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그간 젠트라에 이어 카렌스를 잘 활용했었고 지난 7월 카렌스를 폐차장에 보내기 전날 파지를 치운 지 약 3개월 만에 그간 모아뒀던 요소수 박스 파지와 자잘한 고철들을 가져다 팔았습니다.

새 차에 파지와 고철을 싣기 조금 그렇긴 했지만 일주일 타고 꼬라 박은 뒤로 크게 개의치 않고 있습니다. 카렌스의 영혼이 옮겨간 차량이기에 뭐 카렌스가 하던 일 그대로 한다고 봐야겠죠. 과연 볼트의 적재능력은 얼마나 될지 알아보는 겸 해서 뒷좌석 시트를 접고 파지 박스를 차곡차곡 넣어봅니다.

그래도 파지가 젠트라 이상 들어가는 느낌입니다.

8200km 조금 더 탄 새 차에 거침없이 파지를 넣어봅니다. 앞에 세줄 들어가고 뒤에 두줄 들어가네요. 그러고도 약간의 공간이 남습니다. 최신형 전기차 아니 미제 고오급 전기차와 어울리지 않는 파지들입니다. 쉐슬람들이 보면 품격 떨어진다고 어디 가서 미제 고급차 탄다는 소리 하지 말라고 하겠어요.

자잘한 반생이나 철근쪼가리 깡통등을 모아서 가져갑니다.

저 쇠파이프도 한 현장에서 빠루 대신 쓴다고 올려놓고 가져가지 않았던걸 가져왔다가 딱히 활용할 곳도 없고 해서 함께 고철로 가져갑니다. 파지만 가져가면 파지값이 똥값이라 한차 꽉 채워가도 잘 받아야 3000원 수준인데 그나마 고철이라도 좀 주워서 들고 가야 그나마 더 쳐줍니다.

고물상에 도착하여 적차 상태로 계근을 하고 파지를 버립니다.

파지를 쌓아둔 곳에 집어던지니 그래도 꽤 많긴 하네요. 평소보다 더 모아가긴 했습니다. 평소 가져가는 수준대로 하면 80kg 정도 나오는데 이번에는 100kg이 나왔습니다. 그래봐야 파지는 kg당 55원밖에 쳐주지 않지만요.

파지를 다 갖다 버린 아직 3개월도 타지 못한 미국산 대우 전기차입니다.

생각보다 활용도가 높은 차량입니다. 파지를 어떤 차로 버려야 하나 고민 많이 했었는데 딱히 고민할 필요도 없겠네요. 그냥 볼트 뒷좌석 접고 가져다 버리면 됩니다.

고철까지 포함해서 7000원을 받았습니다.

그나마 파지의 양도 많았고 고철도 있어서 오랜만에 좀 더 받았네요. 아마 올해가 끝나갈 즈음에 한번 더 고물상에 가지 않을까 싶습니다. 이럴때는 1톤차나 승합차 기반의 화물밴이 하나 갖고싶어지네요. 파지고 고철이고 지나가다 보이면 다 줍고 다닐텐데 말입니다.

여튼 약 3개월간 모은 파지를 집에 가는 길에 가져다 팔며 전기값정도 벌었습니다.

기다리고 기다리던 9월 14일이 찾아왔습니다.

대우 아니 GM의 전기차 볼트EV를 계약하고 손꼽아 기다려 왔던 날인데, 뭐 결과는 먼저 요약하자면 참담했습니다. 대기자 축에도 끼지 못했네요. 결론은 당진시에 한번 더 지원하는 방법을 활용해야만 합니다. 여튼 이 이야기는 나중에 하도록 하구요. 전기차 보조금 대상자 추첨식을 참관했었던 이야기나 좀 풀어볼까 하네요.

결론은, 선착순이 아닌 추첨제로 보조금을 받아 전기차를 구매하기는 타고난 운이 있지 않은 이상 정말 힘듭니다.

여튼 공고는 나갔고.. 총 14대에 국가 그리고 충청남도와 홍성군에서 2000만원을 지원해 주는데 총 96명이 지원했다고 합니다. 약 7:1 수준의 경쟁률로 2:1,3:1이야 운 없는 사람들이 떨어진다고 봐야 맞겠지만, 7:1은 반대로 운 좋은 사람이 붙는다고 봐야겠지요.

9월 14일 오후 3시. 홍성군청 별관 1동 지하의 구내식당에서 추첨식이 거행되었습니다.

민원실과 농협 출장소가 소재한 이 건물을 본관으로 알고 있었는데, 별관이였더군요.

여튼 농협 출장소 뒷편의 통로를 통해 지하로 내려갑니다. 빠른 시일 내 신청사 건립이 필요한 홍성군청입니다. 물론 터가 다 잡힌 내포로 온다면 좋겠지만, 기존 유지들이 결사반대하며 어디 홍성읍 외곽으로 가게 만들겠죠.

2018년도 하반기 전기자동차 추첨. 

