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이타샤는 다음주 주말에 하기로 했고....... 그럼 트랜스포머 데칼을 붙여볼까..?

지난번에 한번 스파크의 외관 꾸미기 계획에 관련해서 언급 했었죠. 크게 말해 이타샤 계획에 대해서 설명을 했었던 내용의 포스팅이였지만 트랜스포머 데칼에 관련된 이야기도 언급되었답니다. 그 덗에 스파크 꾸미기를 네이버 검색창에 검색하면 연관검색어로 이타샤가 뜨게 만드는 공까지도 세웠답니다.

스파크 트랜스포머 에디션.

트랜스포머 데칼이란 요즘 개봉한 신작영화 '트랜스포머4'와는 큰 관련이 없습니다만, 몇년 전 쉐보레 스파크의 특별판으로 판매되던 차량의 데칼을 의미한답니다. 어찌보면 바이퍼라인과 크게 다를거 없는 스트라이프 라인입니다.

이걸 업체에 가서 시공을 하려 했지만, 그래도 한번 해보자는 생각에 옥션에서 물건을 구매했습니다. 지난주 화요일에 구매해서 지난 주말에 작업하려 했지만 택배가 너무 늦게 오는 바람에 결국 그 계획은 무산되어버리고 그냥저냥 어중이 떠중이로 가지고 있는 상황이 되어버렸답니다.

이런 판매자의 시공작품을 보고 뽐뿌가 와서 질렀습니다만....

현실은 그렇게 호락호락하지 않았습니다.

작업을 위해 쉬는시간 등기소에서 비를 맞아가며 번호판을 탈거하고 조각조각 붙여봅니다.

여기까지는 잘 붙였습니다. 물론 재단이 잘 된 편이 아니라 조금 헤메긴 했지만, 여기까진 쉬웠어요..

그리고 이거.... 여기서부터 문제가 발생합니다.

자꾸 반대로 붙여놓고 뭔가 맞지 않는다며 계속 떼었다 붙였다를 반복하다가 포기 한 뒤에 집에와서 다시 붙였네요. 이미 기포는 올라오고 이물질이 묻어서 스티커 상태도 개판인 상황입니다.

뒤로 이어지는 라인을 대강 맞춰놓고 자리를 잡아 그릴에도 붙여줬네요...

사진 촬영 이후에 어느정도 균형을 맞춰서 다시 붙여줬지만 메인이 되는 본넷과 루프 작업은 도저히 할 엄두가 나지 않습니다. 한사람정도 더 도와줘야하긴 하는데 혼자 막상 붙이자니 리스크가 큰 편이구요.. 결국 더 큰 손해를 막기 위해 이쯤에서 끊도록 했습니다. 

한가한 동네 용품집이라도 돌면서 제발 해주세요ㅠㅠ 하는 수 밖에 없겠습니다..

고로 저주받은 손가락은 조그만한 스티커 붙이는데도 비뚤어지고 개판이 되는데, 저런 큼지막한거 붙일 엄두조차 내지 말아야겠습니다. 데칼은 필히 데칼집 가서 붙입시다.

비스토를 타고 다닐 때는 어쩌다가 한번 비스토를 본다면 "어 비스토다!"하고 상당히 기뻐하곤 했다. 

아직도 종종 도로에서 비스토를 보면 기분이 좋지만 스파크로 나름 차량이 변경되었기에 스파크도 구경하는 재미로 다니곤 한다. 물론 그동안 정말 흔하게 보이던 스파크가 최근에 와서야 관심을 가지고 관찰하다보니 비스토보다 더 보이지 않을 때도 있다. 뭐 고속도로에서 비스토는 두대나 봤고 올뉴모닝도 여러대 지나갔는데 스파크는 단 한대도 보이지 않다던가 말이다...

오늘은 이래저래 사진으로 남겨진 내차가 아닌 다른이들의 스파크를 살펴보자...

홍인아파트 지하주차장. 12년식 LT 오토 타투에디션.

우리 윗집 사는분 차량이다. 예전에는 종종 주차되어있던 위치가 바뀌는 것 같더니만, 요즘에는 늘 저자리에 주차가 되어있곤 하다. LT범퍼가 적용되었고 화이트컬러의 휠이 적용되었다. 확실히 LT범퍼가 스포티하고 볼만하다만, 안타깝게도 LT가 아니니.... 이건 뭐 어쩔 수 없다.

뒤로 와서도 LT와 LS의 차이는 쉽게 찾을 수 있다.

뒷범퍼도 다르고, 크롬 트렁크 가니쉬가 적용되었다. 작은 차이라지만 생각해본다면 상당히 큰 차이다. 차가 싸구려틱해보이냐 아니면 조금 고급스러워보이냐의 차이.....

오토에 크기도 작지만 운전자가 여성이다보니 긁어먹은곳들이 잘 찾아보면 여러군데서 보이곤 한다.

12년식 LT 스트라이프에디션 오토.

스파크와 몬잉 그리고 스파크가 서 있다. 뉴모닝은 플라워휠과 스포츠범퍼가 적용된 뷰티 스페셜모델.

물리치료를 위해 가는 병원 물리치료사님 차량이다. 신차가 천삼백만원짜리 스페셜 에디션 차량.. 뭐 사실상 데칼차이밖에 없긴 한데, 트랜스포머에디션 순정데칼이 무려 60만원돈이나 하더라..;;; 여튼간에 두분 다 스파크를 타고 계시다고 한다. 스파크만큼 적당히 출퇴근하기 좋은차가 없다.

13,14(신형) LT 오토

사실상 신형은 외관상 구분이 불가능하다. 실내까지 유심히 봤더라면 구분이 가능했겠다만 외관상에서 신형과 구형의 차이점을 찾기는 힘들다. 삽교호 관광지에서 본 M300클럽 회

원님 차량. 당진바닥에 은근히 회원님들이 몇분 계신 듯 해 보이지만 암만 돌아다니는 스파크가 많아도 아줌마들 장바구니거나 동호회 스티커가 붙어있지 않은 차량들 태반이다. 어제 딱 한대 지나가는거 보긴 했다만;;;;

막상 스파크를 찾으려니 스파크가 안보이는 기묘한 현상을 겪고있다. 그 많던 스파크 마크리는 대체 다 어디로 간 것일까;;;