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아시다시피 30,000km를 넘겼습니다.

오늘은 천단위도 바뀌긴 했지만 여튼 그렇습니다. 타이어 한번 위치 바꿔서 꼽아준다고 오일 갈러 가면 얘기한다고 맨날 생각하고 까먹어서 물건을 사러 안양에 간 김에 근처 블루핸즈에서 위치교환을 하기로 합니다.

본질적인 목적은 불과 얼마전까지 오일을 교체하러 갔어도 냉각수 보조통 바닥에 냉각수 없는 모습을 보고도 보충 하나 해놓지 않았기에 냉각수 넣으러 갔다고 보는게 맞지만요. 

1.6 U2 디젤엔진의 오일 규격용량은 5.3L인데 이것 역시 오일 교체시기가 도래하여 오일을 확인하면 경유의 혼유로 잔유량이 증가해서 F 위로 가 있는데 말이죠.

물론 드레인방식으로 오일을 내리니 잔유 제대로 안빼면 그냥 5리터 넣어도 충분한데 매번 6개 결제하여 들이붓고 반 이상은 남는 상황에 냉각수 조금 부어주긴 아까운가봅니다. 보증이 아직 한참 남았으니 참고 다닙시다..

블루핸즈 안양관양점

역사가 느껴지는 블루핸즈입니다. 물론 이 근처에 블루핸즈가 1급 공업사를 포함하여 꽤 많지만, 주변 지역에서 몰려오는 차들이 많아 오후에 가면 기본적인 점검도 불가능한 경우가 많다고 그러네요.

다행히 간단한 경우라 봐주신다고 하십니다. 어느정도 닳은 앞타이어를 뒤로 보내고 출고 당시부터 뒤에 붙어있던 뒷타이어를 앞으로 보냈습니다. 이렇게 닳을때까지 타고 두짝씩 교체하던지 그게 아니라면 이 상태로 내년즈음까지 타다가 네짝 다 갈아야죠.

공기압을 먼저 점검하고, 휠타이어를 앞뒤로 바꿔줍니다.

그리고 냉각수 보충과 함께 엔진룸에 에어 한번 불어주고요. 실내등 퓨즈 역시 그냥 바꿔주시네요.

실내등도 퓨즈가 나간게 맞았네요.

아마 실내등을 교체하다가 합선이 있었던게 아닌가 싶습니다. 퓨즈박스에 핀셋이 없어서 그냥 다닌지 꽤 오래되었는데, 가끔 밤에 불편했던점을 제외하곤 큰 문제 없었지만 이제 제대로 들어오네요.

스파크 타던 시절에는 실내 퓨즈박스에 핀셋이 있었던것으로 기억하는데, 현대기아차는 본넷 퓨즈박스에 핀셋이 있다고 하네요. 여튼 그렇습니다. 문제 없이 잘 나가고 문제 없이 불도 잘 켜집니다.

지난 토요일. 정비소 마감시간에 가서 엔진오일을 교체했습니다.

주행거리는 2만8천km대. 처음에만 3천,7천키로 주행하고 그 이후엔 1만km에서 교체했으니 통산 네번째 교체입니다. 지금과 같은 추세라면 아마 올해에 한두번 더 오일을 교체하겠지요.

이번에는 대략 9,000km정도 주행했습니다. 종전대비 시내주행과 공회전이 많았던지라 8,000km 수준에서 교체를 하려다가 시간이 없어 그냥 타고다니다보니 그렇게 탔네요.

토요일에 출근을 했다가 퇴근을 하던 길. 2시 59분에 차량을 입고시켰습니다.

일반 정비소인데도 나름 큰 블루핸즈 홍성 시내의 블루핸즈 오관점입니다. 지난번에도 방문했었죠.

마감시간에 임박하여 도착했지만, 오일교체는 간단한 작업이기에 진행됩니다.

말이 마감시간이지 작업은 계속 진행되더군요. 고객대기실에는 수리를 맏겨놓고 대기하시는 동네 아저씨들로 가득했고, 이미 리프트 위에 올라가 있었던 차량들도 있었습니다. 

참고로 지난번 넣었던 오일은 전반적으로 무거운 감은 있었지만 흔히 말하는 후빨을 잘 받는 편이라 고속주행시에 나쁘진 않았습니다. 한번 더 그 이전에 사용하던 상대적으로 비싼 노란딱지(에코프리미엄) 엔진오일을 넣어보도록 합시다.

포터, 싼타페DM. 그 옆 리프트로 올라갑니다.

더워서 그냥 대기실로 들어와 더이상의 작업사진은 없네요. 여러모로 해달라고 부탁할 건 많았지만 이번에도 말을 안했으니 패스입니다. 토요일에 출근하는것도 억울한테 퇴근시간 다 되어서까지 시달리면 얼마나 힘들겠습니까.

고객대기실 TV에 정비현황이 표시됩니다.

차량점검이라 적혀있는 상황에도 작업은 얼추 끝나갑니다. 작업중이라 적혀있는 코나는의 모습은 사실 보지도 못했고 말이죠. 제가 집에 가고도 한참 뒤에나 아마 작업완료 처리가 되었을거라 봅니다.

그렇게 작업완료. 비용은 9만 5천원.

그동안은 블루멤버스 포인트로 처리하여 무상 혹은 이런저런 할인으로 제값에서 할인된 가격으로 엔진오일을 교체했었더라면 이번에는 처음으로 제값을 내고 엔진오일을 교체합니다. 막상 포인트로 처리하다가 제값을 내려니 생각보단 비싸네요. 그럼에도 보증이 남아있는 시기까지는 꾸준히 블루핸즈에 다니며 기록을 남겨놓아야 합니다.

오일값만 놓고 보면 인터넷 최저가 대비 약 만원정도 비싼편입니다. 앞으로는 같은 가격에 좀 더 좋은 오일을 사다 넣던지 아니면 오일만이라도 미리 주문하여 저렴하게 구입해오던지 해야겠네요.

주행거리 기록 28,417km

3만km를 바라보는 이 시점에 엔진오일을 교환하였으니 약 4만km를 앞두고 있는 시점 혹은 그보다 빠른 시기에 다시 오도록 합시다. 시기상으로 봐서는 올해 최소 한번내지 두번은 찾아오리라 생각됩니다.