통로 앞에도 전기차 추첨을 알리는 종이가 붙어있습니다. 화살표를 따라 구내식당으로 들어갑니다.

96명의 이름이 접수순서대로 나열된 상태입니다. 코나가 압도적으로 많습니다.

중간에 줄이 쳐 진 사람들은 지방세 체납자라고 하고요. 여튼 96명 중 볼트는 8명. 니로는 13명. 아이오닝 13명. 쏘울도 1명이고. 그 외 나머지는 모두 코나를 계약한 사람들입니다. 그래도 2세대 전기차인 볼트와 니로 코나의 인기가 어느정도 비등할 줄 알았으나 코나가 압도적으로 많은 수치를 자랑합니다.

추첨 약 15분 전. 담당 공무원분이 자리를 지키고 계셨고, 아주머니 한분이 일찌감치 와 계셨습니다.

맥스크루즈를 타고 다니시는데, 기름값이 너무 많이 들어 전기차를 사려고 지원했다고 하네요. 니로를 계약하셨다고 하십니다. 대부분 전기차를 사려는 이유는 비슷하겠죠. 여튼 이런저런 이야기를 하다보니 추첨을 참관하기 위해 생업을 제쳐두고 시간을 낸 사람들이 하나 둘 모이기 시작합니다.

추첨은 고전적인 방식의 제비뽑기로 진행됩니다.

모든 신청자들의 이름과 접수번호가 담긴 종이가 나열되어 있습니다. 약 10여분 전 부터 본격적으로 제비를 접어 추첨함에 넣기 시작합니다. 100장 가까운 종이를 한 사람이 접기는 힘드니 참관하러 온 시민들도 함께 도와줍니다.

본격적으로 제비를 접기 시작합니다.

이 시점까지 참관을 위해 모인 시민은 정확히14명. 딱 여기 온 사람들에게 추첨 없이 보조금을 지급해주면 어떨까 싶은 마음입니다만, 현실은 그렇지 않았습니다. 애초에 참관 자체가 공정성을 위한 과정이기에 참관을 한다고 보조금을 지급해주는건 아니라지요. 여튼 제비를 모두 접어 추첨함에 넣고, 추첨을 위한 모든 준비를 마쳤습니다.

100여개의 접수번호와 이름이 적힌 종이가 모두 접혀 저 통 안에 들어가 있습니다.

상반기 1차 역시 이런 방식으로 추첨을 진행했다고 합니다. 3시가 넘어가고, 참관을 목적으로 온 사람들이 몇명 더 들어옵니다.그렇게 참관인만 20명이 조금 넘는 사람들이 모였습니다. 물론 추첨도 참관인 중 세사람이 제비를 각 8개씩 뽑기로 했고요. 그렇게 추첨은 시작됩니다.

참관인 중 대표로 제비를 뽑는 분이 제비를 뽑아 담당 공무원에게 건네주면 공무원이 제비를 개봉하는 방식입니다.

그렇게 추첨은 시작되었고, 금방 전기차 보조금을 받을 대상자들의 윤곽이 정해지게 되었습니다.

그렇게 당첨자들의 윤곽이 모두 드러나고 예비자 10명까지도 빠른 속도로 윤곽이 잡혔습니다.

20명 넘는 사람들이 와서 참관을 했고, 참관인들이 제비를 뽑았지만.. 참관인 중 당첨자는 단 한명도 없었습니다.

물론 예비순위자 중 큰 의미 없는 늦은 순번에 두명이 이름을 올렸지만, 그마저도 확률이 그리 크진 않다보니 사실상 제비가 뽑히지 않은 것과 큰 차이는 없습니다. 시간을 내서 추첨과정을 참관했지만 다들 영 좋지 않은 기분으로 돌아갔네요. 곧 추첨결과 공고가 홍성군 홈페이지에 올라왔고, 절차에 따라 당첨된 분들은 보조금을 받아 전기차를 출고하시겠죠.

여튼 그랬습니다. 참관을 온 사람 중 한명이라도 당첨자가 나왔더라면 모르겠지만 정말 허무하게 끝나버렸네요. 홍성 역시 따로 사는 가족 명의로 신청을 넣은 사람들이 여럿 있더군요. 이제 명절이 지나고 30대 규모로 올라오는 당진시 공고에 관심을 가져봐야겠습니다. 물론 당진에도 볼트로 넣을지, 현대의 코나나 기아의 니로같은 다른 차로 계약을 넣을지는 조금 더 고민을 해야 할 부분으로 보이네요. 그마저도 떨어진다면 내년을 기약하고요.

허무하게 돌아오면서 스파크에 기름을 가득 넣어줬습니다. 아무래도 당분간은 계속 타야 할 상황이니깐요..

P.S 내년에는 보조금이 최소 200만원은 줄어들겠지만, 훨씬 더 많은 댓수의 지원금을 확보했다고 한다. 그래도 올해 꼭 사야지...