크에 받았다가 다시 SD카드로 옮기는 방식으로 업데이트가 진행됩니다. 일부 사제 내비게이션 업데이트 프로그램의 경우 바로 SD카드에 다운로드를 받기도 합니다만, 그렇지 않더랍니다. 생각보다 인내가 필요하더군요.

다운로드를 받습니다.

더뉴아반떼 기준으로 실질적인 다운로드를 받을 용량은 6기가정도. 전 국토와 도로에 관련된 정보를 넣고, 거기에 상호 전화번호 정보까지 줄어들진 않아도 늘어날테니 맵 용량은 점점 더 커지리라 예상됩니다.

다운로드가 끝난 뒤 SD카드로의 복사가 진행됩니다.

이게 참 오래걸리네요. 다운로드 받은 용량은 약 6GB 수준인데, 옮겨야 할 용량은 무려 10GB나 됩니다. 이럴 줄 알았으면 백업위치를 SSD로 바꿔놓는건데.. 판단미스였습니다.

복사에만 엄청난 시간을 허비하고, 드디어 업데이트가 완료되었습니다.

AVN의 시스템 업데이트도 같이 진행해야 한다고 하네요. 전체메뉴에서 환경설정을 누르고 시스템 업세이트를 진행해야한다고 친절히 설명을 해주고 있습니다. 이제 업데이트가 완료된 SD카드를 들고, 차 안으로 다시 돌아갑니다.

시동을 걸고 SD카드를 인식하자마자 업데이트 여부를 묻는 창이 바로 나타납니다.

따로 수동으로 설정을 진행하지 않아도 바로 뜨는군요. '예'를 누르고 기다립니다.

업데이트 준비 후 여러번의 재부팅을 거친 뒤 업데이트 설치가 이어집니다.

그냥 맵 업데이트만 있는게 아니라 프로그램 업데이트까지 같이 진행되니 생각보다 많은 시간을 잡아먹더군요.

그렇게 약 15분간의 인내의 시간을 보내고, 업데이트를 마쳤습니다.

종전처럼 부팅이 되고, 정상적으로 프로그램이 실행됩니다. 다음부터는 시간적인 여유를 가지고 여유가 있을 때 진행하도록 합시다. 파일을 다운로드받고 그걸 SD카드에 옮기는 절차를 포함하여 생각보다 시간을 많이 잡아먹네요.

지난 여름에.. CF카드 하나 날려먹었던 일화. 다들 기억하시죠..?

그리고 드디어 카메라용 메모리카드를 구매하게 되었습니다. 또한 리더기도 같이 구매를 했네요..

그냥저냥 포장용 백에 담겨서 배송이 되었습니다.

속된말로 뽐거지처럼 최저가를 찾다가 발견한 물건! 대한민국 회사인 (주)메모렛의 메멘토라는 물건이네요. 샌디스크나 소니 도시바 트랜샌드 렉사 등등.. 유명한 브랜드들이 많긴 하지만 크게 상관 없기에 국산 제품을 구매했습니다. 일단 가성비도 좋구요.

좌측은 리더기, 우측은 CF카드입니다.

CF 기술이 20년도 더 지난 기술이고 사실상 SD카드로 가는 분위기인데, 그럼에도 계속 생산이 되고 대용량 모델까지 출시되는 이유는 아무래도 DSLR이 있기 때문이 아닐까 싶습니다. 입문용 기기에는 SD카드를 활용하는 경우가 많긴 한데, 그래도 중급기 이상으로 올라간다면 CF카드를 고수하는 경우가 많으니깐요..

이 회사에서 만드는 메모리카드의 규격과 용량들입니다.

다만 원산지가.. CF카드만 국산이고 SD규격의 카드들은 국산과 대만산 중국산이 섞여있네요..

정품인증 스티커는 없는데... 그래도 무상 A/S 해 주겠죠...?

그러리라 믿고 카메라에 일단 장착해봅니다.

정상적으로 인식 하는군요. 부디 별 탈 없이 오래오래 쓸 수 있었으면 좋겠습니다.

사실상 스냅사진용으로는 4기가도 충분하긴 합니다만.. 그냥저냥 고르다보니 8기가로 골랐네요.

그리고 리더기는 중국산입니다.

영어로 어쩌고저쩌고 써있는데 그건 상관 없구요. 소니의 규격인 메모리스틱을 비롯하여 올림푸스의 규격인 XD카드와 그 이외에도 흔히 쓰이는 CF카드 마이크로SD카드 SD카드를 장착할 수 있습니다.

뜯어보니 커다란 본체와 USB 연장케이블이 들어있습니다.

직접 PC에 연결할 수 있도록 USB가 달려있는 스틱 형태입니다.

물론 여의치 않다면 동봉되어있던 연장케이블을 가지고 연장해서 사용하면 되겠지요 ㅎㅎ