1부에서 이어집니다.
기존의 M300 스파크의 몰딩은 반사되어 시야를 방해한다는 의견도 많았는데.. 요건 어떨지 모르겠습니다.
도어락 핀은 칼로스, 올뉴마티즈 시절부터 지금까지 변함이 없습니다.
이것도 대우의 잔재가 아닐까 싶네요.
한층 더 깔끔해지고 훨씬 더 보기도 좋은 도어스위치들..
도어언락도 기본 적용이 되고 사이드미러 전동접이 버튼 역시 다른차들처럼 도어트림에 붙어있습니다.
역시나 다른 차량들처럼 도어트림에 스피커가 박히고, 그 앞으로도 수납공간이 있습니다
이 데칼 이쁜데.. 나중에 스페셜 에디션으로도 볼 수 없을지 궁금하네요.
일반 클리어타입 안개등. 분명히 신형 나온다면 프로젝션 타입으로 개선되어 나올게 분명합니다.
타 차량들처럼 전면 루프 중앙에 박힌 긴 안테나에서 루프 뒤의 숏안테나로 변경되었습니다.
여러가지 순정 튜닝파츠들.
마티즈 크리에이티브의 교훈에서 보자면.. 분명히 페이스리프트 모델이 나온다면 저 대부분이 기본적으로 적용되어 나올겁니다. 장담하죠. 다만 종전에 비해 그릴 컬러나 휠까지 선택이 가능하니 선택의 폭은 늘었다고 봐도 무방합니다.
리어스포일러도 사이드미러 커버도 센터페시아 트림 역시나 변경이 가능합니다.
투톤도 아니고 그냥 평범한 16인치휠의 모습입니다. 웬지 2% 부족한 느낌이..
드디어 트렁크 문짝에도 손잡이가 생겼어요!!!!!
손잡이로 쉽게 잡아서 트렁크를 닫을 수 있겠습니다.
시트는 조금 낮아지고 하드해진 버킷스타일입니다.
사실상 올뉴마티즈 시트나 스파크 시트나 별 차이 없었지요. 그래도 이번엔 확실히 바뀐듯 합니다.
열선스위치는 변속기 래버 뒷편으로 왔습니다.
변속기는 M300 스파크S에도 적용된 무단변속기 C-TECH가 기본으로 적용됩니다.
트위터가 생겼습니다. A필러 트림에 내장된 형태로 붙어있네요.
이제 경차에서도 나름 청량한 음악을 들을 수 있습니다.
나름 타차량 DIY품목으로 사랑받던 선글라스 케이스가 빠졌습니다.
분명히 자리는 있는데.. 왜 없는걸까요. 구형 부품을 사다가 다는 오너들이 좀 있으리라 추측됩니다.
언뜻 보니 쉐보레의 아이스블루 컬러가 적용된 계기판은 M100시절 마티즈와 마티즈2의 계기판과 비슷한 분위기가 연상되기도 합니다. 그래도 천지차이긴 하지만요.
드디어 적용되는하이패스 룸미러!
이제 모비스꺼 안달아도 됩니다! 쉐보레 순정이 나오니까요!
크루즈 올란도처럼 레인센서등이 내장된 커다란 룸미러 커버가 달려있습니다.
ECM기능이 없다는게 아쉽지만, 전반적인 상품의 질은 상당히 높아졌습니다.
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