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다사다난한 한해였습니다. 올해 운행을 마치고 올해의 마지막 주행거리를 사진으로 남겼습니다.

대략 한달에 4,000km씩 타지 않았나 싶습니다.

올해 1월에 번호판을 달기 전 대략 천키로를 탔으니 말이죠. 내년에는 아마 올해보다는 조금 적게 타지 않을까 싶습니다만, 그래도 내년 이맘때에 9만km가 넘는 계기판을 찍어올리지 않을까 싶습니다. 2019년 마지막날. 그리고 2010년대의 마지막을 장식하는 오늘. 이렇게 사진으로 남겨놓습니다.

여러분 모두 고생하셨습니다.

4만km 돌파 이후 4444km를 더 주행하여 44,444km라는 주행거리를 만들었습니다.

물론 하루가 다르게 DPF 재생 주행거리는 짧아지고 있으며, 배터리 충전이 제대로 이루어지지 않는 문제는 현재진행형입니다. 그런고로 직영 서비스센터를 예약했는데, 가장 빠른게 12월 10일. 서울 꼭대기 방학동에 있는 센터네요.

뭐 여튼 차 상태가 정상이 아님을 느끼고 있습니다만, 44,444km를 돌파했습니다. 대략 이 추세라면 5만km에 근접한 수치에서 올해를 마무리하지 않을까 싶습니다.

과연 삼각떼로 444,444km를 볼 수 있을지는 모르겠지만, 무탈히 오래오래 탈 수 있었으면 좋겠습니다.