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12만km 이후로 부쩍 정비소에 드나드는 일이 많아졌습니다. 


역시 차는 보증만 타고 바꿔야 한다는게 맞는 이야기 같네요. 돈없는 거지는 보증 빵빵한 새 차를 살 돈이 없으니 계속 탈 뿐입니다. 요즘 쉐보레 쌍용차 기본 5년 10만 워런티 해주는데 보증기간 짧은 현대차 사지 말고 요런차 사서 보증 봉만 빼먹고 바꿉시다 여러분,,


여튼 평화롭게 세차를 마치고 보니 엔진 체크등이 또 점등되었습니다. 

지난 11월에도 이런 일이 있었으니 말 그대로 1개월 주기로 점등되는 느낌이네요.



주행거리 134448km 


비교적 가까운 거리에 쉐보레 바로정비가 있으니 바로정비코너로 향합니다.



한산한 오후의 쉐보레 바로정비센터 신평점.



한가로이 쉬고계시던 정비사분께 엔진체크등이 점등되었다고 말씀드리니 바로 스캐너를 가지고 나오십니다. 진단기를 통해 오류코드를 진단하는 과정은 그리 어려운 일은 아니지요. 이렇게 대부분의 국산차는 무료로 진단을 해주지만 수입차의 경우 진단비를 청구하는 경우가 있다고 하더랍니다.



빨간색 스캐너에 붙은 선명한 대우로고..


대우를 부정하는 쉐슬람들이 본다면 과연 어떤 이야기를 할까요. 스캐너에서 차종 선택을 하고 엔진형식을 선택하니 바로 진단코드가 뜹니다. 그리고 곧 코드값이 뜨네요.




P0171 연료보정 제어 불량(희박) 


지난달에는 '산소센서 농도 희박'이 떴었다고 말씀드리니 이번에도 비슷한 문제라고 얘기를 해주십니다. 혹시 면세유를 넣느냐고 물어보시던데 최근 주거래 주유소를 바꾼지라 기름의 질이 좋지 않을 수 있다고도 하네요. 만일 또 뜬다면 정확한 진단을 통해 교체하는걸 추천한다고 하시더군요. 뭐 여튼 그렇습니다.


그동안 차가 잘 안나간다거나 하는 느낌을 받진 않았고 오픈흡기를 달고 다녔어도 이렇게 주기적으로 관련 오류코드가 뜨는 일은 없었는데 말이죠. 집에 와서 검색을 하다보니 정비사분들의 정보 공유 커뮤니티에서 비록 올뉴마티즈를 진단한 결과지만 이 오류코드에 대해 설명해둔 글이 있어 긁어왔습니다.



P0171 연료보정 시스템 희박

정리 : 산소센서값이 0.5볼트 기준으로 아래로 많이

      내려와 피드백한계를 넘은 경우에 점등되는 고장코드


그렇습니다. 한번 더 뜨면 산소센서를 교환하던지 해야겠습니다. 저는 더이상 돈을 주긴 싫은데 차가 자꾸 돈을 달라 하는군요. 뭐 어쩔 수 없지만, 적당히 돈을 주는 선에서 타협해야겠습니다.


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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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