아시아자동차 버스 키 습득

 

얼마 전 무더기로 가져온 고물 더미를 정리하던 중 차키를 하나 발견했습니다.

 

흔히 공장로고라 불리는 깃발이 휘날리는 형상을 표현했지만 다들 공장 굴뚝의 매연처럼 생각하던 그 시절 로고가 박혀있던 차키였는데, 94년 모회사인 기아자동차와 함께 타원형으로 로고가 변경되고 99년에 기아자동차에 흡수합병되어 역사 속으로 사라진 지 얼추 30년이 다 되어가는 시점에서 아시아자동차 로고가 박힌 이 키를 보게 되었습니다.

 

아시아자동차 시절 제작된 차량도 거의 다 사라졌다고 봐도 무방한 시점에 키만 30년 뒤 고철더미에서 발견했으니 얼마나 경이롭겠나요. 그런 경이로움을 사진으로 남겨두었습니다.

 

ASIA

 

아시아 로고가 선명합니다.

 

이 고물더미를 주신 분께 물어보니 예전에 농업용 트랙터를 사 왔을 때 트랙터 키에 같이 걸려있던 차키라고 합니다. 트랙터를 사온지도 꽤 시간이 흘렀고, 지금은 그 트랙터도 날렸으니 그냥 고철을 넣어두는 마대자루에 트랙터 키와 함께 이 아시아키도 함께 넣어 버린 거였죠.

 

결론은 어떤 차량에 맞는 키인지 알 수 없었는데, 혹시나 싶어 인터넷을 뒤져보니 열쇠재료를 파는 한 사이트에서 구체적인 차종은 알 수 없어도 대략적인 차종정도는 알 수 있었습니다.

 

 

아시아 버스

 

미아열쇠 | 사업자회원 전용 도매몰입니다

 

버스 키였네요...

 

그랜토용이라고 보이는 키보다 뾰족한 형상이 버스용 키가 분명합니다. 콤비였을지, 코스모스였을지 아니면 대형버스였을지 정확히 어떤 버스의 키인지는 알 수 없지만 차는 이 세상에 없을 것이 분명하고 차보다 더 오래 살아남은 키가 되었습니다. 어떤 버스의 키인지는 알 수 없어도 잘 보존하기로 합니다.

 

최근 아시아자동차 시절부터 그 명맥을 이어왔던 그랜버드의 단종설이 오르내리고 있습니다. 만들어 팔아봐야 적자라며 기존 계약들을 대거 취소시키고 아시아 시절부터 이어진 버스사업을 접으려는 수순으로 보이는데, 대우버스도 짐 싸서 나가고 KGMC 역시 경쟁차종이 존재하지 않는 시점에서 대형 고속버스마저도 중국산 버스들에게 본격적으로 시장을 내주게 되는 계기가 될 것 같아 우려스럽기만 합니다.